Тема: Подготовка к бродам

[Disant]

Вызвана тема недавним бродом через китой. Пытался по заберегам вскарабкаться, не смог. Суть в том, что две минуты мотор был полностью под водой, после чего затроил страшно, почти заглох. Воды в моторе не было, с топливного фильтра слил много, датчик воды в фильтре показывал наличие воды. Так вот интересно почему подготовленный к воде мотор начал троить, ведь по сути дизель должен быть лишен таких проблем, так должно быть в моем понимании. Люди даже бензиновые моторы заставляют ездить под водой, атут такое, не приятно.


Скажу также, что автомат я умертвил, он больше часа провел в воде. В фильтре мусора мало, подозреваю, что он до меня был подожжен.


РК ожила после просушки и промывки, была полна воды. Мосты были полны воды также. Но в целом японским автомобилем доволен. Вообще хочется поговорить о подготовке к бродам. Вроде все просто, да не все.

[Fantomer]

Вода с топливе скорее всего.

[Doink]

Вызвана тема недавним бродом через китой. Пытался по заберегам вскарабкаться, не смог. Суть в том, что две минуты мотор был полностью под водой, после чего затроил страшно, почти заглох. Воды в моторе не было, с топливного фильтра слил много, датчик воды в фильтре показывал наличие воды. Так вот интересно почему подготовленный к воде мотор начал троить, ведь по сути дизель должен быть лишен таких проблем, так должно быть в моем понимании. Люди даже бензиновые моторы заставляют ездить под водой, атут такое, не приятно.


Скажу также, что автомат я умертвил, он больше часа провел в воде. В фильтре мусора мало, подозреваю, что он до меня был подожжен.


РК ожила после просушки и промывки, была полна воды. Мосты были полны воды также. Но в целом японским автомобилем доволен. Вообще хочется поговорить о подготовке к бродам. Вроде все просто, да не все.

пневмоподпор делать, хоть трансмиссию  сбережешь

[vlad.safari]

Если вода попала в топливо, то какая разница бензин или дизель?
В первую очередь смотреть сапун бака и крышку заливную. Выяснить как вода попала в бак.

[Disant]

ну выяснить как вода попала в бак сложно, бак был полность под водой около часа, заливнуха поменьше, но была. Вообще я грешил на электронику, если быть честным. Блок предохранителей под водой, аппаратура электронная. МОжет ли такое быть?

И что такое вневмо подпор и для каких агрегатов его можно сделать?

[Kost1k]

...

И что такое вневмо подпор и для каких агрегатов его можно сделать?

Создание, в момент преодоления брода, внутри полости агрегата небольшого (порядка 0,05атм) избыточного давления воздуха.
Может быть применимо практически для всех агрегатов (Мосты, РК, кпп, топл. бак, стартер, лебедка и др).
Целая система...
Имеет смысл городить при систематическом и жестком использовании авто.
При обычном туризме - проще вывести сапуны повыше (например под капот).

[Disant]

Ну я понял, в свое время думал об этом, но что-то решил, что не стоит это того, мало у меня бродов в эксплуатации, я обычный таежник, но вот экстрима стало не хватать при такой подготовке автомобиля, тянет на такие вот приключения. Мне конечно понравилось, но толчек для улучшения получен.

[likvidator]

кто-нибудь подпор делает грамотно и качественно? теоретически я сам знаю как, нужен человек кто это сделает (не бесплатно), если кто надумает пишите в личку или звоните 606-559 (думаю не у многих была возможность повозиться с унимогом)


я смотрел разные схемы подпора, не дает покоя один вопрос: что бы создать давление внутри агрегатов, нужно заткнуть все дырки, сапуны, которые стоят на агрегатах, как раз служат для сброса избыточного давления, т.е. их нужно как-то перекрывать, ни на одной схеме я не увидел как это делается

[Kost1k]

...
не дает покоя один вопрос: что бы создать давление внутри агрегатов, нужно заткнуть все дырки, сапуны, которые стоят на агрегатах, как раз служат для сброса избыточного давления, т.е. их нужно как-то перекрывать, ни на одной схеме я не увидел как это делается

Через отверстия для сапунов, как раз и делается наддув. Через эл. клапан (например АRB), который в нормальном положении соединяет полости с атмосферой, а в положении "вкл" соединяет с рессивером (через редуктор).

[Vanchoper]

я смотрел разные схемы подпора, не дает покоя один вопрос: что бы создать давление внутри агрегатов, нужно заткнуть все дырки, сапуны, которые стоят на агрегатах, как раз служат для сброса избыточного давления, т.е. их нужно как-то перекрывать, ни на одной схеме я не увидел как это делается

А зачем затыкать? Пусть постоянно дует потихоньку через сальники и т.д. Вода не зайдет воздух не даст. Поставить редуктор, ресивер, и компрессор с автоматикой, давление в ресивере упало - включился компрессор.

[likvidator]

если не создать внутреннего давления, то вода будет поступать внутрь мостов;


допустим в центральном редукторе можно сделать подпор через сапун(хотя сомнения все равно есть), а бортовых редукторах тогда как? (делать отдельный штуцер). тогда проще везде сделать отдельные штуцера и отдельный контур

[SеrgeI]

Ну например - у меня сделано через сапуны + отдельно в каждый кулак

[AlexTank]

Ну например - у меня сделано через сапуны + отдельно в каждый кулак

Магистраль до кулаков и до редуктора одна или в три шланга?

[likvidator]

понятно, что можно, но тогда надо ставить два эл.клапана: один на бортовые, один ц. редуктор; если сделать в один контур - тогда один клапан

[Kost1k]

понятно, что можно, но тогда надо ставить два эл.клапана: один на бортовые, один ц. редуктор; если сделать в один контур - тогда один клапан

Один клапан на ВСЁ.
Шланги лучше параллельно (с т.з. живучести) чем последовательно.
Бортовые? ... У кого как... У меня не набирали... Если б набирали - сделал бы по щтуцеру на каждый.

[Иван666]

как проверить герметичность воздушной магистрали ? от верха шнорхиля до входа в турбину ?

[Kost1k]

Один клапан на ВСЁ.
Шланги лучше параллельно (с т.з. живучести) чем последовательно.
Бортовые? ... У кого как... У меня не набирали... Если б набирали - сделал бы по щтуцеру на каждый.

Щас подумал... Может не набирали потому, что система подкачки колес шла по ведомому валу бортового... и избыточное давление там так или иначе было.
 Может.
 Точно не скажу.

как проверить герметичность воздушной магистрали ? от верха шнорхиля до входа в турбину ?

Никак.
Можешь конечно заткнуть и посмотреть, как "садится" движок, но это чревато...  Можешь спровоцировать негерметичность магистрали, даже если до такого "испытания" её (негерметичности) не было.
Делай качественно и всё

[Иван666]

Щас подумал... Может не набирали потому, что система подкачки колес шла по ведомому валу бортового... и избыточное давление там так или иначе было.
 Может.
 Точно не скажу.Никак.
Можешь конечно заткнуть и посмотреть, как "садится" движок, но это чревато...  Можешь спровоцировать негерметичность магистрали, даже если до такого "испытания" её (негерметичности) не было.
Делай качественно и всё

я уже думал вынуть фильтр, отсоединить патрубок от турбины, выстругать дручек и заткнуть отверстие в патрубке, а через шнорх воды залить )

[Maks]

Ваня, гусак снимт и пакет накинь на шнорк. Должен порваться.

[likvidator]

Щас подумал... Может не набирали потому, что система подкачки колес шла по ведомому валу бортового... и избыточное давление там так или иначе было.




На чем делал? Сам делал или где-то?
так понимаю свзял шланги от сапунов в один контур и поставил один клапан, я про это и говорил, что либо связывать все в один контур и тогда один клапан, либо на каждый контур свой клапан( я бы отдельно сделал вперед, отдельно назад).

[NikJim]

А зачем бортовики с атмосферой связывать? Там объем агрегата небольшой, поэтому и родных сапунов нет походу...

[3тон]

А я не заморачиваюсь трансмиссией . Главное доехать до дома.Поэтому на первом месте воздух и топливо . А трансмиссия и в виде  эмульсии не страшна . Личьный опыт.
 

[Disant]

эмульсия не страшная для МКП. А как электроника себя ведет под водой? Блок предохранителей, например? ТНВД тоже электронное.

[Иван666]

эмульсия не страшная для МКП. А как электроника себя ведет под водой? Блок предохранителей, например? ТНВД тоже электронное.

парни ездили в 2011 году в тофоларию , на сколько знаю было три однако KZTa  их никак особа (в плане электрики, не готовили) а воды хапнули они с лихвой)

[SеrgeI]

Чистая вода не страшна, болотная вода замыкает иногда, но в болоте по крышу это не часто, хотя как и куда ездить )