Тема: Не зная броду сунулся в воду

[Олег NS]

После проезда через реку, в масло видимо попала вода (непонятная суспензия на щупе), поменял сразу и сразу появился (на холодную) сизый дым, который при прогреве исчезает, все остальные характеристики не изменились (масло не подъедает, расход и динамика не изменились).
Что может быть? Неужели ГИДРОУДАР? :shock:  
При проверке воздушный фильтр был сухой.

[Pavel T]

Компрессия по цилиндрам че говорит?

[Overclock]

Может негерметичен масляный поддон?

[Disant]

остатки воды наверное.
должно пройти.

[Pavel T]

Может негерметичен масляный поддон?

Настолько, что вода попала, а течи масла не видно (уровень-то на месте)?

[Overclock]

вот именно, он же не писал ничего про течи. может и не смотрел?

[Pavel T]

...масло не подъедает....

Думаю, при наличии такой дыры, что вода прошла, уровень бы падал.

[kamaz jr]

Сальники видимо потеют. Воды в масло не много нужно чтобы побелело. Гидроудар это когда вода через воздухозаборник попадает непосредственно в целиндр и ее сжимает поршнем. Соответсвенно гнет шатун либо лопается коленвал. Где слабее.Ты бы это точно заметил))) Скорее всего своим ходом не вернулся бы. А если бы вернулся, то как минимум движок стучал.

[AlexTank]

Я когда сафариком черпанул еще три дня ездил. Дымил сизым дымом, хотя воды в масле не было. Шатун оторвало только на четвертый день. А так я почти полдороги до порта байкал проехал.

[Salomon]

При проверке воздушный фильтр был сухой.

Могло попасть через солярку. Проверь компрессию, если гидроудар был - замеры покажут. И соляру старую лучше слей, если осталась

[Олег NS]

Компрессию не мерял, уровень масла не меняется, сальник один  потеть начал

[kamaz jr]

Я когда сафариком черпанул еще три дня ездил. Дымил сизым дымом, хотя воды в масле не было. Шатун оторвало только на четвертый день. А так я почти полдороги до порта байкал проехал.

стучал по любому