Тема: Покупать ли такой TLC-80 за столько?

[babay38]

Уважаемые Крузероводы!
Есть вопросы и сомнения по следующей машине:
 TLC-80, VX, 1996 г.в., МКП, двигатель 1HZ (скорее всего не родной), левый руль, мех. лебёдка, люк, пробег по одометру 190 тыс. км. Просят за него 500 тыр.
Минусы:
самый главный - похоже, он проехался на левом боку. Вся левая сторона, часть крыши, стойки кузова передняя и средняя левые - ремонтированные, качество ремонта - ниже среднего, трещины, местами отслоение шпаклевки, очаги коррозии на лев. пер. стойке,
задняя дверь и переднее правое крыло тоже были биты и практически кустарно отремонтированы. Кузов перекрашен полностью с заменой цвета. Рама на первый взгляд не деформирована, подвеска вроде не бита.
 Стоит ли машина таких денег?

[Volk]

если так ремонтировали кузов, то в трансмиссии и двигателе тоже наверное не очень ..... На мой взгляд дороговато.

[Pavel T]

ИМХО, дорого. Во-первых, если машина прошла такую аварию и такой ремонт, скорее всего, в ней вылезет еще вал косяков.  Во-вторых, если брать для себя - надо еще реально смотреть, можно ли сделать такой кузов по-человечески. И во сколько это вылезет.
Лучше смотреть тогда варианты за 550-600 - дешевле выйдет. А их хватает.

[Sham]

конечно дорого  :shock:

[babay38]

Да, ремонт пожалуй, геморный будет. А за 550-600 в такой комплектации что-то не встречал, все что есть - и Иркутск, и В-Восток - намного дороже.

[Pavel T]

Буквально пару дней назад предлагали в той же комплектации, но вроде АКПП (не уверен). Продавец твоего аппарата - не Володя?

[babay38]

Буквально пару дней назад предлагали в той же комплектации, но вроде АКПП (не уверен). Продавец твоего аппарата - не Володя?

Наверно, нет. Продаётся юр. лицом. Да этот машин на дроме выставлен, а находится под Иркутском.

[Pavel T]

Ну тогда у тебя в личке телефон участника, который продает подобный аппарат, VX с HZ. Привезен конструктором год назад для себя, долго не могли оформить, пока оформляли - купили сотку, 80-ка стала не нужна. У него же еще на продажу бензиновый крузак-винегрет и дизельный колхозник.

[badjo]

винегрет

это что за жаргон ?...

поподробней разъясните незнающим..

[Pavel T]

Это когда ты подходишь к VX-ому крузаку (задняя дверь вверх-вниз открывается, калитка, люк и пр.), заглядываешь в салон и видишь ПВХ обшиву и "мясорубки", на панели присутствует  лампочка включения свечей накала, лампочки турбины на тахометре, а под капотом бензиновый мотор
У кого-то из русских певиц песня про такие крузаки есть : "...Я его слепила из того, что было, а потом что было..."
Тот вариант, который я упомянул в предыдущем посте не такой веселый, но тоже из этой оперы

[babay38]

2PavelTrofimov:
Спасибо за "наколку", прозвоню.

[WalkMan]

Это продают на landcruiser.ru в Н-Ске

машина крузер СТД 91 г, (1HZ, МКПП, мех.лебедка).
Состояние приличное. Передний мост перебран целиком, подвеска полиуретан новая вся, амортизаторы и демпфер новые. Движок, коробка в порядке. Новый генератор, насос ГУРа, печка даж новая. Аккумы свежие. Музыка простая smile.gif
Лифт подвески 2' - пружины Ранчо и амортизаторы для 105ки "хэвидьюти"
Шнорхель Тойота
Фильтр Сепар
защита днища и рулевых тяг
преобразователь 220в, компрессор... Так вроде всё.
Резины 2 комплекта почти новых,
Yokohama MT+ G001 35x12.5 пять штук
Сooper M+S 265/75/16 шипы, пять штук

Сейчас отдал мастеру на приведения кузова в порядок (пороги, крылья) и шумотеплоизоляцию.

Цена 390 за всёвместе, уменьшается в случае отказа от чегоугодно (резины, сепара, защит... могу даж лебедку себе оставить если надо дешевле)

[Volk]

Уже более реальный вариант, по крайней мере за эту стоимость.  Жалко только что мосты загруженного типа

[babay38]

Уже более реальный вариант, по крайней мере за эту стоимость.  Жалко только что мосты загруженного типа

Пардон за неграмотность, это в смысле что полуоси неразгруженные?

[Volk]

Уже более реальный вариант, по крайней мере за эту стоимость.  Жалко только что мосты загруженного типа

Пардон за неграмотность, это в смысле что полуоси неразгруженные?

Да, верно.  Просто терминология разная.  Полуоси, тело  которых является внутренней обоймой подшипника. В таких мостах вся нагрузка ложится на один подшипник, для замены которого придется разбирать редуктор. Гемор еще тот, особенно в полевых условиях. Да и в случае поломки такой полуоси машина обездвижится

[babay38]

А есть ли, и у каких модификаций TLC полуоси разгруженные?

[Volk]

А есть ли, и у каких модификаций TLC полуоси разгруженные?

Конено. Все крузаки не STD с разгруженными мостами, т.е. если комплектация GX или  VX и выше , то мосты идут разгруженные.

Внешне разница видна сразу. На разгруженном мосту в центре ступицы есть  болты крепления полуоси, на загруженном просто отливка (блин) .  Это на случай если шильды левые висят.

[babay38]

Понял. На фото того VX, о котором начал, сейчас обратил внимание на задние ступицы с болтами полуосей. Прям как у УАЗа.
Благодарю всех за информацию и консультацию!

[Pavel T]

Цена 390 за всёвместе,

Шикарный вариант, я бы сказал.

[kamaz jr]

не в коем случае не бери ушатаную машину. Это не королла и каждый ремонт - это дорого. Я свою машину пол года искал, а потом еще месяц торговался.

[babay38]

Насчет торга, вот тут http://www.vse4x4.ru/index.php?topic=26117.msg434596#msg434596 продавец от начала до конца декабря аж до 400 тыс.р. скинул (вроде, с 600), машина  хороша, но на автомате, да и ехать смотреть далеко было.