Тема: Броды и вентилятор

[StarWind]

  Здравствуйте уважаемые.
Хотелось бы прояснить следующий момент. Нужно ли что-то делать с вентилятором охлаждения при подготовки машины к бродам? Вентилятор приводится ремнем через вискомуфту. Сколько не просматриваю форумы/статьи никто массово не переходит на электровентиляторы. И нигде не пишут об этом как об обязательной доработке. На форуме ангары.нет была такая фраза (не моя, но я с ней полностью согласен):

крыльчатка стоит за радиатором, но что она делает в обычной жизни ?
Правильно, "отталкивает" воздух от радиатора назад, при этом лопасти "пытаются" податься вперед, но они жесткие, а воздух мягкий :-) поэтому всё хорошо.
А вот в воде они тоже будут гнать её назад от радиатора, только вода - штука очень даже плотная, в 700 раз плотнее воздуха, так что лопасти получат очень большое усилие, сгибающее их вперед. А впереди, в сантиметре всего, соты радиатора, с мааленькими трубками. Ну и лопасти по сотам каак долбанут на скорости (потому что движек-то на повышенных оборотах работает, соответственно скорость крыльчатки тоже высокая)
И тут уже вопрос сложный, что произойдет вперед: лопасти остановятся от сопротивления воды (а вискомуфта начнет сильно проскальзывать), или лопасти пойдут вперед и угробят радиатор.

К вопросу о вискомуфте, двигатель может быть хорошо разогрет (жара, сложный участок дороги перед бродом) и муфта будет заблокирована. Вариант снять ремни не прокатит. По крайней мере на сурфе с казетом для этого придется снять все ремни. Без кондишена я обойдусь на время брода, без генератора хуже, но можно, а вот остановившаяся помпа охлаждения двигателя как-то внушает опасения. Или не парится и принять на веру, что муфта не сможет передать такой момент, чтоб повредить радиатор?

PS Не очень понял куда этот вопрос относить, к песочнице или сюда...

[vlad.safari]

Ни у кого еще, (при наличии исправной вискомуфты!!!) радиатор не вырезало, по крайней мере я с таким не сталкивался.
Вообще данная проблема критична для уазиков с их металлическими вентиляторами и отсутствием вискомуфты, они отлично загибаются в воде и просто разрывают радиатор. Однако и у них трабл решается установкой пластиковой крыльчатки от газели.
Да, на своем уазке пробовал перейти на электровентиляторы, но после замены 2 электромоторов за 3 поездки плюнул и поставил пластиковый карлсон.

[JEEPpoDED]

Не парься. Ни разу муфта не подвела.

[StarWind]

  И что стало случаться с пластиком? А еще интереснее с радиатором? Там (у радиатора) соты совсем жиденькие, в плане того что гнутся.

[StarWind]

Не парься. Ни разу муфта не подвела.

Даже если перед этим двигатель (точнее муфта) решили охладиться и "заблокировалась"?

[JEEPpoDED]

Не парься. Ни разу муфта не подвела.

Даже если перед этим двигатель (точнее муфта) решили охладиться и "заблокировалась"?

На соревнованиях об этом не думаешь

[Balamut_]

Исправная вискомуфта не блокируется, причем при охлаждении она наоборот распускается...

[Galmir]

Я ж тебе то же самое на ангаре писал - если вискомуфта исправна, ничего с радиатором не будет возьми да ткни в крыльчатку чем-нибудь типа журнала "выбирай" - если остановится, значит, все ок, если нет - меняешь вискомуфту и обратно все ок

[Сталкер]

"ну что за студенты пошли....3 раза объяснил, сам уже понял, а им все непонятно!" (с) 

[СаняГорыныч]

  На машине нашего автопрома - КАМАЗе-  стоит гидромуфта. т.е вентилятор приводится в действие маслом.Там три положения включения вентилятора:вкл.авто и выкл.
 Так вот, много я на нем нырял по бродам, несколько раз даже пару метров глубины ходом преодолевал.
 Вот на первых порах весь первый ряд трубок я и заглушил , по причине их разрыва свободно вращаюшимся вентилятором .
Потом его проволочкой привязывал чеб-же не вращался .

[Volk]

  Гидропривод вентилятора это в данном вопросе то же самое что и ременной. Блокировка вискомуфты происходит путем перекрытия пластинчатым клапаном внутренних каналов. При погружении в воду вискомуфта  всегда останавливается. Там не такое большое усилие.

[StarWind]

  

Я ж тебе то же самое на ангаре писал - если вискомуфта исправна, ничего с радиатором не будет возьми да ткни в крыльчатку чем-нибудь типа журнала "выбирай" - если остановится, значит, все ок, если нет - меняешь вискомуфту и обратно все ок

"ну что за студенты пошли....3 раза объяснил, сам уже понял, а им все непонятно!" (с)  

Ребят, спасибо большое.   Я человек "зеленый" в этом еще совсем, вот и переспрашиваю на всякий случай Тем более, вдруг еще узнаю случайно что-то умное Вот например что в качестве устройства для тестирования следует применять журнал "выбирай". А то ткнул бы "плейбоем" и все...   Спасибо большое, теперь спокоен  

PS Жена прочитала тему. В итоге попросила продемонстрировать на куллере от компа и ведре воды... Ковер мокрый

[Andрей]

 

...Вообще данная проблема критична для уазиков с их металлическими вентиляторами и отсутствием вискомуфты, они отлично загибаются в воде и просто разрывают радиатор. Однако и у них трабл решается установкой пластиковой крыльчатки от газели...

У меня на Буханке металлическая крыльчатка на вискомуфте. По началу очень страшно было в воду лезть Как то решился, открыл капот и полез... Так вот, как только лопасти попали в воду, где-то сантиметров на 5-6 - крыльчатка остановилась!
А вообще-то (если не торопишься  ), рекомендуется перед преодалением брода постоять, покурить, движок остудить - резкое охлаждение штука очень неприятная и пользы от нее мало   

[Galmir]

2StarWind, оффтопик: можешь даже Hustler туда ткнуть

[Overclock]

...Вообще данная проблема критична для уазиков с их металлическими вентиляторами и отсутствием вискомуфты, они отлично загибаются в воде и просто разрывают радиатор. Однако и у них трабл решается установкой пластиковой крыльчатки от газели...

У меня на Буханке металлическая крыльчатка на вискомуфте. По началу очень страшно было в воду лезть Как то решился, открыл капот и полез... Так вот, как только лопасти попали в воду, где-то сантиметров на 5-6 - крыльчатка остановилась!
А вообще-то (если не торопишься  ), рекомендуется перед преодалением брода постоять, покурить, движок остудить - резкое охлаждение штука очень неприятная и пользы от нее мало   

 

+ много.
к тому же немного остывает трансмиссия, которая разгоряченная тоже любит хапнуть воды при резком охлаждении.

[StarWind]

Всем спасибо, просветление в мозгах наступило   

[Fly-fisher]

А у меня вентилятор крутится даже при запуске холодного движка в -30С
Крепеж аккумулятора пока прикручиваешь – руки от потока холодного воздуха отнимаются!
Это значит муфте кирдык? Записываться на диагностику и замену?

[vlad.safari]

На незаведенном двигателе попробуй провернуть вентилятор, если получится, то все ок, если нет, значит муфту уже заклинило, меняй ее родимую.

[Володя]

На незаведенном двигателе попробуй провернуть вентилятор, если получится, то все ок, если нет, значит муфту уже заклинило, меняй ее родимую.

А что, разве такое встречается? там клинить то нечему. основная неисправность наоборот - не включение муфты при прогреве. проверка: останавливаешь прогретый двигатель, если крыльчатка вращается больше секунды - нужна замена, правда многие продолжают ездить пока не не появятся проблемы с температурой. или я не прав? а крутиться она будет и при -50.

[Сталкер]

не прав.

[Володя]

не прав.

поправь

[Fly-fisher]

На незаведенном двигателе попробуй провернуть вентилятор, если получится, то все ок, если нет, значит муфту уже заклинило, меняй ее родимую.

Вышел, покрутил.
Крутится, но не свободно, а вязко, с некоторым усилием. Еще как протестить? Ведь на морозе вертушка не должна крутиться?
 

[Сталкер]

если двигатель горячий то она будет туго крутится, если уже остыл, то надо сделать 5-10 оборотов у вентилятора чтоб гель размаслался  и тогда от руки влегкую крутится должна

[Сталкер]

поправь

смотря какая температура у мотора, у меня на эскудике зимой при выключении муфта еще крутилась недолго, а летом чутки еще пытался провернуться

[Володя]

Вышел, покрутил.
Крутится, но не свободно, а вязко, с некоторым усилием. Еще как протестить? Ведь на морозе вертушка не должна крутиться?

все правильно. она и должна так крутится. а если крутится свободно, но не исправна, т.е. пустая. жидкость которая залита в муфту достаточно вязкая, и ощущается при вращении рукой.