Тема: Регламент необходимых переделок 4х4

[Иванович]

Я не хочу сказать я 100% уверен что шипы будут в ПОЛНОЙ попе в ЛЮБЫХ условиях - по сравнению с цепями......

Я еще передний комплект НЕ одевал - но проехал ВЕЗДЕ где хотелось......причем спокойно одолел ттот бугорок на который не мог выехать кукурузер сотка на новенькой фирменной зимней шиповке....

Может на фото не очень четко видно - но цепь из инструментальной стали, пруток - 8 мм толщиной.....звено примерно 8х5 см.....скалу крошит без всякого вреда для себя.....они 2-й сезон у меня живут, в прошлом году я их публиковал....в этом году их пришлось наращивать полосой - из-за другого диаметра покрышек.....что неожиданно РЕЗКО упростило их монтаж.....ну и самое главное - отличный баланс.....пробовал до стольника по накату - без проблем......по льду конечно как на брЫчке....

[JEEPpoDED]

А ты на своей Мудзиле в гору по льду пробовал?

Иванович, я это у Влада ваще-то спрашивал

[Иванович]

Ну звиняюсь, не знал что посторонним мудзиловодам нельзя свое мнение сказать:)

[WalkMan]

Иваныч а можешь сфотографировать крупно поворотный узел калитки и защёлку со всех сторон. Надо делать, а я ещё не решил как...

[Иванович]

Так пойдет?

[Croco-driver]

Иванович, а зачем у  тебя между рессорами какие то чурбачки вставленны?

[Иванович]

Это не чурбачки, это подушки/ограничители  от передней подвески волги - повсеместно применяемые волговодами для оперативного изменения грузоподьемности волги....выкидываешь пластину антискрипа - и в дырку вставляешь подушку....поддомкрачивать даже не надо - монтировкой отогнул и фсе......
У меня вынужденно - осенью крякнул 3 листа в рессорах, в итоге вытащил по 2 листа и попу стало пробивать на подушки....вот и поставил временно...никак руки не дойдут восстановить.....
Лопнули кстати не волговские - лопнули именно родные......щас остались одни волговские.

[vlad.safari]

Я не хочу сказать я 100% уверен что шипы будут в ПОЛНОЙ попе в ЛЮБЫХ условиях - по сравнению с цепями......
Я еще передний комплект НЕ одевал - но проехал ВЕЗДЕ где хотелось......причем спокойно одолел ттот бугорок на который не мог выехать кукурузер сотка на новенькой фирменной зимней шиповке....

Очень категоричное заявление.
Иванович, ты не пробовал по льду Байкала ездить? Чистейший лед, иногда правда попадаются участки спрессованого ветром снега, так вот там цепи будут нужны как верблюду колготки.
По поводу же того что одна машина проехала, а другая нет так это все настолько субъективно что я дааавно уже не рассматриваю подобные заявления серьезно.

[Иванович]

Не, по Байкалу не пробовал.....нет у нас Байкала;)
А вот на подьем - сколько угодно:)

[WalkMan]

Так пойдет?

Ага. Слушай а поворотный узел от чего то позоимствован?
И как сделана защёлка калитки?

[Иванович]

Поворотный узел?!
ГЫ!!!

А ты не узнаешь его?

Это маятник гидрокомпенсатора (правильно обозвал???) с рулевого ниссан-патруль.....

После переделки рулевого - хотел выкинуть за ненадобностью....вот и пригодился;)

Защелка - самопальная.

Я ее сфотаю дополнительно, там ничего сложного.....и у меня не лучший вариант.

[BABAI]

Так пойдет?

Ага. Слушай а поворотный узел от чего то позоимствован?
И как сделана защёлка калитки?

Попробуй прикинуть Волговский маятниковый рычаг,только ищи не в алл.корпусе,а в чугунном.

[Иванович]

Волговский не пойдет, он калитку  с запаской не удержит.
Да и какая необходимость?

У меня просто валялся - жалко было выбросить, вот и приспособил.....а так - куда проще изготовить оригинальный и четко работающий девайс......не забывая о его этетичности и практичности....

[BABAI]

Волговский не пойдет, он калитку  с запаской не удержит.
Да и какая необходимость?

У меня просто валялся - жалко было выбросить, вот и приспособил.....а так - куда проще изготовить оригинальный и четко работающий девайс......не забывая о его этетичности и практичности....

Стоит калитка на 2-х маятника (на ГАЗ-69)с запаской,держит нормально-без стука.Для твой конструкции он явно слабоват.Но это информация для тех кто ищет шарнир.(Кстати тоже валялись-б/у)

[Иванович]

Хто там говорил что у нас снега не бывает?
Это сегодня....утром кстати было -26!!!! Сегодня обещают -31.....




А вот технические подробности - в итоге многочисленнных и зачастую безуспешных модернизаций....появился и красивый итог - "пуза" НЕ стало....линейка на фото - 55 см, если на асфальте и 1,5 кг в колесах - ровно 60 см......:



Ну и это пожалуй заслуживает.....аммо от газ-53 (видны площадки под дополнительные аммо), угол установки аммо - наиболее оптимальный.....четко видна рамка и аккумулятор (закрытый желтой непромокайкой).......ну и выхлопная.....гофра не видна - это задняя часть....:




Передок, полтора десятка тыр....ничего не капает, ничего не погнууто....все отлично работает.....в гидравлике - веретенка....на улице минус 26......:



Ну и фото на память.....оПчий вид;)

[vlad.safari]

Иванович, а разве у тебя там что-то висело? У меня и без всяких переделок брюхо ровное, без выступающих частей.

[ШиШоНыШ]

Можете меня поздравить!
Все-таки я установил ГУР от ГАЗ-66 в полной мере, и хочу высказать несколько оЧЧень дОбрых слов тому хто писал что подходят шланги и от ЗИЛов и т.д. и что шишиговские шланги длиною под 2 метра.
Итого между распределителем и цилиндром подошли родные шланги шишиги, между насосом и распределителем нехватало шланга сантиметров 20, на добавку шлангов так и не нашел пришлось вваривать трубочку из нержавейки.

Теперь о приятном!
Крутить руль стало приятней приятнего, никаких ударов в руль и т.п.

Вопрос Ивановичу: 1. ВМГЗ - нармальное гидромасло или как...
                              2. при работе гидромасло сильно нагревается (у меня греется градусов 70-90).

[ШиШоНыШ]

Да забыл один косяк получается когда ставишь на УАЗик вагонной компановки ГУР от 66: т.к. рулевой редуктор и так расположен впереди и еще сам распределитель имеет длину, получается что распределитель выпирает спереди и висит не очень высоко так что установка такого ГУРа должна совмещатся с изготовлением силового бампера с защитой распределителя иначе в один прекрасный момент впишешся им в какое-нибудь препятствие и дальше  думаю сами понимаете к чему это может привести.

И еще: за новогоднии каникулы доделал бедлоки, но я не стал расшивать диски как Влад, но всеравно получилась ширина диска около 7,5 дюймов.

[Иванович]

Во первых поздравляю, во вторых сделай пожалста фотЫ - для наших УАЗ-оводов....., в третьих поделись секретом почему тебе не хватило шланга длинной 1,6 метра????

Для патруля достаточно 0,9 метра......

Масло - лей РОДНОЕ.....веретенку...марку не помню, сегодня у нас было -31 (!!!).....завелся и поездил без проблем.....открыл крышку - на веретенку мороз никак не повлиял.....а вот в волге фирменное масло - ремень спалил.....пока дошло что именно насос не крутит....пришлось греть кипятком.......хотя масло возможно и левое - по осени лопнул шланг и брал на трассе масло.....

Фото - пожалста......поподробней:)

Я в свою очередь на днях сделаю фото и эскиз переходника - для адаптации ЛЮБОГО шланга - вместо родного, который от насоса - к делителю.......это кстати самое слабое место схемы.

Температуру - померяй градусником....70 - это нормально....если больше - сними и разбери клапан обратки - в насосе, скорее всего забит....

Или на слишком высокое давление отрегулирован.....тогда откуси 1 (один) виток с пружины.


vlad.safari, ля-ля токА не надо.......фото свого пузА - ф студию!!!!

Висели - карданы......щас сам видишь......вполне приемлимо....несмотря на то что задний стал длиней на 10 см......передний - на 7 см....

[ШиШоНыШ]

1. Фото будет только тогда когда возьму мобилу с фотиком, а это где-то через неделю.
2. Шланги идущие к цилиндру имеют длину 87 и 107 см - мне это хватило как раз.

Так еще я поставил поперечную рулевую тягу от ГАЗ-53 вместе с рулевыми наконечниками, укоротив епстественно.

[Иванович]

Я про шланг от НАСОСА до ДЕЛИТЕЛЯ    (это та фигня что на короткой тяге стоит)

Кстати, самый длинный ШТАТНЫЙ шланг - это ПАЗ-овский.......

Я себе заказал переходник и опрессовал в специальной фирме (гидравлика) самопальный шланг - из импортного шланга и фирменных наконечников.....на шланге 300 кг рабочее....опрессовали - на 400 кг......разрыв по сертификату на шланг - за 1000кг.....вроде вечный....
Фсе удовольствие стало в 300 ре.

[ГАЗозавр]

Так еще я поставил поперечную рулевую тягу от ГАЗ-53 вместе с рулевыми наконечниками, укоротив епстественно.

типа, усилил чтоль? тогда и сошки рулевые усиливай

[ШиШоНыШ]

Нах, если гидроцилиндр воздействует на поперечную тягу, сошки наоборот разгрузились[/quote]

[vlad.safari]

Так еще я поставил поперечную рулевую тягу от ГАЗ-53 вместе с рулевыми наконечниками, укоротив епстественно.

А вот здесь поподробнее, потому как сам себе щас от гаона тягу мастрячу. Как поставил, конуса ведь разные и как укорачивал?

[Иванович]

Да выше по тексту-же есть.......сошки разворачиваешь под газоновский (газелевский - они одинаковы) размер, в родную тягу делаешь переходники......