Тема: Регламент необходимых переделок 4х4

[Иванович]

На выходные дважды опробован......ездили в горы по снегу, спускался до 0,2......качался до 1,5......рядом качались 35-е максисы 20-м беркутом......у меня почти вдвое быстрей.
Так что опыт удался в полной мере.....теперь и болгарочку пневмо можно в авто положить....и дрельку....

http://www.4x4nissan.ru/foto/00537.jpg

[Paul469]

To Иванович: Поставил бы тогда уже электромуфту от компрессора кондея. Танцы вокруг ремня как-то не очень впечатляют.

И что за ресивер поставил? Под капотом красный баллон это ресивер?

[Иванович]

Да некуда электромуфту ставить......там ремень - на 937.....и то чуть великоват......запаса мало.

Как есть - так и есть.....ремень одеть быстрей чем ликтрический распокавать и включить....

Оранжевый - эт промежуточный ресивер, основной под днищем....будет - пока в качестве оного использован задний бампер (26 литров).
Будет 22 литра - ввиде спареных 11 литровых баллонов расположеных в плоскости рамы между карданом-глушителем-раздаткой-рамкой для акумуляторов......

[WalkMan]

Ходил тут по магазинам - выяснял возможность соединения ресивера с компрессором. Хочу сделать автоматику чтобы в баллоне всегда было ну к примеру 5-6 очков. Вот мне и сказали что сама автоматика есть в продаже а вот переходника между баллоном и компрессором который бы следил за падением давления в ресивере и давал команду автоматике включить компрессор нету. Сказали что эта деталь не ломается и мы типа её не возим... Что можно придумать?

Или может я вообще не тем путём иду.... Хотел сделать по аналогии с компресорами как на шиномонтажках...

[Иванович]

Не....не тем путем....автоматика конечно есть - но стоит она порядка 1 тыр......я тож присматривал - для резервного ликтрического....
Ты можешь попробовать использовать парочку калиброваных датчиков........например от пневмосистемы грузовиков......ну и развязать их через релюхи.

[WalkMan]

Не....не тем путем....автоматика конечно есть - но стоит она порядка 1 тыр......я тож присматривал - для резервного ликтрического....
Ты можешь попробовать использовать парочку калиброваных датчиков........например от пневмосистемы грузовиков......ну и развязать их через релюхи.

А можно поподробнее...

[Иванович]

В смысле подробней?

Надо найти 2 датчика - один к примеру на 6 кг другой на 8 кг......первый будет работать на включение компрессора, второй на отключение......

Надо начать именно с поиска датчиков......

[Иванович]

....беру свои слова обратно - попробовал найти подходящие датчики по официальным ценам - и понял что штатный регулятор с стационаврного компрессора будет куда дешевле......

[WalkMan]

....беру свои слова обратно - попробовал найти подходящие датчики по официальным ценам - и понял что штатный регулятор с стационаврного компрессора будет куда дешевле......

тысяча за автоматику для меня нормально. Вопрос в том что непродают переходника между компресором и баллоном...
Наверное надо искать в ремонтных мастерских....

[Иванович]

Переходник ты без проблем найдешь в магазине.....газового оборудования.....
Я там себе брал переходники с пневмостандарта - на обычный дюймовый.....25 ре всех дел....
Ну а мелочь лучше всего брать в магазине для грузовиков - там и переходников разный и трубок.....
Кстати, то что у меня на фото - эт временно......я столкнулся с тем что при давлении в системе выше 6 кг - никакие хомуты на шлангах НЕ держат.....обязательно из под них потихоньку травит......лучше сразу комплектовать стандартными пневмотрубками, жесткими и гибкими.

[WalkMan]

Переходник ты без проблем найдешь в магазине.....газового оборудования.....:)
Я там себе брал переходники с пневмостандарта - на обычный дюймовый.....25 ре всех дел....:)

в том то и дело что эту хрень которая ставится между баллоном и компрессором, она  с клапаном. и их не продают. Но я уже нашёл б\у и автоматику и эту штуковину...

[Иванович]

САМОДЕЛЬНЫЕ бедлоки на УАЗ (15"...):

http://www.4x4nissan.ru/foto/00545.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/00546.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/00547.jpg

ЗЫ: я только вваривал их в диски - поэтому по изготовлению ничего не скажу......но себе заказал.....немного другие - и из нержавейки.

[кукан]

датчиком давления комплектуется штатная система кондиционера автомобиля. Причём он спареный,те работает по нижнему и верхнему пределу давления. Есть и реле муфты,только надо немного изменить эл.схему,что бы компрессор работал в нужном режиме.

[Иванович]

Вчера были полевые (вернее горные) испытания бедлоков.......всячески измывались над колесами (33" симмекс) - но ни посадить авто ни сместить соски ни разбортировать колесо - не удалось.

Под авто - 1 метр снега:

http://www.4x4nissan.ru/foto/00549.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/00550.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/00551.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/00552.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/00553.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/00554.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/00558.jpg

[JEEPpoDED]

всячески измывались над колесами (33" симмекс) -

Иванович, 33ЕТ не бывает. Токо JT. Видать с размерчиком ошибся.  

[Иванович]

Я-ж не корысти ради.....32/10,5/15......

[Иванович]

Дополнение от независимого папараЦи.......особенно момент моего прыжка ф сугроб......в котором оказалась ветка........всерьез задумался о железных трусах.....
http://kuk555.fotoplenka.ru/album287670/foto5137507.htm#foto

[Extremal Peter]

Вот хочу тоже спросить... Без подвоха... А входит ли в регламент необходимых переделок  4х4 установка на автомобиль такого атрибута, как лебёдка и шноркель. Наши все в клубе просто с этого и начинают, а у вас смотрю до сих пор нет. Я кстати на своем Сурфе также во все рейды ездил без лебёдки, шноркеля и даже резина была не грязевая.

[JEEPpoDED]

Я кстати на своем Сурфе также во все рейды ездил без лебёдки, шноркеля и даже резина была не грязевая.

Ты токо не забывай, что через броды тебя перетягивали с заглушеным двигателем, да и в каках ты на своей шоссейке чудес не показывал. Один бы ты далеко не уехал. А так, всегда было кому поддернуть.

[Иванович]

Лебедка жизненно необходима....шнорхель на зажигалку...да еще на карбовую - показуха.

[Croco-driver]

лучше уж заглохнуть в воде от намоченной электрики ,чем хлебануть движком воды и получить гидроудар
а вообще при правильной гидроизоляции и на бензинках можно хорошо по бродам ездить

[Иванович]

Должна.....в теории.....на практике - при попытке опрессовать карбовую зажигалку..... там столько дырок.....причем значительная их часть просто незакрываемая.....

Так что шноркель послужит в лучшем случае брызгозащитой....

ЗЫ: про дизеля речи нет - там капля воды движок крякнет....

[Extremal Peter]

Я кстати на своем Сурфе также во все рейды ездил без лебёдки, шноркеля и даже резина была не грязевая.

Ты токо не забывай, что через броды тебя перетягивали с заглушеным двигателем, да и в каках ты на своей шоссейке чудес не показывал. Один бы ты далеко не уехал. А так, всегда было кому поддернуть.

Ну с заглушенным двигателем меня перетаскивали только один раз за всю историю, на Половинной, через Слюдянку. А так я и на Китой без шноркеля в апреле ездил. А один я и на Комар ездил и на Мунку-Сардык.

[Иванович]

А вот интересно - у кого нибудь получилось герметизировать УАЗ......именно по науке - для полного так сказать погружения....???

[Sanya]

на уазбуке писали и фотки скидывали примерно по капот воды... и едит  :shock:  Так что не все так безнадежно с бензинками...