Ссылки на связанные события

  • Внедорожная игра-ориентирование "Дебри Амазонки": 06.02.2010

Автор Тема: Внедорожная игра-ориентирование "Дебри Амазонки"  (Прочитано 50502 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн ВладимиR

  • **
  • Сообщений: 1235
Стартовый взнос? Запас топлива? Наличие касок? Ждём регламент... Еду!!!

Оффлайн Katerin`Ka

  • *
  • Сообщений: 954
Мы наверное в стандарте %)

Андрей

  • Гость
Стартовый взнос? Запас топлива? Наличие касок? Ждём регламент... Еду!!!
Стартовый взнос на подкуп метсных духов :mamba: :vampire: - 500руб. Запас топлива на 200км пробега по бездорожью, наличие касок - не обязательно (если не боитесь в джунглях получить дубиной по голове %) ). Регламента не будет, чуть позже будут выложены правила игры.

Оффлайн Salomon

  • Модератор
  • Член клуба
  • ***
  • Сообщений: 6915
  • Я мыслю-значит существую. А вот обратное-не факт
Мы с Галмиром участвуем, в каком классе- не знаю, если Зверя сделают - то Конскими Тадорами ((C)IGOR), если нет - то индейцами
« Последнее редактирование: 21:26, 15.01.2010 от Дмитрий »
Baikal-Trophy 1990-2015. We madе it!
"Трофи - это искусство объезда" (с)неизвестный автор
Квадратный циклист

Оффлайн runner

  • Самурай-клуб
  • *
  • Сообщений: 727
  • Самурай клуб
я тоже буду участвовать :good:

Пух

  • Гость
Мы с "Пушистым Я" на скакуне "Сафарь" отправляемся в качестве "ГРАНДконкистадоров"! С нами негр-летописец (вооружен в/камерой).  Талисман наш! (на нем там сбоку написано). :rtfm:

Оффлайн Galmir

  • Друг клуба
  • *
  • Сообщений: 4560
  • Серверный олень
Дима прав на все тристаписят! Так оно и будет, подробности всплывут числу к 25-30 января, как "зверя" заберу с сервиса (ну, или "как не заберу" ;)

Запустим в сокровищницу наш тентакль, если ни к чему перед тем не примерзакль :D

Когда кончились реки огненной воды -
Собирался индеец на тропу войны.
Он собирался под вечер воротицца домо-ооооой,
Набив карманы до отказа сушеной травой...
Я разрушу твои иллюзии. Ничего личного (с) Шива

Balamut_

  • Гость
ЭЭЭЭ вопрос: место и  время на раскур распитие  косяка кружки мира предусмотрено?

Оффлайн Пушистый Я

  • Член клуба
  • ****
  • Сообщений: 10746
  • TLC80
    • http://www.salut-1.ru
ЭЭЭЭ вопрос: место и  время на раскур распитие  косяка кружки мира предусмотрено?
Ага ! И разрешенный длину объем косяка огеннной воды озвучьте !
не умею и не буду готовить еду.

Balamut_

  • Гость

Андрей

  • Гость
ЭЭЭЭ вопрос: место и  время на раскур распитие  косяка кружки мира предусмотрено?
Обязательно!!! Весь вечер и ночь после мероприятия ( Место будет ).

Оффлайн ГАЗозавр

  • **
  • Сообщений: 2891
    • www.arb38.ru
Внедорожная игра-ориентирование "Дебри Амазонки".  Общие положения и правила.

      1. ПРОГРАММА, СРОКИ, МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ
   Внедорожная игра-ориентирование "Дебри Амазонки", состоится 06 февраля 2010 года в г. Иркутске, район  поселка Большой Луг.
   Внедорожная игра-ориентирование ставит своей целью:
- предоставить возможность для общения и обмена опытом для любителей внедорожных автомобильных видов спорта;
- вовлечь новых участников;
- пропагандировать положительный активный образ жизни;
- наработать опыт взаимодействия экипажей в команде.
   В первую очередь мероприятие ориентировано на неформальное общение организаторов, судей, опытных участников и новичков, зрителей в рамках спортивной и развлекательной программы.
       Программа Мероприятия:
       06 февраля 2010 года
   09.00 Регистрация и жеребьевка участников мероприятия. Разделение на классы.
   10.00 Начало соревнований.
   18.00 Окончание соревнований.
      2. ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
2.1. Организатор:  Ирутский внедорожный клуб "Протектор", далее Клуб.
2.2. Официальные лица соревнований:
Главный судья соревнований: Кондаков Александр Владимирович, тел. 731-137
Комиссар трасс: Боровик Роман, тел. 8-914-921-10-85
      3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
3.1. Организатор оставляет за собой право, в случае форс-мажорных обстоятельств, изменить место и время проведения мероприятия, о чём все Участники будут заблаговременно предупреждены.
3.2. Участники будут разделены с помощью жеребьевки на несколько команд, с равным количеством в каждой команде подготовленных (индейцев) и стандартных (конкистадоры) автомобилей. В каждой команде участвуют как подготовленные, так и стандартные машины.
3.3. В течение одного дня Участникам будут предложены разноплановые трассы для ориентирования по легенде и GPS-координатам, возможность неформального общения и обмена опытом с другими Участниками.
3.4. Время, отведенное командам на все соревнование 8 часов.
3.5. Результаты соревнований, проводимых в рамках мероприятия, подводятся в командном зачете. Команда победитель будет награждена призом.
       4. АВТОМОБИЛИ И УЧАСТНИКИ
4.1. В соревнованиях могут участвовать полноприводные автомобили, входящие в категорию "В" российской классификации. Организатор оставляет за собой право ограничить выезд на отдельные спортивные трассы автомобилей технически неподготовленных для прохождения таких трасс.
4.2. Автомобили, участвующие в соревновании, делятся на классы:
"Подготовленные", "Стандарт". Решение о включении в определенный класс выносит техкомиссия.
4.2.1. "Подготовленные" - серийные легковые автомобили, имеющие лебедку и грязевые шины от 32 дюймов включительно. По решению Организатора в этот класс могут быть отнесены специально сконструированные спортивные автомобили.
4.2.2. "Стандарт" - серийные легковые автомобили, с дорожными или грязевыми шинами, размером до 32 дюймов.
4.2.3. В классе "Стандарт" использование лебедки - запрещено. В случае наличия на автомобиле Участника лебедки, будет установлена пломба, исключающая ее использование.
4.3. Наличие несгораемого комбинезона, шлема, обуви и перчаток необязательно. Использование ремней безопасности - желательно.
4.4. Использование цепей противоскольжения - запрещено.
4.5. Страхование автомобиля и Участника осуществляется самим участником по собственному усмотрению. Организаторы обязуются информировать зрителей о правилах поведения на соревнованиях. Организаторы не несут ответственности за безопасность зрителей.
4.6. Участникам соревнований запрещены любые тренировки в местах проведения состязаний менее чем за 14 дней до их проведения.
4.7. Каждый экипаж обязан иметь: огнетушитель, аптечку первой помощи, цифровой фотоаппарат, фонарик, лопату, топор, буксировочные проушины спереди и сзади, эластичный буксировочный трос с усилием на разрыв в статике не менее 5 тонн, в классе "Подготовленные" обязательно наличие корозащитной стропы. Для всех экипажей желательно наличие радиостанции, GPS-приемника, пилы.
4.8. Каждый экипаж обязан обеспечить себя топливом на 200 км. бездорожья, продуктами питания на 2 суток, спальниками, бивуачным снаряжением, посудой.
4.9. Участникам категорически запрещено иметь при себе и использовать любое огнестрельное или иное охотничье оружие. В случае нарушения данного пункта команда снимается с соревнований.
4.10. К соревнованиям допускаются любые физические и юридические лица, при условии, что Водитель, указанный в заявке, несёт полную ответственность за автомобиль, на котором он участвует в соревнованиях.
4.12. Экипаж автомобиля может состоять минимум из 2-х (Водитель и Штурман) максимум из 4-х человек (Водитель, Штурман, два пассажира). Состав экипажа, включая пассажиров, оговаривается в Заявке на участие в соревнованиях. К управлению автомобилем во время прохождения трасс соревнований допускается член экипажа, указанный в Заявке как Водитель, достигший на 06.02.2010 г. возраста 18 лет и имеющий права на вождение автотранспорта соответствующей категории. При этом всю ответственность за причинение ущерба автомобилю, здоровью членов экипажа, имуществу и здоровью третьих лиц несет Водитель, указанный в Заявке. Запрещается замена в течение соревнований Водителя и Штурмана лицами не указанными в Заявке. В отдельных случаях количество и состав лиц, управляющих автомобилем на трассе соревнований, может быть ограничено в соответствии с правилами прохождения трасс, установленных настоящими Правилами.
4.13. Участники обязаны предусмотреть выделение одного места в автомобиле на любом этапе для представителя Организатора, Судейства, Прессы, Врача.
         5. РЕКЛАМА
5.1. Автомобили участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:
 - данный вид рекламы не противоречит законодательству России
 - реклама не носит оскорбительного характера
 - не мешает обзору членам экипажа через стекла автомобиля
         6. ЗАЯВКИ и ЗАЯВОЧНЫЙ ВЗНОС
6.1. Заявка на участие подается в Оргкомитет в письменном виде при регистрации участников до 9:45 06.02.2010 г.
6.2. Поставив свою подпись на официальном бланке Заявочной формы, Участник, также, как и все другие члены экипажа, подчиняется спортивной юрисдикции, положениям настяящих Правил, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории России. Он также обязуется не предъявлять претензий к Организаторам в случае получения травм или порчи автомобиля и понимает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу и здоровью третьих лиц лежит на нём.
6.3. При проведении соревнований Оргкомитетом взимается стартовый взнос в размере 500 рублей с экипажа.
6.4. Организатор оставляет за собой право отказать в приёме Заявки на участие без объяснения причин.
         7. ПРИМЕНЕНИЕ И ИЗМЕНЕНИЕ ПРАВИЛ
7.1. Вся полнота ответственности за точное соблюдение настоящих Правил во время проведения соревнований возлагается на Главного судью соревнований. Он обязан информировать представителей Организатора и представителей Участников обо всех изменениях в Правилах и важных решениях, которые принимает.
7.2. Все спорные и непредвиденные случаи изучаются Главным судьей соревнования. Главный судья соревнований имеет исключительное право принять окончательное решение.
         8. ДВИЖЕНИЕ НА ТРАССЕ
8.1. Контроль за движением участников по трассам возлагается на капитана команды.
8.2. На протяжении всего соревнования экипажи обязаны соблюдать ПДД, действующие на территории России.
8.3. На трассах допускается любое маневрирование, если это не создает аварийную ситуацию.
8.4. В случае, если экипаж догоняют Участники, стартовавшие позднее, то экипаж обязан уступить дорогу по первому требованию догнавших его участников.
8.5. Все передвижения в зоне проведения соревнований осуществляются при включённом ближнем свете фар. Старт во время проведения соревнований даётся путём обратного отсчёта: 3-2-1-СТАРТ! и отмашкой судейского флага. Окончание первого этапа соревнования фиксируется при сдаче путевого листа и изображений КТ в оргкомитет при условии полного состава экипажа и прибытия всех автомобилей команды на финишную точку. Финиш фиксируется взятием точки (пещеры с талисманом) одной из команд.
          9. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ, РЕЗУЛЬТАТЫ, НАГРАЖДЕНИЕ
1-й этап.
   Основными целями и задачами является правильное ориентирование на местности, поиск и фиксирование в рамках зачетного времени всех контрольных точек (далее КТ), что соответственно выявит наиболее подготовленную команду среди участников соревнований и определит победителя в первом этапе. 
   Задачи, стоящие перед командами:
1. Придумать и зарегистрировать в оргкомитете название команды;
2. Если на участниках на старте присутствуют атрибуты индейцев или испанских конкистадоров, как то шлемы, шпаги, перья, боевой раскрас и т.д. и т.п., но не менее чем в двух экипажах команды, такая команда получает бонус в виде плюса 10% от собранных КТ.
3. Первыми собрать максимальное количество точек на местности;
4. Избегать встречи с автомобилем организаторов, тк по легенде, он является злым духом Амазонии, который выдает одну дополнительную обязательную КТ. Однако, повторная встреча с тем же автомобилем по прошествии не менее одного часа, снимает обязательность выданой  КТ. Штрафная КТ не учитывается при подсчете общего количества взятых точек.
5. Прибыть на финиш первого этапа в полном составе (сломанные машины эвакуируются из леса силами команды - удавка, эвакуатор, вертолет, все что угодно, но машина должна финишировать, иначе команда проиграла). 
6. После прибытия  на финиш первого этапа в полном составе, капитан команды представляет судье фотоснимки точек. Судья пересчитывает все автомобили команды и если все соответствует правилам, засчитывает финиш первого этапа".
2-й этап. "Поиск пещеры с талисманом".
   Во втором этапе участвуют команды набравшие наибольшее количество точек. При равенстве количества точек, будет учитываться время финиша первого этапа. Более подробно правила второго этапа будут объявлены на финише первого этапа, это позволит сохранить интригу на протяжении всего мероприятия.
       ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
   Контрольная точка (КТ) - изображение (символ или буквенно-цифровое изображение), нанесенное на статичный предмет, который гарантированно находится на указанном в описании месте. Способ нанесения и внешний вид КТ будет объявлен на предстартовом брифинге.
   Штурм точки - это подъезд к КТ на необходимое для фиксирования расстояние по любой из возможных траекторий с соблюдением настоящих Правил и требований безопасности. При штурме КТ экипаж должен продумать путь выезда и уважительно относится к другим участникам соревнований (по возможности не создавать пробок).
   Фиксирование штурма КТ - фотоснимок на цифровом носителе (цифровая фотокамера или мобильный телефон с камерой не ниже 1,3 мегапикселей, или видеокамера (вспомогательный вариант)) на котором один из членов экипажа удерживает одну руку на неотъемлемой части автомобиля, а вторую руку на КТ. При этом должно четко читаться изображение КТ, идентифицироваться автомобиль и фотографируемый член экипажа. В Оргкомитет изображения предоставляются в виде просмотра судьями изображения на самой камере. При фиксировании КТ в темное время суток, экипаж самостоятельно заботится об освещении места съемки. Оргкомитет не несет ответственности и не принимает фотоотчет в случае отказа камеры или разрядки аккумуляторов.
   Ориентирование производится на основании списка координат (GPS).Допускается использование любого навигационного оборудования и личных карт местности.
Количество КТ неизвестно до момента старта. Умышленное уничтожение или повреждение КТ, с изменением первоначального вида КТ, влечет дисквалификацию во всех мероприятиях на сезон 2010 с публикацией решения на сайте www.irkutsk-4x4.ru.
Посторонняя помощь экипажам со стороны зрителей категорически запрещена.
9.3. Результат.
Победившей командой является та команда, которая собрала максимальное количество точек, приехала всем составом, уложилась в зачетное время и взяла "пещеру с талисманом".
        10. ПРОТЕСТЫ
10.1. Протесты подаются Главному судье соревнований в письменной форме с указанием, какие пункты настоящих Правил нарушены в течение 30 минут после объявления результатов этапа соревнований и сопровождаются денежным взносом в размере 1000 рублей. Этот взнос возвращается подателю протеста только в случае признания протеста обоснованным. Признание протеста Главным судьей обоснованным влечёт за собой внесение изменений в результаты соревнований и их обнародование. При пропуске срока заявления протеста, последний не принимается и результаты оспариванию не полежат.
        11. ЭВАКУАЦИЯ
11.1. Эвакуация сломанных и застрявших автомобилей производится силами и участниками команды. К эвакуации сломанных и потерявших ход автомобилей СМИ, зрителей, оргкомитет вправе привлечь любой экипаж участник соревнований, не занятый прохождении зачетного задания.
www.arb38.ru - внедорожный интернет-магазин, представительство ARB в Иркутске, (3952) 963670
www.vk.com/arb_irkutsk

Balamut_

  • Гость
Цитировать
    Фиксирование штурма КТ - фотоснимок на цифровом носителе (цифровая фотокамера или мобильный телефон с камерой не ниже 1,3 мегапикселей, или видеокамера (вспомогательный вариант)) на котором один из членов экипажа удерживает одну руку на неотъемлемой части автомобиля, а вторую руку на КТ

Зафиксировать точку должен один экипаж команды, или каждый?

Андрей

  • Гость

Зафиксировать точку должен один экипаж команды, или каждый?
Один из экипажей команды.

Пух

  • Гость
..... Пишите в какой класс регистрируетесь "индейцы" (стандарт) или "конкистадоры" (экстрим-туризм).
В "Правилах..." п3.2 наоборот :wacko2:

Оффлайн Doink

  • Ветеран клуба
  • **
  • Сообщений: 1209
    • http://photofile.ru/users/ipdoink/
т е грубо говоря команда из четырех машин, две из которых подготовленные. Подготовыши штурмуют точки, а стандарт таскается за ними по  дорогам и духовно подбадривает? Или команда может разбежаться по местности и собирать  точки?  Встреча со злым духом в таком случае обременяет всю команду, если команда разбежалась? Или у команды один фотоаппарат?
чем дальше в лес, тем ближе вылес

Оффлайн ГАЗозавр

  • **
  • Сообщений: 2891
    • www.arb38.ru
Один из экипажей команды.
Но, один и тот же экипаж не должен брать более 1/3 выданых точек, иначе один подготовыш из команды будет гонять по тайге и точки собирать, хотя мы и этот вариант предусмотрели и введем некоторое условие при взятии точки, дополнительные условия будут объявлены после жеребьевки и формирования команды.
www.arb38.ru - внедорожный интернет-магазин, представительство ARB в Иркутске, (3952) 963670
www.vk.com/arb_irkutsk

Оффлайн ГАЗозавр

  • **
  • Сообщений: 2891
    • www.arb38.ru
т е грубо говоря команда из четырех машин, две из которых подготовленные. Подготовыши штурмуют точки, а стандарт таскается за ними по  дорогам и духовно подбадривает? Или команда может разбежаться по местности и собирать  точки?  Встреча со злым духом в таком случае обременяет всю команду, если команда разбежалась? Или у команды один фотоаппарат?
частично ответил выше. А вот разбежаться команде не получится, тк сложность точек заранее не известна.
www.arb38.ru - внедорожный интернет-магазин, представительство ARB в Иркутске, (3952) 963670
www.vk.com/arb_irkutsk

Оффлайн ГАЗозавр

  • **
  • Сообщений: 2891
    • www.arb38.ru
В "Правилах..." п3.2 наоборот :wacko2:
да без разницы кто вы, индеец или конкистадор  :), можете заявиться хоть тем, хоть другим, они не противостоят друг другу, они в одной команде :)
Главное какая машина, стандарт или подготовыш, это необходимо знать организаторам при подготовке трассы, расстановке точек и разбивки на команды
« Последнее редактирование: 12:30, 16.01.2010 от ГАЗозавр »
www.arb38.ru - внедорожный интернет-магазин, представительство ARB в Иркутске, (3952) 963670
www.vk.com/arb_irkutsk

Андрей

  • Гость
Залог успеха-слаженность команды,правильная тактика,хорошая радиосвязь.

Оффлайн Пушистый Я

  • Член клуба
  • ****
  • Сообщений: 10746
  • TLC80
    • http://www.salut-1.ru
"4. Избегать встречи с автомобилем организаторов"

На каком расстоянии от автомобиля организаторов уже неизбежно будет выдана штрафная КТ ?

И вообще, они должны меня как ГИБДД догнать и прижать ? Или как ?

Как не перепутать злого духа Амазонии с другими участниками ?
не умею и не буду готовить еду.

Оффлайн ГАЗозавр

  • **
  • Сообщений: 2891
    • www.arb38.ru
"4. Избегать встречи с автомобилем организаторов"
Автомобиль организаторов будет объявлен и показан на старте.
Встреча, это когда организатор встретил вашу команду на узкой дорожке или подъехал к точке где вы рубитесь, вобщем любой случай где возможно остановиться и получить штрафную точку. Естественно, если организатор увидит вашу команду вдали, он не будет ставить целью догнать ее.  А вот команде, если она увидит организаторскую машину и будет иметь штрафы, смысл догонять её есть. Опять же, если кто то будет догонять "духа амазонии", то он не ставит своей целью убежать от него.
Вобщем, это же "призрак", который бесцельно шарахается по лесу  :)
www.arb38.ru - внедорожный интернет-магазин, представительство ARB в Иркутске, (3952) 963670
www.vk.com/arb_irkutsk

Оффлайн SerJB Ranger

  • Сообщений: 62
М-мдя-я, интересно..
Если форс-мажора не будет, то мы "в теме"..
Форд Рейнджер, T-Max 1200, немного защиты, строю экспедиционник потихоньку . .

Оффлайн DMetrey

  • Китой
  • Член клуба
  • **
  • Сообщений: 2738
  • позывной Китой
я буду в конкистадорах
89025773209 адвокат.
У хорошего путешественника нет точных планов и намерения попасть куда-то. Лао-Цзы®

Оффлайн Навигатор

  • Клубный Сусанин
  • **
  • Сообщений: 2054
Мы тоже в теме, если буду в Иркутске.
TLC 78, лебёдка, энтузиазм и др. примочки...   Мои фотки http://fotki.yandex.ru/users/p227576/     тел. 8-902-5-782-120

 

Яндекс.Метрика