Тема: Террано vs Эскудо

[Муха]

А тем, что при бодике геметрическая проходимость меняется только на величину равную половине разницы между диаметрами старой и новой резины. Ну приподнял на 5см. кузов, из под подножек стало раму видно, а все агрегаты остались на месте в т.ч. раздатка (обычно ниже всех висит). Углы съезда/заезда остались прежними, т.к. бампера обычно на раму крепятся.

Мое мнение, что лифт подвески на 5 см. эффективней, чем 5см. бодик. Допутим, что переходим с 31" на 33". Если не брать задний мост в расчет, то при лифте подвески просвет под низшей точкой авто будет равен 5см+2,5см.=7,5см. а при бодике 2,5 см. Понятно, что из-за заднего моста в колее эти машины будут вести себя практически одинаково, но машина с ливтованной подвеской будет выигрывать при перезде препятствии (бревен, камней) , легче будет заскакивать на пригорки и в "канавки", что на соревнованиях дает преимущество при штурме точек. Все ИМХО. 

[Galmir]

Ээээээ... ну ты поднял на 5 см. машину не проставками между кузовом и рамой, а проставками между пружиной и кузовом. В чем разница-то?
 
Один же фиг все агрегаты на раме висят, и как ты под пружины чего не пихай - все равно агрегаты и мосты поднимутся ровно на половину увеличенного диаметра колес 

[malykh]

.

[Муха]

на рамных машинах низ пружины "упирается" в чулок моста/рычаг, а верх в чашки/опоры на РАМЕ, соответственно при подкладывании под пружины, поднимается все, кроме неподрессоренных агрегатов (мосты, рычаги)

[Djaarf]

Ээээээ... ну ты поднял на 5 см. машину не проставками между кузовом и рамой, а проставками между пружиной и кузовом. В чем разница-то?
 
Один же фиг все агрегаты на раме висят, и как ты под пружины чего не пихай - все равно агрегаты и мосты поднимутся ровно на половину увеличенного диаметра колес 

Да по сути только брюхо выше и становится при лифте подвески (кстати вместе с центром тяжести)...А так то шышку моста никуда не денешь - либо колеса больше,либо порталы (а лучше все вместе)...Тут плюс эскуды в том что вес маленький.В сравнении с ТД27 - как ни крути - эскудовский движок легче намного,соответственно выйти из колеи вперед эскуде будет гораздо легче (потому то,из опыта,и террано выходит лучше назад)...Эскудо поуже размером - протискиваешься про меж деревцов тож быстрее...В общем как то так..Про колеса более 31 дюймов на эскуде я счас уж не буду приводить примеров...

[Сталкер]

вывод?

[vinspiration]

Вывод - надо жить дружно....

[Сталкер]

Вывод - надо жить дружно....

  привет сахалину

[Родственник]

вывод?

Я думаю выводы можно будет сделать в Братске, на Кочкодроме, на Майоффке, на Ориентироффке и прочих соревнованиях.

[Родственник]

Но в общем-то

надо жить дружно....