Тема: А почему вебасто в сильный мороз не включается?

[BABAI]

Есть 2 вида насосов,красный и желтый,во всяком случае я знаю. Их рекомендуется устанавливать под углом 45 и необходимо устанавливать как можно ниже. Всегда должна ставиться отдельная магистраль,она имеет небольшое сечение и отдельный вход в бак. У меня проблема решилась с заменой красного насоса на желтый. Было несколько подобных случаев,проблемы ушли с заменой насоса. Как-то как.

[BABAI]

Все вопросы по поводу работы Агат-авто можешь задать тому же Бабаю.

Влад,не все вопросы,а только определенная часть. Кстати,конкретно по данному случаю хочу выяснить все для себя, поскольку имею к данному виду работ некоторое отношение. Можно мне в личку данные по претензионному авто , я попытаюсь найти "ось"зла и исправить сиуацию.

[Пух]

Есть 2 вида насосов,красный и желтый,во всяком случае я знаю. Их рекомендуется устанавливать под углом 45 и необходимо устанавливать как можно ниже. Всегда должна ставиться отдельная магистраль,она имеет небольшое сечение и отдельный вход в бак. У меня проблема решилась с заменой красного насоса на желтый. Было несколько подобных случаев,проблемы ушли с заменой насоса. Как-то как.

Желтые, наверное морозостойкие!
А отдельно, в качестве запчасти, желтый можно приобрести?

[HouseMD]

да. все можно по запчастям брать. не всегда на складе. под заказ. но смысла не вижу. ибо надежные эти вебасты как слоны.

[BABAI]

да. все можно по запчастям брать. не всегда на складе. под заказ. но смысла не вижу. ибо надежные эти вебасты как слоны.

Все правильно,обычно насосы не отказывают. Очень редкое исключение. В запас брать нет необходимости. Возможно попалась партия насосов,но уже давно такого не было. У меня вебасто с 2007 года,уже на второй  машине работает-проблема была только в самом начале.

[off_road_alex]

У меня дизельная, незавелась один раз когда на улице было -43.
стоило только маленько подегреть место установки насоса (желтого) как все заработало .
Эксперементировал с топлевными магистралями много  лючьше ставить все радное что идет в комплекте (топливо провод, заборник из бака)
 
WEBASTO  ВЕШЬ 

[Пух]

У меня "придумалась" мысль - может смастрячить подогрев насосу! Хотя все не просто...

[Sanchocs]

Всем привет. Всё очень просто - номаконовский греющий кабель + утепление

[Пух]

... и за пару ночей акум ёк!
Кстати кабель не на 220v!?

[Sanchocs]

http://www.nomacon.by/new/auto/auto-about.php  А нафига его круглосутошно гонять?  Перед запуском вебасты и усё

[Sanchocs]

Можно конечно и 220v, но тогда преобразователь напряжения надо

[Пух]

http://www.nomacon.by/new/auto/auto-about.php  А нафига его круглосутошно гонять?  Перед запуском вебасты и усё

Седня вечером в Сафари заеду, чет такое я у них видел.
Про 220в - это я перепутал с другим греющим кабелем

[off_road_alex]

я какие то греюшие кабели видел На Знаменском рынке в том же здании где и джип Shop находится

[BABAI]

Вопрос по бензинову двигателю??? А зачем мудрить и подогревать бензин? Соляру-ладно, а с бензинкой проблем обычно нет.Если только не бензин совсем отстойный??
 
Этой зимой замерз патфайдер.Но он реально простоял 2 суток в мороз от 41 до 46,его не заводили, замерзла солярка и замерз АКБ.Причем АКБ замерз до такой степени,что даже не мог запустить Вебасто. Чуть погрели паяльной лампой,завели Вебасто,пока Вебасто подогревала двигатель-отошел АКБ. Запустили двигатель,но с соляркой еще долго парились.Дотянули до заправки,капнули чуть бензина,подлили свежей солярки,выкинули фильтр на Сепар и поехали нормально. Может нужно было сразу выкинуть фильтр на Сепаре????

[Пух]

Вопрос по бензинову двигателю??? А зачем мудрить и подогревать бензин? Соляру-ладно, а с бензинкой проблем обычно нет....

Фокус в том, что не бензин подогревать, а насос. Он (ИМХО), при значит. низких температурах, теряет сильно в производительности. Связано это с конструктивом или применяемыми материалами - не знаю, но после кратковременного подогрева феном - все ОК!

[Pavel T]

Почему плохо "насос под капотом". Под капотом ему приходится прокачивать толстую магистраль (в ней много топлива - тяжело) + прокачивать через штатный топливный насос (который в баке).

Ну вот как-то неочевидно Я спорить не буду, ибо не спец, но...
1. Какую надо прокачивать "толстую магистраль"? Тонкая трубочка 10 см, через которую сосет из общей магистрали. ИМХО, это легче, чем сосать штатный 3 метровый трубопровод из бака...
2. Какой насос в баке? Нету там у меня его...
3. Помпа под брюхом вечно в грязи, в воде - не айс это....


Мне Мэджик установил "по правильному". Я так ездил 2 года, с магистралями и проводами через всю машину до бака и помпой под брюхом. Сейчас Сафари все переставило "криво" - т.е. все в куче - Вебаста, над ней помпа, от нее короткая трубка до фильтра. Езжу и беды не знаю. Никаких "соплей"  и опутанной шлангами машины...

[HouseMD]

Да.... я уже тоже покопал инфу.
Есть две школы кунг-фу.
Учение первой говорит о том, что я говорил выше.
Учение второй говорит о том, что у дизелей насоса в баке нет и нет пролемы прокачки магистрали + расположения насоса под капотом в том что его можно например рукой прогреть предварительно....

[Pavel T]

.... + расположения насоса под капотом в том что его можно например рукой прогреть предварительно....

....Или паяльной лампой. Еще в том, что нет проводов и магистрали под брюхом авто. Еще в том, что в случае замерзания топлива в фильтре легко отсоединяешь патрубок насоса и запитываешь из баночки с теплой солярой или керосином. Не лежа в сугробе под машиной в -50, как это было до этого. Еще в том, что насос находится в относительно чистом и безопасном месте. Еще магистраль короткая получается - есть мысль, что в тонкой длинной магистрали ее "закупоривание" из-за парафинирования более вероятно...

[Balamut_]

Был бы еще способ обнулить ошибки без подключения компа....

[Pavel T]

В смысле??? Все без компа обнуляется в 5 секунд. Ну 10 от силы....

[Пушистый Я]

В смысле??? Все без компа обнуляется в 5 секунд. Ну 10 от силы....

у ниссанов все через другое место.

[Balamut_]

Как? Я на ночь обесточивал, не помогло

[Пушистый Я]

Как? Я на ночь обесточивал, не помогло

мы на 2-е суток - помогло.

[Pavel T]

Из инструкции:
"Сброс блокировки:

1. Вытащить желтый предохранитель 20 А.
2. Выждать 3 секунды.
3. Вставить предохранитель обратно.
4. Нажать кнопку запуска на минитаймере.
5. Выждать 3 секунды.
6. Вытащить желтый предохранитель 20 А.
7. Выждать 3 секунды.
8. Вставить предохранитель обратно. "

У меня это лежит в машине вместе с мануалом к сигналке и мануалом к машине

[Balamut_]

Из инструкции:
"Сброс блокировки:

1. Вытащить желтый предохранитель 20 А.
2. Выждать 3 секунды.
3. Вставить предохранитель обратно.
4. Нажать кнопку запуска на минитаймере.
5. Выждать 3 секунды.
6. Вытащить желтый предохранитель 20 А.
7. Выждать 3 секунды.
8. Вставить предохранитель обратно. "

У меня это лежит в машине вместе с мануалом к сигналке и мануалом к машине

чОрд, интересно, когда у меня появится привычка читать инструкции?