Тема: Замена заднего сальника полуоси TLC78

[Fly-fisher]

При последних приготовлениях к поездке увидел вот это с внутренней стороны заднего колеса:

Подробнее...

Это притом, что два дня назад менял колодки, а день назад менял масло в мосту, никаких признаков проблем с сальником полуоси не было. Со ступицы капало достаточно интенсивно, поэтому принял решение немедленно менять сальник задней полуоси. Вот новый сальник:

Подробнее...

Для демонтажа ступицы необходимо отсоединить тормозной шланг. Для начала пережал шланги от рамы к мосту и от щитка к суппорту. После этого можно рассоединить трубки:

Подробнее...

Подробнее...

Вынул шплинт, затем ось и отсоединил трос ручника:

Подробнее...

Подробнее...

Все, больше ступицу и мост ничего не связывает, кроме четырех гаек. Отвернул гайки:

Подробнее...

После этого полуось вынимается:

Подробнее...

Старый сальник:

Подробнее...

Он вынимается специнструментом. У меня это была монтировка.
Кольцо, которое нужно не забыть установить между шейкой на чулке моста и корпусом ступицы:

Подробнее...

Установлен новый сальник:

Подробнее...

Сборка в обратной последовательности. После сборки тормозной магистрали зажимы снимаются. Прокачка тормозов не потребовалась, видимых изменений в торможении не произошло.
Печально, что автомобиль способен выкидывать такие сюрпризы в самый неподходящий момент. И не при прохождении серьезных трасс, а при батонной езде по городу. Одно слово:

Подробнее...

[Китоец]

А это точно был сальник? может всё же тормозной цилиндр? тем более тормоза шевелили

[AlexTank]

Там возможности разве нет снять ступицу не разбирая при этом тормозную систему?

[Fly-fisher]

А это точно был сальник? может всё же тормозной цилиндр? тем более тормоза шевелили

Точно! Запах трансмиссионки ни с чем не спутаешь!
 

Там возможности разве нет снять ступицу не разбирая при этом тормозную систему?

Можно было бы скинуть суппорт и систему не разбирать, но кронштейн шланга намертво приделан к щитку тормозного диска (видно на фото). А диск изымается в сборе с полуосью и ступицей . Я тоже поначалу удивился, когда мануал читал.
 

[AlexTank]

Точно! Запах трансмиссионки ни с чем не спутаешь!
 Можно было бы скинуть суппорт и систему не разбирать, но кронштейн шланга намертво приделан к щитку тормозного диска (видно на фото). А диск изымается в сборе с полуосью и ступицей . Я тоже поначалу удивился, когда мануал читал.

кронштейн - понятно. Там гайку надо контрящую открутить, чтобы шланг отпустить. Нет?

[Andron]

Думаю это могло произойти из за замены масла в мосту - туда мог попасть инородный предмет - обычно кусочек резьбы от болта сливной или заливной пробки скорее всего заливной - этот кусочек попадает в сальник и режет его нах. Надо было перед демонтажем сальника поискать причину и посмотреть риску на полуоси для избежания повторения проблем.

[Fly-fisher]

кронштейн - понятно. Там гайку надо контрящую открутить, чтобы шланг отпустить. Нет?

К сожалению, нет
 

Думаю это могло произойти из за замены масла в мосту - туда мог попасть инородный предмет - обычно кусочек резьбы от болта сливной или заливной пробки скорее всего заливной - этот кусочек попадает в сальник и режет его нах. Надо было перед демонтажем сальника поискать причину и посмотреть риску на полуоси для избежания повторения проблем.

Сальник прошел по испытания бездором: полет нормальный

[Volk]

Сальник прошел по испытания бездором: полет нормальный

я думаю сальнику фиолетово по какому грунту идет машина (асфальт или бездорожье)....ему важнее есть ли  в масле инородные включения и какая частота вращения полуоси (хотя это наверное не столькритично  ).....

[Fly-fisher]

я думаю сальнику фиолетово по какому грунту идет машина (асфальт или бездорожье)....ему важнее есть ли  в масле инородные включения и какая частота вращения полуоси (хотя это наверное не столькритично  ).....

Перефразирую: 600км пробега - полет нормальный

[Serg_L]

обычно сначала начинает люфтить подшипник, а затем сальник начинает течь

[Andron]

Перефразирую: 600км пробега - полет нормальный

Если полет нормальный то не надо ему мешать.
Ведь если там и был какой то предмет то он уже вышел через сальник, (того воробья уже не поймать) главное опыт.
Вывод: Если после замены масла в течение "пары дней" ничего не произошло то полет будет нормальным - все остальное будет на пробке с магнитом (кстати пробку с магнитом надо ставить на слив "не путать" - из за такой путаницы и случаются рецидивы).
Ну и еще один вывод: лучше все замены масел делать заранее - за 200-300 км пробега до поездки.

В добрый путь господа.

[Fly-fisher]

обычно сначала начинает люфтить подшипник, а затем сальник начинает течь

Достаточно удачное и поучительное продолжение истории :
В пятницу в 5:00 утра стартуем из города. В планах – как обычно залезть куда подальше. Рядом с машиной подозрительно пахнет трансмиссионкой, но никаких капель нигде нет. Едем около 100 км/ч, часто останавливаемся, трогаем ступицы. Та же самая ступица ощутимо теплее остальных, но не критично. Течи нет.
Проехали 120 км, и вот оно: из сальника опять бежит ручьем! Темно, решаем ехать дальше, пока хорошая дорога. Проехали еще 80 км, посветлело. Вывешиваем колесо, качаем: ЛЮФТОВ НЕТ! Решаем для профилактики опять махнуть сальник, но его не находим. Решаем долить и пилить дальше, прикупив еще трансмиссионки. Доливаем 850мл. Почти уже собираемся ехать, но находим сальник. Снимаем полуось

Подробнее...

Подробнее...

Охреневаем: на сальнике куски сепаратора!

Подробнее...

 Смотрим на подшипник, опять охненеваем: сепаратора нет, ролики стоят, кто как может!
Сдерживая стоны, звоню в Сафари (время 8 утра), излагаю проблему. Обещают помочь, желают удачно вернуться в Иркутск .
Собираем, катимся обратно 60-70 км/ч. Только на въездном посту ГИБДД подшипник захрустел! Но дал доехать до Сафари, где мы оказались около 12 часов дня. Дальше все было как на питстопе Ф1. Пока мои пассажиры сидели в Серегином кафе, раскидали-поменяли-собрали. Вот так выглядел подшипник:

Подробнее...

В 16 часов, т.е. потеряв 12 часов, мы снова выехали из Иркутска.
Итак, уроки этой истории:
1.       Если неожиданно и сильно начитает течь сальник, то проблема нифига не в сальнике!
2.       Если подшипник задней полуоси дает дуба, то заменить его в поле так же просто, как на передке, нифига не получится. Нужно снимать напрессованное на горячую кольцо – фиксатор подшипника, выпрессовывать и запрессовывать взад подшипник. Т.е., если бы подшипник окончательно развалился в дороге, то нужно либо доставлять к машине подменную полуось в сборе:

Подробнее...

либо тащить свою полуось в сборе на сервис для проведения манипуляций по замене подшипника.
3.       Если сепаратор развалился но ролики живые, то можно забить между роликами брусочки твердой древесины и в таком виде докатиться до сервиса.
О том, как нам повезло:
1.       Мы не поперлись на бездор и не развалились там. Эвакуатор бы туда точно не прошел.
2.       Мы сумели докатиться до Иркутска самостоятельно.
3.       Мы смогли продолжить путешествие благодаря автоцентру «Сафари». Не пришлось мотаться по рынкам в поисках запчастей и ждать по записи очередь на сервис. Все решено дистанционно, нашего приезда уже ждали.
«Сафари» -  мегареспект. В такой ситуации, требующей немедленного разрешения, их услуги оказались незаменимыми.

[Serg_L]

люфт заднего подшипника можно определить только при снятой полуоси,
у меня оба подшипника почти одновременно умерли, я бы второй посмотрел.

[Fly-fisher]

люфт заднего подшипника можно определить только при снятой полуоси,
у меня оба подшипника почти одновременно умерли, я бы второй посмотрел.

Полуось скидывать лениво
Есть безразборные методики диагностики подшипника? Кроме рваного сальника ?

[Serg_L]

Полуось скидывать лениво
Есть безразборные методики диагностики подшипника? Кроме рваного сальника ?

я о таких не знаю
 

[Сталкер]

я так понимаю, это родовой прикол тоеты?

[Fly-fisher]

я так понимаю, это родовой прикол тоеты?

А что-то полезное по теме?

[Сталкер]

мне интересно, хочу знать

[Пушистый Я]

Леха, видишь, постепенно привыкает к тойоте... уже куртку с ней носит ;-)

[Fly-fisher]

Леха, видишь, постепенно привыкает к тойоте... уже куртку с ней носит ;-)

Задирается
Видимо, хорошо отдохнул, сил привалило . Вон, на Дроме в штыковую все пошли. Нашла коса на камень, устроили дуэль на мясорубках .

[Сталкер]

я ж там не за праду, а за клоунафлудера, который реально допек уже.
ну  и пушистый правильно говорит, интересуюсь 
я вот сегодня "очко" словил

[Fly-fisher]

я ж там не за праду, а за клоунафлудера, который реально допек уже.
ну  и пушистый правильно говорит, интересуюсь 
я вот сегодня "очко" словил

Ссылка говорит "Попытка нелегального действия!"
 
Что касается Дрома, то Борян этот чел, несмотря ни на что, толковый и рукастый. Я с помощью его постов разбирался с хабами и сапунами. Но явно не политик, ибо хам и провокатор, Сталкеру у него в этом направлении еще поучиться можно . Зачем-то нас дебилами назвал:
http://forums.drom.ru/1092614373-post489.html
Хотя для него это обычное дело:
http://forums.drom.ru/1064575568-post21.html
 

[Сталкер]

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?action=pmxblog;sa=view;uid=27771
Не знаю, если это чудо-юдо самовытаскиватели от шишиги пол года назад увидело... причем ему объясняешь принцип действия и что есть еще и покруче решения у вояк, а тебя на йух посылают....Чему у такого учиться?

[Volk]

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?action=pmxblog;sa=view;uid=27771

откуда у меня появидся блог  , и при  чем тут он  ?

[Сталкер]

откуда у меня появидся блог  , и при  чем тут он  ?

Ссылка говорит "Попытка нелегального действия!"

поэтому дал эту ссылку:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?action=pmxblog;sa=view;uid=27771
там мой жж
или так?
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?action=pmxblog;sa=view;arch=1284822001;uid=27771