Тема: подскажите добрым советом!

[Леший]

я говорю как есть, диск встает как родной, но затягиваю гайки и все

[Сталкер]

Че-то чудеса какие-то, с -40 вылетом диск в суппорт упирается

НЛО однако

[Леший]

мне уже самому как то неудобно, но проверено уже не раз, не встают окаянные, поэтому и ставил проставки

[Croco-driver]

а если суппорт немного болгаркой подточить, там может пару мм снять надо и колесо начнет нормально крутиться

[Леший]

Может Дима так и сделаю, попробую.

[Пух]

а если суппорт немного болгаркой подточить, там может пару мм снять надо и колесо начнет нормально крутиться

Да Дима! Я на сафаре так и сделал (из-за дефицита времени - 10часов до гонки оставалось). Но...
Считаю - лучше менять диски. Ослаблять суппорты не очень хорошо! Человек просит доброго совета!

[Леший]

Ребят так вы скажите 2 мм проставка, которая одевается прямо на родные шпильки, я понимаю что не есть гуд, но длины шпилек хватает, может и будет счастье

[Пух]

Ребят так вы скажите 2 мм проставка, которая одевается прямо на родные шпильки, я понимаю что не есть гуд, но длины шпилек хватает, может и будет счастье

Возрастает вероятность самооткручивания гаек

[Леший]

опять не слава богу, засада какая то

[Saderg]

опять не слава богу, засада какая то

Все нормально, с 2мм проставкой проблем не будет. С проставками проблема, когда они толстые и прикручиваются к шпилькам, а к ним уже колесо. 38мм, наверное, у тебя такие и стояли.

[Леший]

ага, как в воду глядишь

[Леший]

Ребята приветствую снова всех! Назрел один вопросик к владельцам Сурфов и Прад (185, 90) или кто сталкивался.  При очередной поездки машину стало немного вести в сторону. Заехал в сервис, посмотрели, сказали выкидывать рейку ну и соответственно указали свою цену по блату. Приехал домой решил проверить в гараже сам. Выяснилось что разбиты сайленблоки на рейки( 3 шт) и она ходуном. Почитал на форуме, решил сделать сам. Все купил, поменял, разобрал рейку, промыл, убрал грязь где поршенек. После несколько раз регулировал, то недотяну, то перетяну - гайка которая убирает люфт в рулевом. Теперь что то загудело и рулится все равно как то не так. Мож кто сталкивался, подскажите. Если что, звиняйте за писанину. Сурф 96, правый руль, 1 КЗ, 185 кузов.

[AlexTank]

Ребята приветствую снова всех! Назрел один вопросик к владельцам Сурфов и Прад (185, 90) или кто сталкивался.  При очередной поездки машину стало немного вести в сторону. Заехал в сервис, посмотрели, сказали выкидывать рейку ну и соответственно указали свою цену по блату. Приехал домой решил проверить в гараже сам. Выяснилось что разбиты сайленблоки на рейки( 3 шт) и она ходуном. Почитал на форуме, решил сделать сам. Все купил, поменял, разобрал рейку, промыл, убрал грязь где поршенек. После несколько раз регулировал, то недотяну, то перетяну - гайка которая убирает люфт в рулевом. Теперь что то загудело и рулится все равно как то не так. Мож кто сталкивался, подскажите. Если что, звиняйте за писанину. Сурф 96, правый руль, 1 КЗ, 185 кузов.

Рейку тянуть у прадиков нельзя. Там жутко неаккуратно все сделано - начинает закусывать. Втулку в рейке лучше сразу выточить из бронзы, раз уже разобрал ее.
Продается кстати ремкомплект реек, стоит в районе 1000 рублей. Там все пластмасски, все есть.
Если чтото гудит - значит либо нет декстрона, либо собрал чтото неправильно.

[Ренегад]

если разбирал рейку,значит слил декстрон-попал воздух.вывеси морду,покрути рулем от упора до упора.