Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Курилка => Тема начата: Fantomer от 00:09, 10.11.2011
-
Вообщем нужен автомобиль для активного отдыха с семьей и друзьями, поездки на охоту и рыбалку...
уже весь мозг сломал что можно за это взять, в идеале хочется 78 прадик но его купить за эти деньги сложновато :)
кто что посоветует?
хотелось бы нормальную проходимость удобный салон, недорогое ослуживание...
-
Вполне можно уложится , если неторопится и активно искать , но не 78 , а чуток попроще :'(
-
Террано, эскудо.
-
А кто что скажет за 130 сурфа/Раннера
особенно по бензиновому мотору V6 3VZ-E ?
-
А кто что скажет за 130 сурфа/Раннера
особенно по бензиновому мотору V6 3VZ-E ?
Был у меня в эксплуатации чуть больше года, 89 г.в., 3VZ. Наездил на нем более 100 т.км, в основном по северным направлениям (Усть-Кут, Чона, Багдарин), условия эксплуатации - жесткач. Были и броды по зеркала, и говны (разумные)... После ДТП сложилась рама в двух местах, а так бы ездил до сих пор.
Мотор - песня. Расход от 11,6 до 18 литров (у меня была механика), заводился в любой мороз, неприхотлив - только свечи/масло. Задний мост - самоблок (по крайней мере у меня был), передняя подвеска на торсионах - вечная, сзади пружины, 2 печки... Короче, машина проста как 5 копеек, неприхотлива, надежна, с недорогим обслуживанием. О ней остались самые теплые воспоминания.
После нее был Прадик 95, 2001 г.в., 2,7 на автомате... Как то не запал в душу, машина, да машина. А вот раннер - это да:)
-
А кто что скажет за 130 сурфа/Раннера
особенно по бензиновому мотору V6 3VZ-E ?
Да, машина безусловно хорошая. Только за эти деньги - будут дрова.
-
за 300 тыров, джип реально найти, есть тому примеры, только вот вложений потом еще будет на 200-300 тыров, чтоб он поехал и не ломался на каждой кочке
-
Да, машина безусловно хорошая. Только за эти деньги - будут дрова.
да вроде не очень дрова... Раннера тут знакомый пердлагает просто, по кузову потерт а по остальному вроде все нормально...
-
а если мост ЛСДшный в него можно поставить нормальную блокировку? электро или АРБ ?
-
Можно, но дорогое удовльствие.
-
Можно, но дорогое удовльствие.
менять только редуктор или сам мост тоже?
-
менять только редуктор или сам мост тоже?
Редуктор.
-
Возьми неснимайку, тот же сурф-раннер, бюджет 70-150 тыр и на подготовку останется
-
и за 300 можно 78 найти...только смотреть его нужно очень тщательно, желательно в нормальном сервисе.
http://novosibirsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6054543.html (http://novosibirsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6054543.html)
http://biysk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6093850.html (http://biysk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6093850.html)
http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6068604.html (http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6068604.html)
http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6057354.html (http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6057354.html)
-
и за 300 можно 78 найти...только смотреть его нужно очень тщательно, желательно в нормальном сервисе.
http://novosibirsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6054543.html (http://novosibirsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6054543.html)
http://biysk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6093850.html (http://biysk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6093850.html)
http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6068604.html (http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6068604.html)
http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6057354.html (http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6057354.html)
Последний погоревший моторный отсек, предпоследний морда вся изжеваная, турбина конченая, похожде и мотор не в идеале, да и цена у него 320
не иркутские не смотрю, нет возможности ехать далеко...
-
Возьми неснимайку, тот же сурф-раннер, бюджет 70-150 тыр и на подготовку останется
неснимайка это что именнно с кривыми доками или только со СОРами и номерами?
-
неснимайка это что именнно с кривыми доками или только со СОРами и номерами?
Обычно номера, свидетельство о регистрации и доверка на тебя.
У самого есть Y61 такой, езжу год, не каждый день канешна, но по городу не страшно. Техосмотр=покупал и страховку делал
-
эскудик за такие деньги
будет в идеальном состоянии. тут кстати продается один подготовленный ....
-
эскудик за такие деньги
будет в идеальном состоянии. тут кстати продается один подготовленный ....
нееее. эскудик очень маленький для моих целей, да и проходимтость у него в сравнении со стоковым Сурфом низкая...
-
Обычно номера, свидетельство о регистрации и доверка на тебя.
У самого есть Y61 такой, езжу год, не каждый день канешна, но по городу не страшно. Техосмотр=покупал и страховку делал
ну понтно что ездить то можно, но до первой проверки на посту, или систепой поток....
чегото не охото мне недвижимость прикупить...
-
да вроде не очень дрова... Раннера тут знакомый пердлагает просто, по кузову потерт а по остальному вроде все нормально...
Ну и бери раннера.
-
Ну и бери раннера.
смущает только бензиновый V-образный мотор, не будет ли с ним головников... ну и конечно хотелось бы иметь два моста... но это пока выше моего бюджета :(
-
смущает только бензиновый V-образный мотор, не будет ли с ним головников... ну и конечно хотелось бы иметь два моста... но это пока выше моего бюджета :(
кхм, тут вопрос бюджета, из того что по бюджету раннер само то, все остальное мостовое-другие деньги. Хотя как повезет.
-
смущает только бензиновый V-образный мотор, не будет ли с ним головников... ну и конечно хотелось бы иметь два моста... но это пока выше моего бюджета :(
Ты это серьёзно?? Или смеёшься??? 3ВЗ отличный мотор, многим фору даст!!! Если его не кончили конечно.
-
Ты это серьёзно?? Или смеёшься??? 3ВЗ отличный мотор, многим фору даст!!! Если его не кончили конечно.
вот именно :)
-
смущает только бензиновый V-образный мотор, не будет ли с ним головников... ну и конечно хотелось бы иметь два моста... но это пока выше моего бюджета :(
Не знаю как насчет убить... Я на таком моторе на виндоме откатал под 100тык без проблем, а в тот период я знал о машинах только куда бенз и масло лить и не берег машину нифига. А знакомый на Раннере леворуком с 3вз ездил долго и счастливо пока не разбил, причем продолжительный период заправлял его 80-м, без последствий, насколько мне известно. И заводятся старые дефорсированные трешки хоть в -40. Насчет изначальной убитости - есть ведь кому показать машину наверное...
А из дизелей, да еще и не убитых в хлам, в эти деньги только террано, но у сурфа передняя подвеска удачней исполнена(проверено на себе)
-
вот именно :)
Так компрессию замерить в любом сервисе - 10 минут делов.
-
Так компрессию замерить в любом сервисе - 10 минут делов.
компрессия не показатель для бензинового мотора, может быть в норме а мотор жрать бенз и масло ведрами, ... да и портянки под вкладышами тоже не увидишь :blush:
-
Ну как бы за 300 р. найти хорошего "проходимца", да еще, шоб 100% все в поряде было - однако сложно.
Если тока у кавото у своих покупать... Либо лотерея...
-
компрессия не показатель для бензинового мотора, может быть в норме а мотор жрать бенз и масло ведрами, ... да и портянки под вкладышами тоже не увидишь (http://irkutsk-4x4.ru/Smileys/kolobki/blush.gif)
+100пятсот!!!
Да и у любого другого не увидеш!!!
-
на счет 3вз.мотор хорош,но головняков у него хватает.первое-бывает,что греют головы(у меня оказалась гретая).мотор 90-95 года и поэтому некоторые критичные агрегаты выкатывают свой ресурс:дмрв-15тр новый,контрактный не найти,с неисправным бенз хавает ведрами;кронштейн вентилятора-кончаются подшипники и перепрессовать их невозможно-новый кронштейн только в сборе с вискомуфтой 13тр.
у самой 130-ки в передней ступице бронзовые втулки-расходник;по сравнению с мостовыми машинами куча резинок-сайлентблоков,которые заменить не совсем дешево.
я брал своего сурфа за 235,нашел в газете.
-
Ну как бы за 300 р. найти хорошего "проходимца", да еще, шоб 100% все в поряде было - однако сложно.
Если тока у кавото у своих покупать... Либо лотерея...
ну чтож... будем угадывать :)
-
ну чтож... будем угадывать :)
не надо угадывать.
подробно смотреть всё подряд из того, что нравится. И считать.
-
Так смотрю... но или дорого или дрова... Долбаный Иркутск... в том же новосибе машины намногог дешевле... :(
-
в том же новосибе машины намногог дешевле... :(
такие же дрова :)
-
Чтобы отойти от дров в сторону машин, нужно увеличить бюджет. Но не факт, что это тоже будут не дрова.
-
Скачи от дальнейших вложений..я в ниву 140 влупил...в ваз21214. Так ,что подумай 2 комлекта резины + диски+ лебёдку+ещё много чего и остаётся от бюджета??????.Вот и добавляй в бюджет...а машина думаю сама нарисуется по деньгам+потребностям=подождать чем брать и вкладывать и вкладывать.Спасибо Серёге Лягуха(Начпрод) открыл глаза в своё время. :bear:
-
Скачи от дальнейших вложений..я в ниву 140 влупил...в ваз21214. Так ,что подумай 2 комлекта резины + диски+ лебёдку+ещё много чего и остаётся от бюджета??????.Вот и добавляй в бюджет...а машина думаю сама нарисуется по деньгам+потребностям=подождать чем брать и вкладывать и вкладывать.Спасибо Серёге Лягуха(Начпрод) открыл глаза в своё время. :bear:
бюжет колес, лебедки и т.п. уже и так понятен и расчитан... но он почти неизменет и не зависит от машины... вот по этому и ограничиваю себя в цене машины...
причем ладно бы по кузовщине ушатаная была бы только, так такое ощущуние что джипы просто ненавидят их прежние хозяева... они просто ушатаны и не обслуживались нормально ни когда... :(
-
Чтобы отойти от дров в сторону машин, нужно увеличить бюджет. Но не факт, что это тоже будут не дрова.
вот именно... смотришь например делику за 180 ... задрюкана до усера.. смотришь за 220 точно такая же только хозяин расскаывает про ее отличную проходимость :)
при этом машины просто ушатаны по всем позициям...
-
блин ну за 300 номальный (по состоянию )джип это только эскудика квадратнго смотреть или аля датсун /теран попадется чегонить. но с учетом годов выпуска данных авто, найти живую так же сложно как найти восмидесятку с пробегом меньше 100 тык.
Эскудик конструктор притащить не вариант случаем? помоему в бюджет легко уложиться можно. тем более я так понимаю "не горит" и на чем двигаться есть.
-
вот именно... смотришь например делику за 180 ... задрюкана до усера.. смотришь за 220 точно такая же только хозяин расскаывает про ее отличную проходимость :)
при этом машины просто ушатаны по всем позициям...
о ДА, я когда в прошлом декабря свою за 380 прода 98 года (ты её видел), а потом шарохался по балке и смотрел (ради интереса) дровни 90 года плюс минус, живого места нет, якобы контрактное пихло. в рф лет 10 уже. и за 200 :) тыр.
мне по такой логике мою лялю нао было тыщ за 600 продавать. и кстати если б её год назад не продал, сейчас улетела бы рублей за 450 :) японские машины как коньяк чем старей тем дороже
-
У меня тоже впечатление, что люди на машине ездят до талого, потом продают. Впрочем, правильно и делают. Покупатель же подешевле хочет, вот ему и продают подешевле. А попробуй продать машину идеальную, в которую влупил кучу денег и она реально вложений не требует?! Ты же захочешь отбить вложения. Я Эскудика брал за 565, куле 2005 год! Полный стандарт. Состояние, действительно, идеальное, пробег 55 тыс. Влупил в него обвесы, шнорк, лебедку, два комплекта резины, полностью другую подвеску и кучу еще мелочевки. Итого 815. Продал за 530. Человек, покупатель - доволен. А таких, как я не много, думаю. Ищи, кто ищет, тот всегда найдет.
-
Два года назад взял прадика 78 за 260т.р ., на сегодняшний день вложил примерно 180 т.р, ( подвеска, двигатель, два комп. колес, плюс по мелочи - при том что от предыдущего прадика осталась куча запчастей. Сейчас машина в порядке.
Месяц назад знакомый после долгих поисков нашел в Шелехове прадика за 350, посмотрели изабрали не торгуясь, 20 т.р и можно долго ездить без забот ,( правда в стоке).
Вобщем если хочется ЖИПА , можно брать" небитого мордой об бетонный забор ", и доводить до ума, (типа в кредит), либо искать - ждать - ловить случай, либо копить деньги и брать то что хочется.
-
Если задаться целью, подключить знакомых и найдется вариант, можно конечно конструктор посмотреть, но с ним возни много и по времени долго!
-
Да варианты периодически бывают очень хорошие, мне тнапример кузовщина не столь интересна как техническое состояние авто, для природы мне пофиг сколько шпакли будет на машине... главное чтоб мотор и трансмиссия была в идеале...
так что приходится искать и ужасаться...
П.С. самое обидное что у меня знакомый 1,5 месяца назад продал Патруля 94 года 4,2 на палке за 350000 :(
-
http://bratsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6087414.html (http://bratsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6087414.html)
В чем подвох этого авто? на 100 дешевле чем все...
-
Да варианты периодически бывают очень хорошие, мне тнапример кузовщина не столь интересна как техническое состояние авто, для природы мне пофиг сколько шпакли будет на машине... главное чтоб мотор и трансмиссия была в идеале...
так что приходится искать и ужасаться...
П.С. самое обидное что у меня знакомый 1,5 месяца назад продал Патруля 94 года 4,2 на палке за 350000 :(
Тогда наверное не было возможности. В прошлом году когда я себе искал машину, жип конечно, кучу вариантов находил, уже собирался в Питер за Патрулём 2000 года ехать, цена была интересная, а в итоге у знакомого в области купил жип, причём дешевле, чем в Питере находил!
Можно ч/з знакомых в банках поискать, в ломбардах, правда путние варианты уходят быстро!
-
Похоже, пока не купишь, не узнаешь. Креномер даже есть, мечта моя
-
Похоже, пока не купишь, не узнаешь. Креномер даже есть, мечта моя
причем стоит уже давно на продаже... блин но далеко ехать в Братск смотреть машину... а не посмотрев в живую не понятно что и как с ней...
-
Похоже, пока не купишь, не узнаешь. Креномер даже есть, мечта моя
причем стоит уже давно на продаже... блин но далеко ехать в Братск смотреть машину... а не посмотрев в живую не понятно что и как с ней...
Смотри личку. И он в Вихоревке. Хотя даже ближе маленько :)
-
Похоже, пока не купишь, не узнаешь. Креномер даже есть, мечта моя
причем стоит уже давно на продаже... блин но далеко ехать в Братск смотреть машину... а не посмотрев в живую не понятно что и как с ней...
Смотри личку. И он в Вихоревке. Хотя даже ближе маленько :)
То на то и выходит, в Вихоревку ехать в сторону от трассы уходить надо, точнее до Братска 613 км, до Вихоревки 643..
-
Похоже, пока не купишь, не узнаешь. Креномер даже есть, мечта моя
нету там кренометра :) там только альтиметр и термометр. Если нужен кренометр покупай паджеро %)
И как показывает практика пятая точка самый правильный кренометр :)
-
на террано есть кренометр
-
Похоже, пока не купишь, не узнаешь. Креномер даже есть, мечта моя
... блин но далеко ехать в Братск смотреть машину...
с таким подходом к поиску и покупке джипа, ты еще долго будешь ходить пешком, :secret: нашел вариант, действуй решительно, а то пока будешь размышлять и думать, поезд может уйти, для начала позвони всё расспроси, а может человеку срочно нужны деньги вот и цена такая :pardon: мы с другом за машиной в Братск гоняли, точнее ещё 40 км в сторону Усть-кута, в 6-00 стартанули а в 22-00 уже были на мойке в рабочем, туда на королке, а обратно я на прадике 78 :ok: было бы желаниее..... а остальное дело техники :)
-
Похоже, пока не купишь, не узнаешь. Креномер даже есть, мечта моя
... блин но далеко ехать в Братск смотреть машину...
с таким подходом к поиску ты еще долго будешь ходить пешком, :secret: нашел вариант, действуй решительно, а то пока будешь размышлять и думать, поезд может уйти, для начала позвони всё расспроси, а может человеку срочно нужны деньги вот и цена такая :pardon: мы с другом за машиной в Братск гоняли, точнее ещё 40 км в сторону Усть-кута, в 6-00 стартанули а в 22-00 уже были на мойке в рабочем, туда на королке, а обратно я на прадике 78 :ok: было бы желаниее..... а остальное дело техники :)
Все отлично, была бы бензинка я бы ее отдиагностировал на месте без проблем... но в дизелях я очень слаб, и купить прадика с мертвым пихлом очень не хорошо... а сервисников знакомых в братске у меня нет :(
-
бери у меня патруляшку перевертыша, всего за 180 и на восстановление останется
-
бери у меня патруляшку перевертыша, всего за 180 и на восстановление останется
ФОТО ? ДОКУМЕНТЫ ЕСТЬ?
-
смотрел сегодня одного прадика 2LT, мотор в порядке компрессия 38 во всех цилиндрах, турбина дует, бошка вроде не продутая, пузырей нет
НО
не работает блокировка заднего моста, лампочка мигает но не горит на постоянку, и коробка дергается когда на скорости 40-50 едешь почти накатом с небольшим газом совсем, такое оцущение что коробка переключается постоянно с 3 на 4 и обратно...
теперь вопрос сколько стоит контрактная короба или ее проще починить
и ремонтабелен ли задний дифференциал или дело в моторе управляющим блокировкой?
просто весь в раздумьях... вроде ценник не очень большой но машина требует вложений и не понятно каких :(
-
смотрел сегодня одного прадика 2LT, мотор в порядке компрессия 38 во всех цилиндрах, турбина дует, бошка вроде не продутая, пузырей нет
НО
не работает блокировка заднего моста, лампочка мигает но не горит на постоянку, и коробка дергается когда на скорости 40-50 едешь почти накатом с небольшим газом совсем, такое оцущение что коробка переключается постоянно с 3 на 4 и обратно...
теперь вопрос сколько стоит контрактная короба или ее проще починить
и ремонтабелен ли задний дифференциал или дело в моторе управляющим блокировкой?
просто весь в раздумьях... вроде ценник не очень большой но машина требует вложений и не понятно каких :(
По локу - скорее всего моторчик закис.
По коробке - может это люфты в карданах и раздатке ?
-
...
теперь вопрос сколько стоит контрактная короба или ее проще починить
и ремонтабелен ли задний дифференциал или дело в моторе управляющим блокировкой?
просто весь в раздумьях... вроде ценник не очень большой но машина требует вложений и не понятно каких :(
На Тойотах чинится все.
Машину без вложений купить можно только с салона.
-
блокировка - скорее всего решаемо
с коробкой - ну на крайняк ЛТшная вроде не дефицит
-
смотрел сегодня одного прадика 2LT, мотор в порядке компрессия 38 во всех цилиндрах, турбина дует, бошка вроде не продутая, пузырей нет
НО
не работает блокировка заднего моста, лампочка мигает но не горит на постоянку, и коробка дергается когда на скорости 40-50 едешь почти накатом с небольшим газом совсем, такое оцущение что коробка переключается постоянно с 3 на 4 и обратно...
теперь вопрос сколько стоит контрактная короба или ее проще починить
и ремонтабелен ли задний дифференциал или дело в моторе управляющим блокировкой?
просто весь в раздумьях... вроде ценник не очень большой но машина требует вложений и не понятно каких :(
По локу - скорее всего моторчик закис.
По коробке - может это люфты в карданах и раздатке ?
карданы не люфтят, а раздатка не уверен но за карданы дергали, прокручивали их при включенном полном приводи и при выключенном одинаково ничтожный люфт в одной крестовине
-
блокировка - скорее всего решаемо
с коробкой - ну на крайняк ЛТшная вроде не дефицит
примерный ценник коробки контрактной какой ?
и какой бюджет замены заднего не дифлокового моста на дифлоковый? (это про другой прадик )
-
блокировка - скорее всего решаемо
с коробкой - ну на крайняк ЛТшная вроде не дефицит
примерный ценник коробки контрактной какой ?
и какой бюджет замены заднего не дифлокового моста на дифлоковый? (это про другой прадик )
Около 15 тыр + -.
По второму вопросу не понятно. Просто работа, или еще и лочный редуктор надо?
-
блокировка - скорее всего решаемо
с коробкой - ну на крайняк ЛТшная вроде не дефицит
примерный ценник коробки контрактной какой ?
и какой бюджет замены заднего не дифлокового моста на дифлоковый? (это про другой прадик )
1. ИМХО 8-10 - но могу ошибаться!
2. полтинник, как с куста- если целиком и новый
-
1. ИМХО 8-10 - но могу ошибаться!
Может и так. Я КЗ-ю в свое время за 12 брал.
-
блокировка - скорее всего решаемо
с коробкой - ну на крайняк ЛТшная вроде не дефицит
примерный ценник коробки контрактной какой ?
и какой бюджет замены заднего не дифлокового моста на дифлоковый? (это про другой прадик )
Около 15 тыр + -.
По второму вопросу не понятно. Просто работа, или еще и лочный редуктор надо?
работа по переделки без самого редуктора... сам редуктор примерно я знаю сколько в закупе стоит....
-
Поискит идут, но выбора все меньше :(
-
Машины подавались, продаются и будут продаваться!
Не стоит отчаиваться :slavik:
-
Я вот тоже хочу прикупить жипа. Нашел в красноярске Патруля 4,2 меха, за 420 тыр, и сафарика коротыша в Абакане, тож 4,2 и на палке за 500. У обоих мех. лебедки и дизеля. Вот тоже репу чешу как их гнать в Братск.
-
Я вот тоже хочу прикупить жипа. Нашел в красноярске Патруля 4,2 меха, за 420 тыр, и сафарика коротыша в Абакане, тож 4,2 и на палке за 500. У обоих мех. лебедки и дизеля. Вот тоже репу чешу как их гнать в Братск.
Тут на форуме реально конфетка коротыш сафарик на мехе продается... чего туда ехать.
-
а кто что объективное скажет про УАЗ Патриот? только надо факты а не домыслы... салон вроде очень приличный, 2,7 на впрыске везет его вроде достойно, но как он будет на не родных колесах ехать?
-
самое действеное:
1) съезди на тест драйв.
2) покури уазбуку.
сам все поймешь
-
самое действеное:
1) съезди на тест драйв.
2) покури уазбуку.
сам все поймешь
Уазбуку читал , там слишком много разных отзывов, мне бы хотелось от живых людей услышать, а на тест драйв мне не интересно, я ездил на Патриоте за рулем, вполне нормальные ощуения... но как по надежности и проходимости он будет ...
-
Интересное высказывание про специализированный форум... и чем же здесь мнения живее?
Может вам стоит ограничиться чем нибудь типа форестера или рав4 :blush:
...еще можно поиском на форуме поискать...жевано-пережевано
из последнего
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=9869.msg120854#msg120854 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=9869.msg120854#msg120854)
-
Интересное высказывание про специализированный форум... и чем же здесь мнения живее?
Может вам стоит ограничиться чем нибудь типа форестера или рав4 :blush:
спасибо но это уже есть, и по городу вполне устраивает, но не охота красить вкруг машину после пары поездок в лес :)
-
http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6134637.html (http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6134637.html)
кто нить знает про эту машину что нибудь? :wacko2:
-
Насчет патриота мнения расходятся. Посмотри на uazpatriot.ru, я там таже ветку мутил специальную. Мои ощущения от изучения вопроса:
1) Один фиг зажигалка, я ее не хочу, у меня уже есть (основное)
2) Зато мосты и механика с левым рулем
3) Новый - дорого. Вот убейте меня, дорого за 500-600 рублей его покупать
4) Если поискать в центрах России б.у., то можно найти с небольшим пробегом за приличные деньги 350-400 рублей.
Достоинства б.у. с пробегом до 30-40 ткм - косяки с завода уже высыпались, остались только врожденно слабые узлы, да и то некоторые умудряются их поправить к этому времени. Недостатки - уже не на гарантии. Ну и, если брать, то начиная с 2008 модельного года, лучше даже с 2009 модельного.
З.Ы. если хочешь бензинку, можешь у меня террана забрать :D
-
Нет спасибо но терраник не относится к моим интересам, а вот патрик б/у думаю буду рассматривать, так как прадики 78 все или убитые или уже на этом сайие :)
-
Копи деньги купишь новую и совсем без косяков.
-
Копи деньги купишь новую и совсем без косяков.
зачем мне новая машина в лес ??? не нужна НЕ УБИТАЯ... а таких я пока не нашел...
-
Про Патриот, всё таки почитай тему, которую я когда-то замутил. Если авто для леса, лучше уж нормальный, обычный УАЗ.
Красить Форик и РАВ, после каждой поездки в лес - улыбнуло. Разные у нас чтоли понятия про лес. После Нашего леса, иногда, Форик или РАВ не красить придется, а выбросить :)
Неубитые машины типа 78-го или Сафаря - крайне большая редкость, за хорошо подготовленные будут справедливо просить хорошие деньги. Бери самый дешманский не гнилой автомобиль, потом строй, как душе угодно. Главное целая кузовщина и рама, мотор на старой машине, можно отнести к затратам на тюнинг и поставить контрактный
-
Сырая машина Патриот имхо. даже сейчас.
если в 2006 совсем сырая была, то сейчас конечно получше, но все равно.
а самое страшное в наших авто это то что они гниют уже через три года. и на этом фоне меркнут и пресловутые шкворня и провисающая под весом запаски задняя двер и традиционно балалаечный салон.
в три стотки и тупо под лес можно найти простой уазер и сделать из него именно то что нужно тебе и вложения будут по мере необходимости.
-
вот один из отзывов на ангаре.нет
"Читал, читал, и все таки решил дать свой отзыв. В семье 2 машины Патрик 2009 и Stagea ARX 2003. Само собой каждой машине свое. Но сказать что не доволен Патриотом - не могу. Как только взяли Патрика - Стейджа перешла во владение жены. Патриот с сентября 2009 года накатал около 80000. Ничего не прееделывалось. [/size]Установлены сигнализация, эл. подогрев ОЖ от розетки. Что можно сказать 1. КЗ Проводки под рулевой колонкой (Не скажу по чьей вине, с завода или при установке сигнализации) - поменяно по гарантии. 2. Потеют сальники на хвостовиках кардана - по окончании гарантии поставил японские - проблема ушла. 3. Любимая проблема с сеточными фильтрами в бенозобаках - меняются каждые 20-30 тыс. 4. При температуре ниже 30 приходится разворачивать воздухозабор воздушного фильтра и брать воздух в выпускного коллектора. Иначе шугой покрывается дроссельная заслонка. 5. На тему температуры подкапотного пространства, но единолично на нее кивать не могу так как одновременно были засорены сетки в бензобаках. Было 1 раз этим летом при возвращении с Братского моря (золотые пески). Машина начинала тупить при подъеме в горку. После остановок на 15-20 минут нормально себя вела около 30 минут. Дальше все повторялось то-же самое. До этого около 1,5 часа ехал с кондеем. После поездки в очередной раз поменял сетки в бензобаках, больше ни разу не проявлялось. 6. Шкворни до сих пор не делались. И не просятся. 7. На 75000 поменял амортизаторы. Поставил Каябу. Хотя на старых можно было еще проехать около 10000, но решил перед зимой подремонтироваться. 8. В Улан-Удэ хорек влетел в зад. Ремонту на 40 - задняя дверь+бампер+работа (каско возместило), хорьку на где то на 100-120 (весь перед+оптика) 9. В багажник влазит 3 велосипеда и снаряги на 5 дней/4 чел+собака. Хотя максимально запихивал со сложенными задними сидениями около 10 рюкзаков (80-120 литров)+генератор на 6КВА. 10. расход 11,5-12,5
Мое мнение - для своих целей машина ОПРАВДЫВАЕТ все свои минусы. В целом машиной доволен. Если рассмативать Патриот как джип для города - не посоветую, если в периодическими вылазками - то самое то. Если в говна - то без переделок не обойдется. На Стейдже я останавливался на краю асфальта и начинал задумываться - "а стоит ли это того". Пересаживаться на другой джип - смысла не вижу. Следующую свою машину вижу как кроссовер для города. Патриот с небольшими доделками для поездок вне асфальта . Так что оцените что больше цените в машине, и как ее хотите эксплуатировать."
и еще
"На самом деле, покупка уаз патриот это большой плевок в душу владельцев стареньких иномарок, год так эток2000го, а так же надёжность уаз патриот заботит почему то больше именно их! и почему то именно они знают больше про патриот чем его владелец:) Берите Патриота и ездите счастливо, но есть условие, чтобы ничего не ломалось! Надо следить, и понимать устройство автомобиля, дабы не проворонить огрехи сборки. всё что может вылезти, вылезет в первые 10000 км."
источник: http://angara.net/forum/t41843?p=17 (http://angara.net/forum/t41843?p=17)
мало кто на этом форуме в деле использовал эту машину, и то что обжовывалось по ссылке сверху - все, по большей части, использовали материал обсуждений на других форумах.
-
Вечная жвачка. :wall:
Чётких критериев отбора нет, кроме цены. Бесконечная болтовня ни о чём, сто раз проходили. :'(
Сначала топикстартеру бы определиться с критериями ("хочу всё сам не знаю чего-предлагайте"), и чтоб эти критерии отбора не противоречили рыночным отношениям ("хочу хорошую вещь дешевле чем среднерыночная оценка потому что хочу...") .
Пардон за прямоту.
-
Мне нужен не джип для соревнований а автомобиль для отдыха и поездок на охоту и рыбалку, поэтому размер салона и комфортность расположения в нем людей с вещами сильно волнует.... Поэтому и рассматриваю большие автомобили в своем ценовои диапазоне, а по вопросу хороший и по цене ниже рыночной, то если машина стоит своих денег и мне она по карману то я ее куплю...
-
http://www.arctictrucks.ru/?PageID=4999&NewsID=213 (http://www.arctictrucks.ru/?PageID=4999&NewsID=213)
Рекомендую! Для леса- само то!
-
Мне нужен не джип для соревнований а автомобиль для отдыха и поездок на охоту и рыбалку, поэтому размер салона и комфортность расположения в нем людей с вещами сильно волнует.... Поэтому и рассматриваю большие автомобили в своем ценовои диапазоне, а по вопросу хороший и по цене ниже рыночной, то если машина стоит своих денег и мне она по карману то я ее куплю...
всё это неконкретно: как соревнования, так и рыбалки у всех разные.
Определяющими после цены являются год выпуска, объем и тип двигателя, состояние всех ключевых узлов, наличие переднего моста.
Куда идёт комфортность, если движок сдохнет на зимней охоте?
Лучше некомфортно доехать, чем комфортно замёрзнуть.
-
всё это неконкретно: как соревнования, так и рыбалки у всех разные.
Определяющими после цены являются год выпуска, объем и тип двигателя, состояние всех ключевых узлов, наличие переднего моста.
Куда идёт комфортность, если движок сдохнет на зимней охоте?
Лучше некомфортно доехать, чем комфортно замёрзнуть.
А еще лучше комфортно доехать... :ok:
-
http://www.arctictrucks.ru/?PageID=4999&NewsID=213 (http://www.arctictrucks.ru/?PageID=4999&NewsID=213)
Рекомендую! Для леса- само то!
разницу добьешь ? :)
-
всё это неконкретно: как соревнования, так и рыбалки у всех разные.
Определяющими после цены являются год выпуска, объем и тип двигателя, состояние всех ключевых узлов, наличие переднего моста.
Куда идёт комфортность, если движок сдохнет на зимней охоте?
Лучше некомфортно доехать, чем комфортно замёрзнуть.
год выпуска не принципиален, внешнее состояние кузова еще менее важно, мотор главное чтоб тянул данную машину бензин/дизель не важно, расход на трассе чтоб не больше 12-14 литров был, салон чтоб 5 человек со шмутьем сидели спокойно, люк очень желательно.... мостов чтоб не меньше одного :)
-
5 чел со шмутьём - это уже не маленький салон. А у не маленькой машины редко такой расход
-
за 300 т. упей было реально взять, года 2-3 назад. По тем критериям, сейчас дохлый номер искать.
-
год выпуска не принципиален, внешнее состояние кузова еще менее важно, мотор главное чтоб тянул данную машину бензин/дизель не важно, расход на трассе чтоб не больше 12-14 литров был, салон чтоб 5 человек со шмутьем сидели спокойно, люк очень желательно.... мостов чтоб не меньше одного :)
Делика кирпич %) . за две сотки купить что нибудь с документами, на сотку поменять/откапиталить пихло и что еще потребуется.
да и если искать по области и близ лежащим регионам вполне за такие деньги можно кирпичика нарыть порядочного.
-
Делика кирпич %) . за две сотки купить что нибудь с документами, на сотку поменять/откапиталить пихло и что еще потребуется.
да и если искать по области и близ лежащим регионам вполне за такие деньги можно кирпичика нарыть порядочного.
их я смотрел в первую очередь, но купить можно что то порядочное за 250, прибавь сюда бюджет на нормальные колеса с лифтом подвески, заднюю блокировку без которой она с ее очень тяжелой мордой не поедет... проще купить 78 кузов... главное его найти...
П.С на самом деле бюджет немного выше чем 300 но... это уже не столь принципиально...
-
5 чел со шмутьём - это уже не маленький салон. А у не маленькой машины редко такой расход
ну в 78 кузов все это влезет если без фанатизма.... в сурфа уже с трудом.... в 80-ку очень хорошо :)
-
Что касается патриота, еще раз :) я - не юзал. Я читал профильные форумы, общался с патриотоводами (есть 2 человека лично знакомых, брали патров с салона, один в 2009, один в 2011), сравнивал ТСО за год с терранчиком, список поломок, отсеивал поломки "по вине хозяина"... длинный был анализ.
Хочу сказать еще раз, что патриот - машина реальной ценой 300-350 килорублей. За 550-600 (цена нового комфорта) можно взять бензиновый TLC-80/NSY60 в приличном состоянии, ломаться будет примерно с той же частотой, что и патр, или реже (из форумной и личной статистики знакомых), цена ремонта будет сопоставима, с учетом гарантии на новый патр. За 700 (цена нового дизеля) можно взять дизельный TLC-80/NSY60,Y61 в приличном состоянии, те же, там же. Не забываем о том, что через год-полтора салонный патриот потеряет в цене не менее 100 т.р., а крузак-сафарь как минимум останется на том же уровне, если не будет мега-пертурбаций со стороны нашего правящего класса.
А вот в вилке 300-400 рублей б.у. патриот 2007-2009 модельного года попадает в "одноклассники" террано, сурфа, патрола начала девяностых. Стоимость владения б.у. патром примерно совпадает со стоимостью владения одноклассников, порядок и частота поломок тоже примерно сопоставимая (с учетом того, что гарантии нет), но - мосты, огромный багажник, просторный салон, однозначная МКПП против автомата. Плюс есть шанс на то, что в нем меньше колхоза и криворукого вмешательства, за 3-4 года при всем желании столько не наколхозишь, сколько за 10-15 можно :) То есть рассматривать патриота можно и дОлжно. Расход 11-12 литров - это, конечно, сказки. По городу он вряд ли жрет меньше 15, особенно зимой, но можно поставить газ. Так что если я посмотрю 10 патролов, но не найду ни одного живого и с прямыми документами, зато найду патра в эти деньги - я возьму патра. Чего и тебе желаю ;)
Важно! Стоимость внедорожного тюнинга примерно одинаковая на все машины. Имеется в виду обвес, гидроизоляция, экспедиционный багажник, резина, лебедь. Это все ты или сваришь-сколхозишь сам, или купишь и поставишь - пофигу, хоть на TLC, хоть на патра. И этот ценник в любом случае колеблется в районе сотки. Бампера от 15 за материал до 40 за купить, за оба, лебедка от 12 китай до 30 комап, шноркель от 3-4 из труб до 15-20 сафари (ну на уазик он чуть подешевле, что-то до десятки стоит), багажник от 5 на материал до 15 купить, резину один фиг купить, от 30 до бесконечности, диски с выносом купить, подвеску либо кузов поднимать - тоже денег надо.
В сухом остатке имеем вот такой расклад: если ты рассматриваешь ценовой диапазон "за все про все с постройкой 300 килорублей", то твой вариант либо делать из г**на и палочек (покупать дрова за 180-200 по цене документов, вложить еще 70-100 минимум, делать все самому в гараже, т.е. платить только за материалы, диски для болгарки и пиго-валидол для себя), тюнить ВСЕ своими руками, резину отливать в гараже из бэушных велосипедных шин и набора "юный химик" :D), либо увеличивать бюджет хотя бы рублей на 100 за машину + еще 100 на тюнинг. Ну, либо смотреть в сторону машины чуть меньше, тот же сурф-террано-паджеро. И все равно в 300 очень трудно влезть.
Я вот почему террано так дорого выставил - не только ж потому, что я барыга и мне не горит, я могу его до первых почек продавать вообще :D я просто понимаю из практики, что, если купить голый такой же за 250 (нижняя планка дромовского ценника), то потом надо еще полтинник вгрохать в ремонт и минимум 50-70 в тюнинг, и это будет в итоге то же самое, но только не сразу, а через год и через секс :D
-
их я смотрел в первую очередь, но купить можно что то порядочное за 250, прибавь сюда бюджет на нормальные колеса с лифтом подвески, заднюю блокировку без которой она с ее очень тяжелой мордой не поедет... проще купить 78 кузов... главное его найти...
П.С на самом деле бюджет немного выше чем 300 но... это уже не столь принципиально...
ну 78 то тоже колеса надо, и там они подороже будут.
короче тада уазер таблетку рашен делика :)
все остальное нифига не в бюджет.
а насчет задей блокировки в делику, фиг знает будет ли она морду выталкивать. Здается мне что нет. лучше лебедку вкрячить и развесовку поменять. например акумы перенести назад. Глеб с Улановки зачетный трактор сделал и на покатушках не хуже всех остальных гоняет.
-
делика делика.....
нет круче велика
делика делика.....
нет шустрее веника
%)
курить в сторону пыжика сурфа эскудо террано. кстати о птичках, еще можно американцев старых посмотреть.
-
ну 78 то тоже колеса надо, и там они подороже будут.
короче тада уазер таблетку рашен делика :)
все остальное нифига не в бюджет.
а насчет задей блокировки в делику, фиг знает будет ли она морду выталкивать. Здается мне что нет. лучше лебедку вкрячить и развесовку поменять. например акумы перенести назад. Глеб с Улановки зачетный трактор сделал и на покатушках не хуже всех остальных гоняет.
задняя блокировка не дает передку закопаться.... но не всегда... а без нее точно будет сидеть и сидеть....
лебедка это конечно хорошо, но в поле она не всегда поможет....
-
с таким бюджетом и ТУПО ПОД ЛЕС. имхо проще всего уазера построить.
ибо все остальное ГОРАЗДО дороже будет.
п.с. в Эскудика не то что пять человек со шмурдяком, а пять человек принципе не влезет :)
эска однако для соревок хорошо и для поездок "на легке" читай без лодок, походых кухонь, десятка надувных матрасов и т.п. и вдвоем. Оченама мала она посалону. как то по прошлой зиме поехали на ММ на рыбалку. т.е. на турбазу. из вещей спальники, рыбальные сундуки, пара пакетов с едой. три человека. кое как влезло все.
УАЗег в даннном случае самое то. Причем сразу можно и подготовыша пошукать
-
ну 78 то тоже колеса надо, и там они подороже будут.
короче тада уазер таблетку рашен делика :)
все остальное нифига не в бюджет.
а насчет задей блокировки в делику, фиг знает будет ли она морду выталкивать. Здается мне что нет. лучше лебедку вкрячить и развесовку поменять. например акумы перенести назад. Глеб с Улановки зачетный трактор сделал и на покатушках не хуже всех остальных гоняет.
таблетка не рассматриввается по причине полного отсутствия комфорта и по хорошему в ней надо менять все... кроме рамы и кузова, который тоже надо проваривать :)
-
задняя блокировка не дает передку закопаться.... но не всегда... а без нее точно будет сидеть и сидеть....
лебедка это конечно хорошо, но в поле она не всегда поможет....
ну сам же видел. мордой она ухнула и привет. жопные колеса в воздухе висят и хоть там три блокировки.
а в поле поможет лопата, и вообще поле можно по опушке объехать.
на делику нужно
1) ставить силовой бампер с целью уменьшить передний свес., а лучше тупо трубу какую нибудь что бы лишнегов еса не было.
2) задирать морду с целью поставить колеса поболе.
3) ставить лебеду на морду
и будет айс.
ну конечно если по бабкам не напряг томожно и блок в зад поставить. хотя из личного опыта я бы сделал так как написал.
ибо цепляет она все мордой. а вылечить можно уменьшением свеса и увеличением просвета под балкой, а это только большие колесья.
-
с таким бюджетом и ТУПО ПОД ЛЕС. имхо проще всего уазера построить.
ибо все остальное ГОРАЗДО дороже будет.
п.с. в Эскудика не то что пять человек со шмурдяком, а пять человек принципе не влезет :)
эска однако для соревок хорошо и для поездок "на легке" читай без лодок, походых кухонь, десятка надувных матрасов и т.п. и вдвоем. Оченама мала она посалону. как то по прошлой зиме поехали на ММ на рыбалку. т.е. на турбазу. из вещей спальники, рыбальные сундуки, пара пакетов с едой. три человека. кое как влезло все.
УАЗег в даннном случае самое то. Причем сразу можно и подготовыша пошукать
УАЗ рассматривается только Патриот так как ездить в Козле не комильфо на дальние дистанции... одни форточки чего стоят летом :)
-
ну сам же видел. мордой она ухнула и привет. жопные колеса в воздухе висят и хоть там три блокировки.
а в поле поможет лопата, и вообще поле можно по опушке объехать.
на делику нужно
1) ставить силовой бампер с целью уменьшить передний свес., а лучше тупо трубу какую нибудь что бы лишнегов еса не было.
2) задирать морду с целью поставить колеса поболе.
3) ставить лебеду на морду
и будет айс.
ну конечно если по бабкам не напряг томожно и блок в зад поставить. хотя из личного опыта я бы сделал так как написал.
ибо цепляет она все мордой. а вылечить можно уменьшением свеса и увеличением просвета под балкой, а это только большие колесья.
морда рюхается и зарывается а если оба задних колеса ее пихают то больше шансов проехать, но предел Кирпича это 32 колеса и то с напрягом .... а этого бывает мало при ее развесовке чтоб не сесть на балку...
-
морда рюхается и зарывается а если оба задних колеса ее пихают то больше шансов проехать, но предел Кирпича это 32 колеса и то с напрягом .... а этого бывает мало при ее развесовке чтоб не сесть на балку...
наверно так и есть.
Но блин коли козел, не вариант, то однако 300 тыщ маловато будет. на джип для леса.
а по патриоту ну как бы хз. я два раза на патриот косил. первый раз в 2006, второй раз в прошлом году после делики.
ну в 2006 там вообще без коментов.
а в 2010 меня смутило то, что авто ржавеет раз, а два то что как только ты выехал с салона у тебя начинаются головяки то там отвалилось то там потекло. И мне не улыбается такая перспектива. а утешать себя как форумчане доблестной УАЗБУКИ, тем,что "машина же на гарантии". А если а) под лес, б) есть время заниматься ремонтами, то почему бы и нет. Родственник покупал патр спорт один из первых в городе. покатал пол года и продал. Откоментировал " В городе не удобно, а в лес я езжу редко". а по качеству вопросов серьезных вроде небыло.
НО а) бюджет далеко не 300 б) в подготовку патрика тоже придется влупить не мало денежкоф. ибо сдается мне что в стоке это будет что то близкое к делике на всесезонке и без лифта. а то и хуже. ибо весит эта корова ка квосмидесятка однако.
и что меня смущало и смщает в нем очень сильно это пихло 2,7 140 кобыл. МАЛО ЕМУ БУДЕТ 100%. да по ороду он едет уверенно Но, пустой. а загрузи ео по самое не могу да по говнам поедь. жрать будет как слепая лошадь.
а насчет дизеля ивеко, в автосалое на мой вопрос, " как долго будут ехать форсунки?" ничего внятного мне не ответили, кроме "а зачем они вам, мотор же новый". видимо они с скандинавским мотором дают пару цистерн скандинавской соляры. Короче мутно там все с мотором этим и вообще по нему на уазбуке тоже как то не внятно все.
Так же по комфортабельности патра на скорости: очечения такие что машина вообще не подконтрольна (речь про гравий) водит кидает, люфт на руле хороший. короче рос авто пром
-
Галмир однако очень оптимистичные цены на некоторые позиции выдал (в реале чаще жизнь более суровая), но в целом его расклад весьма правильный.
-
интересно получается:
решил взять делику, думаю купить за 200 главное чтоб пихло нормальное было, кузов пофиг мне не на каждый день ... поискал или полное гавно (это именно так) или просят несоизмеримо дорого, тем более что делика рассматривалась только на механике иначе автомат быстро крякнет на больших колесах...
ладно думаю, накинем немного денег на более нормальный проходимец - 78 кузов рублей за 300-350 думаю можно будет купить в нормальном состоянии... в итоге посмотрел все что продаются в подобном и выше бюджете... нечего брать....
получается надо увеличивать бюджет..
450-500 можно купить 78 на KZ но их нет в продаже, да и в эти деньги вкладывается уже 80-ка бензовая... согласен что зажигалка прожорливая, но это 80-ка... с ее размером салона и комфортом, да и руль можно взять левый чтоб не перестраиваться с левого на правый каждый раз...
одно боюсь, что 80-ки будут в таком же плачевном состоянии как и 78 за 350 :)
:wall: :wall: :wall:
-
АУ! Злые модеры!. Закрыли бы темку срача во избежание, или троллинга не дай бог, даже топику уже понятно что за 300 т.р можно взять только дерьмо и сделать из него конфетку, если есть желание.
-
АУ! Злые модеры!. Закрыли бы темку срача во избежание, или троллинга не дай бог, даже топику уже понятно что за 300 т.р можно взять только дерьмо и сделать из него конфетку, если есть желание.
да вроде ничего такого.
автора я честно говоря не понимаю, но криминального ничего не вижу.
-
Ну как бы уже давно известно, что есть два варианта: либо искать хороший автомобиль, который не требует вложений и ездит, и доводить его до ума, либо брать ушатанный и постепенно восстанавливать и тоже кое что в нем для себя переделывать. Первый вариант требует финансов прилично и сразу и ни всегда доступен, за то проблем меньше. Второй более доступный, но пока все восстановиш и приведеш в норму, суммарные затраты обыно больше!
-
Вообщем нужен автомобиль для активного отдыха с семьей и друзьями, поездки на охоту и рыбалку...
уже весь мозг сломал что можно за это взять...
Если не ощибаюсь на Ганзе аж в 35 страниц похожую тему расписали, и к чему пришли? Вне города нужен надежный авто и не важно какой марки. За ваши деньги (имхо) лучше бы взял вот этот автомобиль http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=11995.0 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=11995.0) и вложил остальные в комфорт и улучшайзинг .
-
Если не ощибаюсь на Ганзе аж в 35 страниц похожую тему расписали, и к чему пришли? Вне города нужен надежный авто и не важно какой марки. За ваши деньги (имхо) лучше бы взял вот этот автомобиль http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=11995.0 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=11995.0) и вложил остальные в комфорт и улучшайзинг .
Ганза это отдельная песны... там из 35 страниц полезных будет 3 :) остальное ... да сам почитай :)
-
Ну как бы уже давно известно, что есть два варианта: либо искать хороший автомобиль, который не требует вложений и ездит, и доводить его до ума, либо брать ушатанный и постепенно восстанавливать и тоже кое что в нем для себя переделывать. Первый вариант требует финансов прилично и сразу и ни всегда доступен, за то проблем меньше. Второй более доступный, но пока все восстановиш и приведеш в норму, суммарные затраты обыно больше!
согласен но по второму варианту пока нет столько денег... но при отсутствии первого придется видать переходить в режим ожидания...
по первому варианту, я готов купить уставший авто за РАЗУМНЫЕ деньги но не конченый авто по цене нормального... например из рассмотренных мною прадиков ни один не был в хорошем состоянии за мой бюджет... а покупать машину за 350 штук с ушатаным мотором, гнилчм местами кузовом, косяками в трансмиссии с бюджетом ремонта почти в 100 и это без тюнинга считаю просто не разумным...
П.С. еще раз повторяю Козел не рассматривается как машина для отдыха, для охоты возможно но не для отдыха... а мне на этой машине придется и с семьей ездить... что в козле просто будет выносом мне мозга :)
-
да вроде ничего такого.
автора я честно говоря не понимаю, но криминального ничего не вижу.
а что не понятного... :) денег не много выбора тоже:) вот и мучаюсь :)
-
У меня такое чуйство, что народ с луны свалился. Дешеле уже не будет. Машины стареют и дорожают, к этому пора привыкнуть. За 300 тыр живого иножипа уже не купишь. Хотя чудеса конечно тоже бывают, но редко и не по расписанию. 2ТС или критерии занижай, или сумму повышай.
-
на обкурку становись :)
-
Если не ощибаюсь на Ганзе аж в 35 страниц похожую тему расписали, и к чему пришли? Вне города нужен надежный авто и не важно какой марки. За ваши деньги (имхо) лучше бы взял вот этот автомобиль http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=11995.0 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=11995.0) и вложил остальные в комфорт и улучшайзинг .
уот и я говорю УАЗег :)
ибо так можно бюджет до бесконечности поднимать, пока он не упрется в новый патруль :), но тут возикнет другой фин. вопрос. подотовка патруля :).
-
уот и я говорю УАЗег :)
ибо так можно бюджет до бесконечности поднимать, пока он не упрется в новый патруль :) , но тут возикнет другой фин. вопрос. подотовка патруля :) .
тогда почему сам купил не уазик а 80-ку :)?
-
Кстати название темы немного не соответствует ее реалям, правельнее было бы ее переименовать в "выбор внедорожника для туризма " но я не знаю как это сделать :)
если модеры это могут сделать и это не противоречит правилам форума то прошу переименовать ветку, чтоб не было обвинений в тролинге и подобном... :blush:
-
Кстати название темы немного не соответствует ее реалям, правельнее было бы ее переименовать в "выбор внедорожника для туризма " но я не знаю как это сделать :)
если модеры это могут сделать и это не противоречит правилам форума то прошу переименовать ветку, чтоб не было обвинений в тролинге и подобном... :blush:
Сделал
-
тут часто из пустого в порожнее переливаем. в итоге, сколько денег?
-
Сделал
большое спасибо, теперь смысл ветри более правельный, так как действительно ценник 300 уже потерял свою актуальность, по многим причинам :(
-
тут часто из пустого в порожнее переливаем. в итоге, сколько денег?
вопрос денег на самом деле очень расплывчатый, если кто предложит 80-ку дизельную на палке за 500 то можно и такую сумму поискать... хотя пока не задавался таким уровнем финансов...
кстатит дельных советов на этих 9 страницах не так уж и много...
-
не могу тут разобраться с моторами на 80-ке, бензин 4,0 литра это впрыск или карбюратор и сколько кобыл?
по отзывам я так понял по расходу он практически равен 4,5 литровому мотору но проигрывает в надежности и крутящем моменте?
а то вот такая есть машинка
http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/5882175.html (http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/5882175.html)
вот и думаю стоит с таким мотором смотреть или сразу в топку ?
-
Щас тему переименую, не вопрос :)
Я кстати тут смотрел дром и был удивлен тем, что количество бензиновых восьмидесяток в бюджете 350-450 довольно-таки немалое. Или просто их все скидывают, потому что с ростом цен на бенз фиг прокормишь? :P
-
Упс :) фигассе, пока я два слова писал - тут уже страницу наклепали и тему переименовали :)
-
Щас тему переименую, не вопрос :)
Я кстати тут смотрел дром и был удивлен тем, что количество бензиновых восьмидесяток в бюджете 350-450 довольно-таки немалое. Или просто их все скидывают, потому что с ростом цен на бенз фиг прокормишь? :P
мне же не на каждый день машина нужна, по трассе расход не должен быть огромным, я просто ни когда не гоняю больше чем 120-130... расход до 15 литров по трассе переживу, тем более что можно поставить газ... надеюсь что он подешевеет до прежнего уровня...
-
аппетит бензиновых движков ТЛК 80 просыпается в говнах, на пониженных и т.п. до такой степени что впрору брать с собой бочку бензина.
Если не подразумевается дальних путешествий по бездору, и авто не наповседневку то бенз вполне можно рассматривать.
Солярошные моторы вообще нынче нифига не самый бюджетный вариант.
1) обслуга дороже чем бензинки по банальной причине менять масло в 2 раза чаще.
2) всякие там апаратуры и прочие чудеса.
3) ну и собсно ценник соляры давно обогнал 92 бенз и сдавать позиции не собирается.
считал под себя, если я сдизель 4,2 пересяду на бенз 4,7 то в деньгах расходы вырастут на 10-20% всего лишь. опять же как тапку двить и сколько ездить
-
Меня вот смущает гидроизоляция (дизель проще) и транспортный налог за 215 коней у 1FZ. А 3F-E - это карб? У меня тоже такой же вопрос, как у фантомера, возник :)
-
100% не дам, но перед покупкой своего, читал отзывы на дроме, и 4 литра эт карбюратор, а 4,5 впрыск.
вроде как оба одинаково полезны, но карбюраторка вообще с апетитом беегов не знает. Один чел там пишет, что по говнам расход мог быть легко 40 литров.
-
Говны разные бывают... Может и у дизеля 40 выйти.. :pardon:
-
4,5 тоже бывает на карбюраторе, причем расход вроде такой же как и на впрыске по городу...
а вот 4,0 вроде как не понятно еще....
-
Когда машину себе искал, 80-ки тоже смотрел/читал. За карбюратор точно не скажу, но 4-х литровый мотор был в преоритете, из-за невысокой мощности. Налог меньше и крутящий момент на низах не плохой.
-
Если честно, до сих пор не могу понять что нужно ТС от авто, во первых все машины которые ты сравниваешь (делика, прадик, крузак, эскудик, уазик) Все они разные, и каждая машина для своего..Если ты говоришь что на дальняк тебе надо ездить, то конечно сафарь, или крузак, НО САМОЕ ГЛАВНО ДЕЛО в цене. Сейчас найти авто хорошее в такие деньги НЕ РЕАЛЬНО уже. Так что стоит подумать, или добавить или все таки взять ту же таблетку, и добавить в ней "няштики", какое расстояние ты собираешься приодалевать за раз? Не 1000 км же явно ибо считаю маразмом ехать за столько верст за одной косулей, или 5 хвостами рыбы, явно будешь тут гонять 200-300км. И думаю ничего с тобой не станет проедешь это расстоянии и на буханке.
-
Если честно, до сих пор не могу понять что нужно ТС от авто, во первых все машины которые ты сравниваешь (делика, прадик, крузак, эскудик, уазик) Все они разные, и каждая машина для своего..Если ты говоришь что на дальняк тебе надо ездить, то конечно сафарь, или крузак, НО САМОЕ ГЛАВНО ДЕЛО в цене. Сейчас найти авто хорошее в такие деньги НЕ РЕАЛЬНО уже. Так что стоит подумать, или добавить или все таки взять ту же таблетку, и добавить в ней "няштики", какое расстояние ты собираешься приодалевать за раз? Не 1000 км же явно ибо считаю маразмом ехать за столько верст за одной косулей, или 5 хвостами рыбы, явно будешь тут гонять 200-300км. И думаю ничего с тобой не станет проедешь это расстоянии и на буханке.
Паша делику если честно я уже отмел давно, эскудик вообще не рассматривался дажен в страшном сне :), уазик только патриот и то как вариант на черный день...
остался прадик 78 или 80-ка, сафарь конечно тоже рассматривается но их мало и ценник выше чем на 80-ки... и 24 вольта у них боровая сеть... не знаю плюс это или минус.. но для меня не стандартно :)
длительность поездок действительно 300-350 км в один конец редко больше, но бывает что утром в один конец а в ночь обратно... поэтому таблетка просто не вариант это уже решено окончательно и бесповоротно...
-
Когда машину себе искал, 80-ки тоже смотрел/читал. За карбюратор точно не скажу, но 4-х литровый мотор был в преоритете, из-за невысокой мощности. Налог меньше и крутящий момент на низах не плохой.
ну да 4,5 красная зона начинается на 4,0 моторе...
вот бы сравнить эти моторчики в живую...
4,5 в городе есть от 18 до 25 на трассе от 16 до 20 что не может оень радовать... по расходу 4,0 мотора не знаю у всех знакомых 4,5 зажигалки только или 4,7 :)
-
сафарь конечно тоже рассматривается но их мало и ценник выше чем на 80-ки... и 24 вольта у них боровая сеть... не знаю плюс это или минус.. но для меня не стандартно :)
есть и с 12 в
-
есть и с 12 в
разве 4,2 сафари бывают с 12 в? я думал только Патрули ?
-
бывают, тока денех не хватит:
а) редкость
б) дорого, потому как редко продается владельцами
-
Если честно, до сих пор не могу понять что нужно ТС от авто, во первых все машины которые ты сравниваешь (делика, прадик, крузак, эскудик, уазик) Все они разные, и каждая машина для своего..Если ты говоришь что на дальняк тебе надо ездить, то конечно сафарь, или крузак, НО САМОЕ ГЛАВНО ДЕЛО в цене. Сейчас найти авто хорошее в такие деньги НЕ РЕАЛЬНО уже. Так что стоит подумать, или добавить или все таки взять ту же таблетку, и добавить в ней "няштики", какое расстояние ты собираешься приодалевать за раз? Не 1000 км же явно ибо считаю маразмом ехать за столько верст за одной косулей, или 5 хвостами рыбы, явно будешь тут гонять 200-300км. И думаю ничего с тобой не станет проедешь это расстоянии и на буханке.
Непугайие парня , всё реально :ok: на данный момент дофига машин интересных продают , просто есть люди по предприимчевей и забирают их сразуже и неторгуясь , НУЖНО ИСКАТЬ , возможно даже в другом регионе.
-
Непугайие парня , всё реально :ok: на данный момент дофига машин интересных продают , просто есть люди по предприимчевей и забирают их сразуже и неторгуясь , НУЖНО ИСКАТЬ , возможно даже в другом регионе.
я ни кого и не пугаю....только человек сказал, что другой регион даже не смотрит, только тут в радиусе 500 км
-
я ни кого и не пугаю....только человек сказал, что другой регион даже не смотрит, только тут в радиусе 500 км
все верно, нет возможности далеко уехать работа и дом не позволяет...
-
Вон с Царем по 80-ке поторгуйся.
-
все верно, нет возможности далеко уехать работа и дом не позволяет...
Если честно, то поиск прямым ходом идет в тупик....
уазкик не нужен,
регион смотреть не хочешь,
денег в обрез (350-400)
Думается врятли в этот бюджет возмешь достойный аппарат, а если и возмешь, то по мимо тюнинга, еще явно вложится надо будет в обычный ремонт.
-
Если честно, то поиск прямым ходом идет в тупик....
уазкик не нужен,
регион смотреть не хочешь,
денег в обрез (350-400)
Думается врятли в этот бюджет возмешь достойный аппарат, а если и возмешь, то по мимо тюнинга, еще явно вложится надо будет в обычный ремонт.
ну я вполне реально смотрю на вещи, так что возможно придется пока брать переходной вариант или просто подождать и подкопить...
-
Вон с Царем по 80-ке поторгуйся.
не поверю что он мне за 500 отдаст свою 80-ку :blush:
-
кстати ктото (с Братска кажется) продавал сузуку в эту цену, чем не вариант?
p.s. о-о-о...бюджет вырос до 500 :), а что молчим? сейчас напредлогаем :D
-
кстати ктото (с Братска кажется) продавал сузуку в эту цену, чем не вариант?
p.s. о-о-о...бюджет вырос до 500 :) , а что молчим? сейчас напредлогаем :D
Сукизуки мне ни к каком виде не нать :)
а на 80-ку дизельную 97 года я почку продам но 500 найду %)
-
... на 80-ку дизельную 97 года я почку продам но 500 найду
хорошо сказал, надо записать :mail1:
-
а на 80-ку дизельную 97 года я почку продам но 500 найду %)
Из области фантастики.
Бери за 500 хорошего сурфа и голову греть не будешь. Не нужна тебе 80-ка, 70-ка и т.п.
-
не поверю что он мне за 500 отдаст свою 80-ку :blush:
ну если к пятистам будет еще какаянить пузотерка в довесок живая, то можно думать.
обстоятельства мать их ети поджимают.
анегтотичная история конечно, но как говориться жизенный опыт не отнять :) теперь он мой
-
Сукизуки мне ни к каком виде не нать :)
а на 80-ку дизельную 97 года я почку продам но 500 найду %)
на дроме написать комунить. предлогаю на обмен почку и 500 тыщ доплаты :) %)
-
Из области фантастики.
Бери за 500 хорошего сурфа и голову греть не будешь. Не нужна тебе 80-ка, 70-ка и т.п.
уот. тоже золотые слова :)
либо паджеро спорт.
ты ж насколько я помню не такой дылда как я, так шо тебе в паджерике потолок давить не будет
-
"Царь : на дроме написать комунить. предлогаю на обмен почку и 500 тыщ доплаты"
не, вот так: продается почка или меняется с доплатой на крузак %)
-
"Царь : на дроме написать комунить. предлогаю на обмен почку и 500 тыщ доплаты"
не, вот так: продается почка или меняется с доплатой на крузак %)
или почка+ бонусом подшипники на 200 тыщ дороже+доплата на ваше авто
-
Думал-думал. Лучше кредит возьми и не продавай. В машину еще до тебя вложено прилично. Потом будешь локти кусать. А кто-то будет радоваться жизни и Кукурузеру в хорошем состоянии, пока продавать его не начнет :)
-
Думал-думал. Лучше кредит возьми и не продавай. В машину еще до тебя вложено прилично. Потом будешь локти кусать. А кто-то будет радоваться жизни и Кукурузеру в хорошем состоянии, пока продавать его не начнет :)
ты однако темы перепутал :) тут трем про джип для туризма за 300 тыщ.
а кредитов у меня и так навалом, просто с доходом гимор случился, вот и хочу кредиты позакрыть за счет машины.
да поторописля я посто с джипом. жене сказал, купим хату, сразу крузака куплю она сказала валяй :) неделя делов и хата и крузак совершенно случайно подвернулся. жалко Т 34 продавать а что поделать :(
прибьют нас однако за перепутывание тем :_)
-
ты однако темы перепутал :) тут трем про джип для туризма за 300 тыщ.
а кредитов у меня и так навалом, просто с доходом гимор случился, вот и хочу кредиты позакрыть за счет машины.
да поторописля я посто с джипом. жене сказал, купим хату, сразу крузака куплю она сказала валяй :) неделя делов и хата и крузак совершенно случайно подвернулся. жалко Т 34 продавать а что поделать :(
прибьют нас однако за перепутывание тем :_)
ошибочка тут трем уже просто про выбор джипа... ценник тут не озвучивается...
-
Чтобы реабилитироваться; а правда, почему бы тебе Паджик не рассмотреть?
То Царь! Я понял твою ситуацию. Жаль
-
ошибочка тут трем уже просто про выбор джипа... ценник тут не озвучивается...
есть на примете замечательная восмидесятка с хорошим торгом. почки и подшипники не предлогат ь :)
-
Чтобы реабилитироваться; а правда, почему бы тебе Паджик не рассмотреть?
То Царь! Я понял твою ситуацию. Жаль
да че жаль то. это жизнь. ты тоже в эску влупил немерянно денег а продал почти как стоковую. у меня тупо жизнь внесла свои коррективы. я считаю что все к лучшему всегда :) закрылась одна дверь, откроется другая пошире :)
-
да че жаль то. это жизнь. ты тоже в эску влупил немерянно денег а продал почти как стоковую. у меня тупо жизнь внесла свои коррективы. я считаю что все к лучшему всегда :) закрылась одна дверь, откроется другая пошире :)
Полностью согласен, все ништяки которые стоят на машине стоят максимум 20%от их реальной стоимости, так как не факт что они нужны новому владельцу, у меня на равчике аксессуаров на 50000 наверно стоит в сумме, но цены это же ему не прибавит.....
-
Полностью согласен, все ништяки которые стоят на машине стоят максимум 20%от их реальной стоимости, так как не факт что они нужны новому владельцу, у меня на равчике аксессуаров на 50000 наверно стоит в сумме, но цены это же ему не прибавит.....
Это разве вложения?
Бывает в нашем хобби, машина куплена за 400, а вложено 600, но продать возможно максимум за 550.
Вот это потери....
-
Вот вообщемто и куплена сегодня машинка... не полностью то что хотелось но меня пока устраивает... посмотрим что будет дальше :)
Фото пока только такое...
-
Поздравляю! А зачем шильдик V8 ?
-
Костя, там V6.
Поздравляю с покупкой, очень неплохой вариант для туризма.
-
Ну, с почином!
-
Костя, там V6.
Поздравляю с покупкой, очень неплохой вариант для туризма.
Спасибо... думаю что для туризма пойдет, хотя конечно мелковат в высоту но в длинну хороший авто :)
осталось срочно удлиннить тягу панара чтоб мост на место вернуть :)
-
В высоту с моими 182 см роста мне лично в 2 сурфах было вполне комфортно, особенно в дальних поездках.
Че-то я не увидел по фото что машина лифтована, почему тогда мост смещен?
-
В высоту с моими 182 см роста мне лично в 2 сурфах было вполне комфортно, особенно в дальних поездках.
Че-то я не увидел по фото что машина лифтована, почему тогда мост смещен?
это старая фотка... спереди проставки под шаровыми и редуктором, сзади пружины и аммортики от 80-ки...
-
Некритичный лифт, смещение моста см 1,5-2, не более. В принципе можно забить, хотя я делал ввертыш. Да, 80-ые пружинки слабенькие, под реальный загруз не расчитаны, я бы че-нить тюненое воткнул.
-
Некритичный лифт, смещение моста см 1,5-2, не более. В принципе можно забить, хотя я делал ввертыш. Да, 80-ые пружинки слабенькие, под реальный загруз не расчитаны, я бы че-нить тюненое воткнул.
я его таким взял... так что будем ездить и смотреть что надо... а кто может ввертыш сделать или скинуть фотки как они делаются? я это в теории конечно понимаю но в живую не видел :(
-
Тут на форуме реально конфетка коротыш сафарик на мехе продается... чего туда ехать.
Это мой-то, то да он такой :good: .
-
Вот вообщемто и куплена сегодня машинка... не полностью то что хотелось но меня пока устраивает... посмотрим что будет дальше :)
Фото пока только такое...
отличное авто !
сам такую хочу...
-
отличное авто !
сам такую хочу...
самое главное очень редкий для Иркутска, особенно в таком хорошем состоянии...
-
Теперь мучаюсь вопросом как правельно : удлинить тягу панара или опустить ее крепление? и где это сделать?
-
Теперь мучаюсь вопросом как правельно : удлинить тягу панара или опустить ее крепление? и где это сделать?
что дешевле.
-
что дешевле.
а что будет правельнее? стоимость все равно не глобальная...
-
а что будет правельнее? стоимость все равно не глобальная...
Правильнее -опустить
-
Поздравляю с покупкой :bear: , ежели чего пиши , звони 89646535654. Опыт есть :vava: . Машина СУПЕР :ok:
-
класс :ok: поздравляю. жрет он правда как слепая лошадь :) особенно ежели турбовый. году в 98 был опыт общения с ранером в6 турбо. с апетитом вообще поблем нет. зато вваливает как надо.
-
класс :ok: поздравляю. жрет он правда как слепая лошадь :) особенно ежели турбовый. году в 98 был опыт общения с ранером в6 турбо. с апетитом вообще поблем нет. зато вваливает как надо.
ты чегото путаешь... раннер турбовый не бывает, и мотор там дефорсированный по 2 клапана на цилиндр...
расход в городе 15 литров трасса 12 примерно...
-
жрет он правда как слепая лошадь :) особенно ежели турбовый. году в 98 был опыт общения с ранером в6 турбо. с апетитом вообще поблем нет. зато вваливает как надо.
Ничего не путаешь? Бензиновый турбовый Раннер?
-
V 6 точно. насчет турбы могу конеш приврать. машина финская была. Такая же как на фото только повеселей выглядела конечно ибо помоложе была :)
Бензинка точно.
ну ежели не бывает значит не бывает. но дефорсированной то пихло яб точно не назвал. Метелил он как надо.
-
денех то сколь отдал если не секрет?
машина не с московии, не ржавая?
-
денех то сколь отдал если не секрет?
машина не с московии, не ржавая?
НЕТ НЕ СИЛЬНО РЖАВАЯ, ОНА С 1998 ГОДА ЗДЕСЬ В иРКУТСКЕ
блин капс забыл...
-
а вот вопрос) что есть туризм ? ))0
вот я если лифтанул своего болливара и вкатаю катки 33 (они туда со свистом влезут) машина станет туризмом? ))
единственное что я еще сделаю съемную лебеду-те в американский квадрат - спереди поставлю )
и я считаю что это станет туризмом для меня ) щас сзади стоят пружны от 80ки 2 дюйма лифт и аморты 4 дюйма лифт
что еще надо для туризма ...ааааааа
забыл - защиту еще хочу во все днище)
-
Как это, пружины 2", а аморты 4"?
Шнорк добавь и уже туризьмить можно более-менее автономно :)
-
Как это, пружины 2", а аморты 4"?
Шнорк добавь и уже туризьмить можно более-менее автономно :)
++++там в стоке стоят аморты от 100ки +2дюйма ))) вот такая фигня ) 65 см ) сам удивлен ) пихал туда от 80ки 2 дююйма -дык они короче на 3 см)
вот щас пока на футорках-удлинителях (5см) , хочу заказать сабак4дюйма у вас в сафаре) сказали только на заказ- в городе не нашел 4 дюйма ваще нечего (
от Фусо каябу только впихуять -он длинный как раз подойдет , вот только по верху не смотрел .. но резинки могут помочь...(
-
помоему зад ниже переда или машина так сфотана?
-
помоему зад ниже переда или машина так сфотана?
++не не ) был ниже )
-
++++там в стоке стоят аморты от 100ки +2дюйма ))) вот такая фигня ) 65 см ) сам удивлен ) пихал туда от 80ки 2 дююйма -дык они короче на 3 см)
вот щас пока на футорках-удлинителях (5см) , хочу заказать сабак4дюйма у вас в сафаре) сказали только на заказ- в городе не нашел 4 дюйма ваще нечего (
от Фусо каябу только впихуять -он длинный как раз подойдет , вот только по верху не смотрел .. но резинки могут помочь...(
а не будут амморты от 80-ки слабыми для такого тяжелого кузова? машина то тяжелее сотки...
-
... я еще сделаю съемную лебеду-те в американский квадрат - спереди поставлю )
...
Интересно, через какое время ты от этой идеи откажешься? ;)
Я представляю: ехал себе, ехал, вдруг застрял. Пошел разгребать шмурдяк в багажник. Доставать лебедку. Лебедиться. Потом совать ее грязную в багажник. Снова закидывать весь шмурдяк. И так неоднократно. :sarcastic_hand:
Еще не забываем, что нормальная лебедь с подрамником, это около 50 кГ. :wacko2:
Таскать ее на пузе, еще то удовольствие. :vava:
-
Интересно, через какое время ты от этой идеи откажешься? ;)
Я представляю: ехал себе, ехал, вдруг застрял. Пошел разгребать шмурдяк в багажник. Доставать лебедку. Лебедиться. Потом совать ее грязную в багажник. Снова закидывать весь шмурдяк. И так неоднократно. :sarcastic_hand:
Еще не забываем, что нормальная лебедь с подрамником, это около 50 кГ. :wacko2:
Таскать ее на пузе, еще то удовольствие. :vava:
от 35 кг.... но для этого авто такая лебедка может не помочь... вес то внушительный, для легкого джипа съемная лебедка может подойти, если она нужна очень редко....
-
Интересно, через какое время ты от этой идеи откажешься? ;)
Я представляю: ехал себе, ехал, вдруг застрял. Пошел разгребать шмурдяк в багажник. Доставать лебедку. Лебедиться. Потом совать ее грязную в багажник. Снова закидывать весь шмурдяк. И так неоднократно. :sarcastic_hand:
Еще не забываем, что нормальная лебедь с подрамником, это около 50 кГ. :wacko2:
Таскать ее на пузе, еще то удовольствие. :vava:
ну как бы вот люди делают же ) на Елках)
-
Еще не забываем, что нормальная лебедь с подрамником, это около 50 кГ. :wacko2:
47 кг весит КомАп ДВ-9 + подрамник, думаю 60 кг, не меньше.
-
Съемная лебедь - хрень полная. Лучше хайджек на крышу пристроить и приблуды для вытаскивания. Реально помощи больше. А эту дуру 60 кг. в багажнике еще крепить надо хорошо. А то при аварии она убъет все живое в салоне...
-
хм ... напугали)
ладно купим для начала штуки для зацепа за колеса ) Джэк уже есть давно )
но ф перед все равно квадарат сделаю) под джек))))))))
-
хм ... напугали)
ладно купим для начала штуки для зацепа за колеса ) Джэк уже есть давно )
Запасные крылья тоже не забудь купить :)
-
Запасные крылья тоже не забудь купить :)
ну вот на корню все идее обрубаешь :)
-
Запасные крылья тоже не забудь купить :)
угу ) читал видал)
-
ну вот на корню все идее обрубаешь :)
А что обрубать то ? Я на свей машине даже пытаться не буду за такие штуки поднимать, т.к. трындец придет бочине... если она без защитных дуг.
-
А что обрубать то ? Я на свей машине даже пытаться не буду за такие штуки поднимать, т.к. трындец придет бочине... если она без защитных дуг.
мы уазика подымали за колесо... вроде не помяли ни чего, но надо очень точно площадки расчитывать....
-
.
-
Нормально поднимал за колесо несколько раз (и на соревнованиях, и на покатушках). Ничего не помял. :-/ Не очень удобно (одному вообще приходится корячиться), но тогда альтернативы не было.
"повезло"... или "может не повезти" :)
-
.
-
на счет съемной лебеди.а нафига катать ее 340 дней в году по городу? особенно машине с торсионами (еще и уставшими?) лишние 30-40кг лебеди,да если еще и силовик-уже 100,оно надо?при вылазках в говны лебедь не обязательно кидать в салон-ее можно и на задний бампер зацепить,перекидывать при необходимости-физические упражнения с тяжестями на свежем воздухе полезны.
-
на счет съемной лебеди.а нафига катать ее 340 дней в году по городу? особенно машине с торсионами (еще и уставшими?) лишние 30-40кг лебеди,да если еще и силовик-уже 100,оно надо?при вылазках в говны лебедь не обязательно кидать в салон-ее можно и на задний бампер зацепить,перекидывать при необходимости-физические упражнения с тяжестями на свежем воздухе полезны.
сам именно так и делаешь ? или теоретик ?
-
на счет съемной лебеди.а нафига катать ее 340 дней в году по городу? особенно машине с торсионами (еще и уставшими?) лишние 30-40кг лебеди,да если еще и силовик-уже 100,оно надо?при вылазках в говны лебедь не обязательно кидать в салон-ее можно и на задний бампер зацепить,перекидывать при необходимости-физические упражнения с тяжестями на свежем воздухе полезны.
вот мне кажеться в этой теории есть смысл :)
ибо катаючи по городу на муденях, в лебедях шнорхелях и силовых бамперах вспоминаешь анегдот про верблюда маму и верблюжека и понты в зоопарке :). силовик конеш и в городе вешсчь далеко не лишня, а вот лебедь ну накой она нужна. вопрось лишь простоты монтажа/демонтажа и надежности конструкции
-
А давайте, про съемную лебедь, расскажет тот, у кого она реально есть.
Все остальные пока помолчат.
-
Поехали мы как то на рыбалку, не далеко так поехали, без фанатизма. Передний привод даже не подключали. Но без нормально поставленой лебедки и силового бампера, яб там врядли че путнее сделал http://forums.drom.ru/angarsk/t1151624568.html (http://forums.drom.ru/angarsk/t1151624568.html)
-
"повезло"... или "может не повезти" :)
Как джек заденет крыло, если лифт-майт башмаком упирается в колесо? Если колесо спущено, тогда да, если надуто - надо сильно постараться. По крайней мере крузака поднимал раз 10 - ни намека на контакт джека даже с фендером, не то что с крылом. Но в колее эта приблуда не помощник - крайне тяжело зацепить колесо, если оно не торчит из колеи хотя бы наполовину и строго перпендикулярно поверхности :)
-
Как джек заденет крыло, если лифт-майт башмаком упирается в колесо? Если колесо спущено, тогда да, если надуто - надо сильно постараться. По крайней мере крузака поднимал раз 10 - ни намека на контакт джека даже с фендером, не то что с крылом. Но в колее эта приблуда не помощник - крайне тяжело зацепить колесо, если оно не торчит из колеи хотя бы наполовину и строго перпендикулярно поверхности :)
много раз пятка джека соскальзывала от машины...
-
много раз пятка джека соскальзывала от машины...
Пушистый... это потому что у тебя не было жиги со штатным винтовым домкратом... за годы юзания онной и онного джека ставишь на автомате и по наитию, так что бы он никуда не соскальзывал.. :lol:
-
Не соскальзывала :) Но и колеи как таковой не было и поверхности ровные :) В колее - не помощник, однозначно, но в экстремальной ситуации пофигу будет на крыло :vava:
-
Надо просто машину покупать такую что бы "пофиг на крыло" было.. но это так офтопик (прАшу не казнить).. я вот задумался, было у меня жига лет ацать назад, да не одна.. колеса колол тока в путь.. уже давно ежу на бриджике и не на жиге, на предыдущей машине за полтора года ни разу колесо не колол.. это вот о чем говорит гвоздей на дороге меньше стало или бриджик лучше?
-
Пушистый... это потому что у тебя не было жиги со штатным винтовым домкратом... за годы юзания онной и онного джека ставишь на автомате и по наитию, так что бы он никуда не соскальзывал.. :lol:
При чем тут автомат ?
В болоте под джек платформа (траки или фанера), он с этой платформы соскальзывает... и сокальзывает пятка часто не вдоль кузова, а от кузова... соответственно верхняя часть норовит крыло замять.
-
Пушистый... это потому что у тебя не было жиги со штатным винтовым домкратом...
Пушистому 6 лет было(в 84году), когда первое колесо на шестерке менял, где-то у меня даже фотка есть. Тогда-же на москвиче..., а там реечный был из трех деталей, то еще удовольствие.
Приспособой за колесо можно без проблем поднять даже сафаря... но в нормальных условиях :pardon:
-
При чем тут автомат ?
В болоте под джек платформа (траки или фанера), он с этой платформы соскальзывает... и сокальзывает пятка часто не вдоль кузова, а от кузова... соответственно верхняя часть норовит крыло замять.
Так у жиги домкрат такой как джек, только маленький и винтовой, тоже всегда норовит куда нить упасть.. раньше из задорожников тока нива.. уаз это предел мечтаний, так я на копейке, потом на двойке, потом на пятере такие говна штурмовал, сейчас на уазе пять раз подумаю стоит ли ехать туда где от беларуся тока крыша торчит..)))).. так домкратом наловчился работать в любом говне.. конечно по началу крылья мял, но потом .... раньше жига со следами от домкрата явление рядовое было..)))
-
на счет съемной лебеди.а нафига катать ее 340 дней в году по городу? особенно машине с торсионами (еще и уставшими?) лишние 30-40кг лебеди,да если еще и силовик-уже 100,оно надо?при вылазках в говны лебедь не обязательно кидать в салон-ее можно и на задний бампер зацепить,перекидывать при необходимости-физические упражнения с тяжестями на свежем воздухе полезны.
Почему то всегда получается, что это понадобится только тогда , когда его с вами нету :pardon: Пусть уж лучше катается впустую, чем кусать локти и вспоминать о ней сидя в колее (которая казалась такой простецкой).
Кстати аптечка в 99 % случаев катается впустую......может тоже выложить ?
-
Кстати аптечка в 99 % случаев катается впустую......может тоже выложить ?
Тут кстати не то что поспорить. а вот на обсуждение тему выложить можно... Есть у меня аптечка в авто.. откаталась 2 месяца, тут лейкопластыря захотелось.. открыл. мать моя.. все что могло рассыпаться рассыпалось, что могло пролиться - пролилось, короче такой бардак.. а главное и пластырь уже никуда не годиться((((... а веди всего пару мес\яцев прошло.. это как бы раз... Теперь как бы два.. когда я учился на права (а это было больше 25 лет назад) я уже не помню. было у нас по медицине занятия или нет. Жена училась не так давно, у неё было.. НО!! так как я не помню про свои занятия. (жена помнит), ну а то что на них преподавали не помним ни я ни она.. вот с такими знаниями только первую помощи ь оказывать.. Не. замотать бинтом я еще спогу, но куда там шину и жгут... не дай бог при кровотечении из губы наложить жгут на шею... так что и аптечку считаю на 80% бесполезным гаджетом.. пусть лучше скорая работает лучше....
-
Добавлю, была у меня ситуация.. авария на помяловского, сбили пацана лет 8-ми.. конец 90-х, жопа как помница была полная.. беру аккуратно пацана в машину и на полных в юбилейный.. на южной гайцы, ну я им ситуацию в форточку проорал, спасибо понятливые оказались, они вперед с мигалкой, я за ними. так к крыльцу и подъехали.. в покой приемный.. а там мне типа "кер ли вы сюда, надо в ивано-матренинскую. детская там.. я грю вы чё ухи поели.. давайте реанимацию. вызывайте скорую из матренинской. короче работаем все в темпе... ... .... .... .... .... .... кончилось тем что мальчишка так и умер в приемной юбилейного.. (((( с тех пор я злой... всех..... понять можно. там не профиль, там пробки, там бенза нет... спасибо гайцам, но и они как я что могли сделать?... вот тебе и аптечка...
-
Тут кстати не то что поспорить. а вот на обсуждение тему выложить можно... Есть у меня аптечка в авто.. откаталась 2 месяца, тут лейкопластыря захотелось.. открыл. мать моя.. все что могло рассыпаться рассыпалось, что могло пролиться - пролилось, короче такой бардак.. а главное и пластырь уже никуда не годиться((((... а веди всего пару мес\яцев прошло.. это как бы раз... Теперь как бы два.. когда я учился на права (а это было больше 25 лет назад) я уже не помню. было у нас по медицине занятия или нет. Жена училась не так давно, у неё было.. НО!! так как я не помню про свои занятия. (жена помнит), ну а то что на них преподавали не помним ни я ни она.. вот с такими знаниями только первую помощи ь оказывать.. Не. замотать бинтом я еще спогу, но куда там шину и жгут... не дай бог при кровотечении из губы наложить жгут на шею... так что и аптечку считаю на 80% бесполезным гаджетом.. пусть лучше скорая работает лучше....
пообсуждаем аптечки :)
Я когда приобретаю аптечку для себя (на техосмотр не езжу уже несколько лет), то всегда беру максимально большую и максимально тяжелую, без оглядки на ценник. Т.к. они все запакованы, то другой возможности купить "честную" не вижу (вскрывать отказываются) . После покупки проверяю содержимое на предмет качества (те же ножницы иной раз из фольги). Аптечка необходима в первую очередь самому себе. Бывало травмировался серьезно (очень сильное кровотечение), но наличие нормальной аптечки позволяло свести последствия до минимума.
С учетом нашего хобби и наших "скорых" я бы не стал надеяться на скорую и безотлагательную помощь ...например где то в лесу.
-
Добавлю, была у меня ситуация.. авария на помяловского, сбили пацана лет 8-ми.. конец 90-х, жопа как помница была полная.. беру аккуратно пацана в машину и на полных в юбилейный.. на южной гайцы, ну я им ситуацию в форточку проорал, спасибо понятливые оказались, они вперед с мигалкой, я за ними. так к крыльцу и подъехали.. в покой приемный.. а там мне типа "кер ли вы сюда, надо в ивано-матренинскую. детская там.. я грю вы чё ухи поели.. давайте реанимацию. вызывайте скорую из матренинской. короче работаем все в темпе... ... .... .... .... .... .... кончилось тем что мальчишка так и умер в приемной юбилейного.. (((( с тех пор я злой... всех..... понять можно. там не профиль, там пробки, там бенза нет... спасибо гайцам, но и они как я что могли сделать?... вот тебе и аптечка...
гребанная реальность. К сожалению такое происходит часто :(
-
Волк, "для себя" это вообще у меня в отдельном месте лежит, бинт, зеленка, лейкопластырь, кетонав, и что то от поноса... больше я считаю мне ничего не надо, а, еще перикись водорода... всё!!!
-
в тех аптечках что унас продают, ценность представляет только коробка :)
у меня супруга хоть и бе образования, но диагнозы ставит на раз, и апртечки собирает тож то что надо. а лейкопластырь так эт вообще просто в солнцезащитном козырьке лежит как равило, дабы не заливать кровищей машину ежели палец не туда засунул
-
Не, ну эт хорошо что у тебя супруга грамотная.. если что поможет.. я то про себя.. ну куда мне первую помощь оказывать, со своими корявыми руками.. это я мушку могу без очков связать на 18 крюке, а вот что делать в экстренном положении я просто без ума.. вот по уму своему аптечку и собираю...
-
да жизнь когда прижмет как правило во всем разбираться начинаешь.
хотя у меня товарищ, сан инструктором в чечню ездил, как бы не робкого десятка но тут ка кто на рыбалке оттяпал себе пол пальца и сидел глазами хлопал :)
-
класс :ok: поздравляю. жрет он правда как слепая лошадь :) особенно ежели турбовый. году в 98 был опыт общения с ранером в6 турбо. с апетитом вообще поблем нет. зато вваливает как надо.
Город 13.5 трасса 10.6 :rus: и где тут лошадь :rus: :rus: :rus: , турбиной и непахнет , как и высокимим налогами, воообщем самое оно :secret: , я на своем 95 года :secret: уже 4 года езжу :secret: и нежужу :ok: , правда есть нюансы по запчастя :ok: м на мотор... крепление вентилятора 13-22т.р... пипец :'( , но мы это победим :ireful1:
-
крепление вентилятора 13-22т.р...
это что за зверь такой :wacko2: ? Не вискомуфта ли ?
-
это что за зверь такой :wacko2: ? Не вискомуфта ли ?
Это крышка которая закрывает Грм и в неё пресован подшипник на котором через фланец крепится вискомуфта , деталь бьёться одним номером целиком , отсюда и ценник :vava: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=27133&st=0&p=758903&hl=%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0&fromsearch=1&#entry758903 (http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=27133&st=0&p=758903&hl=%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0&fromsearch=1&#entry758903)
-
да есть такое.муфта в сборе со шкивами на кронштейне,когда себе искал-упал от ценника http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C5C0141A&sr=15 (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C5C0141A&sr=15)
когда заклинили подшипники,пришлось ставить электровентиляторы,пока не нашел на разборе.
-
да есть такое.муфта в сборе со шкивами на кронштейне,когда себе искал-упал от ценника http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C5C0141A&sr=15 (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C5C0141A&sr=15)
когда заклинили подшипники,пришлось ставить электровентиляторы,пока не нашел на разборе.
Разбор нерасматриваю вообще :blush: , хочется чтобы на моторе были новые и оригинальные запчасти.
-
Это крышка которая закрывает Грм и в неё пресован подшипник на котором через фланец крепится вискомуфта , деталь бьёться одним номером целиком , отсюда и ценник :vava: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=27133&st=0&p=758903&hl=%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0&fromsearch=1&#entry758903 (http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=27133&st=0&p=758903&hl=%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0&fromsearch=1&#entry758903)
жестоко :vava:
-
я понимаю.но не всегда желания совпадают с возможностями,а машина нужна каждый день и замены у нее нет.
-
хайджек в руках чайника зло, и по голове другу прилетало и в кенгур с отбоем слетал :) когда дуги на крыльях спокойней, платц тому свидетель.
-
хайджек в руках чайника зло, и по голове другу прилетало и в кенгур с отбоем слетал :) когда дуги на крыльях спокойней, платц тому свидетель.
Это да. Катались мы тут с одним моим высоким другом по лесу, он разулся, начинали поднимать джеком, машина скатывалась. Пришлось делать так: приподымали джеком, машина начинала в бок катиться, я своей лебедкой возвращал ее на место, так и веселились. По итого машина висела одновременно на джеке и лебедке.
-
жестоко :vava:
Жестоко-попадаьчески :vava: :vava: :vava:
-
Во понаписали!
Про съемную лебедку - вообще не понял зачем. Надо все с машины снять, силовики, лебедь, блокировки, джеки-лопаты. Зачем мне это в городе?
Про приблуды за колесо поднимать, в теории отличная задумка. На практике машина в говнах встревает под таким углом и в продольном и в поперечном профиле, что даже за бампера-подножки проблематично поднимать.
Про аптечку. Согласен, что большинство из нас и вообще водителей в городе, имеют довольно смутное представление о медицине и первой помощи, а практики вообще никакой. Но были в моей практике и прошлой службе моменты, когда чья-то хорошая аптечка, спасала жизнь пострадавшему. Так что возить хорошую аптечку надо, хотя бы не для себя, а для других. Ну и по хорошему, надо все таки учится первую помощь оказывать. Жгуты, перевязки, шины, обезболивающие инъекции - в нашем деле все должны уметь.
-
да мне бы 10 ампул промедола,я бы весь клуб обезболила лучше спирта литров 10. :blush: самый лучшый анастетик :wacko2:
-
лучше спирта литров 10. :blush: самый лучшый анастетик :wacko2:
%) Ещё бы, да ещё хорошую закусь, про все болезни вообще забыть можно, пока спирт не кончится. :)
-
http://bratsk.drom.ru/nissan/safari/6266939.html (http://bratsk.drom.ru/nissan/safari/6266939.html)
кто нибудь скажет про этот агрегатик. Самое интересное мне и ехать никуда не надо.Может встечались и общались. Сам то я в машинах чайник. В смысле оценить техническое состояние. А так то гайки покрутить могу.
-
http://bratsk.drom.ru/nissan/safari/6266939.html (http://bratsk.drom.ru/nissan/safari/6266939.html)
кто нибудь скажет про этот агрегатик. Самое интересное мне и ехать никуда не надо.Может встечались и общались. Сам то я в машинах чайник. В смысле оценить техническое состояние. А так то гайки покрутить могу.
Так этож "малыш". :)
Бывает иногда на наших мероприятиях.
-
ну что стоит брать малыша
-
А что вдруг он продает :( кстати на дроме уазка ,,золотого'' с братска продаётся. На топях у нас был. Прикольный агрегатик:)
-
Так этож "малыш". :)
Бывает иногда на наших мероприятиях.
Точно! "Малыш"
Только резину новую поставил!
Блин, такие машины уходят!
-
братчане всё сдают :)
-
Интересно, через какое время ты от этой идеи откажешься? ;)
Я представляю: ехал себе, ехал, вдруг застрял. Пошел разгребать шмурдяк в багажник. Доставать лебедку. Лебедиться. Потом совать ее грязную в багажник. Снова закидывать весь шмурдяк. И так неоднократно. :sarcastic_hand:
Еще не забываем, что нормальная лебедь с подрамником, это около 50 кГ. :wacko2:
Таскать ее на пузе, еще то удовольствие. :vava:
на счет съемной лебеди.а нафига катать ее 340 дней в году по городу? особенно машине с торсионами (еще и уставшими?) лишние 30-40кг лебеди,да если еще и силовик-уже 100,оно надо?при вылазках в говны лебедь не обязательно кидать в салон-ее можно и на задний бампер зацепить,перекидывать при необходимости-физические упражнения с тяжестями на свежем воздухе полезны.
это как?
А давайте, про съемную лебедь, расскажет тот, у кого она реально есть.
Все остальные пока помолчат.
У меня на сурфе стоит съемная лебедка, если честно нравиться....за все время, использовал ее РОВНО 3 раза вытащить своего сурфа, и 2 раза вытащить другую машину. Сразу другой вопрос....нах она мне нудна каждый день? И возить лишних 40 кг?? Правильно не нужна. Так и на той машине куда хотел ее поставить человек, я более уверен что сейчас у него в мыслях кататься чуть ли не каждый день, а в итоге будет, как у меня. Не та эта машина, она для города, если конечно ГЛОБАЛЬНО делать из нее проходимца то конечно, а я думаю что он все таки останется городским жипом.
-
у меня тоже съемная лебедка. 8 болтов и готово %)
-
это как?У меня на сурфе стоит съемная лебедка, если честно нравиться....за все время, использовал ее РОВНО 3 раза вытащить своего сурфа, и 2 раза вытащить другую машину. Сразу другой вопрос....нах она мне нудна каждый день? И возить лишних 40 кг?? Правильно не нужна. Так и на той машине куда хотел ее поставить человек, я более уверен что сейчас у него в мыслях кататься чуть ли не каждый день, а в итоге будет, как у меня. Не та эта машина, она для города, если конечно ГЛОБАЛЬНО делать из нее проходимца то конечно, а я думаю что он все таки останется городским жипом.
++++да вот именно я езжу то в ...небольшие грязи) на Андриановскую типа, и то раз 5-6 ЗА ГОД
посему нафиг мне не надо в бампере ее)
-
Мне наверное рано ещё встревать в дискуссии матёрых джиперов. :blush: Но тема больно интерессная. Сразу оговорюсь ВСЁ ИМХО. Когда у меня пришло время выбора очередного ДЖИПА, делема была не детская :wacko2: , толи сотку брать(так как у неё двигло мощнее), толи стопятку(так как у неё весь фаршь есть), мучался мучался и решил всё таки брать стопятку, и не разу не пожалел о выборе (хотя к мешанию говен отношусь без фанатизма). Так вот, и блоки пригождались не раз, и лебёдка тоже, и сам себя вытаскивал, и людям на дороге помогал. По этому считаю, что всё зависит от личных амбиций, и что вы хотите о своего аппарата, ну как-то так... :)
-
агрегат зачетный .малыша лично знаю.если через месяц не уйдет-себе куплю %)
-
не говори. Сам бы малыша взял :(
-
агрегат зачетный .малыша лично знаю.если через месяц не уйдет-себе куплю %)
А что если зарезервировать его, думаю человек войдёт в положение и потерпит месячишко. ;) Такие аппараты всётаки не простые обыватели покупают.