Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Подготовка автомобиля => Тема начата: Sshumi от 12:24, 21.06.2012
-
Всем привет.
Немного сменил ориентацию)))) (но не ту %) ), продал квадрик и купили с другом Уазик 315119 2002г, с маленьким пробегом, но с гнелым кузовом.
Решили в первую очередь сдель кузовщину, чуть его подрезать, опять же читал тему про покраску антигравием, или лучше всетаки сразу облить U-pol Raptor. Ну и так далее ревизия всего что на нем стоит. А вот дальше пока не можем определить что с ним делать, на сколько лифтовать кузов, подвеску, какую оптимальную резину ставить, лебедку на сколько, ну и т.д. :wacko2: Хотелось бы подготовить его не к экстриму, а спорту, экспедиций.
Хотелось бы услышать советы бывалых джыперов :bear: Заранее спасибо.
-
УАЗка не для экспедиций.
-
опять же читал тему про покраску антигравием, или лучше всетаки сразу облить U-pol Raptor.
Что понял из темы про ржавчину:
-
1. Избавиться максимально от ржавого металла, вырезать и вварить новый.
2. Если все же остались места с ржавчиной можно попробовать обработать преобразователем, потому как кислотный грунт не уничтожает ржавчину, а только защищает новый металл. Но преобразователь может обработать только тонкий слой ржи. И опять же натыкался на отрицательные отзывы о его использовании.
3. По новому чистому металлу пройтись кислотным грунтом.
4. Затем просто грунтом.
5. Покрасить.
И вот только после этого надо думать над защитным слоем.
Антигравий однозначно надо еще покрывать сверху.
P.S. По собственной машине знаю, что ржавчина распространяется даже под хорошо лежащими слоями заводской краски, грунтовки и мастики. Поэтому крайне важно локализовать все ее очаги.
-
УАЗка не для экспедиций.
А как ездил Уазик в Тофаларию??? :wacko2: Или там только кузов от него :mosking:
-
А как ездил Уазик в Тофаларию??? :wacko2: Или там только кузов от него :mosking:
В Тофаларии с Уазами было меньше всего проблем, но это благодаря хозяевам. Если имеешь Уаз, должно присутствовать желание его ремонтировать.
-
В Тофаларии с Уазами было меньше всего проблем, но это благодаря хозяевам. Если имеешь Уаз, должно присутствовать желание его ремонтировать.
Я этого не боюсь, квадрик сам делал. Тут как говориться еще бы знать что да как делать, но это приходит с опытом. :ok:
-
А как ездил Уазик в Тофаларию??? :wacko2: Или там только кузов от него :mosking:
Сейчас на том уазке даже мосты тоетовские. А тогда еще были уазкины.
А вообще тофалария - это больше трофи, чем экспедиция.
-
Ну там был и второй. И все родное:)
-
Я конечно не спец в уазиках. Но первым делом после покупки оного сделал нормальный фильтр на карбюратор, вместо "мешка". Использовал комплектующие от различных машин.(все на уазбуки расписано). Бочку фильтра от патриота(3160)
крепление от камаза (расширительного бачка), гофры угловые от турбины камаза, шланг гофра от инжекторной волги. Поменял проволочные хомуты на нормальные (Norma). Потом сделал свет чтобы выключался при выключении зажигания и вкл. стартера. Ну и поставил фары искатели на бампер в качестве доп. дальнего с ксеноном 4300К. Сейчас делаю доп. задний свет чтобы ночью можно было задом ездить, а то со штатным как без него.
-
Я конечно не спец в уазиках. Но первым делом после покупки оного сделал нормальный фильтр на карбюратор, вместо "мешка". Использовал комплектующие от различных машин.(все на уазбуки расписано). Бочку фильтра от патриота(3160)
крепление от камаза (расширительного бачка), гофры угловые от турбины камаза, шланг гофра от инжекторной волги. Поменял проволочные хомуты на нормальные (Norma). Потом сделал свет чтобы выключался при выключении зажигания и вкл. стартера. Ну и поставил фары искатели на бампер в качестве доп. дальнего с ксеноном 4300К. Сейчас делаю доп. задний свет чтобы ночью можно было задом ездить, а то со штатным как без него.
От такой работы он лучше ехать не начнет. %) Ну да в гараже действительно очень нужно когда у тебя свет работает при выключенном зажигании и фоздух (если машина все таки заводится) сосет от потолка. :sarcastic_hand:
сначала бы ревизию ходовки, двигателя, кузова провести. Потом смотря что хочется получить в итоге. А там уже лифт, колеса, понижайка, мощные колесы. %)
-
дак ведь это не тюних. Это обычные работы которые необходимо сделать при покупке как нового ужастика так и бу. Про это то мне что писать, это само собой разумеется сделал.
Про гараж юмора не понял %)
-
1. Кузов, обрезать по петли, оставив пару сантиметров,( там закладные) обрезать арки до талого нсколько возможно. купить бак от тлк 60 , газ 53-52, закрепить его в салоне , вывести горловину на крыло, бак желательно купить с системой вентиляции и лючком (лючок вварить в крыло), насчет антигравия х.з можно не заморачиваться. вырезать дырку под шнорхель, можно каркас внешний
2. рама, проверить на предмет трещин, трещины заварить, изготовить из швелерра площадку для лебедки . выкинуть штатный бампер, купить 2 метра 72 трубы и 6 отводов сварить бампер. сварить защиту рулевых тяг, сделать кронштейны под пружины спереди и сзади
3. двигатель трансмиссия вариант а : продать штатный мотор и воткнуть на выбор kz uz 1gz qd 32 4jg2 с коробкой автомат и мостами тлк 80
вариант б продать штатный мотор и поставить инжекторный 4213, 409, оптимально 4213 потому что на него встает сцепление газ 53 которое работает в воде. настроить его на январе (блок электронный от ваз)(реализовано у меня)
вариант в имеющийся мотор не продавать, переделать педаль газа под тросик, установить воздушный фильтр от газ 3110, перенести генератор наверх, сделать кронштейндля компрессора кондиционера, купить Гур адс юбей. снять маховик просверлить в нем дырки под сцепление газ 53 и нарезать резьбу.
коробка, проверить как включается выключается если коробка под тонкий вал то искать вариант с замной вала.
раздатка купить у иж техно (уазбука) комплект шестерен 1 к 3) установить
мосты купить военные мосты установить в них блокировки блокспорт с усиленными грибами и полуосями , в переденм мосту поменять шрусы на усиленные (барыжат на уазбуке) заказать в блокспорте только блокировку., шкворни оставить штатные или от сто ваксойл(барыжат на уазбуке),
установить дисковые тормоза, пружины прадо, амортизаторы тлк 80(приварить верхнее ухо)
купить 36 колеса можно тракторку , лебедку, сиденья от прадо с амортизаторами,новый руль хантер, доп свет хелла или светодиодный.
в итоге вы получите автомобиль ближнего боя(300-500 км), но очень даже боевой.
сумма затрат будет примерно 300-500 тыс при самом дешевом раскладе- и 700 -1000000 при недешевом.))))
-
1. Кузов, обрезать по петли, оставив пару сантиметров,( там закладные) обрезать арки до талого нсколько возможно. купить бак от тлк 60 , газ 53-52, закрепить его в салоне , вывести горловину на крыло, бак желательно купить с системой вентиляции и лючком (лючок вварить в крыло), насчет антигравия х.з можно не заморачиваться. вырезать дырку под шнорхель, можно каркас внешний
2. рама, проверить на предмет трещин, трещины заварить, изготовить из швелерра площадку для лебедки . выкинуть штатный бампер, купить 2 метра 72 трубы и 6 отводов сварить бампер. сварить защиту рулевых тяг, сделать кронштейны под пружины спереди и сзади
3. двигатель трансмиссия вариант а : продать штатный мотор и воткнуть на выбор kz uz 1gz qd 32 4jg2 с коробкой автомат и мостами тлк 80
вариант б продать штатный мотор и поставить инжекторный 4213, 409, оптимально 4213 потому что на него встает сцепление газ 53 которое работает в воде. настроить его на январе (блок электронный от ваз)(реализовано у меня)
вариант в имеющийся мотор не продавать, переделать педаль газа под тросик, установить воздушный фильтр от газ 3110, перенести генератор наверх, сделать кронштейндля компрессора кондиционера, купить Гур адс юбей. снять маховик просверлить в нем дырки под сцепление газ 53 и нарезать резьбу.
коробка, проверить как включается выключается если коробка под тонкий вал то искать вариант с замной вала.
раздатка купить у иж техно (уазбука) комплект шестерен 1 к 3) установить
мосты купить военные мосты установить в них блокировки блокспорт с усиленными грибами и полуосями , в переденм мосту поменять шрусы на усиленные (барыжат на уазбуке) заказать в блокспорте только блокировку., шкворни оставить штатные или от сто ваксойл(барыжат на уазбуке),
установить дисковые тормоза, пружины прадо, амортизаторы тлк 80(приварить верхнее ухо)
купить 36 колеса можно тракторку , лебедку, сиденья от прадо с амортизаторами,новый руль хантер, доп свет хелла или светодиодный.
в итоге вы получите автомобиль ближнего боя(300-500 км), но очень даже боевой.
сумма затрат будет примерно 300-500 тыс при самом дешевом раскладе- и 700 -1000000 при недешевом.))))
Окереть %) спасибо конечно за супер подробный рассказ что с ним сделать можно, но за 1 млн, мне кажеться купить подготовленный Крузак 80, и не париться. Ну к примеру вот такой http://bratsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/7247528.html (http://bratsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/7247528.html)
-
Если есть сразу один лям то тогда конечно лучше Крузак. Только там мотор печальный весьма.
А если ляма нету то поставьте на Уазика хорошую лебедку камап9.5 33 резину сильвер или симекс и езжайте в пампасы
-
Ну вот мы примерно такое и планируем сделать, поставить лебедку, 33 сильвера и в ..опу не сильную, пока :bear:
-
Дмитрий браво:) сильный ответ. Так в принципе и делаю. Вот только на блок спорт жалко:)
-
Окереть %) спасибо конечно за супер подробный рассказ что с ним сделать можно, но за 1 млн, мне кажеться купить подготовленный Крузак 80, и не париться. Ну к примеру вот такой http://bratsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/7247528.html (http://bratsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/7247528.html)
Демфер рулевой кто-то с юмором ставил, до первого пня.
Можно скромнее потратиться на Уазку.
1. Лебедка 9000-9500. 17-30тр.
2. Дифы БТР ~12тр. на уазбуке.
2. Понижайка там же 8-9тр.
3. Резина 35-36 для уаза самое-то. Неплохая Кобра 10тр или Крокодилы 12500р. Под них достаточно бодик 60мм и вырезать арки.
4. Если мосты колхозы, то пары поставить 5,125.
Даже на этом уаз едет лучше крузака и по лифтовке проблем не много.
-
1. Кузов, обрезать по петли, оставив пару сантиметров,( там закладные) обрезать арки до талого нсколько возможно. купить бак от тлк 60 , газ 53-52, закрепить его в салоне , вывести горловину на крыло, бак желательно купить с системой вентиляции и лючком (лючок вварить в крыло), насчет антигравия х.з можно не заморачиваться. вырезать дырку под шнорхель, можно каркас внешний
2. рама, проверить на предмет трещин, трещины заварить, изготовить из швелерра площадку для лебедки . выкинуть штатный бампер, купить 2 метра 72 трубы и 6 отводов сварить бампер. сварить защиту рулевых тяг, сделать кронштейны под пружины спереди и сзади
3. двигатель трансмиссия вариант а : продать штатный мотор и воткнуть на выбор kz uz 1gz qd 32 4jg2 с коробкой автомат и мостами тлк 80
вариант б продать штатный мотор и поставить инжекторный 4213, 409, оптимально 4213 потому что на него встает сцепление газ 53 которое работает в воде. настроить его на январе (блок электронный от ваз)(реализовано у меня)
вариант в имеющийся мотор не продавать, переделать педаль газа под тросик, установить воздушный фильтр от газ 3110, перенести генератор наверх, сделать кронштейндля компрессора кондиционера, купить Гур адс юбей. снять маховик просверлить в нем дырки под сцепление газ 53 и нарезать резьбу.
коробка, проверить как включается выключается если коробка под тонкий вал то искать вариант с замной вала.
раздатка купить у иж техно (уазбука) комплект шестерен 1 к 3) установить
мосты купить военные мосты установить в них блокировки блокспорт с усиленными грибами и полуосями , в переденм мосту поменять шрусы на усиленные (барыжат на уазбуке) заказать в блокспорте только блокировку., шкворни оставить штатные или от сто ваксойл(барыжат на уазбуке),
установить дисковые тормоза, пружины прадо, амортизаторы тлк 80(приварить верхнее ухо)
купить 36 колеса можно тракторку , лебедку, сиденья от прадо с амортизаторами,новый руль хантер, доп свет хелла или светодиодный.
в итоге вы получите автомобиль ближнего боя(300-500 км), но очень даже боевой.
сумма затрат будет примерно 300-500 тыс при самом дешевом раскладе- и 700 -1000000 при недешевом.))))
4. Сесть, налить рюмку "чаю", еще раз взвесить все "за" и "против", продать УАЗика, занять денег и купить короткого Прадика, заказать два локрайта, поствить лебедку, лифтануться немного, поставить 36-37 колеса и в помпасы... %) [size=78%] [/size]
-
Господа я все прекрасно понимаю. Однако если УАЗ так переделать - что с регистрацией то делать, и каким образом вносить изменения в документы . Сейчас этот вопрос стоит довольно остро. Особенно с 1 июля 2012 года.
-
4. Сесть, налить рюмку "чаю", еще раз взвесить все "за" и "против", продать УАЗика, занять денег и купить короткого Прадика, заказать два локрайта, поствить лебедку, лифтануться немного, поставить 36-37 колеса и в помпасы... %)
Насколько рекомендуете лифтовать прадика?
-
Насколько рекомендуете лифтовать прадика?
2+2
-
2+2
Почему не +4 подвеской???
-
Почему не +4 подвеской???
Каждый конечно сам решает...
Мое мнение такое потому, что и подвеска остается почти в штатной работе - меньше проблем с кастором и панарами и т.п. и центр тяжести чуть ниже и делается проще, а колеса 36 встают без проблем
Чо бодика бояться, если кузов не гнилой?
-
4. Сесть, налить рюмку "чаю", еще раз взвесить все "за" и "против", продать УАЗика, занять денег и купить короткого Прадика, заказать два локрайта, поствить лебедку, лифтануться немного, поставить 36-37 колеса и в помпасы... %)
Реально рекомендую прислушаться к словам Серёги! Все прошли через это и советовать плохого не будут. Я даже ваши мысли готов озвучить:
1. Уаз не дорог;
2. Можно делать самостоятельно, что "сулит " экономию;
3. З\ч "дешевые;
4. Да и не жалко его в говнах.
В итоге:
З\ч стоят может быть и дёшево, но частота поломок увеличивает затраты в разы. Работы своими руками приводят к мысли что машина бесценна и при продаже цену охота такую, что другим смешно. Когда вы достигните периода когда все зае-ло и охота его поменять на тот же крузак, Вы его не продадите за те деньги которые в него вложены, даже не учитывая ваши работы.
Совет не влаживайте в него много! Поэксплуатируйте его в стоке! Минимум лебёдку поставьте!
-
Про дешевые запчасти - это миф!
З.Ы. На днях заехал в жигулевский магазин, хотел купить Нивовский пром вал - спросил есть, сказали да, я наивно достал рубль, когда озвучили цену в 3500 меня чуть нервный тик не поразил - короче я хихикнул и ушел проч... :)
-
Запчасти уже давно не дешевые. Что с того, что комплект прокладок на мотор стоит сто рублей, когда суппорта от патриота стоят 8 000 ? Дешевых позиций реально мало. А дорогих все больше. И с каждым месяцем эта проблема острее. Чтобы купить какую-нибудь деталь на УАЗ, нужно обойти все точки на Знаменском, как правило, где-то остается что-то от старого привоза по ценам дешевле.
Вот пример - шкив на ГУР я купил за 180р. Это такой кусок фрезерованного железа. В других местах его цена была 605, 780 и даже 980р. Причем, сперва взял за 605, производства АДС, оказался бракованный, не встал ни по одним эксцентриковым отверстиям. Сравнил с другом ТАКОЙ ЖЕ деталью производства тоже АДС с тем же номером - разные. Вернул, взял за 180. Собственно, это уже плавный переход к проблеме качества.
Как видится мне, данный подход можно экстраполировать на большую часть деталей на русские авто.
-
Совет не влаживайте в него много! Поэксплуатируйте его в стоке! Минимум лебёдку поставьте!
Это нормальный подход на первое время. Лебедка да злая резина Сильвер.
Поездить понравиться можно оставить, не понравиться проще продать. А ведь за тюнинг трудно потом деньги вернуть. Дорогая машина долго продается.
А влаживать кучу бабла у меня нет никакого желания, да и кучи бабла тоже нет. Но если есть лишние бабки лучше съездить на отдых.
-
Ну теперь и я расскажу :rus: .
Пошел я на базар покупать себе, думал Ниву, ходил искал все гнилье и перекупное гнилье с намазанными губами.
У же отчаявшись и дойдя до конца барахолки, тогда еще на Баррикад, было решил повернуть обратно.
И тут кореш заметил одиноко у забора стоящего УАЗика.
В моем мозгу сразу же придумалось имя "Бобёр" и машин через пол часа обрел своего хозяина в виде меня.
И так что мы заимели за 135 тыров, при цене за нивы 130-150 на то время.
1997 год. Пробег машины 27 тыров, не гнилой вообще нигде даже ржавчины небыло, мотор 4218.
Чтобы вернуться самому от туда куда ты уехал, не надо тебе никакой 35 резины и военных мостов, если они конечно уже не стояли на купленой машине.
Максимум 33-34 ,10.5-12.5, за глаза хватит, а нормальный двигатель эти колеса переваривает легко.
Понижаику конечно лучше поставить, в этом агрегате запас прочности не помешает, это самое слабое место на УАЗе.
Теперь чтобы они туда влезли.
Раз ты говориш гнилой, однозначно под болгарку его.
Как уже Дима говорил, баки сразу ампутировать оба.
Если не резать.
По две проставки от санитарки рессора-мост, чугунные такие, но это если не ставить пружины. Пружины лучше ставить!
Да, а какая у тебя в переди подвеска?
Бодик не больше 5 см. Делается самостоятельно за день не спеша попивая пивко.
А самое первое что ты ДОЛЖЕН с ним сделать, это поставить ГУР, если такового нет!!!
Блокировки.
Это очень хорошая весч.
Тут уж надо руководствоваться бюджетом, после меня новый хозяин купил у Сани в АРБ от БТРа и воткнул в зад, доволен как слон.
Фото до и после.
-
по понижайке в мосты 5,125: http://irkutsk-4x4.ru/index.php?action=bbs;sa=item;id=640 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?action=bbs;sa=item;id=640)
чел меняется на обычные гражданские мосты. :pardon:
-
по понижайке в мосты 5,125: http://irkutsk-4x4.ru/index.php?action=bbs;sa=item;id=640 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?action=bbs;sa=item;id=640)
чел меняется на обычные гражданские мосты. :pardon:
Это уже для 35-36" колес, на 33 расход на больших пробегах будет конский :wacko2: .
-
Это уже для 35-36" колес, на 33 расход на больших пробегах будет конский :wacko2: .
У меня в стоке такие пары стояли, с 29-ми колесами расход был 14л.
-
У меня в стоке такие пары стояли, с 29-ми колесами расход был 14л.
А максимальная скорость 60?
-
А максимальная скорость 60?
:mosking: парень который меняет мосты , на это и жаловался....
-
А максимальная скорость 60?
80-90 км/час, дальше двиг жалко, но разгонял и 115. А для 33-х будет 33/29*90=102км/час. Куда больше то? Да и на сколько я понял ребята не болид строят, а проходимца.
-
Пасаны, ну не надо им другие мосты им же еще доехать надо до этой грязи.
Понижайка в раздатку за глаза, ИМХО.
-
Пасаны, ну не надо им другие мосты им же еще доехать надо до этой грязи.
Понижайка в раздатку за глаза, ИМХО.
Мосты никто не советует, а только пары. Человек должен выслушать разные мнения и тех кто просто советует и тех кто в спорте результат получает.
-
А сколько надо то скорости. Я поставил пары на колхозы и кит в раздатку новый лежит. Ну по навигатору по трассе 80 еду дальше как то неуютно. Зачем больше
-
Доброго дня! не пинайте сразу ибо новенький или дайте ветку где почитать) уаз 469 вот примерно что уже собрал, собираю с нуля( с рамы) ,двигло штатное 100ка,шины SIMEX Extreme Trekker 35X11.5 R16 диски с вылетом на -44 , блокировки на 2 военных мостах без преднатяга , вот еще вопрос какую лебедку надо на перед и назад, 2 по 6т хватит??
-
По 6т хватит даже с запасом
На всякий случай - тока не путайте 6000 фунтов с 6000 кг.
-
с такими элементами в какой класс попадаю??
-
Однозначно в экстрим:) порталы и 35 катки.
-
Пал Михалыч Глухарь - многим "кровь попортил" в экстриме на такой же машине :)
Понижайку тебе еще надо
-
А что есть блоки без пред натяга
-
понижайка это что замена в раздатке шестерень или на мосту? блоки без пред натяга это редуктор
-
Блокировка винт военный мост УАЗ предн-5,0 УКБ (http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=3897)[/color][/size] , Блокировка винт военный мост УАЗ предн-10,0 УКБ Блокировка военный мост УАЗ (без преднатяга) (http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=133)[/color] Самоблокируемый червячный дифференциал для а/м УАЗ с редукторными мостами незнаю можно или нелья суда ссылки кидать
-
понижайка это что замена в раздатке шестерень или на мосту? блоки без пред натяга это редуктор
Это я про раздатку
-
Это я про раздатку
О спасибо уже нашел, тока вот какую заказывать?Комплект шестерен в прямозубую раздаточную коробку для УАЗ 469 , УАЗ 452 и др. Передаточное отношение 1:2.8
Комплект шестерен в прямозубую раздаточную коробку для УАЗ 469 , УАЗ 452 и др. Точное передаточное отношение 1:3.26
-
Бери в районе 1:3, плюс минус. Если больше, на 35-х назад очень медленно едет. На Уазбуке иж-техно ими торгует, цена и качество на высоте.
-
2.8 есть возможность корпус не пилить. Если повезет. 3.2 по любому будешь. Если в спорт то лучше наверное 3.2.
-
дык мне ползать а не гонять на прямой если 60-80км ехать будет то уже хорошо!)Комплект шестерен в прямозубую раздаточную коробку для
УАЗ 469 отношение 1:3.26 . [size=78%]9 800 руб. [/size]на Уазбуке пока не могу с ариентироваться
-
Там по моему ровно 9. Набери в поиске либо сообщения от иж-техно либо тему :тюнинг трансмиссий
-
дык мне ползать а не гонять на прямой если 60-80км ехать будет то уже хорошо!)Комплект шестерен в прямозубую раздаточную коробку для
УАЗ 469 отношение 1:3.26 . [size=78%]9 800 руб. [/size]на Уазбуке пока не могу с ариентироваться
что там ориентироваться? :mosking: связывайся с иж-техно, сайт у него даже появился, там все расписано, самое то, рекомендую его :good2:
-
продайте уазку быстрее,купите сафаря за 380 тыров-с лебедой.такие машины редкость...
-
Думается для начало надо постажероваться на уазке :vava: бюджет на постройку 250 тр) а потом уж перелазить на что нить по интереснее :bear: Корандо на Off-road тоже редкость пришлость продать(
-
1.........пружины прадо, амортзаторы тлк 80(приварить верхнее ухо) .....
Интересен этот пункт - разговор идет про комбинированную подвеску ? Рессоры + пружины? Может кто ездит на такой ? Поделитесь впечатлениями ......
-
Я ставил комбинированную уже спереди убрал. Мне не понравилась очень жестко. Надо видимо половину рессор убирать. Но я ставил отдельно пружины и аморты отдельно. Сзади пока оставил.
-
Интересен этот пункт - разговор идет про комбинированную подвеску ? Рессоры + пружины? Может кто ездит на такой ? Поделитесь впечатлениями ......
у меня сзади так, но по ощущениям это полумеры, надо городить рычаги и убирать рессоры нах.
-
подскажите добрым словом стоит заворачиваться TD27T, «механику» с «раздаткой» от Nissan Atlas на уаз????
-
подскажите добрым словом стоит заворачиваться TD27T, «механику» с «раздаткой» от Nissan Atlas на уаз????
не стоит
-
подскажите добрым словом стоит заворачиваться TD27T, «механику» с «раздаткой» от Nissan Atlas на уаз????
Если для проходимости, то не стоит, а если мнргр ездить и попытаться сэкономить на горючке, то да.
-
Доброе утро!) 100ка значит лучший вариант и норма будет тапки таскать 33 - 35 тые по грязи :to_become_senile: экономить не собираюсь, для повседневной езды есть отдельно еще 2 авто)
-
Ну вот сейчас можно уже немного фоток выложить того что получилось из того д..... что было :mosking:
-
Офф Гараж классный
Ну и мафынка хорошая получается :)
-
Меня вот интересует вопрос. Я так понимаю по документам цвет белый. На сколько можно изменять цвет чтоб гайцы не лезли или пох на них ?
-
Меня вот интересует вопрос. Я так понимаю по документам цвет белый. На сколько можно изменять цвет чтоб гайцы не лезли или пох на них ?
>50% родного цвета.
-
Наверное знак неравенства в другую сторону:)
-
Славный бамперок. :ok:
-
Верх плёнкой обтянут? На своей хочу верх обтянуть. Какие мысли?
-
Ну вот сейчас можно уже немного фоток выложить того что получилось из того д..... что было :mosking:
Ну вот началось!!!! + 17000........
-
А пленочкой где обтягивался? :blush:
-
Это покрашено все U-Pol Raptor, просто черный цвет выглядит более эффектно. А так по паспорту он серого цвета, пока с Полицейскими не встречались, если будут придераться просто переоформлю цвет да и все дела.
Пленкой лучше не обклеивать, под ней будет все равно вода скапливаться, да и потом хер отдерешь ее. Да я думаю чтобы так обтянуть будет дороже стоить чем покрасить раптором.
-
Славный бамперок. :ok:
Да Лёня бампер офигенный, поставили быстро, немного болгаркой подпилили и встал как родной. Еще правда лебедку не подключили, на выходных будем заниматься. Вопрос, блок управления лучше спрятать под капот чтобы меньше намокал и грязью не закидывало? Или его ставить на верх лебедки?
-
если блок герметичный, то пофигу. Не герметичный я себе поставил под капот в самую верхнюю точку
-
Да,если блок герметичный то по фиг.
-
На самом деле герметичный блок не такой уж герметичный. Лучше под капот поставить.
-
Да я посмотрел его он далеко не герметичный, решили поставить под капот, и проблем меньше. :bear: . Как поставим выложу фотки. А еще вопрос кто как крепит синтетику к барабану. Я нашел в инете 2 способа. 1: заклепать конец клеммой м на болт прикрутить. 2: просверлить барабан ну и там уже завязать. Вот думаю какой лучше, первый как-то не внушает доверия, а второй думаю ни чего страшноге не будет барабану если сделать в нем дырку 8мм. :wacko2:
-
не стоит
внесу свои пять копеек . Успешно имплантировать иномарочный движок в уазик и довести его до ума дело долгое и затратное. Сравнимо с покупкой 70-ки или сафаря, поэтому согласен с DMetrey - не стоит.
Но - обычный уазик со своим движком - это просто унылое г-вно, передвигающееся со скоростью 70-80км в час по обычной дороге, и глохнущее в говнах при зарывании по ступицу. Кушающее 16-20 литров по трассе - атас.. Если ставить 100 двигатель -он становиться резвее по трассе, но в грязи также. Со временем у него начинает вылетать скорость (3-4), вышибать раздатку под нагрузкой и др. Так вкратце...
-
подымали компрессию в 402 двиге до 14. атмо . балансировали маховик . точили коленвал . ставили оптику в трамблер . .
по трассе ехал 120 -130 (страшно) . расход под 20 если топить .
тяга на низах пропала (правда )
но все ровно 2л японский двиг его обставлял .
-
а вот с коробкой проблем не было. в обще может потому что сразу перебрали . хоть пришлось 2 раза ехать без сцепления. и переключать скоростя
в наглую она еще ходила потом тыщь 5
а потом любовь пропала
-
Я на этом Бобике прокатился,прёт как ракета. У меня тоже был Уазик и у приятеля Уазик ,так вот этот Раптор-Бобик самый резвый. :)
-
делали блок управления силовой . но на основе спареных реле . дак он по сей день роботает причём постоянно с токами 450 ампер . . еще раз делали но на основе толкателя от зила . тоже ампер на 300. ему вобще на воду по барабану .
-
http://darteh.ru/templates/shop.html (http://darteh.ru/templates/shop.html) http://www.avtoplus96.ru/product102.html (http://www.avtoplus96.ru/product102.html) http://4x4vyatka.ru/besshchetochniy-generator-4051.3771-50-paz1.html (http://4x4vyatka.ru/besshchetochniy-generator-4051.3771-50-paz1.html) http://www.low4wd.ru/22-u-tc-43-o.html (http://www.low4wd.ru/22-u-tc-43-o.html) немного ссылок.
-
http://darteh.ru/templates/shop.html (http://darteh.ru/templates/shop.html) http://www.avtoplus96.ru/product102.html (http://www.avtoplus96.ru/product102.html) http://4x4vyatka.ru/besshchetochniy-generator-4051.3771-50-paz1.html (http://4x4vyatka.ru/besshchetochniy-generator-4051.3771-50-paz1.html) http://www.low4wd.ru/22-u-tc-43-o.html (http://www.low4wd.ru/22-u-tc-43-o.html) немного ссылок.
Месяц назад попыпался заказать кулаки . На сегодня не ответа не привета!!!