Тема: Купили Уазку, с чего начать и что делать???

[Sshumi]

Всем привет.
Немного сменил ориентацию)))) (но не ту ), продал квадрик и купили с другом Уазик 315119 2002г, с маленьким пробегом, но с гнелым кузовом.
Решили в первую очередь сдель кузовщину, чуть его подрезать, опять же читал тему про покраску антигравием, или лучше всетаки сразу облить U-pol Raptor. Ну и так далее ревизия всего что на нем стоит. А вот дальше пока не можем определить что с ним делать, на сколько лифтовать кузов, подвеску, какую оптимальную резину ставить, лебедку на сколько, ну и т.д. Хотелось бы подготовить его не к экстриму, а спорту, экспедиций.
Хотелось бы услышать советы бывалых джыперов Заранее спасибо.

[AlexTank]

УАЗка не для экспедиций.

[ALX_BS]

опять же читал тему про покраску антигравием, или лучше всетаки сразу облить U-pol Raptor.

Что понял из темы про ржавчину:

• 
   1. Избавиться максимально от ржавого металла, вырезать и вварить новый.
   2. Если все же остались места с ржавчиной можно попробовать обработать преобразователем, потому как кислотный грунт не уничтожает ржавчину, а только защищает новый металл. Но преобразователь может обработать только тонкий слой ржи. И опять же натыкался на отрицательные отзывы о его использовании.
   3. По новому чистому металлу пройтись кислотным грунтом.
   4. Затем просто грунтом.
   5. Покрасить.
   
   И вот только после этого надо думать над защитным слоем.
   
   Антигравий однозначно надо еще покрывать сверху.
   
   P.S. По собственной машине знаю, что ржавчина распространяется даже под хорошо лежащими слоями заводской краски, грунтовки и мастики. Поэтому крайне важно локализовать все ее очаги.

[Sshumi]

УАЗка не для экспедиций.

А как ездил Уазик в Тофаларию??? Или там только кузов от него

[Saderg]

А как ездил Уазик в Тофаларию??? Или там только кузов от него

В Тофаларии с Уазами было меньше всего проблем, но это благодаря хозяевам. Если имеешь Уаз, должно присутствовать желание его ремонтировать.

[Sshumi]

В Тофаларии с Уазами было меньше всего проблем, но это благодаря хозяевам. Если имеешь Уаз, должно присутствовать желание его ремонтировать.

Я этого не боюсь, квадрик сам делал. Тут как говориться еще бы знать что да как делать, но это приходит с опытом.

[AlexTank]

А как ездил Уазик в Тофаларию??? Или там только кузов от него

Сейчас на том уазке даже мосты тоетовские. А тогда еще были уазкины.
А вообще тофалария - это больше трофи, чем экспедиция.

[Праселк]

Ну там был и второй. И все родное:)

[suba]

Я конечно не спец в уазиках. Но первым делом после покупки оного сделал нормальный фильтр на карбюратор, вместо "мешка". Использовал комплектующие от различных машин.(все на уазбуки расписано). Бочку фильтра от патриота(3160)
крепление от камаза (расширительного бачка), гофры угловые от турбины камаза, шланг гофра от инжекторной волги. Поменял проволочные хомуты на нормальные (Norma). Потом сделал свет чтобы выключался при выключении зажигания и вкл. стартера. Ну и поставил фары искатели на бампер в качестве доп. дальнего с ксеноном 4300К. Сейчас делаю доп. задний свет чтобы ночью можно было задом ездить, а то со штатным как без него.

[Танк-3303]

Я конечно не спец в уазиках. Но первым делом после покупки оного сделал нормальный фильтр на карбюратор, вместо "мешка". Использовал комплектующие от различных машин.(все на уазбуки расписано). Бочку фильтра от патриота(3160)
крепление от камаза (расширительного бачка), гофры угловые от турбины камаза, шланг гофра от инжекторной волги. Поменял проволочные хомуты на нормальные (Norma). Потом сделал свет чтобы выключался при выключении зажигания и вкл. стартера. Ну и поставил фары искатели на бампер в качестве доп. дальнего с ксеноном 4300К. Сейчас делаю доп. задний свет чтобы ночью можно было задом ездить, а то со штатным как без него.

От такой работы он лучше ехать не начнет.  Ну да в гараже действительно очень нужно когда у тебя свет работает при выключенном зажигании и фоздух (если машина все таки заводится) сосет от потолка. 

сначала бы ревизию ходовки, двигателя, кузова провести. Потом смотря что хочется получить в итоге. А там уже лифт, колеса, понижайка, мощные колесы.   

[suba]

дак ведь это не тюних. Это обычные работы которые необходимо сделать при покупке как нового ужастика так и бу. Про это то мне что писать, это само собой разумеется сделал.
Про гараж юмора не понял

[DMetrey]

1.  Кузов,  обрезать  по петли, оставив пару сантиметров,( там закладные)   обрезать   арки   до талого   нсколько возможно.  купить бак  от тлк 60 , газ 53-52, закрепить его в салоне , вывести горловину  на крыло, бак желательно купить с  системой вентиляции и лючком (лючок вварить  в крыло), насчет антигравия х.з   можно не заморачиваться. вырезать дырку под шнорхель, можно каркас внешний
2. рама,  проверить на предмет  трещин, трещины заварить, изготовить из швелерра площадку  для лебедки . выкинуть  штатный бампер, купить 2 метра 72 трубы и 6 отводов сварить  бампер. сварить защиту рулевых тяг, сделать кронштейны под пружины спереди и сзади
3. двигатель трансмиссия вариант а : продать  штатный мотор  и воткнуть на выбор kz uz 1gz qd 32 4jg2  с коробкой автомат  и  мостами  тлк 80
вариант б продать штатный мотор  и поставить инжекторный  4213, 409, оптимально  4213 потому что на него встает сцепление  газ 53 которое работает в воде. настроить его на январе (блок электронный  от ваз)(реализовано у меня)
вариант  в   имеющийся мотор не продавать, переделать  педаль газа под тросик, установить воздушный фильтр от газ 3110, перенести  генератор  наверх, сделать кронштейндля компрессора кондиционера, купить  Гур адс юбей. снять  маховик  просверлить в нем дырки под сцепление газ  53 и нарезать резьбу.
коробка, проверить как включается  выключается  если коробка под тонкий вал то искать  вариант  с замной вала.
раздатка купить  у иж техно (уазбука) комплект шестерен 1 к 3) установить
мосты купить  военные мосты установить в них блокировки блокспорт с усиленными  грибами и полуосями , в переденм мосту поменять шрусы на усиленные (барыжат на уазбуке) заказать в блокспорте  только блокировку., шкворни оставить штатные или от  сто ваксойл(барыжат на уазбуке), 
 установить дисковые тормоза, пружины прадо, амортизаторы тлк 80(приварить верхнее ухо)
купить 36 колеса можно тракторку , лебедку, сиденья от прадо  с амортизаторами,новый руль хантер, доп свет  хелла или светодиодный.
в итоге вы получите автомобиль  ближнего  боя(300-500 км),  но очень даже боевой.
сумма затрат будет примерно  300-500 тыс   при  самом дешевом раскладе- и 700 -1000000 при недешевом.))))

[Sshumi]

1.  Кузов,  обрезать  по петли, оставив пару сантиметров,( там закладные)   обрезать   арки   до талого   нсколько возможно.  купить бак  от тлк 60 , газ 53-52, закрепить его в салоне , вывести горловину  на крыло, бак желательно купить с  системой вентиляции и лючком (лючок вварить  в крыло), насчет антигравия х.з   можно не заморачиваться. вырезать дырку под шнорхель, можно каркас внешний
2. рама,  проверить на предмет  трещин, трещины заварить, изготовить из швелерра площадку  для лебедки . выкинуть  штатный бампер, купить 2 метра 72 трубы и 6 отводов сварить  бампер. сварить защиту рулевых тяг, сделать кронштейны под пружины спереди и сзади
3. двигатель трансмиссия вариант а : продать  штатный мотор  и воткнуть на выбор kz uz 1gz qd 32 4jg2  с коробкой автомат  и  мостами  тлк 80
вариант б продать штатный мотор  и поставить инжекторный  4213, 409, оптимально  4213 потому что на него встает сцепление  газ 53 которое работает в воде. настроить его на январе (блок электронный  от ваз)(реализовано у меня)
вариант  в   имеющийся мотор не продавать, переделать  педаль газа под тросик, установить воздушный фильтр от газ 3110, перенести  генератор  наверх, сделать кронштейндля компрессора кондиционера, купить  Гур адс юбей. снять  маховик  просверлить в нем дырки под сцепление газ  53 и нарезать резьбу.
коробка, проверить как включается  выключается  если коробка под тонкий вал то искать  вариант  с замной вала.
раздатка купить  у иж техно (уазбука) комплект шестерен 1 к 3) установить
мосты купить  военные мосты установить в них блокировки блокспорт с усиленными  грибами и полуосями , в переденм мосту поменять шрусы на усиленные (барыжат на уазбуке) заказать в блокспорте  только блокировку., шкворни оставить штатные или от  сто ваксойл(барыжат на уазбуке), 
 установить дисковые тормоза, пружины прадо, амортизаторы тлк 80(приварить верхнее ухо)
купить 36 колеса можно тракторку , лебедку, сиденья от прадо  с амортизаторами,новый руль хантер, доп свет  хелла или светодиодный.
в итоге вы получите автомобиль  ближнего  боя(300-500 км),  но очень даже боевой.
сумма затрат будет примерно  300-500 тыс   при  самом дешевом раскладе- и 700 -1000000 при недешевом.))))

Окереть спасибо конечно за супер подробный рассказ что с ним сделать можно, но за 1 млн, мне кажеться купить подготовленный Крузак 80, и не париться. Ну к примеру вот такой http://bratsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/7247528.html

[DMetrey]

Если есть сразу один лям то тогда конечно лучше Крузак. Только там мотор печальный весьма.
А если ляма нету то поставьте на Уазика хорошую лебедку камап9.5 33 резину сильвер или симекс и езжайте в пампасы

[Sshumi]

Ну вот мы примерно такое и планируем сделать, поставить лебедку, 33 сильвера и в ..опу не сильную, пока

[Праселк]

Дмитрий браво:) сильный ответ. Так в принципе и делаю. Вот только на блок спорт жалко:)

[Saderg]

Окереть спасибо конечно за супер подробный рассказ что с ним сделать можно, но за 1 млн, мне кажеться купить подготовленный Крузак 80, и не париться. Ну к примеру вот такой http://bratsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/7247528.html

Демфер рулевой кто-то с юмором ставил, до первого пня.
Можно скромнее потратиться на Уазку.
1. Лебедка 9000-9500. 17-30тр.
2. Дифы БТР ~12тр. на уазбуке.
2. Понижайка там же 8-9тр.
3. Резина 35-36 для уаза самое-то. Неплохая Кобра 10тр или Крокодилы 12500р. Под них достаточно бодик 60мм и вырезать арки.
4. Если мосты колхозы, то пары поставить 5,125.
Даже на этом уаз едет лучше крузака и по лифтовке проблем не много.

[SеrgeI]

1.  Кузов,  обрезать  по петли, оставив пару сантиметров,( там закладные)   обрезать   арки   до талого   нсколько возможно.  купить бак  от тлк 60 , газ 53-52, закрепить его в салоне , вывести горловину  на крыло, бак желательно купить с  системой вентиляции и лючком (лючок вварить  в крыло), насчет антигравия х.з   можно не заморачиваться. вырезать дырку под шнорхель, можно каркас внешний
2. рама,  проверить на предмет  трещин, трещины заварить, изготовить из швелерра площадку  для лебедки . выкинуть  штатный бампер, купить 2 метра 72 трубы и 6 отводов сварить  бампер. сварить защиту рулевых тяг, сделать кронштейны под пружины спереди и сзади
3. двигатель трансмиссия вариант а : продать  штатный мотор  и воткнуть на выбор kz uz 1gz qd 32 4jg2  с коробкой автомат  и  мостами  тлк 80
вариант б продать штатный мотор  и поставить инжекторный  4213, 409, оптимально  4213 потому что на него встает сцепление  газ 53 которое работает в воде. настроить его на январе (блок электронный  от ваз)(реализовано у меня)
вариант  в   имеющийся мотор не продавать, переделать  педаль газа под тросик, установить воздушный фильтр от газ 3110, перенести  генератор  наверх, сделать кронштейндля компрессора кондиционера, купить  Гур адс юбей. снять  маховик  просверлить в нем дырки под сцепление газ  53 и нарезать резьбу.
коробка, проверить как включается  выключается  если коробка под тонкий вал то искать  вариант  с замной вала.
раздатка купить  у иж техно (уазбука) комплект шестерен 1 к 3) установить
мосты купить  военные мосты установить в них блокировки блокспорт с усиленными  грибами и полуосями , в переденм мосту поменять шрусы на усиленные (барыжат на уазбуке) заказать в блокспорте  только блокировку., шкворни оставить штатные или от  сто ваксойл(барыжат на уазбуке), 
 установить дисковые тормоза, пружины прадо, амортизаторы тлк 80(приварить верхнее ухо)
купить 36 колеса можно тракторку , лебедку, сиденья от прадо  с амортизаторами,новый руль хантер, доп свет  хелла или светодиодный.
в итоге вы получите автомобиль  ближнего  боя(300-500 км),  но очень даже боевой.
сумма затрат будет примерно  300-500 тыс   при  самом дешевом раскладе- и 700 -1000000 при недешевом.))))

4. Сесть, налить рюмку "чаю", еще раз взвесить все "за" и "против", продать УАЗика, занять денег и купить короткого Прадика, заказать два локрайта, поствить лебедку, лифтануться немного, поставить 36-37 колеса и в помпасы...  [size=78%] [/size]

[Танк-3303]

Господа я все прекрасно понимаю. Однако если УАЗ так переделать - что с регистрацией то делать, и каким образом вносить изменения в документы . Сейчас этот вопрос стоит довольно остро. Особенно с 1 июля 2012 года.

[AlexTank]

4. Сесть, налить рюмку "чаю", еще раз взвесить все "за" и "против", продать УАЗика, занять денег и купить короткого Прадика, заказать два локрайта, поствить лебедку, лифтануться немного, поставить 36-37 колеса и в помпасы... 

Насколько рекомендуете лифтовать прадика?

[SеrgeI]

Насколько рекомендуете лифтовать прадика?

2+2

[Greenpe@ce]

2+2

Почему не +4 подвеской???

[SеrgeI]

Почему не +4 подвеской???

Каждый конечно сам решает...
Мое мнение такое потому, что и подвеска остается почти в штатной работе - меньше проблем с кастором и панарами и т.п. и центр тяжести чуть ниже и делается проще, а колеса 36 встают без проблем
Чо бодика бояться, если кузов не гнилой?

[Дмитрий К.]

4. Сесть, налить рюмку "чаю", еще раз взвесить все "за" и "против", продать УАЗика, занять денег и купить короткого Прадика, заказать два локрайта, поствить лебедку, лифтануться немного, поставить 36-37 колеса и в помпасы... 

Реально рекомендую прислушаться к словам Серёги! Все прошли через это и советовать плохого не будут. Я даже ваши мысли готов озвучить:
1. Уаз не дорог;
2. Можно делать самостоятельно, что "сулит " экономию;
3. З\ч "дешевые;
4. Да и не жалко его в говнах.
В итоге:
З\ч стоят может быть и дёшево, но частота поломок увеличивает затраты в разы. Работы своими руками приводят к мысли что машина бесценна и при продаже цену охота такую, что другим смешно. Когда вы достигните периода когда все зае-ло и охота его поменять на тот же крузак, Вы его не продадите за те деньги которые в него вложены, даже не учитывая ваши работы.
Совет не влаживайте  в него много! Поэксплуатируйте его в стоке! Минимум лебёдку поставьте!

[SеrgeI]

Про дешевые запчасти - это миф!


З.Ы. На днях заехал в жигулевский магазин, хотел купить Нивовский пром вал - спросил есть, сказали да, я наивно достал рубль, когда озвучили цену в 3500 меня чуть нервный тик не поразил - короче я хихикнул и ушел проч...