Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Курилка => Тема начата: SuperCustom от 13:24, 19.02.2014
-
Собственно вопрос в том что ЛендРоверы 90х годов стоят копейки, за эти деньги убитого 130го или терана начала 90х едва возьмешь, а тут 97-98г, а фрилендеры 00-01г. за 300-350т.р. Я много слышал что они по качеству говно и очень дорогие в обслуживании, жрук много, ценны тоже так заставляют думать. Хотелось бы узнать всю правду от знающих людей, и владельцев роверов что это за аппараты!
-
ну так на японцев запчасти легко найти, а на него ?
вот тут вообще сразу же тонкий намек, книжка по ремонту )))
http://irkutsk.drom.ru/land_rover/freelander/12985423.html
-
но некоторые владельцы утверждают что запчасти дешман и их легко найти, к тому же роверы очень ремонтопригодны, все это у меня вызывает сомнения, но хотелось бы знать истину
-
о каких роверах речь то? фрил и рендж это совсем разные машинки
-
о каких роверах речь то? фрил и рендж это совсем разные машинки
О всех
-
У них запчасти как сбитый боинг!!
-
Вот он знает точно) (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?action=profile;u=42133) Правда у него
динозавр классика
-
"Владельцы лэнд роверов днем не здороваются друг с другом, потому что они виделись с утра в сервисе" (с)
Где-то в интернете читал что-то подобное. ))))
-
"Владельцы лэнд роверов днем не здороваются друг с другом, потому что они виделись с утра в сервисе" (с)
Где-то в интернете читал что-то подобное. ))))
Если видишь ровер, значит он едет или с автосервиса или в автосервис! Поговорок много))) Но хочется конкретики
-
У меня отец четвертый год на Дискавери 3-ем ездит. Брал новым. Сейчас пробег около 90тыс. Из косяков что-то с фарой разок по зиме было, с дальнего не переключалась - в сервисе решили. Еще вэбаста разок глючила, тоже оперативно сделали. В остальном только ТО. У официалов, естественно, все бешеных денег стоит и запы и ТО.
-
У меня отец четвертый год на Дискавери 3-ем ездит. Брал новым. Сейчас пробег около 90тыс. Из косяков что-то с фарой разок по зиме было, с дальнего не переключалась - в сервисе решили. Еще вэбаста разок глючила, тоже оперативно сделали. В остальном только ТО. У официалов, естественно, все бешеных денег стоит и запы и ТО.
А как и в каких условиях он эксплуатирует машину?
-
Начать с того, что это не лендроверы дешевые, а у нас в регионе на японцев цены неадекватно высокие. Я одно время всерьез рассматривал вариант покупки дискавери 1-2, да и сейчас на них поглядываю. С запчастями давно проблем нет, я последние 3-4 года и так все покупаю на заказ через экзист, автодок, емекс, ебай и пр., про розницу давно забыл. А на заказ без разницы на какую машину запчасти брать - есть всё. У нас бы что-то подобное продавалось - http://penza.drom.ru/land_rover/discovery/13197272.html давно бы купил.
Только конкретно фрилендеры мне не по душе, ибо паркетники.
-
Начать с того, что это не лендроверы дешевые, а у нас в регионе на японцев цены неадекватно высокие. Я одно время всерьез рассматривал вариант покупки дискавери 1-2, да и сейчас на них поглядываю. С запчастями давно проблем нет, я последние 3-4 года и так все покупаю на заказ через экзист, автодок, емекс, ебай и пр., про розницу давно забыл. А на заказ без разницы на какую машину запчасти брать - есть всё. У нас бы что-то подобное продавалось - http://penza.drom.ru/land_rover/discovery/13197272.html (http://penza.drom.ru/land_rover/discovery/13197272.html) давно бы купил.
Только конкретно фрилендеры мне не по душе, ибо паркетники.
я т тоже бы взял дискавера за такие то деньги если бы был уверен что с ним гемора не будет, т к на скока знаю он как внедорожник не уступает топам ни в чем! а у Ренжиков какие блокировки бывают? ну и вообще как они в говнах?
-
А как и в каких условиях он эксплуатирует машину?
Эксплуатирует в городских условиях. Хранит в теплом гараже. В лес не вылазит.
-
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?action=profile;u=20266 у него был, он их ремонтирует и много о них знает.
-
Начать с того, что это не лендроверы дешевые, а у нас в регионе на японцев цены неадекватно высокие. Я одно время всерьез рассматривал вариант покупки дискавери 1-2, да и сейчас на них поглядываю. С запчастями давно проблем нет, я последние 3-4 года и так все покупаю на заказ через экзист, автодок, емекс, ебай и пр., про розницу давно забыл. А на заказ без разницы на какую машину запчасти брать - есть всё. У нас бы что-то подобное продавалось - http://penza.drom.ru/land_rover/discovery/13197272.html (http://penza.drom.ru/land_rover/discovery/13197272.html) давно бы купил.
Только конкретно фрилендеры мне не по душе, ибо паркетники.
Сломался в лесу в екзисте будешь заказывать?Заранее не угадаешь что может случиться. Японцы стоят столько потому,что они своих денег стоят и о ремонтопригодности даже и говорить не чего по сравнению с европой.
-
Вот Лебедева прочти, я когда-то рыдал. В поисковике "мумусик, Артемий Лебедев", если что. Например:
http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=493157
Он, конечно, джипер ещё тот, но много познавательного, в своё время весь рунет просто ржал.
С тех пор много, говорят, воды утекло...
-
Сломался в лесу в екзисте будешь заказывать?Заранее не угадаешь что может случиться. Японцы стоят столько потому,что они своих денег стоят и о ремонтопригодности даже и говорить не чего по сравнению с европой.
В лесу автограда тоже нету, а минимальный ЗИП с собой на любой машине надо иметь в дальних поездках. А все ТО надо делать вовремя и заранее заказывать запчасти для него, тогда и по магазинам бегать не надо будет.
-
В лесу автограда тоже нету, а минимальный ЗИП с собой на любой машине надо иметь в дальних поездках. А все ТО надо делать вовремя и заранее заказывать запчасти для него, тогда и по магазинам бегать не надо будет.
он наверно имел ввиду, что можно знакомым позвонить те с автограда привезут нужную деталь, а тут ждать прийдется и все это время машина будет в лесу
-
он наверно имел ввиду, что можно знакомым позвонить те с автограда привезут нужную деталь, а тут ждать прийдется и все это время машина будет в лесу
вот именно....
-
он наверно имел ввиду, что можно знакомым позвонить те с автограда привезут нужную деталь, а тут ждать прийдется и все это время машина будет в лесу
В том то и прикол что некоторые владельцы утверждают что с запчастями проблем вообще нет
-
В лесу автограда тоже нету, а минимальный ЗИП с собой на любой машине надо иметь в дальних поездках. А все ТО надо делать вовремя и заранее заказывать запчасти для него, тогда и по магазинам бегать не надо будет.
Весь зип для л.ровера не упрешь,все не угадаешь в железе. Я не уговариваю.кто хочет пусть берёт,все имеют право на выбор.
-
http://lr-club.com инфы море. Катаю сейчас диско3, мегакомфортная тачка. Расходники , не дороже тойотовских. примерный прайс http://lr.ru/catalog/discovery/discovery_3/
-
http://lr-club.com (http://lr-club.com) инфы море. Катаю сейчас диско3, мегакомфортная тачка. Расходники , не дороже тойотовских. примерный прайс http://lr.ru/catalog/discovery/discovery_3/ (http://lr.ru/catalog/discovery/discovery_3/)
ну наконец инфа из первых рук))) Что можешь сказать про 1 и 2 поколения?! почему так дешево и как часто и какого рода [size=78%]поломки, в общем какие плюсы и минусы![/size]
-
http://lr-club.com инфы море. Катаю сейчас диско3, мегакомфортная тачка. Расходники , не дороже тойотовских. примерный прайс http://lr.ru/catalog/discovery/discovery_3/
ну да, так не "очень дорого"...термостат 2070
против тойотовского на прадика 70 от 450 до 900 рублей...
турбина 50800 на диско
на прадоса от 25т.р. картридж и от 30т.р. турбина в сборе
все говорим об оригинале.
копейки...х..ли тут скажешь.
-
Invisible,
тебе найти тойтовскую турбину за 50 к? будет всё чики пуки, снаклейками и с благодарственным письмом от Акиро Имаи. Так же и тут с дуру можно и лям впулить. На Д3 (2,7), катридж 17 тр. Термостат...да... такая весчь...расходник ёмаё.
-
ну наконец инфа из первых рук))) Что можешь сказать про 1 и 2 поколения?! почему так дешево и как часто и какого рода [size=78%]поломки, в общем какие плюсы и минусы![/size]
проблема одна, херовая ликвидность и отсутствие опыта у местных по ремонту. Дизельный мотор, плохо ремонтируется. Новый, стоит дорого. Если честно, то лучше зарегайся на форуме и поспрашивай. Касалось бы Д3, рассказал всё
-
проблема одна, херовая ликвидность и отсутствие опыта у местных по ремонту. Дизельный мотор- расходник. Стоит дорого. Если честно, то лучше зарегайся на форуме и поспрашивай. Касалось бы Д3, рассказал всё
цены немного выше джапанских-тайваньских, но если учесть что они для д3 то неплохо, не космос по крайней мере, к сожалению на д3 у меня денег нет((( да и врядли бы я за такую сумму брал бы ЛР. мне интересно не намучеешся с 1и 2 поколениями, япошу старую взял, подшаманил и забыл, а тут как :pardon: буду дальче мониторить :)
-
Вот Лебедева прочти, я когда-то рыдал. В поисковике "мумусик, Артемий Лебедев", если что. Например:
http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=493157 (http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=493157)
Он, конечно, джипер ещё тот, но много познавательного, в своё время весь рунет просто ржал.
С тех пор много, говорят, воды утекло...
Прочел отзыв! ровер может и развалюха, но этот ездок тот еще м... ехать по такому длинному маршруту не на подготовленной машине - бред идиота, к тому же он полный ноль как слесарь, я уверен что он гнал всю дорогу как псих и не давал необходимого отдыха машине. да и его отзыв не создает мнение о нем адекватного человека. Ехать в такую даль надо с зч, предварительно узнав что ломается чаще, болты у него срезало-нефиг покупать тайваньские( произведенные посредством порошковой металлургии)которыми завалены магазины, а поискать нормальные, да и если 2 раза срезало надо принять доп. меры в 3 раз хотя бы))) короче не считаю это очень полезным отзывом т.к. не считаю автора обьективным, хотя определенные выноски сделал. спсб :ok:
-
Если джип нужен для поездок в лес а не по ленина то стоит еще и прикинуть стоимость и наличие тюнинга на эту машину.... чтоб потом не было мучительно больно.
-
Если джип нужен для поездок в лес а не по ленина то стоит еще и прикинуть стоимость и наличие тюнинга на эту машину.... чтоб потом не было мучительно больно.
за бесцельно прожитые ДЕНЬГИ :)
-
Invisible,
тебе найти тойтовскую турбину за 50 к? будет всё чики пуки, снаклейками и с благодарственным письмом от Акиро Имаи. Так же и тут с дуру можно и лям впулить. На Д3 (2,7), катридж 17 тр. Термостат...да... такая весчь...расходник ёмаё.
"с дуру можно и х..й сломать...." так же и цену заоблачную найти
я тебе конкретно по твоему сайту сказал, что ценник пи....дец не гуманный...для примера две запчасти назвал.... и показал тебе РАЗНИЦУ....на твои слова НЕ ДОРОЖЕ ТОЙОТОВСКИХ
еще вопросы???
-
Хм, а люди вон ездят и ничего http://baikal-trophy.ru/about.htm Расскажите им про плохие лендроверы.
-
http://lr-club.com инфы море. Катаю сейчас диско3, мегакомфортная тачка. Расходники , не дороже тойотовских. примерный прайс http://lr.ru/catalog/discovery/discovery_3/
А у тебя бензин или дизель? Мкп или акп? Брал новый или бу? Как давно? Сколько общий пробег и твой? Режим какой город или бездорожье? Поподробней!!! ( по моему что то Японское до этого было)
-
Хм, а люди вон ездят и ничего http://baikal-trophy.ru/about.htm Расскажите им про плохие лендроверы.
Да ни кто не говорит что они плохие....у всех есть свои + и -
люди вон и на "лифан" ездят...
-
вот и хотелось бы узнать + и -
-
вот и хотелось бы узнать + и -
да сам ради интереса пробей цены (что не говорите а это первый показатель, машина то явно не новая, надо быть готовым)
почитай форумы, посмотри "болячки"
потом ради прикола обзвони сервисы и узнай цену ремонта
потом сам все решишь.
-
Ну начнем: Дефы, Д1 и Ранджи до 95 года имеют одну и туже ходовку, коробки и движки- уже унификация. Малая распростроненость из-за близости Японии и соответсвенно больше обученности спецов на Японию( б/у) это видно по кол-ву продаваемых ЛР за Уралом. По з.п : имею Ранже Ровер 92г бенз. 4.0 л низкооборотистый V8 блок. только межосевая. Форсы один в один от Волги (инжект.) Бош или Сименс, потроха стартера от Ваз 2110 Бош, фары от Нивы, Пыжика, Патрола и др. с круглыми фарами, автомат от ZF считается крепче чем механика, раздатка на Диско и Дефе получше будет ( она с принуд. блокировкой межос. дифа). Опций, не один японец рядом нестоит. Одна у ЛР беда- гниловатые полы, если не Москва, то еще ни чего. Дефы редкость от сюда и цены, они почти все ушли на постройки ,,котлет,, для Ладоги. Очень много алюминия снаружи, поэтому там хорошо выглядят. БЛИН всего и не у помниш, да запчасти все на заказ- лучше подружиться иностранными интернет-магазинами ( быстрее и дешевле) , зато нет Китая.
-
Марку ичпортило BMW , когда купило эту марку.!!!!!!!!!!! Часть датчиков от наших подходит. Расходометр от Ваз 2110, некоторые даже трамблер от Газ 53 даже ставить умудрялись, передний кардан от Патриота можно подогнать. Но это все колхоз, да оригинал дорого- но я сного беру с Москвы и Питера с разборок.
-
"с дуру можно и х..й сломать...." так же и цену заоблачную найти
я тебе конкретно по твоему сайту сказал, что ценник пи....дец не гуманный...для примера две запчасти назвал.... и показал тебе РАЗНИЦУ....на твои слова НЕ ДОРОЖЕ ТОЙОТОВСКИХ
еще вопросы???
так то, речь шла про расходники. Будь внимателен плиз. Если охота сравнивать цену на другие "гайки" то можно посравнивать, ради интереса. Что именно будем сравнивать? Турбину уже сравнили. Что то ещё?
-
Про расходники- воздушный фильт в Атограде как то не искал, ступичные подшибники подбором моно найти масленый и топливный не проблема. ГРМ цепной Ооочень долго служит. Много з.п подходит от других иностраных машин Форд, Волво и др.
-
А у тебя бензин или дизель? Мкп или акп? Брал новый или бу? Как давно? Сколько общий пробег и твой? Режим какой город или бездорожье? Поподробней!!! ( по моему что то Японское до этого было)
Дофига что было. перед ЛР был Гелик. Крузак и Прадик тоже были в хозяйстве. Прадики были разных годов и кузовов. ЛР, который сейчас- дизель,пневма,акп. Брал б/у в очень достойном состоянии и не дёшево. Пробег подл 100-ку. В говна бы я на нём не поехал. Гелик, очень хорош для леса.
-
Про расходники- воздушный фильт в Атограде как то не искал, ступичные подшибники подбором моно найти масленый и топливный не проблема. ГРМ цепной Ооочень долго служит. Много з.п подходит от других иностраных машин Форд, Волво и др.
как эксплуатируешь и часто ли поломки?
-
Глобально, то год. По железу пока( тьфу, тьфу), в основном нужен хороший и знающий даные авто электрик. Сколь обращался, все узнав про ЛР сразу отказываются- это относится чаще всего к РР, потому как он самый на фаршированый.
-
А эксплуатирую: Кочкодром 2013, два выката 25.01 и 1.02. Машина почти стандарт- я считаю, что и том и другом выкате вполне достойно показ себя авто.
-
Дизеля тоже были надежные - это VM (который потом стали ставить на Чероки с 94-95г ) , 200 td и его модификация 300 TD. Все были турбовые и 2.5 литра. С 98 пошли TDi 5 с эектро форсами, на новых был заводской дефект с их косой управления, так что после вторых/ третьих рук он чаще всего устранен. Ну и форумы, форумы и форумы там есть много всякой инфы, и ответов на часто задаваемые вопросы.
-
форумы то понятно, мне хочется услышать мнение стоит ли брать Д1 или д3 за такие небольшие деньги, ведь если они в качестве и обслужевании уступают совсем не много к примеру, то в цене выигрывают в раза 2 по сравнению с джапанскими :pardon:
-
http://www.drive2.ru/cars/landrover/discovery/discovery_i/pavelkalina/journal/2958767/ отличный вариант. Были бы свободные деньги - взял бы про запас. Легенда, в отличном состоянии!
-
Д1 и Д3 это абсолютно разные авто также как ТЛК 80 и ТЛК 200. Д1 все тстируется тестером, а Д3 скнером в сервисе( и вряд ли, кроме офицалов он у кого есть или у кого то есть по нему OBD2). Плюс в д3 все что возможно на електро приводах и по з.п нет унификации с др. ЛР , и цены даже у офицалов лично для меня Космос. Д3 мне было б жалко в лес, уж слишком он пластмасовый и лакированый, плюс тюнинг что на них не видать- на д1 и д2 пожалуста- но опять же в Иркутске не ходовой товар в силу отсутсвия спроса.
-
http://tomsk.drom.ru/land_rover/range_rover_sport/13619180.html (http://tomsk.drom.ru/land_rover/range_rover_sport/13619180.html)
http://volgograd.drom.ru/land_rover/range_rover_sport/13709659.html (http://volgograd.drom.ru/land_rover/range_rover_sport/13709659.html)
http://saratov.drom.ru/land_rover/discovery/13718506.html (http://saratov.drom.ru/land_rover/discovery/13718506.html)
Че за ценники такие? или они без доков или что еще? но это же совсем смешные ценны
-
Д1 и Д3 это абсолютно разные авто также как ТЛК 80 и ТЛК 200. Д1 все тстируется тестером, а Д3 скнером в сервисе( и вряд ли, кроме офицалов он у кого есть или у кого то есть по нему OBD2). Плюс в д3 все что возможно на електро приводах и по з.п нет унификации с др. ЛР , и цены даже у офицалов лично для меня Космос. Д3 мне было б жалко в лес, уж слишком он пластмасовый и лакированый, плюс тюнинг что на них не видать- на д1 и д2 пожалуста- но опять же в Иркутске не ходовой товар в силу отсутсвия спроса.
я немного ошибся (Д1 или Д2) :pardon:
-
http://tomsk.drom.ru/land_rover/range_rover_sport/13619180.html (http://tomsk.drom.ru/land_rover/range_rover_sport/13619180.html)
http://volgograd.drom.ru/land_rover/range_rover_sport/13709659.html (http://volgograd.drom.ru/land_rover/range_rover_sport/13709659.html)
http://saratov.drom.ru/land_rover/discovery/13718506.html (http://saratov.drom.ru/land_rover/discovery/13718506.html)
Че за ценники такие? или они без доков или что еще? но это же совсем смешные ценны
Судя потому что все без описания, то вероятней всего что с анулированой регистрацией, двойники либо движкам хана.
Д1 или д2 тут вопрос интересный- те кто владел и тем, и другим, то видят для себя идальный Д в таком виде- кузов от д2( он чуть больше и комфортней), а ходовку от д1( она крепче и надежней). У д2, так же как и Рр2 остался с переди мост, но в место поротных кулаков сделали шрус с пыльником и уже не шкворня, а шаровые( но вроде говорят долго ходят), также появилась пневма в подвеске( в лесу сучок и ап, но при наличии и сноровке меняется быстро) .
-
http://novosibirsk.drom.ru/land_rover/range_rover/13490916.html
http://m.avito.ru/uhta/avtomobili_s_probegom/land_rover_range_rover_1991_216233508
Я б себе при наличии денег какого нибудь из них купил, почему дизельного, то того из-за налогов.
-
http://tomsk.drom.ru/land_rover/range_rover_sport/13619180.html (http://tomsk.drom.ru/land_rover/range_rover_sport/13619180.html)
http://volgograd.drom.ru/land_rover/range_rover_sport/13709659.html (http://volgograd.drom.ru/land_rover/range_rover_sport/13709659.html)
http://saratov.drom.ru/land_rover/discovery/13718506.html (http://saratov.drom.ru/land_rover/discovery/13718506.html)
Че за ценники такие? или они без доков или что еще? но это же совсем смешные ценны
Это мошенники! Проверил все объявления, так вот там телефоны хозяев с Москвы. Попросят задаток выслать перед приездом. Разводилово. В таких случаях обязательно проверяйте ДЭФ код телефонного номера. Он должен совпадать с городом продажи автомобиля.
-
Это мошенники! Проверил все объявления, так вот там телефоны хозяев с Москвы. Попросят задаток выслать перед приездом. Разводилово. В таких случаях обязательно проверяйте ДЭФ код телефонного номера. Он должен совпадать с городом продажи автомобиля.
К сведению принято, спасибо за инфу, я правда сам так и подозревал, уж совсем ценна сахар :ok:
-
по работе увы приходится постоянно иметь дело с ЛР. А именно дискавери3, 2006 год, РР спорт, 2012, РР вог 2013. все кроме спорта дизель. Машины очень комфортные, едут прекрасно, но на этом плюсы заканчиваются. Поломки дискавери: пробег 86 000. разрушился задний редуктор, развалилась ступица, продуло прокладку двигателя, замена вебасты. и просто куча всяких мелочей. чтоб снять двигатель по регламенту нужно снимать кузов! все сделано через жопу. от спорта избавились через месяц, стал заводится через раз. Вог новый пробег 7000: перестала выезжать ручка переключения передач (перепрашивали ПО), на ходу отвалился порог, перестала заводится, причину найти не могут единственное что сделали сняли стартер просушили говорят должно помочь. Все стоит нереальных денег, дилер просто гавно у нас. У знакомого сломалась печка на фрилендер (дизель) выход один: менять блок управления, мотор печки, реле, проводку. КАК???? в итоге разобрали пол машины- засрался моторчик печки почистили помыли- заработало, печка сломалась на северах. Машины подводят постоянно!!! обычно в самые ответственные моменты. Все покупались новыми у дилера, водители адекватные, в одних руках, обслуживание только у официалов. У владельцев с грустью один довод в ответ: ну да тойота конечно надежная но ленд ровер зато очень комфортный. и как обычно: эвакуатор, дилер, счета.....
-
пс. нужно учитывать географическое положение и японский автопром обслуживать у нас проще кто бы что ни говорил. Столкнулись с ремонтом ЛР все как только слышат название марки сразу отправляют, ни за какие деньги не будут делать. В постах выше написано про аналогичность запчастей от волги, ваза и т.д. я считаю это утопие вот так колхозить все на свою машину. нужно ставить оригинал. Да тойота оригинал не дешево стоит но найти его гораздо проще у нас, установить его нет никаких проблем и проездит он еще 20 лет.
псс. продать лр очень сложно, мнение у людей о них стойкое. Из 4 ЛР что я продавал я не продал ни одного. Всегда обмен на что угодно: стройматериалы, спецтехника, авто других марок
-
(http://s.drom.ru/1/pubs/4483/24104/1129143.jpg)
Ленд-Ровер это плохая марка авто. Не покупайте их, оставьте нам :) ))).
Эксплуатируем этот Д2 четвертый год. Пробег только в трофи-экспедициях 20000км (по городу почти не ездит) Эксплуатация очень жесткая, на пределе возможностей (учитывая "среднюю" подготовку авто). Машина НИ РАЗУ не встала и всегда привозила нас домой.
Основные поломки:
Термостат
Рулевой редуктор (6000руб ремонт+ЗЧ)
Шаровые-шкворни 3000руб.
Амортизаторы (тюнинг)
Сайлентблоки тяги панара 800руб.
Переборка МКПП и раздатки (подшипники, сальники, масленный насос, и т.д.) 25т.р. с работой. Неисправна была только РК, КПП перебирали "на всякий случай".
Муфта кардана (резиновая) 2 раза по 800руб.
Подушки КПП и двиг (все 4шт.) 4000
Подшипники ступичные перед 11000*2 (идут только всборе со ступицей, на Д1 отдельно (700руб/шт)
Стартер (после затопления) 4000 б/У
Задний дифференциал (2-х сателлитный - слабый, порвали сами, вина наша).
Ремонтопригодность отличная, все просто как на УАЗе. Практически все можно починить "на коленке". Запчасти под заказ в профильных конторах Москвы стоят не дороже чем на Тойоту этих же годов выпуска. В Автограде на Д2 даже воздушный фильтр не найдешь (проверено). Мастеров СТО "знающих" наши машины нам не надо - у нас есть Саша Диско и желание во всем разбираться самим. Идеальный ЛР - это кузов Д2 на ходовой от Д1. 3,9 бензин или 300-й (400-й) дизель на автомате.
Не реклама, продавать не собираемся. :)
-
(http://s.drom.ru/1/pubs/4483/24104/1129143.jpg)
Ленд-Ровер это плохая марка авто. Не покупайте их, оставьте нам :) ))).
Эксплуатируем этот Д2 четвертый год. Пробег только в трофи-экспедициях 20000км (по городу почти не ездит) Эксплуатация очень жесткая, на пределе возможностей (учитывая "среднюю" подготовку авто). Машина НИ РАЗУ не встала и всегда привозила нас домой.
про это я и говорил вчера, и только из-за ходовки взял Рр классика. И пусть пишут плохие отзывы про новые Лр- дешевле будут становится старые. :-) :-) :-) :-) :-)
-
попробуйте хоть одного владельца LD 3 или 4 у кого есть деньги пересадить да крузака или прадика :-)
Здесь речь идет о древних лендах.
Вполне себе машины - ни лучше и не хуже японок. Есть плюсы и минусы. Простые как три копейки!
Кемеловская машина на которую я кидал ссылку - вообще конфетка!
-
Вполне себе машины - ни лучше и не хуже японок. Есть плюсы и минусы. Простые как три копейки!
Кемеловская машина на которую я кидал ссылку - вообще конфетка!
А если на нем каждый день на работу ездить? А совсем иногда в средний туризм?(два три раза в год) выдержит?
Смущает дизель, для каждодневной эксплуатации бензин все же как то получше имхо...
Сам уже даже позвонил в Благовещенск...хозяин не фанат марки...говорит что птс уже второй, так как первый закончился от кучи владельцев!!! При такой ситуации заявленный пробег но реал! Что же они все его покупали любовались и тут же продавали? Не ездили совсем!?
-
по работе увы приходится постоянно иметь дело с ЛР. А именно дискавери3, 2006 год, РР спорт, 2012, РР вог 2013. все кроме спорта дизель. Машины очень комфортные, едут прекрасно, но на этом плюсы заканчиваются.
думаю так и есть, но ведь это новые роверы, а мне бы больше хотелось бы узнать про д1 и д2 :blush:
-
Ленд-Ровер это плохая марка авто. Не покупайте их, оставьте нам :) ))).
спасибо, хорошая информация, то что я и ждал)) я конечно по прежнему считаю что джапанцы лучше, но в данном случае подходит выражение цена-качество несоразмерны, у роверов ценна адекватнеее. Мне даже стало очень интересно поэксплуатировать ЛР или РР, но пока буду дальше собирать инфу :ok:
-
Как хозяин ЛР о котором писал Муха. Могу тебе сказать:
Бери Д1 И все будет ХОРОШО. На автомате!!!!!!!
Он короче и это плюс (правда спать в нем не очень удобно, 1650мм спальных мест длина)
И в ремонте прост и дешев.
Сам хочу мосты поставить от Д1.
-
А что Мкп ломучие? Проблемные?
-
Хотелось бы понять возможна ли эксплуатация л 1 на каждый день?
-
так то, речь шла про расходники. Будь внимателен плиз. Если охота сравнивать цену на другие "гайки" то можно посравнивать, ради интереса. Что именно будем сравнивать? Турбину уже сравнили. Что то ещё?
Прежде чем так заявлять...вы сначала опыта в эксплуатации данного авто поимейте..и хотя бы раз в месяц с асфальта съезжайте...
увидите что будет....(читаем выделено от Муха)
Было в жизни время когда два месяца тесно связан с автосервисом (ОД) в Иркутске по ЛЛ, причем именно со слесарями...
ничего плоого говорить не стану..дело каждого что ему брать. и на чем ездить.
Основные поломки:
Термостат
Рулевой редуктор (6000руб ремонт+ЗЧ)
Шаровые-шкворни 3000руб.
Амортизаторы (тюнинг)
Сайлентблоки тяги панара 800руб.
Переборка МКПП и раздатки (подшипники, сальники, масленный насос, и т.д.) 25т.р. с работой. Неисправна была только РК, КПП перебирали "на всякий случай".
Муфта кардана (резиновая) 2 раза по 800руб.
Подушки КПП и двиг (все 4шт.) 4000
Подшипники ступичные перед 11000*2 (идут только всборе со ступицей, на Д1 отдельно (700руб/шт)
Стартер (после затопления) 4000 б/У
Задний дифференциал (2-х сателлитный - слабый, порвали сами, вина наша).
Ремонтопригодность отличная, все просто как на УАЗе. Практически все можно починить "на коленке". Запчасти под заказ в профильных конторах Москвы стоят не дороже чем на Тойоту этих же годов выпуска. В Автограде на Д2 даже воздушный фильтр не найдешь (проверено). Мастеров СТО "знающих" наши машины нам не надо - у нас есть Саша Диско и желание во всем разбираться самим. Идеальный ЛР - это кузов Д2 на ходовой от Д1. 3,9 бензин или 300-й (400-й) дизель на автомате.
-
Я эксплуатирую повозможности каждый день. При объеме 4.0 по городу потребляет около 20 бенза, по трассе когда гнал с Новосиба около 13литров. Почему лучше автомат: во-первых в городе приятней, во-вторых коробки ZF славятся наджностью. Из расходников - маслен. И топливный сдесь есть, а воздцшный заказывал, свечи/провода здесь - крышку трамблера не стал искать по Автограду- заказал.
-
Прошлым летом съездил на Ольхон с семьей, хватило просто багажника под все барохло - палатка, спальники, складной стол, жезлонги, мобильный холодильник, ящик пива и др. И ребенок спокойно на заднем диване играл. Рядом стояла семья на Ниве, так у них еще багажник на крыше был забит помимо салона( правда у них еще лрдка была) и дети в притык сидели.
-
Прошлым летом съездил на Ольхон с семьей, хватило просто багажника под все барохло - палатка, спальники, складной стол, жезлонги, мобильный холодильник, ящик пива и др. И ребенок спокойно на заднем диване играл. Рядом стояла семья на Ниве, так у них еще багажник на крыше был забит помимо салона( правда у них еще лрдка была) и дети в притык сидели.
ну ты вообще одноклассников сравнил....еще ОКУ сюда надо....
-
.
-
Прежде чем так заявлять...вы сначала опыта в эксплуатации данного авто поимейте..и хотя бы раз в месяц с асфальта съезжайте...
увидите что будет....(читаем выделено от Муха
ни чего понять не могу... какой опыт!? ..я же написал, сейчас катаюсь на третьем дискавери. Так же написал, что в говна я на нём не поеду. дал ссылку на расходники....и написал,что про 1-2диски, ни чего не знаю. Считать поломки "Мухи" какими то особенными не могу. Что тут удивительного? Обычные неисправности при эксплуатации. Назвать их характерными только для ЛР нельзя.. Такое сплошь и рядом с крузаками, патрулями итд.
-
ну ты вообще одноклассников сравнил....еще ОКУ сюда надо....
Зато по цене одинаково, ведь с этого весь разговор начался.
-
ни чего понять не могу... какой опыт!? ..я же написал, сейчас катаюсь на третьем дискавери. Так же написал, что в говна я на нём не поеду. Вы сэр, очень не внимательны. Для поездки на Байкал его хватит с лихвой.
е внимательны это вы!
сначала вы говорите что
http://lr-club.com инфы море. Катаю сейчас диско3, мегакомфортная тачка. Расходники , не дороже тойотовских. примерный прайс http://lr.ru/catalog/discovery/discovery_3/
в ответ я вам привел пример цен на две детали...
в ответ вы блеснули знаниями, под...бав что это не расходник..и вообще на его цену видимо смотреть не стоит...т.к. ом помрет после хозяина авто :))))
Invisible,
тебе найти тойтовскую турбину за 50 к? будет всё чики пуки, снаклейками и с благодарственным письмом от Акиро Имаи. Так же и тут с дуру можно и лям впулить. На Д3 (2,7), катридж 17 тр. Термостат...да... такая весчь...расходник ёмаё.
после чего вам обладатель такой машины в списке под номером 1!!! пишет то о чем говорим вам я....
Основные поломки:
Термостат
Рулевой редуктор (6000руб ремонт+ЗЧ)
Шаровые-шкворни 3000руб.
Амортизаторы (тюнинг)
Сайлентблоки тяги панара 800руб.
Переборка МКПП и раздатки (подшипники, сальники, масленный насос, и т.д.) 25т.р. с работой. Неисправна была только РК, КПП перебирали "на всякий случай".
Муфта кардана (резиновая) 2 раза по 800руб.
Подушки КПП и двиг (все 4шт.) 4000
Подшипники ступичные перед 11000*2 (идут только всборе со ступицей, на Д1 отдельно (700руб/шт)
Стартер (после затопления) 4000 б/У
Задний дифференциал (2-х сателлитный - слабый, порвали сами, вина наша).
Опыт....это так, что бы более конкретно говорить о модели....(хотя чел и спрашивал то про другое авто.(Д2).
З.,Ы пока текст цитировал...в котором вы упрекали о моей не внимательности, я вам показал обратное....
вы что то сударь отредактировали свой пост.... ну да ладно ваша правда удачи.
З.Ы, И вы считаете что человек сравнивая сурф 130 и теранчика присматривает авто для города???? он ему явно для вылазок нужен...вот тут то и нужен ОПЫТ и знание авто как его и ЧЕМ делать в лесу...
-
Зато по цене одинаково, ведь с этого весь разговор начался.
цена нивы равно цене РР????? того же года?
видимо я отстал от жизни.
-
цена нивы равно цене РР????? того же года?
видимо я отстал от жизни.
В том то и дело Нивы моложе, но какой у них опцион и конструкция
-
инвизибл,! посмотри цены на фильтра- ремни. По мне, так это расходник. Сюда можно добавить колодки/диски. Это тоже расходник. Турбина -это не расходник! Хотя...Если поискать, то турбина на третьий дискарь, будет стоить не дороже чем на казет и двалэьтэ. Термостат. Не знаю. У меня не ломался. Я вообще по нему не парюсь. Нужно будет найду и куплю. Покажется дорого, заколхожу. Так понятно! На роль знатока не претендую. О чём написал. ...Опыт есть. У тебя какой Ленд Ровер?
-
специально зашёл на экзист. Термостат можно купить от 200-500рублей
-
Да с ценами должно быть нормально! Напрягает полное отсутствие на не японок! Сам катаю Америку... Знаю... Лопнул шланг неделю жди или колхозь! Загудел ступичный неделю десять дней жди, а на японку пошел и купил! Вот это напрягает! Жил бы в Мск или Питере не думал! Нравится бери, а здесь пока наверное второй, а лучше третьей машиной!
-
инвизибл,! посмотри цены на фильтра- ремни. По мне, так это расходник. Сюда можно добавить колодки/диски. Это тоже расходник. Турбина -это не расходник! Хотя...Если поискать, то турбина на третьий дискарь, будет стоить не дороже чем на казет и двалэьтэ. Термостат. Не знаю. У меня не ломался. Я вообще по нему не парюсь. Нужно будет найду и куплю. Покажется дорого, заколхожу. Так понятно! На роль знатока не претендую. О чём написал. ...Опыт есть. У тебя какой Ленд Ровер?
слава Богу из прадика НИ КАКОЙ ЛР!
-
заедь к официалам в тойоту и удивись, как дорого содержать прадик.
-
Да с ценами должно быть нормально! Напрягает полное отсутствие на не японок! Сам катаю Америку... Знаю... Лопнул шланг неделю жди или колхозь! Загудел ступичный неделю десять дней жди, а на японку пошел и купил! Вот это напрягает! Жил бы в Мск или Питере не думал! Нравится бери, а здесь пока наверное второй, а лучше третьей машиной!
Дык в этом и есть вопрос- купить интересную машину в принципе ,, за не дорого,, , но иметь некий дискомфорт с з.п или купить японца ,, за дорого,, и не парится с з.п.
-
Для московско- питерских владельцев ЛР слово ,, Офицал,, это не цензурное слово .
-
заедь к официалам в тойоту и удивись, как дорого содержать прадик.
ты угораешь или делаешь вид что не понимаешь????
нах мне твои официалы и остальная х...тень В ЛЕСУ, В БОЛОТЕ В ПОЛЕ когда авто СЛОМАЕТСЯ?????
Мне надо в такой ситуации сделать авто максимально БЫСТРО и МИНИМАЛЬНО по цене....
Теперь перечитай ветку и скажи как это сделать парню (кто начал разговор, еще раз заострю внимание ему явно авто не для города надо).
Так для справки у меня прадику уже в следующем году ЮБИЛЕЙ 20 лет.
у меня он уже два года, за это время у него своей смертью сломалась только турбина (месяц назад пробег более 200 тыр)
все остальное я делал по своей надобности ПЕРЕСТРАХОВАТЬСЯ в долгие поездки, что бы в дороге если что не делать. И вот НИ ЧЕГО НЕ ЗАКАЗЫВАЛ с инета с ОЖИДАНИЕМ 14 и более дней....ВСЁ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ и ни какого КОЛХОЗА.
з.ы. турбина на заказ...т.к. цена была в 5 тыр разница, хотя есть и тут.
-
мы с тобой, видимо на разных языках разговариваем. Я вообще понять не могу , что ты от меня хочешь. Ткнуть носом что ли? Сказать что ЛР -гавно? У меня было пару прадиков и что? Я знаю сколько стоят гайки и те и те. Что ломается, а что не очень. Уже сто раз обсосали, что есть большая проблема с наличием зап.чапстей и квалифицированным ремонтом. Кто то утверждает обратное?! Что дальше? Что мне перечитывать?! дадена ссылка на ресурс, где есть уйма инфы про все Ленд Роверы. хочешь поговорить о чём то большем (3952)640125 Тимофей.
-
так для справки. Поехал как то на Байкал. Порвал полуось на Крузаке. Неделю ждал. Сначала привезли китайскую, которая не подошла. Потом оригинальную. Машина простояла как ты сказал "в болоте" полторы недели. и что теперь.
-
мы с тобой, видимо на разных языках разговариваем. Я вообще понять не могу , что ты от меня хочешь. Ткнуть носом что ли? Сказать что ЛР -гавно? У меня было пару прадиков и что? Я знаю сколько стоят гайки и те и те. Что ломается, а что не очень. Уже сто раз обсосали, что есть большая проблема с наличием зап.чапстей и квалифицированным ремонтом. Кто то утверждает обратное?! Что дальше? Что мне перечитывать?! дадена ссылка на ресурс, где есть уйма инфы про все Ленд Роверы. хочешь поговорить о чём то большем (3952)640125 Тимофей.
всё занавес....
вы даже читать не умеете.
удачи!
-
всё занавес....
вы даже читать не умеете.
удачи!
Холивар на автомобильные темы на 10 страниц гарантирую!!!
-
Invisible ты про ломучие ленды расскажи масасину. Это то что касается старых. Или Miami про надежность прадиков :-)
А что касается новых городских джипов - сравни цены у официальна на машины и ТО, запчасти. Сильно удивишься как дорого прадика содержать. Не твой лохматого года а новую машину.
А впрочем чем больше любят тойоту тем дешевле Америка и Англия. Слава богу. Катайтесь с удовольствием!
-
Invisible ты про ломучие ленды расскажи масасину. Это то что касается старых. Или Miami про надежность прадиков :-)
А что касается новых городских джипов - сравни цены у официальна на машины и ТО, запчасти. Сильно удивишься как дорого прадика содержать. Не твой лохматого года а новую машину.
А впрочем чем больше любят тойоту тем дешевле Америка и Англия. Слава богу. Катайтесь с удовольствием!
чето не понял, а что мне рассказывать?
-
Писари...вы хоть первый пост почитайте...а потом доказывайте кто и что лучше....
человек спрашивает О СТАРЫХ АВТО, чего вы сравниваете НОВЫЕ авто????
-
чето не понял, а что мне рассказывать?
Про ненадежность прадиков! Про их ломучесть! Про отрицательный опыт эксплуатации! Короче надо поддержать англичан и американцев!
-
ничего против американцев и англичан не имею, свои опыт с LJ72 считаю положительным. подобные споры считаю бесполезной и бессмысленной х..ней. Эту ругательную роль попрошу ко мне ее не применять...
-
споры полезны, правда если утверждения в них подкреплены аргументами и на осове опыта(не на ощущениях) и ведутся они с холодной головой, а то с горячки можно много наговорить :ok:
-
Короче надо поддержать англичан и американцев!
А я "ЗА" китайцев %)
-
А я "ЗА" китайцев %)
Нам дали в прокате Ховер с пробегом 150 тысяч. Мы проехали на нем 7 тысяч по не самым простым дорогам Аргентины и Чили включая участки Дакара 2014. Грейдеров и грунтовок было тыщи 4. Теперь я тоже стал лучше относится к китайцам :-)))
-
чето не понял, а что мне рассказывать?
Как дешев прадик в обслуживании :-)
-
А я "ЗА" китайцев %)
Дима! Тебе придется объедениться с американцами и англичанами! Лишь только вместе мы сможем хоть что-то ! Слишком не равны силы! Японолюбов большинство, массой давить будут!
-
щас еще нивоводы и уазоводы восстанут :bear:
-
Ниваводы в своем бульоне варятся :) и нам пох от чего гур.от японца или опель кадет к примеру. Мы берем вс лучшее!!!!! :mosking: у меня амморты к примеру сзади от 80-ки (еще раз спасибо Микканену) эл.вентилятор от хонды торнео.сиденья от ауди.Че хотите то? Супер компот!!!!!
-
Дима! Тебе придется объедениться с американцами и англичанами! Лишь только вместе мы сможем хоть что-то ! Слишком не равны силы! Японолюбов большинство, массой давить будут!
Не надо!!!! Пусть любят свои двадцатилетние д....ва, а я за эти же деньги буду новые машины покупать ))))))
-
Не надо!!!! Пусть любят свои двадцатилетние д....ва, а я за эти же деньги буду новые машины покупать ))))))
расцениваю это как оскорбление :rus: ...и считаю нужным ответить "фи" :be: вышему кЕтайскому молодому ширпотребу..
-
поддержу диму ) г%;о ваши прады (с) %)
-
Завидуешь, завидуй МОЛЧА! (с)
:sarcastic_hand: :sarcastic_hand: :sarcastic_hand:
-
считаю нужным ответить "фи" :be: вышему кЕтайскому молодому ширпотребу..
и я этому очень рад :mosking: Ибо пока на китайцев спрос невелик, у них нет повода задирать цены :) А значит я и дальше смогу покупать хорошие машины за скромные деньги :blush:
-
радуют имбицилы, с радостными воплями :)) было б чему завидовать.
-
и я этому очень рад :mosking: Ибо пока на китайцев спрос невелик, у них нет повода задирать цены :) А значит я и дальше смогу покупать хорошие машины за скромные деньги :blush:
Димыч! Ну ты это не рекламируй ! А с акпп они бывают?
-
И куда надо идти за Ховером? В Агат? или Байкал?
-
Тема, с АКПП проблема - она есть, но только дизель без понижайки :pardon: странная китайская логика :mda: Точно не в Агат :)
-
Логику китайцев не понять! на внутреннем рынке что акпп тоже не делают?
-
На внутреннем есть интереснее комплектухи, в том числе с бензо турбомотором. Но у нас продают нашу сборку под нашу сертификацию, китайскую не возят
-
радуют имбицилы, с радостными воплями :)) было б чему завидовать.
Вы грубить начали.....сударь....
за это можно и в рыло отхватить.... :rus: :boss:
-
.
-
.
-
Вы грубить начали.....сударь....
за это можно и в рыло отхватить.... :rus: :boss:
нивопрос паша, нивопрос.
-
радуют имбицилы, с радостными воплями :) ) было б чему завидовать.
Зачем так грубо? че делим то?
-
Если бы у меня были деньги на новый LD 4 я бы его неприменно купил! По городу ездить! Ае дет он сказочно! Прадо и 200 в подметки не годятся.. Ездили - знаем...
-
че срач то начали устраивать и провокацию, мужики взрослые все!? :bear:
-
Зачем так грубо? че делим то?
а как с этими прадоверующими? Мля, ну вот не хочу я праду, нет опять лезут со своей прадой таетной.
где тут вопрос про праду?
Собственно вопрос в том что ЛендРоверы 90х годов стоят копейки, за эти деньги убитого 130го или терана начала 90х едва возьмешь, а тут 97-98г, а фрилендеры 00-01г. за 300-350т.р. Я много слышал что они по качеству говно и очень дорогие в обслуживании, жрук много, ценны тоже так заставляют думать. Хотелось бы узнать всю правду от знающих людей, и владельцев роверов что это за аппараты!
-
Ждем Сашу Диско! Он про роверы много знает!
На самом деле, думаю дело привычки на чем ездить и ответственности. Тойота позволяет ездить до отказа, отказало пошел купил поставил и поехал. С Англией и др так не получится, думать вперед надо! Хотя ездят они так же до талого, позволяют добраться до сервиса, ну то есть ничем не уступают японцам. Про ломучесть тоже не скажу, в пределах нормы и если брать оригинал то проходит не меньше япии!
-
знает он много,но диско продал-летом с ним разговаривал,он сейчас на газели.
-
блииин.. неужели кому то удалось продать диско
-
а как с этими прадоверующими? Мля, ну вот не хочу я праду, нет опять лезут со своей прадой таетной.
где тут вопрос про праду?
нервы дороже Михаил....
новопассит или .(http://)..картинка вам в помощь
-
а как с этими прадоверующими? Мля, ну вот не хочу я праду, нет опять лезут со своей прадой таетной.
где тут вопрос про праду?
так для логики...зашла речь о цене ТОЙОТОВСКИХ запчастей....ну и ЛР....
прадик к вашему сведенью "тойота"...чем обладаю за то и сказал....
Меня больше веселят дауны (да простят меня модеры), которые ездили и на сколько помню до сих пор ездят на правом руле....но так бодро его критикуют и заступаются за левый руль....
:sarcastic_hand:
-
В лесу наверное без разницы какой руль, левый правый. А в повседневной наверное все же левый немного удобней особо на трассе...
Если брать чисто для туризма и леса то наверное можно взять дискавери за 350 подготовленного чем за 700 прадо. При этом ленди будет наверное даже чуть свежее по годам ))).
А вот покупать Благовещенского желтого за 550 ( в ирк он будет уже 580 ) это уже из чисто позировать, такая у меня и Майкла Джексона!
-
Может ну их эти ЛР и ТЛК,недавно видел 100-ю короллу в камуфляже,на широких дисках и со шноркелем :) .Улыбнула.
-
Когда пришло время поменять Террано на что-нибудь мостовое, я рассматривал LR 1 в качестве замены. Цена очень привлекала. Но: у нас в регионе их очень мало. Я ездил смотреть машину в Новосибирск (кстати, с Сашей Диско). Машина по фотографиям была неплоха. Саша при осмотре нашел очень много гнилых мест, да и как-то не понравилась машинка вживую. И все. Мы посмотрели еще пару машин, совсем убитых и уехали. Нет их у нас, выбирать не из чего. Да и гниют они тоже сильно, особенно московские.
По салону: машина вместительна и удобна. Дизайн и эргономика сильно отличается от привычных нам японок, но мне понравилось. Пластик выглядит подешевле, но это ИМХО. TDi 300 приятный неломучий дизель, лучше, чем 200-й. Много непривычных нам конструкторских решений. Автоматы-коробки по отзывам неплохи, надежнее мехи. Мосты слабоваты, на мой взгляд, но просты.
По плохому: не очень удобно вкатывать 35-е колеса, не влезают в задние колесные арки. Чаще рвут полуоси, вылазят какие-то детские болячки. Более пластилиновый он, что-ли. Надо ставить тюненые пары, полуоси. Надо обладать навыками общения с интернет-ресурсами, чтобы заказывать заранее запчасти, и если что-то экстраординарное случается, то можно присесть на месяцы. Но, если бы они здесь были, я бы подумал, по такой цене-то!
Дабы пресечь совсем уж холиварные вбросы, скажу, что китайцев не рассматриваю по причине отсутствия моста впереди. Вкладываться в их подготовку надо серьезнее по деньгам и по целеустремленности.
P.S. Взял в итоге Патруля с TD 42 и хорошо мне. Только гораздо дороже.
-
Корни просто у машин разные- почти все японци родом от Виллиса( а это для армиии- соответственно запас прочности), а Роверы , не считая Дефа, создавалиль как универсалы повышенной проходимости. И гниют они не сильнее Терранчиков того же года.
-
И гниют они не сильнее Терранчиков того же года.
Сомнительный довод, учитывая как гниют терраны...
-
Но, если бы они здесь были, я бы подумал, по такой цене-то!
В смысле если бы в Иркутской области были? Принципиально можно брать?
-
Сомнительный довод, учитывая как гниют терраны...
А вы хоть в одном объявлении найдите гнилой Ровер на фотографии. Я имею ввиду снаруже, а полы листовым железом легко ремонтируются.
-
Кто же в объявлении будет фото с гнилью размещать :) Терраны тоже все блестят и сверкают если по объявлениям судить, но мы то с вами знаем что это не совсем так. Полы - да, заварить просто. А кронштейны подушек кузова? Отрывающуюся морду? А алюминиевые детали кузова?
В том и беда что выбирать у нас тут не из чего, а что есть - гнилое и уставшее за редкими исключениями. Потому и посматриваю в ту сторону а не целенаправленно ищу. Вдруг случится чудо и подвернется живой экземпляр...
-
Тоже был негативный опыт поездки за машиной...приехал, а там несколько отличается от фото и от рассказов продавца...уехал на поезде обратно, так ничего и не купив!
-
имхо. если ездить по городу до работы имея 2 автомобиля то ленд ровер выигрывает у тлк 200 и прадо 150 и лексуса 570 по всем параметрам. НО такое чувство что основная статья заработка компании ЛР это обслуживание. ВСЕ сделано через жопу.Любой ремонт требует огромных усилий:временнЫх, денежных,трудовых. нужно начинать ее спихивать при пробеге свыше 20 000 км. Продать нереально!!! Тойота статистически лучший автомобиль. мы живем в азии и обслуживать японскую машину проще. Да новая тойота возможно чуть дороже. Но например на тлк 200 за 5 лет менялось только масло, фильтра, лобовое стекло пробег 115 000. ленд ровер описывал в посту выше.Очень проблемная машина. а если выбирать старую машину то ТОЙОТА без вариантов.
-
В том то все и дело...ехать в неизвестность, хоть на восток хоть на запад (((
-
я могу ошибаться но это мои наблюдения. Я достаточно долго увлекаюсь туризмом, есть много знакомых иностранных туристов. Я ни разу не видел чтоб кто то к нам приехал на ленд ровере из за бугра. Почему то прошаренные иностранцы берут ту самую стрёмную тойоту 70 или 80 сериии едут на ней через пол мира. НИ ОДИН НЕ ЕДЕТ на дискавери или воге или спорте. Почему? потому что не надежно. почему тойота? ну вы поняли..
-
имхо. если ездить по городу до работы имея 2 автомобиля то ленд ровер выигрывает у тлк 200 и прадо 150 и лексуса 570 по всем параметрам. НО такое чувство что основная статья заработка компании ЛР это обслуживание. ВСЕ сделано через жопу.Любой ремонт требует огромных усилий:временнЫх, денежных,трудовых. нужно начинать ее спихивать при пробеге свыше 20 000 км. Продать нереально!!! Тойота статистически лучший автомобиль. мы живем в азии и обслуживать японскую машину проще. Да новая тойота возможно чуть дороже. Но например на тлк 200 за 5 лет менялось только масло, фильтра, лобовое стекло пробег 115 000. ленд ровер описывал в посту выше.Очень проблемная машина. а если выбирать старую машину то ТОЙОТА без вариантов.
сейчас тебе закидают сцаными тряпками за такое высказывание...любители лр.
-
. Почему то прошаренные иностранцы берут ту самую стрёмную тойоту 70 или 80 сериии едут на ней через пол мира. НИ ОДИН НЕ ЕДЕТ на дискавери ...
Поверь мне, ездят. :)
-
Поверь мне, ездят. :)
И используют обычно Деф. :slavik:
-
Кто же в объявлении будет фото с гнилью размещать :) Терраны тоже все блестят и сверкают если А алюминиевые детали кузова?
Терраны через одногл сразу видно- ржавый и чем алюминивые панели вас не устроили?
-
А мне понравилось про сцаные тряпки!!! :)
-
Тема сбавила обороты, что то скучновато стало.
Жгите еще! :punish: :popcorn: :)
-
А мне понравилось про сцаные тряпки!!! :)
еще есть сцраные матрацы.... :sarcastic_hand: :sarcastic_hand:
-
Терраны через одногл сразу видно- ржавый и чем алюминивые панели вас не устроили?
про то что терраны через одного гнилые - это вы сударь, перегибаете... Конечно, если смотреть вариант самый дешевый, родом из колхоза красный Лапоть, то не стоить удивляться ржавым порогам. А так, ну вот что в терране такого гниет то? При нормальном и своевременном обслуживании гниль не сильно проступит, не больше чем на любом другом авто.
Вот тебе пример - мой тер, машина 97 гв. с 2004го в России с аукциона и сразу к нам. Все что проступило - на крышке багажника и в местах крепления заднего бампера. Или вот другой пример - Tray.irk ничего живого, кроме кузова и рамы. Даже намека нет.
Другое дело - машины с московской пропиской. Как бывший владелец евросубаря могу сказать, что тамашняя химия съест все ко всем чертям. Начиная от арок, деталей подвески и заканчивая дверьми.
Ну и аппогеем своего монолога могу добавить, что мы живем в Иркутске, тут реально притащить кузов, раму и разумеется дешевле на попонца достать такие элементы, нежели на чепорного британца.
Не так давно (может тоже кто то видел на дроме) после ликвидации конторы продавали всю технику автобазы. И продавался среди них деф с любимом квадратном кузове (да, я по моделям не разбираюсь, но суть в том, что он мне внешне нравится). Машина не на ходу, проблемы с мотором. Приехали, поглазели - кузов действительно в идеале, а вот то, что машину катали по 3 (!) сервисам и ничерта сделать не смогли, да еще и потеряли кучу запчастей (в т.ч. косу двс) удивило даже более чем, но тот факт, что авто который стоит несколько сотен тр продавали за копейки по причине ОТСУТСТВИЯ сервисов и запчастей просто убил все желание связываться с машиной.
-
Тут многие пишут что японцы у нас более распространены из за специфики региона, а в Москве получается наоборот должно быть: ЛР дороже япов тех же годов, так получается?
-
Тут многие пишут что японцы у нас более распространены из за специфики региона, а в Москве получается наоборот должно быть: ЛР дороже япов тех же годов, так получается?
Там они тоже дешевле, но с запчастями по-проще! То есть содержать машину немного приятней в плане наличия запасных частей.
Блин не попробуешь не поймешь! Главное не самый прибитый взять!
-
Там они тоже дешевле, но с запчастями по-проще! То есть содержать машину немного приятней в плане наличия запасных частей.
Блин не попробуешь не поймешь! Главное не самый прибитый взять!
ага, начнем с малого - прописка в МСК, устройство на работу.... На самом деле в Ирке ездит много ЛР и далеко не все они печальные. Если человеку нравится авто, он при деньгах и может позволить иметь машину, на которую не сложно закупить и дождаться ЗЧ, что теперь, сложим костер на сквере и сожгем как еретика-капиталиста? :sensored:
Так что это все холивар и вообще не кормите тролля =)
-
В том то и дело...думать надо и закупать запчасти заранее...
А на Тойоту пошел купил и поехал...видимо это и стоит в два раза дороже при покупке авто!
-
Так что это все холивар и вообще не кормите тролля =)
А кто троллит тут? :rus: По моему здесь просто высказывают и обосновывают свое мнение! И кстати говоря не мало полезной инфы получилось, за что людям спасибо! так что про холивар это ты не объективно!
С удовольствием приму еще инфы, думаю это не только мне пригодится!
-
Так если проблем в Москве с запчастями на LR нет, а с Японцами должны быть, по логике утверждающих про специфики регионов, КАКОГО они там тоже ДЕШЕВЛЕ Япов? Объясните?
-
про то что терраны через одного гнилые - это вы сударь, перегибаете... Конечно, если смотреть вариант самый дешевый, родом из колхоза красный Лапоть, то не стоить удивляться ржавым порогам. А так, ну вот что в терране такого гниет то? При нормальном и своевременном обслуживании гниль не сильно проступит, не больше чем на любом другогь авто.
Ну вот мы и вернулись к началу вопроса- почему по цене адекватного ЛР у на можно купить только гнилого японца из д. Красный путь.
Объявление я то видел, но так говорилось про отсутствие ТНВД. На счет сервизов я полностью согласен, не стоило по ним таскатся, а надо было залесть на форум и спросить.
При наличии по одной цене и одинакого состояния, британца и японца- я выбрал бы конечно японца. Но такого не бывает. :wall:
-
Так если проблем в Москве с запчастями на LR нет, а с Японцами должны быть, по логике утверждающих про специфики регионов, КАКОГО они там тоже ДЕШЕВЛЕ Япов? Объясните?
Сейчас кстати очень много старых японцев тащат с европейской части России, потому что там на них нет з.п и ценик у них смешнее наших. Во всем этом споре не хватает владельцев ЛР с Москвы и Питера.
LR-club.com вот здесь много инфы по всем моделям.
-
ленд ровер хорош как статусный авто и не 92 года,а последний с салона, когда он у вас у офиса стоит и приходят люди с банка чтоб дать вам кредит, займ, лизинг, заключить договор по факторингу.и ездить на нем клево - очень комфортно. НО!!! бюджет то не тот у ТС. Он в любом случае купит старое ведро 90-х годов. ну бессмысленно спорить что с ЛР он у нас в регионе огребет. Тойота будет на коленях ездить и запчасти есть всегда и кривые варианты с востока.. не нужно строить иллюзии про ЛР. Были бы они так хороши то даже на старые был бы спрос
-
Так если проблем в Москве с запчастями на LR нет, а с Японцами должны быть, по логике утверждающих про специфики регионов, КАКОГО они там тоже ДЕШЕВЛЕ Япов? Объясните?
Давайте поиграем в автомобильного барыгу? =)
Итак, берем аутомобильный аукцион с продажей авто, скажем, из финляндии ок?
Но для честного сравнения по внешнему рынку аукцион будет из США.
Итак, лот первый:
Лендер Ровер Суперчаргер 2011 (http://globalautousa.com/cars/show.php?id=12195&location=1&category=&make=Land%20Rover&model=&srt=added%20DESC&p=50&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&page=1)
Ценник его 21 т. баксов + 18 т. эвро за таможку. (я взял первого попавшегося нафаршированного)
Лот второй:
Тундра 5.7 (http://globalautousa.com/cars/show.php?id=13029&location=1&category=&make=Toyota&model=&srt=added%20DESC&p=50&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&page=1)
Ценник его 14 т. баксов + 40% за таможку.
Лот третий:
Такома ТХ ПРО (http://globalautousa.com/component/option,com_wrapper/Itemid,8/)
Ценник 18 т. баксов + 40% за таможку.
Сюда прибавляем дорогу.
Самого дорогого в России получаем Лендера, да. Ну а теперь смотрим на динамику снижения цен:
1) Общая закономерность такова: чем больших затрат требует поддержание машины в рабочем состоянии, тем быстрее падает на нее цена.Имидж для second-hand особого значения не имеет, он достался первому владельцу автомобиля, удел второго – оплачивать счета за ремонт. И если они непомерны, престижная модель уравняется в правах с демократичной малолитражкой. Яркий пример тому аристократичный Jaguar. Подержанные образцы с дикой кошкой на капоте ломаются довольно часто, сложны в ремонте, чинить их желательно на фирменном сервисе. Не удивительно, что цены на б/у «Ягуары» буквально тают на глазах.Как показывает анализ рынка, лучше всех держат цену подержанные машины немецких марок, и прежде всего Mercedes-Benz или BMW. Это и самые «долгоиграющие» модели. По нашим данным, они способны выходить до 18 лет (300-350 тыс. км пробега), не ввергая владельца в разорительный ремонт. Для сравнения, Audi, VW, Toyota служат верой и правдой до 15 лет (200-250 тыс. км пробега). Большинство Opel (http://www.deksclub.ru/rekom.php?binn_rubrik_pl_articles=409) имеет смысл «держать в строю» до 15 лет или до 200 тыс. км. Расходы на содержание машин Nissan и Mitsubishi оказываются слишком высокими после восьми лет эксплуатации (после 200 тыс. км). А для Ford критичным является семилетний рубеж (километраж в 150 тыс.).
2) Любой новый автомобиль стремительно дешевеет. Одномоментное падение цены происходит, как только машина покидает салон, следующий «срыв» наступает после окончания гарантии. Для машин бизнес-класса на первых порах все даже хуже: идет ускоренное вымывание имиджевого слагаемого цены. Поэтому за каких-то три года дорогие Mercedes-Benz или BMW теряют 35-40% от начальной стоимости. Зато по достижении пятилетнего рубежа ценовая кривая у дорогих «немцев» премиум-марок выходит на очень пологую траекторию. Дальнейшее снижение будет неспешным, примерно на тысячу долларов в год. А выйдя на отметку в 14-15 тысяч долларов, подержанный E-класс или BMW 5-й серии практически перестает дешеветь. В нашем примере Лендер - бизнес класс. Тоеты все таки не бизнес.3) По сравнению с легковушками внедорожники медленнее падают в цене. Сказывается больший запас прочности этих машин. Кроме того, с нашими дорогами, зимами и особенностями водительской культуры на джипы всегда есть устойчивый спрос. Наиболее «крепкие орешки» в плане удержания стоимости - Toyota Land Cruiser 100, BMW X5, Mercedes-Benz ML, Lexus RX300, Nissan Pathfinder. В аутсайдерах числятся английские джипы: запредельные цены на запчасти, стоимость и сложность ремонта отпугивают возможных покупателей даже в России. Range Rover сейчас можно приобрести за 14-15 тысяч долларов, для сравнения – на Mercedes-Benz ML цены не опускаются ниже $22 000.Не самые блестящие перспективы у подержанных внедорожников из Кореи. Недавно мы проверяли состояние Mercedes-Benz ML 320 1998 года с пробегом 170 тыс. км. За машину просили $24 000. Еще около тысячи долларов надо было вложить в ремонт (замена двух рычагов, двух амортизаторов, устранение проблем с опорами, пыльниками, лямда-зондом и дальше по мелочи). По нашим прикидкам, за ближайшие три года этот «Мерседес» потеряет в цене не более трех тысяч долларов. Следующим на диагностике побывал Hyundai Santa Fe 2003 года с пробегом 78 тыс. км. (продавец хотел выручить за него $23 000). Объем ремонта - немногим больший, чем у ML, но требовал вложений в 2200 долларов. Через три года цена на этот Santa Fe упадет до 14 тысяч долларов... Есть еще одно правило, справедливое для всех сегментов, – чем экзотичнее модель для нашего рынка, тем быстрее она дешевеет. Объясняется это просто. Редкая в наших краях машина будет дороже в эксплуатации хотя бы потому, что к ней меньше бэушных запчастей, часто выручающих при ремонте. Кроме того, на экзотику потом будет труднее найти покупателя. Поэтому, например, «Тойоте» 4Runner лучше предпочесть «своего в доску» Prado.
(Источник кароч тут (http://www.deksclub.ru/rekom_dalee.php?aid=628))
Проанализировав сие выше написанное мы получаем динамику в 20% (+/-) снижения себестоимости в год + (а в нашем случае - к цене) в плане потери цены. Ну и на выходе мы получаем то, что видим на дроме. Если в реальности спросить, за сколько они машину купили и вложили - получим образование дромовских цен. И как последний факт - на дроме одному цена взбредила в млн, двое подхватили и понеслось...
[/color]Ну вот мы и вернулись к началу вопроса- почему по цене адекватного ЛР у на можно купить только гнилого японца из д. Красный путь.Объявление я то видел, но так говорилось про отсутствие ТНВД. На счет сервизов я полностью согласен, не стоило по ним таскатся, а надо было залесть на форум и спросить.При наличии по одной цене и одинакого состояния, британца и японца- я выбрал бы конечно японца. Но такого не бывает. :wall:
Ну и я повторюсь - каждый возьмет ту машину, которая будет ему по душе. Мало кто смотрит сначала в каталог с каждой шпилькой, просчитывает СС, тенденции рынка, положение Венеры к Марсу... Максимум - цена, состояние, отзывы. В 60% хватает. Почему они дешевые? Скорее всего хрупкие, проблемные.... Но тут как и с субарем - вопрос в философии, хочешь связываться или нет.... Если купить субаря, построить его полностью для себя машина доставить массу удовольствия, а из под кого то, то и надеяться на то, что она будет радовать и не будет проблем - глупо... БУ машина всегда лотерея. Но чаще разочаровываются те, кто не хочет разбираться.
-
ленд ровер хорош как статусный авто и не 92 года,а последний с салона, когда он у вас у офиса стоит и приходят люди с банка чтоб дать вам кредит, займ, лизинг, заключить договор по факторингу.и ездить на нем клево - очень комфортно. НО!!! бюджет то не тот у ТС. Он в любом случае купит старое ведро 90-х годов. ну бессмысленно спорить что с ЛР он у нас в регионе огребет. Тойота будет на коленях ездить и запчасти есть всегда и кривые варианты с востока.. не нужно строить иллюзии про ЛР. Были бы они так хороши то даже на старые был бы спрос
тут неоднократно уточняли! Машина прикидывается как везделаз и иногда экспидиции! Про какие все время кто то новые ЛР говорит-че на них делать в лесу то?! да и про тойты- у меня самого тойота и как обстоят дела с зч я в курсе! Повторяю: ВСЯ суть вопроса-насколько роверы хуже, настолько что даже при такой копеечной цене их покупать не стоит или же все таки купить и испытывать проблеммы с поломками и с зч но радоваться ее внедорожным хар-м, при том что он будет свежее и дешевле той же тойоты???
-
Сегодня прокатился на ЛР рандж ровер супер чаргер....
или как его там...
если честно, своеобразный авто.... внутри конечно шик....кожа рожа, все подсветка..одна только панель приборов чего стоит....выполнена как монитор...в игрушке, а там уже всякие датчики и т.д.
из минусов...
1) едет жестко...почти как мой прадик :))))) (на что водитель сказал ему такая жёсткость нужна) в том же мерсе намного мягче
2) цена обслуги...со слов владельца что бы иметь такой авто, надо минимум иметь зп от 300-400 тыр.. в месяц
3) Запчасти....реально говорит даже ДЦ наш не способен привезти запчасти те которые я готов купить...и заплатить за них деньги....вот сначала ДАЙ деньги...а товар ПОТОМ. Наоборот не бывает.
на вопрос почему так...говорят, нам нах не нужны ваши запчасти на складе...мол дорогие слишком, у нас нет ден.средств что бы их ЗАМОРАЖИВАТЬ.
вот как то так....авто 2012 года.
-
ленд ровер хорош как статусный авто и не 92 года,а последний с салона, когда он у вас у офиса стоит и приходят люди с банка чтоб дать вам кредит, займ, лизинг, заключить договор по факторингу.и ездить на нем клево - очень комфортно. НО!!! бюджет то не тот у ТС. Он в любом случае купит старое ведро 90-х годов. ну бессмысленно спорить что с ЛР он у нас в регионе огребет. Тойота будет на коленях ездить и запчасти есть всегда и кривые варианты с востока.. не нужно строить иллюзии про ЛР. Были бы они так хороши то даже на старые был бы спрос
Немного не про Ленда, однако...
На моей стоянке перед работой обитает два g55. Хорошие такие г-шки, оба амг, оба в8 компрессорные.... отличия у них всего три - цвет, наличие запаски на двери и личный водитель. Тот что серый сам катается, тот что черный - с водителем. Всегда чистые, ухоженные, по говням не лазят. Даже грязных стекл на них не видел.
Давелось мне во время своих зимних прогревов поговорить с обоими. И с водителем и с тем, что сам катает. Первый - да классная машина, шефа катаю, ему нравится, денег просит, но этож не мои проблемы. По городу часто пропускают, аж как то после крузера приятно.... А второй жалеет, что ему по статусу приходится ездить только на такой машине. дача, семья, свои несколько контор. Вот и приходится соответствовать статусу. На водителя денег нет, сидит в кредите... Машина жрет по конски и ремонт и заправки.... Ну а что поделаешь? не могу я на встречу партнеров приехать на чем то дешевле. Не поймут. А так говорю что машина как память с 90х, когда бизнес поднимал.
Не лендер, стоит дороже, а смысла так же 0. Понты....
-
Так если проблем в Москве с запчастями на LR нет, а с Японцами должны быть, по логике утверждающих про специфики регионов, КАКОГО они там тоже ДЕШЕВЛЕ Япов? Объясните?
По Тойоте нигде проблем нет наверное...
Думаю даже в Москве на Ленд Ровер не все запчасти есть в наличии или нужно приложить усилия по их поиску
А дешевле...из-за специфики обслуживания, непопулярности марки, общей ненадежности более поздних НАПИЧКАННЫХ ЭЛЕКТРОНИКОЙ версий.
Если речь идет о ранних версиях, ДУМАЮ ОНИ ПРОСТЫ И НАДЕЖНЫ главное взять не ушатанный аппарат, А , вот с этим проблема...меньше их чем Тойот.
-
Интересный парадокс получается: все говорят ,что продать Ленд Ровер оченьсложно. И в то же время есть достаточное количество потенциальных покупателей, которые готовы за хорошей машиной в другой город съездить.
Значит те ,кто не может продать свой Ленд Ровер сильно на него цену завышают.
-
По Тойоте нигде проблем нет наверное...
Проблемы есть на западе! друзья катили с астрахани хайса 2000г произошла поломка, дотянули до чебоксар( там знакомые живут), ни где запчастей нет пришлось к токорям обращаться, а знакомые еще и назаказывали себе запчастей на королку, т к у них там ни чего нет такого, причем даже элементарных самых как например расш бочки, на дорогах у них в основном наши марки, некоторые на улице подходили и спрашивали че это за машина такая Хайс реджиус и это не прикол, Они офигели когда услышали про наш автоград и когда посмотрели через нэт камеру на то какое движение у нас в городе и какие машины, причем было уже около 11.00 у нас)
-
Скажем так, я брал Ровера по принципу- на что хватит, форумы не курил, отзывы тоже. Хотел правда Гелека, но жена не хотела трех дверку, типа назад садится неудобно, кстати сейчас подумываю взять все таки в пределах 250.
-
Скажем так, я брал Ровера по принципу- на что хватит, форумы не курил, отзывы тоже. Хотел правда Гелека, но жена не хотела трех дверку, типа назад садится неудобно, кстати сейчас подумываю взять все таки в пределах 250.
Чего взять то?
-
бери, что нравиться/хочется. Главное, что бы не умотанное
http://www.ridus.ru/news/42026
-
В смысле если бы в Иркутской области были? Принципиально можно брать?
Я бы взял. Это как УАЗик: едет хорошо, ломается тоже. Салон лучше, сам приятней.
И это только мои выводы, можно сказать умозаключения, так как я на нем не ездил. Просто я мониторил очень много информации.
-
Шериф. Гелека:-)
-
Шериф. Гелека:-)
[/quote
Гелека?! За 250?!!!! Это наверное его остатки?! Или без доков?!
Шелке машина хороша, но как и ленди в наших краях отсутствующая!
-
Интересный парадокс получается: все говорят ,что продать Ленд Ровер оченьсложно. И в то же время есть достаточное количество потенциальных покупателей, которые готовы за хорошей машиной в другой город съездить.
Значит те ,кто не может продать свой Ленд Ровер сильно на него цену завышают.
По общему мнению ленди дешевы в продаже! Вот все иждут и ломают продавана. Ну все одно предложение у нас несравнимо с западным . Сейчас вот в продаже нет 1 и по моему один второй. Третьих больше, но чего то на нем в лес неохота, более нежный он уже не дубовый!
-
Думаю даже в Москве на Ленд Ровер не все запчасти есть в наличии или нужно приложить усилия по их поиску
Вот тут ты не прав ))) В московии на старые лэнды есть все, и даже больше, чем все :)
-
Немного не про Ленда, однако...
На моей стоянке перед работой обитает два g55. Хорошие такие г-шки, оба амг, оба в8 компрессорные.... отличия у них всего три - цвет, наличие запаски на двери и личный водитель. Тот что серый сам катается, тот что черный - с водителем. Всегда чистые, ухоженные, по говням не лазят. Даже грязных стекл на них не видел.
Давелось мне во время своих зимних прогревов поговорить с обоими. И с водителем и с тем, что сам катает. Первый - да классная машина, шефа катаю, ему нравится, денег просит, но этож не мои проблемы. По городу часто пропускают, аж как то после крузера приятно.... А второй жалеет, что ему по статусу приходится ездить только на такой машине. дача, семья, свои несколько контор. Вот и приходится соответствовать статусу. На водителя денег нет, сидит в кредите... Машина жрет по конски и ремонт и заправки.... Ну а что поделаешь? не могу я на встречу партнеров приехать на чем то дешевле. Не поймут. А так говорю что машина как память с 90х, когда бизнес поднимал.
Не лендер, стоит дороже, а смысла так же 0. Понты....
очередная сказка из разряда " мне одна бабка сказала........."
не трогайте "грязными руками" g55, если я езжу на g55, то ценообразование меня совсем не волнует, я уже голову сломал из чего делать экспедиционник, из новой тундры или из нового 200, вот это для меня проблема, т.к. +/- есть и там и там.
а если понтовоз купил машину на последние шиши, а теперь не знает как ее содержать, это .................
кстати содержать гелен не так дорого как кажется ( машина с нуля, езжу 3 год), замена масла 12 т.р. для машины за 6 м.р. смешные деньги
В свое время хотел купить РР, даже вносил предоплату, потом подумал и забрал деньги. лучшее враг хорошего, поэтому остался на мерседесе и помоему лучше мерса еще ни кто н чего не предумал (это мое мнение, я его ни кому не навязываю). По бездорожью мерседес сам не пробовал, за других говорить не буду.
По лесу передвигаюсь на ниссан, надежней машины нет (это мое мнение)
-
:)
-
:)
Саня! Чего моргаешь? Давай поддержи наш американский и английский автопром!
-
Саня! Чего моргаешь? Давай поддержи наш американский и английский автопром!
Или встань на темную сторону японцев =))
-
Если мост впереди не принципиален, то можно в сторону корейцев посмотреть. Тоже дешевле японцев при сходных ттх, и намного дешевле в обслуге и в разы по запчастям. И в наличии все есть т.к. машины вполне распространенные.
Я вот с ниссана на киа пересел и ни разу не пожалел.
-
Если мост впереди не принципиален, то можно в сторону корейцев посмотреть. Тоже дешевле японцев при сходных ттх, и намного дешевле в обслуге и в разы по запчастям. И в наличии все есть т.к. машины вполне распространенные.
Я вот с ниссана на киа пересел и ни разу не пожалел.
Думаю мост для туризма желателен!
-
Загадывать конечно я не хочу, но выбирая между Тойотой и ЛР я выберу более ломучий ЛР или безпроблемную Таху.
-
Загадывать конечно я не хочу, но выбирая между Тойотой и ЛР я выберу более ломучий ЛР или безпроблемную Таху.
Это на каждый день!
А для туризма? Третьей машиной? Машиной выходного дня? Отпуска? Чтобы ух и вокруг Байкала! Чтобы раз и в порт Байкал! Хоба на и в Тофаларию!
Все таки Прадо 78, ТЛК 80 или Ленди 1/2 или Чероки квадрат?
-
Загадывать конечно я не хочу, но выбирая между Тойотой и ЛР я выберу более ломучий ЛР или безпроблемную Таху.
Вашу точку зрения уже тут по моему все знают, но вот почему, то люди у нас темные и не далекие. Ездят в леса на старых тойотах и нисцанах и в ус не дуют. :secret:
-
Это на каждый день!
А для туризма? Третьей машиной? Машиной выходного дня? Отпуска? Чтобы ух и вокруг Байкала! Чтобы раз и в порт Байкал! Хоба на и в Тофаларию!
Все таки Прадо 78, ТЛК 80 или Ленди 1/2 или Чероки квадрат?
В лес ездить? Как ни странно ДЕФ мне очень понравился! Едет класс! Но только в лес! Ни дай бог каждый день на нем ездить. Сидеть в нем пи…ц как неудобно!
Ну или новая 78. Я точно не хочу перебирать старую японскую машину с неизвестной историей… Уже перебирал.
Все это демагогия. Каждый берет машину под свои задачи и соответственно количеству бабла в кармане...
P.S.
А вообще мечта это старый дизельный Шевроле Сабебн… В него я готов вкладывать деньги и душу. Ищу такую машину уже несколько лет.
-
Все это демагогия. Каждый берет машину под свои задачи и соответственно количеству бабла в кармане...
полностью согласен
-
Видно особенности работы полного привода, особенно электронику у диско.
http://www.youtube.com/watch?v=yHtvPp-908I
-
В первых двух поклонениях этой электроники не было! Чем и ценно!
-
Как представитель "Секты Святой Тойоты" добавлю свои 5 копеек )))
(http://s020.radikal.ru/i721/1402/30/d47279dd5fe5.jpg)
-
Сказал владелец сурфа %)
-
Сказал владелец сурфа %)
Как владелец сурфа скажу , что для леса лучше чем 78 прадо ничего нет.
П.С. Каюсь что не внял уверениям Андрея Пушистого. И на своем опыте доказал что Прадо лучше сурфа 185 )))
-
чтоб не закидали сцаными тряпками ))))))))))
зато ленд ровер английский и не для нищебродов покупающих подержанные японские машины
ленд ровер это стиль жизни, "внедорожник" премиум класса
-
Как владелец сурфа скажу , что для леса лучше чем 78 прадо ничего нет.
П.С. Каюсь что не внял уверениям Андрея Пушистого. И на своем опыте доказал что Прадо лучше сурфа 185 )))
Пушистый плохого не посоветует, меняй взад :)
-
Еще первобытные люди создавали себе кумиров и поклонялись им. Некотороые люди видимо до сих пор первобытные :sarcastic_hand:
-
Получается как раз ленд ровер для нищих! Ведь они как минимум вдовое дешевле прадо! Речь о бу автомобилях!
-
Получается как раз ленд ровер для нищих! Ведь они как минимум вдовое дешевле прадо! Речь о бу автомобилях!
Тема, неправильная логика ))) Круйзер для нищих, ибо содержать, говорят, дешево (х.з., я бы не сказал) :mosking: А ЛДэнд ровер типа содержать дорого (судя по опыту Диско, я бы тоже не сказал)
-
Парадокс получается...
-
Тема, неправильная логика ))) Круйзер для нищих, ибо содержать, говорят, дешево (х.з., я бы не сказал) :mosking: А ЛДэнд ровер типа содержать дорого (судя по опыту Диско, я бы тоже не сказал)
Дима! А если хотяб разок на Майоффку ровера в Спорт запустить, то во сколько ремонт обойдется :)
-
Вот и думай...но я бы рискнул...если бы здесь машина была по цене запада, я бы купил Ленд ровер 1 или 2, для туризма чисто...а ехать не охота...в пензу например...с правым рулем тоже не охото ленд ровер брать, как то некоторый смысл приобретения теряется.
-
Дима! А если хотяб разок на Майоффку ровера в Спорт запустить, то во сколько ремонт обойдется :)
Речь про туризм пока...в туризме бы ничего ему не сталось бы...
Спорт серьезнее, но при должной подготовке и нормальном состоянии думаю гонку откатать можно
-
Дима! А если хотяб разок на Майоффку ровера в Спорт запустить, то во сколько ремонт обойдется :)
Паша, если тебе лень гуглить, я те завтра поищу в интернете роверы ТР-3 по РАФ ))))) Ездят и не жужжат
-
Паша, если тебе лень гуглить, я те завтра поищу в интернете роверы ТР-3 по РАФ ))))) Ездят и не жужжат
Ага, а потом сравните с количеством подготовленных 70к и 80к...Сравнению будет не в пользу китайского автопрома.
-
Сегодня заказывал на ровер радиатор и термостат.радиатор 35000 термостат 4200."дешовое обслуживание!" :) :) :)
-
постарался
-
Сегодня заказывал на ровер радиатор и термостат.радиатор 35000 термостат 4200."дешовое обслуживание!" :) :) :)
Сейчас пользователи ровера скажут, что это вранье и ты не там заказывал :)
-
эй нивоводы скока стоит радиатор оригинал на ниву?! 5500?! так наверно нормальная цена для роверовского?!
-
Хм, посмотрел ради интереса на емексе - оригинальный радиатор на рейндж ровер 5л суперчаржер 2012г. стоит 16000, на дизельный же рейндж TDV8 2012 года радиатор стоит 8000. Срок поставки - неделя.Где вы их там по 35000 находите???
-
Речь про туризм пока...в туризме бы ничего ему не сталось бы...
Спорт серьезнее, но при должной подготовке и нормальном состоянии думаю гонку откатать можно
все верно при должной....и нормальном.ээ....можно. онну гонку :mosking: .
-
Народ разговор про машины максимум до 2000г. Так что не надо смотреть на цены для новых. Лично у меня радиатор превращался в ромб и не лопнул и даже обратно вытянулся, а так бы про цену на радиатор поспорил. :mosking:
-
Стоимость запчастей нормальная. Только в заказ.
-
Да согласен, я даже бронепровода на свой V8 не смог найти, заказал в Эксисте NGK.
-
Экзист универсальная контора, думаю по англичанам есть спецконторы где и дешевле и быстрее
-
темка. человек думает о диско один http://lr-club.com/index.php?showtopic=87335&hl=
-
темка. человек думает о диско один http://lr-club.com/index.php?showtopic=87335&hl=
почитал тему... фанатом марки надо быть, что бы первый диско купить..
-
почитал тему... фанатом марки надо быть, что бы первый диско купить..
Ну не без этого ))) и еще очень смелым не боящимся трудностей!!!
-
расход соляры у Диско 3
-
почитал тему... фанатом марки надо быть, что бы первый диско купить..
тоже почитал... ничего страшного не увидел :pardon:
-
тоже почитал... ничего страшного не увидел :pardon:
И голосую за Китай! )))
А есть планы в автотуризм вернуться? Если да на каком авто?
-
пора объединить тему с "за что Вы не Любите Джимники" :mosking: :mosking: :mosking: "роверы"
-
И голосую за Китай! )))
А есть планы в автотуризм вернуться? Если да на каком авто?
На Ховер H9, когда с кредитами расплююсь
-
Этож без мостов!
Получается, что ни одного реального пользователя для туризма образцов английского автопрома нет?!
-
Вчера на Масленице 5 место занял Рендж Ровер 92 года из 26 в Стандарте. :bear:
-
Этож без мостов!
Получается, что ни одного реального пользователя для туризма образцов английского автопрома нет?!
Дались тебе мосты для туризма :mosking:
Из реальных пользователей роверов в говнах у нас есть
Саша Диско, СЭМ и Муха
-
Как я понял Саша диско уже из бывших...
-
Дались тебе мосты для туризма :mosking:
А что для туризма не обязательны мосты? Как то понадежней с ними? Или я ошибаюсь?
-
А что для туризма не обязательны мосты? Как то понадежней с ними? Или я ошибаюсь?
неа) час делов и привод поменял на месте, который запасной, но мост явно надежней!!)))
-
В мостах те же ШРУСы, и рвутся они точно так же. Пыльники страдают на независимой, так у мостов они тоже бывают открыты - dana у американцев, у роверов вроде тоже. Вот рычаги не гнет и не ломает, это да. Но и мосты гнутся при желании. Вот лифтовать мост легче - тут единственный неоспоримый плюс.
-
В мостах те же ШРУСы, и рвутся они точно так же. Пыльники страдают на независимой, так у мостов они тоже бывают открыты - dana у американцев, у роверов вроде тоже. Вот рычаги не гнет и не ломает, это да. Но и мосты гнутся при желании. Вот лифтовать мост легче - тут единственный неоспоримый плюс.
независимая только рулить когда у нее на цепях привода, а так жесть) пыльник поставил, через три дня проткнул веткой( стоит дешево но вот менять геморно.... про погнуть и мост можно тут поговорка что с дуру можно и ... ...... :)
-
Как я понял Саша диско уже из бывших...
И что, он теперь ничего рассказать не может ? :mosking:
Да, мост надежней. Но он уходит в прошлое. Я бы на месте туристов уже учился жить с независимой подвеской, причем всех колес )))) Ибо заниматься туризмом на 25-тилетнем корыте - это извращение похужe BDSM
-
независимая только рулить когда у нее на цепях привода, а так жесть) пыльник поставил, через три дня проткнул веткой( стоит дешево но вот менять геморно.... про погнуть и мост можно тут поговорка что с дуру можно и ... ...... :)
Первый мост от чирка, второй от рейнжровера. Пыльники точно так же уязвимы.
(http://ahaba.ru/userimages/247422-800-600.jpg)
(http://carbonus.ru/data/photo/923/188/2/130523110008mg_8211.jpg)
-
Первый мост от чирка, второй от рейнжровера. Пыльники точно так же уязвимы.
(http://ahaba.ru/userimages/247422-800-600.jpg)
(http://carbonus.ru/data/photo/923/188/2/130523110008mg_8211.jpg)
По - моему на Дискавери 1 мост без пыльников, цельный.
-
И что, он теперь ничего рассказать не может ? :mosking:
Да, мост надежней. Но он уходит в прошлое. Я бы на месте туристов уже учился жить с независимой подвеской, причем всех колес )))) Ибо заниматься туризмом на 25-тилетнем корыте - это извращение похужe BDSM
:sarcastic_hand: А мужики то не знают
-
По - моему на Дискавери 1 мост без пыльников, цельный.
Да, у 1 Диско мост стандартный, как у всех. А это мост с Диско 2.
-
Первый мост от чирка, второй от рейнжровера. Пыльники точно так же уязвимы.
(http://ahaba.ru/userimages/247422-800-600.jpg)
(http://carbonus.ru/data/photo/923/188/2/130523110008mg_8211.jpg)
Странное инженерное решение. Недостатки моста (управляемость) + недостатки независимой подвески (пыльники наружу).
Куда там инженерам тойоты до таких идей. Так и будут делать ширпотребные машины ))))
-
Да, у 1 Диско мост стандартный, как у всех. А это мост с Диско 2.
А от какого Чирка тот мост? По-моему же у чирков в переднем мосту крестовины? они что скрыты пыльниками?
-
Странное инженерное решение. Недостатки моста (управляемость) + недостатки независимой подвески (пыльники наружу).
Куда там инженерам тойоты до таких идей. Так и будут делать ширпотребные машины ))))
Бгггг %) я удивлен :wall:
-
:sarcastic_hand: А мужики то не знают
смейтесь, смех продлевает жизнь. А я как-то переболел и мостами, и большими колесами. Отболело, больше не тревожит :mosking: Сейчас последнюю мостовую 70-ку продам - и буду счастлив :ok:
-
смейтесь, смех продлевает жизнь. А я как-то переболел и мостами, и большими колесами. Отболело, больше не тревожит :mosking: Сейчас последнюю мостовую 70-ку продам - и буду счастлив :ok:
Каждому свое...
-
Каждому свое...
Вот и я о том же... не все только понимают и стремяться не просто воздвигнуть идола себе, но и других заставить ему поклоняться....
-
Вот и я о том же... не все только понимают и стремяться не просто воздвигнуть идола себе, но и других заставить ему поклоняться....
короче с путешествиями завязал? отрекся от мостов и прочей!?
будешь колоть чехол привода ветками и радоваться!
Или все же если бы была возможность купить и полноценно, без напрягов содержать авто чисто для выездов вернулся бы к мостовому варианту?
-
короче с путешествиями завязал? отрекся от мостов и прочей!?
будешь колоть чехол привода ветками и радоваться!
Или все же если бы была возможность купить и полноценно, без напрягов содержать авто чисто для выездов вернулся бы к мостовому варианту?
Блин. парни, такое ощущение, что я с вами по вьетнамски разговариваю %) Я НЕ против мостов и больших колес, просто на данный момент они мне не нужны, у меня теперь другая болезнь %) Я против старых ведер с мутной историей и ржавчиной везде, где нельзя! Я против б/у машин возрастом старше 10 лет как класса (хотя себе я б/у старше 2-3 лет больше не куплю. И вообще постараюсь больше с б/у не связываться по возможности). Меня тоже напрягает тот факт, что полноценных мостовиков в природе все меньше и меньше. Когда у меня появится финансовая возможность, я вернусь к мостовым машинам, при условиии, что они будут выпускаться и продаваться НОВЫМИ. Но если их таких не будет, меня не напряжет ездить на независимой подвеске.
-
В том то и дело, что если новый мостовой то у него цена кочмар! А надежно и недорого поездить еще охота...и поспать в тепле не на сыром!
-
А надежно и недорого
"Сынок, это фантастика!!!"
Мечтатель :mosking: Вернись на грешную землю!
-
Начал копить на новый мостовой ДЖИП )))
-
На UAZ St. Patrick что ли? :rus:
-
Не на этот копить не надо!
А вот на новую тойоту мостовую это да
-
Меня тоже напрягает тот факт, что полноценных мостовиков в природе все меньше и меньше. Когда у меня появится финансовая возможность, я вернусь к мостовым машинам, при условиии, что они будут выпускаться и продаваться НОВЫМИ.
Дим, их и выпускают так же как и 20 лет назад, патрули, крузеры, дефы и уазики. Их не стали меньше выпускать, больше стали делать паркетников, корейцев, японцев, китайцев и т.д.
Споры же о независимой подвеске вообще ни о чем, по тому как под туризмом все понимают разные дороги.
-
Дим, их и выпускают так же как и 20 лет назад, патрули, крузеры, дефы и уазики. Их не стали меньше выпускать, больше стали делать паркетников, корейцев, японцев, китайцев и т.д.
Споры же о независимой подвеске вообще ни о чем, по тому как под туризмом все понимают разные дороги.
Володь, выпускают, но в разы меньше, чем хотелось бы ))))) Из крузаков только 70-ки, уазы я не рассматриваю в принципе, от дефа меня отговорили.... а ниссан просто больше не хочу, потому что он как и прежде гниет так, что ушами слышно, а у меня на эту тему паранойя. Остается только 76-й, но и он, судя по круйзер-ру, гниет не медленнее патруля :pardon: А чисто внешне конечно патруль больше нравится, мож когда нибудь сподоблюсь.
А спора про IFS и нет, понятно, что мост лучше... но уж больно выбор скуден среди мостовых машин и комфортабельность их салонов оставляет желать много лучшего
-
Володь, выпускают, но в разы меньше, чем хотелось бы ))))) Из крузаков только 70-ки, уазы я не рассматриваю в принципе, от дефа меня отговорили.... а ниссан просто больше не хочу, потому что он как и прежде гниет так, что ушами слышно, а у меня на эту тему паранойя. Остается только 76-й, но и он, судя по круйзер-ру, гниет не медленнее патруля :pardon: А чисто внешне конечно патруль больше нравится, мож когда нибудь сподоблюсь.
А спора про IFS и нет, понятно, что мост лучше... но уж больно выбор скуден среди мостовых машин и комфортабельность их салонов оставляет желать много лучшего
Мерседес Геледваген тож мостовый! Салон нормуль!
-
Рэнглер еще...
-
Володь, выпускают, но в разы меньше, чем хотелось бы )))))
Дим, а с чего ты взял что меньше?
20 лет назад выпускали все тоже самое, ну ещё хайлюксы мостовые были (хотя это уже не 20, а 25 лет назад было).
Ну, и, как подсказывают Соло с Пахой, рынглеры и гелики все так же выпускаются. Так что не все так плохо.
И ещё, я прекрасно тебя понимаю, сам сейчас на недоджипе езду, на повседневку они намного комфортнее, но если б представилась возможность пересесть на мостовик... Ну, ты понимаешь :-)
-
Дык и я пересяду, лишь бы их еще выпускали к тому времени :bear: Рэнглер рубикон анлимитед - прям мечта!!! %)
Мерседес Геледваген тож мостовый! Салон нормуль!
убожество, а не салон, по крайней мере у тех, что я видел живьем :be: Крадратишь, практишь.... но никакого уюта. Хотя я видел только старые экземпляры, новых не видал живьем
-
убожество, а не салон, по крайней мере у тех, что я видел живьем :be: Крадратишь, практишь.... но никакого уюта. Хотя я видел только старые экземпляры, новых не видал живьем
совсем с вами не согласен. кожа везде, даже на топеде. причем это натуральная кожа, а не кожзам как на всех тойотах, лексусах и т.д. комфортнейшие передние сиденья со всеми электрорегулировками, памятью на три положения. обшивка дверей кожа, потолок, стойки алькантара. замечательная функциональность, все под рукой и ни чего не мешает(не раздражает)
можно перечислять до бесконечности.
да, по сравнению с крузером машина намного жестче, но и дорогу держит в разы лучше. каждому свое, не может мягкая машина иметь хорошую управляемость
-
Короче побывал в салоне Грет Уол...радуйтесь без меня хорошим КНР авто...каждому свое...остаюсь пока в клане почитателей БУ авто...американских и английских ))) :slavik:
-
Ну и езди на своем за....ом ховере :sarcastic_hand:
-
Ну и езди на своем за....ом ховере :sarcastic_hand:
Это кому? Дмитрию Саломону? Ну он без наших уже давно гоняет и рад...и я за него рад! Нашел человек себя!
-
совсем с вами не согласен. кожа везде, даже на топеде. причем это натуральная кожа, а не кожзам как на всех тойотах, лексусах и т.д. комфортнейшие передние сиденья со всеми электрорегулировками, памятью на три положения. обшивка дверей кожа, потолок, стойки алькантара. замечательная функциональность, все под рукой и ни чего не мешает(не раздражает)
можно перечислять до бесконечности.
да, по сравнению с крузером машина намного жестче, но и дорогу держит в разы лучше. каждому свое, не может мягкая машина иметь хорошую управляемость
поддержу. От гелика, только хорошие воспоминания. Жестковат, это точно. Сравнивать с 70 прадой, нельзя вообще. И шире и выше и удобней в разы.
-
Дим, а с чего ты взял что меньше?
20 лет назад выпускали все тоже самое, ну ещё хайлюксы мостовые были (хотя это уже не 20, а 25 лет назад было).
Ну, и, как подсказывают Соло с Пахой, рынглеры и гелики все так же выпускаются. Так что не все так плохо.
И ещё, я прекрасно тебя понимаю, сам сейчас на недоджипе езду, на повседневку они намного комфортнее, но если б представилась возможность пересесть на мостовик... Ну, ты понимаешь :-)
эт ты на чем щас? :)
-
эт ты на чем щас? :)
я хоть тоже Вован, поэтому отвечу
Авто:MMC Delica L400
-
%) извиняюсь. Тоже такой велик хочу.
-
совсем с вами не согласен. кожа везде, даже на топеде. причем это натуральная кожа, а не кожзам как на всех тойотах, лексусах и т.д. комфортнейшие передние сиденья со всеми электрорегулировками, памятью на три положения. обшивка дверей кожа, потолок, стойки алькантара. замечательная функциональность, все под рукой и ни чего не мешает(не раздражает)
можно перечислять до бесконечности.
да, по сравнению с крузером машина намного жестче, но и дорогу держит в разы лучше. каждому свое, не может мягкая машина иметь хорошую управляемость
Ну так я и не говорил за всех, только за те, в которых сидел сам. Я так понимаю, сидел я в дешевых, если так можно выразится, версиях - на тряпке и "мешалке" :pardon: И мне они жутко не понравились, сильно напоминали мой старый Сафарь ))))))
Ну и езди на своем за....ом ховере :sarcastic_hand:
Если я Вас так раздражаю, Вы можее забиться в угол и поплакать :sarcastic_hand:
-
%) извиняюсь. Тоже такой велик хочу.
Мих, а че мешает?
-
я хоть тоже Вован, поэтому отвечу
Авто:MMC Delica L400
А они, что полноприводные бывают? Покажите фото!
-
А они, что полноприводные бывают? Покажите фото!
Делики? Так они процентов на 95 полноприводные.
На дроме глянь. Фото сколько угодно.
-
Если я Вас так раздражаю, Вы можее забиться в угол и поплакать :sarcastic_hand:
[/quote]
Насмешил :sarcastic_hand: Да езди на своем ховере и радуйся, только врятли доживут они до такого как 70, 80 и сафари так как ховеры через год, два начинают махать крыльями тому отражает много статей, форумов! Без обид.
И вообще тема про ленды :rtfm:
-
не сотвори себе кумира
-
Делики? Так они процентов на 95 полноприводные.
На дроме глянь. Фото сколько угодно.
Я именно про L 400 на дроме только задний привод!
-
Если я Вас так раздражаю, Вы можее забиться в угол и поплакать :sarcastic_hand:
Насмешил :sarcastic_hand: Да езди на своем ховере и радуйся, только врятли доживут они до такого как 70, 80 и сафари так как ховеры через год, два начинают махать крыльями тому отражает много статей, форумов! Без обид.
И вообще тема про ленды :rtfm:
Вот и не лезьте со своими круйзерами. 80-ка у меня была, плавали, знаем. Ховер нравится больше
ЗЫ: На брудершафт с Вами не пил... тыкать можете своей родне
-
Я именно про L 400 на дроме только задний привод!
http://irkutsk.drom.ru/mitsubishi/delica/?minyear=1997&maxyear=2003&privod=3&pts=2&damaged=2&go_search=2
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/delica/delica_l400/
-
Вот и не лезьте со своими круйзерами. 80-ка у меня была, плавали, знаем. Ховер нравится больше
ЗЫ: На брудершафт с Вами не пил... тыкать можете своей родне
Збагойно! Без паники! Я и правда рад, что ТЫ нашел свой новый авто! А вот что с Тобой не пил на брудершафт это мне жаль! Ну это исправимо! :bear:
-
http://irkutsk.drom.ru/mitsubishi/delica/?minyear=1997&maxyear=2003&privod=3&pts=2&damaged=2&go_search=2
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/delica/delica_l400/
Почему то мне казалось, что под L400 должен быть лево рульный авто.
Булка у меня была и кирпич был...
-
Посмотрите на чем люди едут за полярный круг на северное сияние смотреть и извинитесь перед любителями английских машин!!!
-
Посмотрите на чем люди едут за полярный круг на северное сияние смотреть и извинитесь перед любителями английских машин!!!
мне кажется этим людям настолько пофиг, что тут написано. Они просто взяли и поехали. Тереть в интернетах и реально использовать две разные вещи. Так, что уважуха в данном случае людям, а не машинам.
-
А вот что с Тобой не пил на брудершафт это мне жаль! Ну это исправимо! :bear:
Тема, эта фраза была не тебе :bear:
Жаль, что некоторые люди не могут понять, что любая точка зрения имеет право на жизнь, и пытаются навязать другим свое видение мира :mda:
Ну и что бы уж точски над i расставить, могу сказать, что идеальных машин не бывает. Каждый выбирает то, что нравиться ему лично. Так что предлагаю налить и выпить за право выбора :bear:
-
Короче ловлю тебя на слове! Обещал со мной на брудершафт!
-
Ну вот-только хотел снова за попкорном-а тут, как всегда:
любой холивар кончается либо дракой, либо пьянкой (или- и тем, и другим)!
Жгите ещё!
-
Короче ловлю тебя на слове! Обещал со мной на брудершафт!
:ok:
-
хорошая машина, владел диско 93 года проблем не знал , кроме аккумулятора и резины , замена масла. Запчасти все в Москве все разборки завалены.
-
По - моему на Дискавери 1 мост без пыльников, цельный.
конечно цельный шары там стоят .
-
хорошая машина, владел диско 93 года проблем не знал , кроме аккумулятора и резины , замена масла. Запчасти все в Москве все разборки завалены.
Долго владел? Каким диско?
-
Долго владел? Каким диско?
1 диско ,2,5 диз.турбо. два года, брат мой на них всю жизнь отъездил , проблем не знал. Новые конечно запчасти стоят денег но они того стоят. Брал стартер в Москве 12 тыс. Сгорел, катались по воде по капот на нем , видно что то замкнуло. Половина запчастей подходит от советских машин.
http://forums.lrservice.ru/index.php?showforum=7
-
1 диско ,2,5 диз.турбо. два года, брат мой на них всю жизнь отъездил , проблем не знал. Новые конечно запчасти стоят денег но они того стоят. Брал стартер в Москве 12 тыс. Сгорел, катались по воде по капот на нем , видно что то замкнуло. Половина запчастей подходит от советских машин.
http://forums.lrservice.ru/index.php?showforum=7
Продал? Сейчас на чем вы и ваш брат?
-
1 диско ,2,5 диз.турбо. два года, брат мой на них всю жизнь отъездил , проблем не знал. Новые конечно запчасти стоят денег но они того стоят. Брал стартер в Москве 12 тыс. Сгорел, катались по воде по капот на нем , видно что то замкнуло. Половина запчастей подходит от советских машин.
http://forums.lrservice.ru/index.php?showforum=7 (http://forums.lrservice.ru/index.php?showforum=7)
ссылка не работает
-
А у меня нормально открылась.
-
в прошлый раз пробовал раз5 и не открывалась, а седня сразу открыл :ok:
-
продал )))
-
http://lrforum.ru/ вот этот очень хороший сайт здесь много полезной инфы. В Иркутске ,один диско 1 вроде как остался из Москвы, после Байкал трофи.
-
в иркутске еще рендж ровер ездит с движкой от поджеро. Тоже холел японца воткнуть в него.
-
ржавеет очень сильно вот и дешман стоят.
-
в иркутске еще рендж ровер ездит с движкой от поджеро. Тоже холел японца воткнуть в него.
А про это по подроб'ней можно- как звать владельца, где найти. А то кроме меня и Макса на белом 87г. я больше не видел, правда продавали год назад красного 85г но он карбовый был.
-
в иркутске еще рендж ровер ездит с движкой от поджеро. Тоже холел японца воткнуть в него.
а чем хваленые "британцы" не угодили?...
у них же все супер-пупер...и только дураки этого не понимают покупаю старого японца?
-
а чем хваленые "британцы" не угодили?...
у них же все супер-пупер...и только дураки этого не понимают покупаю старого японца?
Видать не захотели в него супер дешевый мотор вставлять и решили с японским гуаном извратиться %)
-
В Красноярске был в продаже с мотором РБ 25 ниссан. Мужик сам ставил.
-
че спрашивать возьми потом расскажешь сам )))
-
:sarcastic_hand:
https://www.youtube.com/watch?v=FHqG6vWQv3w#t=265
-
:sarcastic_hand:
https://www.youtube.com/watch?v=FHqG6vWQv3w#t=265
не могу найти, чем дело то закончилось?
-
не могу найти, чем дело то закончилось?
Новым мотором :)
http://www.drive2.ru/cars/landrover/defender/defender/alexeymochalov/journal/2999865/
-
http://lrforum.ru/ вот этот очень хороший сайт здесь много полезной инфы. В Иркутске ,один диско 1 вроде как остался из Москвы, после Байкал трофи.
Гы-гы это один Иркутский в Москву уехал, наши все здеся.
-
Гы-гы это один Иркутский в Москву уехал, наши все здеся.
Вот приятно видеть специалиста!!!
Подитожим : человек решил брать ленд ровер.
Какой надо брать чтобы в наших краях было меньше проблем?
Куда обращаться за ремонтом, обслуживанием?
-
Сначала понять зачем он ему.
Респектабельность -ренж , спорт и 3-4 диско.+Евок :)
Надежное перемещение по городу и не лютому бездорожию Фрил2 тд4 на палке минимум расходов по топливу и ремонтам.
Харизма- Деф любого года, разница в цене будет нивелирована состоянием по причине возраста (замечу на 90 % деф любого года ухожен, запчасти меняются на новые, машина чинится по необходимости, и/или при подготовке к сезону, обычно весьма тщательно )
Долее много букаф.
Более свежие позже 2000 года машины более капризны по электрике, потому как много ее, на новых Ниссанах и тойотах не меньше и по качеству увы не лутше, бессмыслено сравнивать с тойотами до 2000 года на которых ездит большинство участников форума.
Ходовка : неразрезные мосты с шарами Дефы-все, Диско 1до 98г, Ренж Классик до 96, ходовка + подвеска почти все идентично и просто. Движки бензиновые одинаковые 2.5 карб, 3.5 2-карба или впрыск, 3.9 впрыск , дизеля Деф и Диско безмозглые окромя диско 97г легко меняется, у ренжей дизеля VM-италия не могу ничего сказать. Акпп ZF 4НР22 очень крепкие надо умудрится убить.
Фулл-таим с блокировкой раздатки как ТЛК80, мне нравится, спорить лутше или хуже не буду.
Мосты до 35 колес держат , можно считать = ТЛК 78 ( если кто скажет что прадовские легко держат 36 не соглашусь, проблемы в этом случае есть спросите Кондратов, Зажигалку и Фишера).
Дискавери их в трое больше чем дефов и чаще эксплуатируют в городах и любят меньше Дефов от того и замучены больше ржавеют по полам и аркам, сравнимо с Ниссанами, рамы прогнившую видел всего один раз в журнале по LR в Англий на Серий 1976 года в живую ни разу считаем = Тойота (вру Тойотовскую уже лечил гнилую 2003 года).
Обшивки дверей алюминий, корозия потихоньку тоже ест, сравнимо с другими.
Д2 и Рэнж2 (пегас Р38) мосты, без шаров (привод с пыльником) подшипники ступиц моноблок 8500 руб/шт. все другое окромя раздатки и коробки. Акпп таже + немного электрики. Рэнж -чемодан мозгов под сидением пассажира, все завязано на нем отсюда и проблемы+ пневмо подвеска обычно с убитыми датчиками и подушками + компрессор, поменять в куче выйдет около 60-70 тыс и забудь лет на 5-7 но никто не желает вкладываться , вариант пружины от Д1 вкруг 12-20 тыс.
Запчасти максимум 3 недели по редким позициям, в остальном как на остальные 5-7 дней, по цене куча альтернативных вариантов 30-40% от цены оригинала, так же как и на все остальные автомобили.
Все более свежие после 2005 года , нет мостов привода. Рамы после 07 года тоже нет окромя Дефа. Управление двигателем и трансмиссией(подвеской) от электроники. У других производителей тоже самое и элементная база таже Valeo, Bosh и сделанные в Китае-Тайване-Гонконге считаем надежность = аналогам.
Деф после 2000 мотор с электрикой , после 2005 мотор форд комон-рейлом и электроникой.
Из реальных Джипов (новых) остались Гелик, Джимник, Деф, Прадо 76 и патриот Уаз.
Сори забыл Рэнглер, ссылаясь на выше указанного Лешу Мочалова рэнглер та еще бомба замедленного действия, возгораются они от сухой травы, за патриотами вроде тоже такой косяк водится.
PS Если почитать и послушать Лешу про другие машины то вообще плакать охотаhttp://dezhzh.livejournal.com/32562.html (http://dezhzh.livejournal.com/32562.html), хотя человек он неплохой
-
Забыл про реальный джип ренглер!
-
И 61 Патруль с 4,2 и МКП.
-
вот именно....
Особенно вас с удовольствием послушают парни из Ангарска, у которых котлетка с корейским движком, на базе УАЗки, стуканула этим самым движком, по выезду с Архута в 2011 году. :slavik:
Вот ведь здорово, и на корейский движок запов хоть отбавляй. И на уазку тем более. А вот за 60-70 км в лесу, от ближайшей деревни, это примерно также как с экзиста или ебея заказывать. ;) :mosking:
Парни, вы чего? Всё, что ломается часто, как правило есть в наличии на ЛЮБУЮ машину в Мск. Доставка 3-4 дня. А то, что ломается РЕДКО, так это хоть крузак будет, хоть ровер. Разницы никакой. Всё равно заказывать и ждать.
-
не знал что
-
А ври и неправда!!!!! у меня второй машин как раз кроссроуд 2007 года выпуска (а не с 2008 как в статье написано), как раз так все те же нотки от дискавери и остались решентка радиаторы и фары
-
http://sosnovoborsk.drom.ru/land_rover/discovery/14204095.html
Вот он с двигателем от ниссан РБ 25
-
С таким двигло от Волг на него теперь ничего не подобрать.мне большк вот с этим двиглом нравится, жаль что истенный англичанин с правым рулем
http://www.ebay.co.uk/itm/range-rover-classic-nissan-turbo-/281300555139?pt=Automobiles_UK&hash=item417ed1d583