Тема: Где и как грамотно помыть радиатор(ы) и двигатель снаружи

[Overclock]

Чтобы ничего не залили, не отломили и не замяли - такое возможно?
Радиатор видимо надо снимать и отмачивать?
Грязное всё, греется на трассе по жаре с кондеем да и без него иногда. Хотя в прошлом году такого не было, а грязь уже была .

[Луноход]

Лучше сам. 

[Overclock]

Лучше сам. 

Не вариант, не до этого, да и негде, не умею я гайки крутить 
А как мыть двигатель, чем?
Может химия какая есть, пена там типа?

[КВТ]

Да в мойку заедь любую более-менее приличную. Подкапотное пространство замечательно отмывается обычной хренью для бесконтактной мойки. Только заставь мойщиков не жалеть жидкость и налить как следует. Давлением с Кёршера радиатор прочистит, хорошо если вода прет горячая, многие экономят и холодной дуют.

[Overclock]

Да в мойку заедь любую более-менее приличную. Подкапотное пространство замечательно отмывается обычной хренью для бесконтактной мойки. Только заставь мойщиков не жалеть жидкость и налить как следует. Давлением с Кёршера радиатор прочистит, хорошо если вода прет горячая, многие экономят и холодной дуют.

Слышал много историй про погнутые радиаторы на мойках. К тому же у меня еще радиатор кондея впереди, а со стороны двигателя не подлезешь кершером наверно.

[VITO]

гнёт ячейки радиатора на свежих машинах, они там очень мягкие, на старых внедорожниках они жёсткие... себе мыл уже несколько раз сам, двигатель сначала пробиваю водой, потом химия и смываю, а радиатор главное мыть распыляющей насадкой, не грязевой (фрезой)... она по любому всё загнёт!

[Saderg]

Для начала лучше продуть сжатым воздухом, а потом промыть. Но радиатор кондея я бы снял. Для такого дела можно и пожертвовать выпущенным фреоном.

[WalkMan]

Снимал и мыл на мойках сам. Ничого не гнет и не отрывает. Говна вылетает гора! У тебя радиатор снять - 15 минут делов...

[Invisible]

Слышал много историй про погнутые радиаторы на мойках. К тому же у меня еще радиатор кондея впереди, а со стороны двигателя не подлезешь кершером наверно.

истории правдивые....я себе так соты на сурфе погнул....правда на кондее...
лучше обязательно снять и промыть предварительно намочив его, потом пеной для бесконтакта и аккуратно кершером...я промывал минут наверно 20 точно, грязи не меряно летит...
с эти делом шутить бы не стал и затягивать тоже....у меня так два раза температура поднялась В ПЕРВЫЕ ДНИ ЖАРКИЕ, причем наверно 3\4 до максимума не дошла...итог бошку повело (или трещина) и это на бензине... сейчас в реанимации ждет пересадки "сердца"

[Луноход]

Не вариант, не до этого, да и негде, не умею я гайки крутить 
А как мыть двигатель, чем?
Может химия какая есть, пена там типа?

Оно конечно "хозяин-барин", но всё ведь когда-то случается в первый раз 
Во-первых, это не тот случай, когда всё сложно и непредсказуемо.
Во-вторых, получишь небольшой опыт кручения простых гаек и в следующий раз будет уже не так страшно и лениво (а кто знает, при каких обстоятельствах наступит этот самый следующий раз!).
В-третьих, сам себе точно аккуратнее сделаешь и не загнёшь ничего лишнего.

[AlexTank]

Я помню мы Надежде на 80ке снимали радиатор в полевых условиях. На все про все ушло около 3 часов. Там все интуитивно понятно. Радиатор кондея кстати при этом не трогали, почистили не снимая.

[Overclock]

Ребзя, я сейчас вообще на разрыв между детями и работами, не уговаривайте, я понимаю, что вы из лучших побуждений

Короче, движок помыл на мойке, пока всё норм, тьфу-тьфу-тьфу, радиаторы немного пополоскали не снимая, посмотрим, как будет на трассе.