Тема: Нужен совет

[Амикан]

Nissan Primera Camino Wagon, 1998 год
Nissan Primera Camino Wagon.  Модель кузова:GF-WHP11Объем двигателя, см3:1998Мощность, л.с/об.мин:190/7000Длина|Ширина|Высота, мм:   4515*1695*1450Колесная база, мм:   2600Колея, передняя/задняя, мм:   1465*1455Дорожный просвет, мм:   135Снаряженная масса, кг:   1370Кол-во посадочных мест:   5Полная масса, кг:   1645Расход топлива, загородный цикл, л/100км:   5.56Расход топлива, городской цикл, л/100км:   9.09Радиус разворота, м:   5.00Объем бензобака, л.:   60Модель двигателя:    SR20VE NEO VVL, бензинКол-во цилиндров, тип ГБЦ:    4, DOHCДиаметр*Ход поршня, мм:    86.0*86.0Крут. момент, кг*м/об.мин:    20.0/6000Степень сжатия:    11.00Трансмиссия:    CVT-M6Привод, пер.число редуктора:    передний (FF), 5.437Шины:    195/60R15 88H


Собственно вопрос по вариатору.С недавних пор стал замечать такую особенность. В городском цыкле на автомате не переключается выше 3 передачи.Думал сначала греется...но нет же .Посоветовали заменить дикстрон. Заменил не помогло. Сегодня советовался ..спросили делал замену через аппарат? да делали замену аппаратом.Сказали что засорился фильтр. Снимать поддон коробки промывать его и всё такое....
Вопрос может у кого была подобная ситуация ??? Что посоветуете? 

[Амикан]

Вот описание http://www.primera-club.ru/f/transmissiy/11922-variator-hypertronic-cvt-opisanie/

[Teem]

 Посоветовал бы начать с фильтра, вариаторы первые и не любили все по причине того, что про не редкую замену фильтра на них мало кто знал, поэтому не меняли. А без замены они очень быстро дохнут.
Раньше фильтр был снаружи, менять было не сложно.

 По нынешним похоже надёжность немного повысили и фильтр уже сделали не наружным?

[Амикан]

С него и начнём

[isv1000]

А как вообще вариатор может переключать передачи, если их там нет?

[stass_03]

Вариатор RE06 страдает умиранием шагового электромотора (он там "переключает" передачи) - однозначно сымать поддон и как минимум зырить на шаговик.