Тема: мост вместо независимой подвески

[иван]

ставить на делику 35 можно но с опусканием балки смыслл!!!!!!!!!!!! опустил балку уменшил клиринс , про 35 -е она 31 -е тянет на пределе а эти тапкии только на пониженной , я уже не говорю про сцепление а мне интересен военный мост в первую очередь как бюджетный портал . Что касаемо 35-х я на сафаре спалил три диска сцепления пока не переучлся ездить на этих тапках, все дело в передат очном числе ,а тавить мост и покупать туда тюненную г.п. это не совсем бюджетно в сравнеении со стоимостью машины

[Disant]

выйдет в цену машины )

[SеrgeI]

Может если машина для леса накорячить делику на раму уаза )))

[Виталя 38]

Про двигло не забывай. Если родной 31 ели крутит

[БАИР]

Или продать делику и забрать Грейса из Братска. Уже на военных мостах. )))

[Пилигрим]

Подпишусь под "лучше грамотно подготовить на 32-33 колесах и родной подвеске"(Глебыч), в прошлом году так и ездил на 21 Террано. В компании с Сафарями/Патрулями на 35, 36 и 38 колёсах не чувствовал себя ущербным на 32 Симексах. Планирую в будущем перейти на 33-34 колёса, на той же независимой подвеске, главное чтобы у задней подвески были большие ходы.

[grach]

Или продать делику и купить топика на раме легко переделывается гораздо дешевле

[Вечно Молодой]

Здравствуйте, друзья

Установка переднего моста от 80ки в сурфы(130 и 185) явление не такое уже и редкое. Мне вот интересно, почему только от 80ки? Почему не ставят от 78го? У них ширина разная? На 78м колея меньше? Колея 80 точно шире сурфовской, это я помню 

[Пилигрим]

Здравствуйте, друзья

Установка переднего моста от 80ки в сурфы(130 и 185) явление не такое уже и редкое. Мне вот интересно, почему только от 80ки? Почему не ставят от 78го? У них ширина разная? На 78м колея меньше? Колея 80 точно шире сурфовской, это я помню 

У 78 колея уже сурфовской, уж лучше тогда с Хай-Люкса, он пошире.

[Вечно Молодой]

От прадика, наверное, передний мост проще найти. Мостовых хайлюксов было меньше, и они старше.
Насколько колея 78го уже сурфовской? Может реально проставками подкорректировать

[Пилигрим]

Можно и проставками, но увеличивается нагрузка на шкворни, поскольку увеличивается плечо обката. В этом плане мост от ТЛК80 лучше, проставки будут нужны на задний мост, там таких нагрузок нет.

[Disant]

Менять парой ибо задний мост от сурфа слаб на ступичный. Я на нулевом вылете ступичный кончил за 5 месяцев. Решил задний тоже от 80 ставить по зиме.

[Вечно Молодой]

Это я понимаю. Хотелось бы в цифрах узнать сравнение. На прадики же ставят вылетные диски с хорошим минусом, -50 и более, и вроде ступицы не разваливается каждую неделю. Вот и думаю, реально ли эту разницу от корректировать приставками или разновылетными парами дисков... 

[Вечно Молодой]

Менять парой ибо задний мост от сурфа слаб на ступичный. Я на нулевом вылете ступичный кончил за 5 месяцев. Решил задний тоже от 80 ставить по зиме.

При 0 за 5 месяцев ???

Ты может ездил хардкорно ?

[stass_03]

Если ездить не хардкорно, тогда вообще зачем ставить мост?

[Disant]

Ездил не по городу, конечно. Иначе действительно нет смысла мостоваться. А устанавливая мост надо думать в первую очередь о надежности, потому только парой. от 80 шире на 12 см, чем от сурфа. А от сурфа на 6 см шире чем от прадо. Такая арифметика. Мосты вкатишь, лифтанешься, в кренах такой жим жим будет, обалдеешь, потому о ширине мостов тоже подумай. Рассмотри мосты от патрола, как вариант, но тюнинг дороже.

[Вечно Молодой]

Если ездить не хардкорно, тогда вообще зачем ставить мост?

Чтобы подвеской поднимать, сколько нужно, чтобы хотя бы 35е колеса не задевали за арки. Чтобы привода не выгибались буквой Г. И ездить плавно, без прыжков и ударов, на блокировке и лебедке 

[Пилигрим]

Чтобы подвеской поднимать, сколько нужно, чтобы хотя бы 35е колеса не задевали за арки. Чтобы привода не выгибались буквой Г. И ездить плавно, без прыжков и ударов, на блокировке и лебедке 

Если 130 кузов , то подвеской много не поднимешь. Боди-лифт, что не есть хорошо, и вырезание арок. 185 кузов попроще, но бодик всё равно надо, это тебе к Пушистому, он на этом собаку съел.

[Вечно Молодой]

Чтобы подвеской поднимать, сколько нужно, чтобы хотя бы 35е колеса не задевали за арки. Чтобы привода не выгибались буквой Г. И ездить плавно, без прыжков и ударов, на блокировке и лебедке 

Т.е. ты задний мост сурфа не выравнивал по ширине с новым передним? Это надо было выдвигать колёса по 60мм с каждой стороны. Ты говорил о вылете 0, родной сурфовский +15, т.е. ты просто нулевые диски назад поставил? Или как было

[Fantomer]

Тебе на 185 ширину можно просто выбрать  тупичными проставками.... примерно одно в одно получится так как у 185 мост шире задний чем у 130.
И если я правильно понимаю то задний мост от 95 прадо который с дисковыми тормозами имеет другой подшипник...

ну и раздатку придется от 130 кузова ставить так как на 185 выход переднего кардана с другой стороны чем на 80/78 мосту

[Fantomer]

Если 130 кузов , то подвеской много не поднимешь. Боди-лифт, что не есть хорошо, и вырезание арок. 185 кузов попроще, но бодик всё равно надо, это тебе к Пушистому, он на этом собаку съел.

можно поднятся без бодика на 130 под 35 колеса 

[Fantomer]

От прадика, наверное, передний мост проще найти. Мостовых хайлюксов было меньше, и они старше.
Насколько колея 78го уже сурфовской? Может реально проставками подкорректировать

Азиат например расширяет мосты от 78 под колею 130го... там полуоси он берет от 60 крузера чтоли...
можно почитать его темки если есть интерес.