Тема: Нужен автоэлектрик

[Корней]

Отдельное гнездо - понятно я имею ввиду провода ...они же тоненькие

[HouseMD]

Генератор не так проверяется... НЕ надо на нем амперы мерять.
На заведенной машине напряжение на клеммах акк должно быть от 13,8 до 14,4 В. Меньше - плохо или сильно разряженный акк. Если меньше 12В - генератор в ремонт. Если больше 15 - генератор в ремонт

[Vas]

Генератор не так проверяется... НЕ надо на нем амперы мерять.
На заведенной машине напряжение на клеммах акк должно быть от 13,8 до 14,4 В. Меньше - плохо или сильно разряженный акк. Если меньше 12В - генератор в ремонт. Если больше 15 - генератор в ремонт

Чаще при таких симптомах это реле-регулятор заряда.

[HouseMD]

Чаще при таких симптомах это реле-регулятор заряда.

А он в генераторе... генератор в ремонт на замену регулятора

[КВТ]

Чаще при таких симптомах это реле-регулятор заряда.

или износ щеток

[Корней]

правый 14,35 левый 14,89. Может просто из-за  того, что правый постоял под зарядником.

[Galmir]

ИМХО просто аккумы дохлые, заведешь - едет, постоит - теряет заряд. Ну или утечка, кстати. А попробуй померять напругу на заглушенной машине, перед тем, как пробовать заводить?

[Galmir]

Или это как раз на заглушенной? 0_о

[КВТ]

правый 14,35 левый 14,89. Может просто из-за  того, что правый постоял под зарядником.

высоковата зарядка, скорее всего или дохлые АКБ, или реле-регулятор

[Корней]

Это напруга на заведенном. АКБ понятно хто дохлые - их просто высасоло. ВСЁ УРА закончил перебор. Причина - зависли щетки гены. Перебрано и устранено. все работает. Спасибо за поддержку.