Тема: Что такое клиренс?

[malykh]

.

[ГАЗозавр]

Для независимой подвески это утверждение ложно.

Клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние от поверхности, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки (не считая колёс)
Крепление нижнего рычага к ступице и будет "самой нижней" точкой.

[HouseMD]

Клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние от поверхности, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки (не считая колёс)
Крепление нижнего рычага к ступице и будет "самой нижней" точкой.

оно часто внутри диска. потому меряем до картера 

[vlad.safari]

Саня, измерение клиренса на независимых подвесках есть вещь очень неоднозначная.
Определение клиренса ты правильно написал, но ты схему по которой он замеряется видел?
Я вот до сих пор недопонимаю этого термина применительно именно к независимым подвескам.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/Bodenfreiheit-Achse.jpg
Рычаги сюда никак не танцуют
давай попробуем установить истину

[malykh]

.

[ГАЗозавр]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/Bodenfreiheit-Achse.jpg

нихт ферштейн )))

давай попробуем установить истину

истина где то рядом.
для машин с передней независимой подвеской , клиренс мерим по заднему мосту, а там четкая зависимость от колес. Для машин с обоими независимыми мостами, согласен, мое утверждение про "клиренс-колеса" ложно.

[vlad.safari]

2malykh.
Во, в твоем, более развернутом определении клиренса есть проясняющая все фраза, а именно:
...в случае независимой подвески - кузова либо главной передачи.
В нашем случае до редуктора моста. Далее все просто. Измеряем клиренс по переднему редуктору, затем по заднему, меньшая величина и будет клиренсом для данного авто.

[malykh]

.

[ZAR]

А почему у стокового Дефендера 90 в техописании указан клиренс 31 см?

[Salomon]

Кстати, лазил по тексту того самого пресловутого технического регламента РФ, заодно выдернул оттуда определение дорожного просвета:

===
дорожный просвет под одной осью - расстояние между верхней точкой дуги окружности, проходящей через центры пятен контактов шин одной оси (в случае сдвоенных шин - шин внутренних колес оси) и касающейся самой нижней точки транспортного средства, жестко зафиксированной между колесами, и опорной плоскостью (см. рисунок 5). Ни одна жесткая часть транспортного средства не должна находиться, полностью или частично, в заштрихованной зоне

Какой ...удак это сочинил, а? Три раза прочитал текст - ни фига не понял...

[malykh]

.

[malykh]

.

[Salomon]

А что, нормальный бюрократическо-технический и немного псевдонаучный стиль.
Надо регламенты соревнований писать в таком же стиле - шоб никто ничего не понимал. 

Ага, как судья истолковал - так и будет Какой простор для творчества, однако

[JEEPPODED]

А что, нормальный бюрократическо-технический и немного псевдонаучный стиль.
Надо регламенты соревнований писать в таком же стиле - шоб никто ничего не понимал. 

Да какая разница, как написать регламент. Все равно его ни кто не читает. 

[NIVER]

Насколько я помню из учебы в политехе: размер указанный в картинках (ответы 4 и 7) называется поперечный радиус проходимости. Кроме этого бывают другие геометрические параметры проходимости: продольный радиус проходимости, углы въезда/съезда, просвет (клиренс). При лифте мостовой подвески уменьшается продольный радиус проходимости (увеличивается проходимость), увеличиваются углы въезда/съезда, поперечный радиус проходимости не изменяется. При лифте независимой подвески уменьшается продольный и поперечный радиусы проходимости, увеличиваются углы въезда/съезда. при этом клиренс в обоих случаях остается неизменным.