Тема: Что за смазка в лебедке ComeUp

[ГАЗозавр]

У меня какая то красная, похожая на литол. Такая и должна быть? :roll:

[badjo]

ДА! это застывшая кровь от твоих похождениях по дебрям. КАк же она страдает.

[ГАЗозавр]

ДА! это застывшая кровь от твоих похождениях по дебрям. КАк же она страдает.

Оценил

[Snake]

У меня какая то красная, похожая на литол. Такая и должна быть? :roll:

Скажи как эта лебёдка в деле? Хочу такую в китай заказать, но отзывы о ней самые разниые. Кто то говорит, что отличная, кто то наоборот.

[vlad.safari]

Нормальный винч за свои деньги, ясенно что Варн лучше, но и цена намного выше.

[ГАЗозавр]

Нормальный винч за свои деньги, ясенно что Варн лучше, но и цена намного выше.

хз чем варн лучше, точно так же набивается полный песком и от воды залипают соленоиды...
тянут одинаково...

[Snake]

А цена у неё в иркутске какая? И вообще на сурфа нужна лебёдка на сколько тонн?

[Snake]

Забыл уточнить. На сурфа и на крузера (или сафаря). То есть чтобы и того и другого вытягивала.

[ШиШоНыШ]

На сурфа 9000 фунтов (4082кг) достаточно
на крузак или сафарь лучше 12000 фунтов (5,5 тонны)

[ALS]

Забыл уточнить. На сурфа и на крузера (или сафаря). То есть чтобы и того и другого вытягивала.

Если лебедка нормальная, не Комап или  китайчатина, то достаточно в 99% случаев стандартной 3.1 тонны, все остальное от лукавого, ...Комап замерзает при -18 насмерть на своей смазке.

[Croco-driver]

а кто мешает положить хорошую смазку и загерметизировать корпус лебедки?
при -25 нормально Комапы работают
в клубе много кто на них ездит и еще не одной поломки этих лебедок не было

[ALS]

Ну да, конечно не было, а кто нибудь честно писал ?, при первой же пробе вылетел перелючатель режимов работы, при -18 замерзла насмерть, пришлось два часа откапывать машину, соленоиды просто залило водой хотя по бродам не шастал, герметизация отсутствует как класс вообще, ни одного сальника нет, выключателя массы тоже нет,...ух не зли меня Крокодилыч иначе я все расскажу про нее....

[Croco-driver]

Что мешает вынести блок соленоидов в салон, там же поставить выключатель массы и загерметизировать лебедку?
Ты же покупая себе джип, прежде чем соваться на тяжелое бездорожье готовишь его для этого, так же и лебедку готовить надо

[Overclock]

Тут я маленько не соглашусь. Лебедка - все-таки спецдевайс для БЕЗДОРОЖЬЯ. А готовим мы в оновном гражданские ВСЕДОРОЖНИКИ. Ты же хайджек не дорабатываешь напильником . Так что должно быть - поставил и забыл. Опять же бюджетный вариант, так что приходиться мириться с недостатками. Свои деньги она отрабатывает вроде пока, тьфу-тьфу-тьфу...

[Croco-driver]

да тот же Варн у Бори тоже не герметичный, он у него переставал работать из за кучи грязи внутри
есть герметичный Варн конечно, но и ценник у него больше 2000 долл.

[ГАЗозавр]

да тот же Варн у Бори тоже не герметичный, он у него переставал работать из за кучи грязи внутри.

не только из-за кучи грязи, но и в последней поездке соленоид замерз из-за воды в нем.

[BABAI]

Из вашей переписки понял одно.Все то что используется не на паркете-требует доработки.То что относится к профессиональному оборудованию-стоит космических денег.(не факт что и это оборудование подведет).Отсюда вывод-зачем платить больше если для доработки надо иметь голову,руки не в ж....,и опыт.Что импортн.лебедки полукитайского производства,что совдеповские-примерно одного уровня (средененизкого).

[Michael Villain]

.Отсюда вывод-зачем платить больше если для доработки надо иметь голову,руки не в ж....,и опыт.

Это точно, без рук никуда.

Что импортн.лебедки полукитайского производства,что совдеповские-примерно одного уровня (средененизкого).

А вот тут неточность. Любая импортная лебедка, даже корейско-китайская превосходит совдеповские. Как конструктивно, так и по эксплуатационным качествам. Взять хотя бы скорость работы и тяговое усилие.
Да и надежность в плане механических повреждений, прочности троса и т.д. у импортных намного выше.

[Grom]

"Так мы и не услышали начальника транспортного цеха..." )
Дык кто нить знает что туда лить то?

[BABAI]

.Отсюда вывод-зачем платить больше если для доработки надо иметь голову,руки не в ж....,и опыт.

Это точно, без рук никуда.

Что импортн.лебедки полукитайского производства,что совдеповские-примерно одного уровня (средененизкого).

А вот тут неточность. Любая импортная лебедка, даже корейско-китайская превосходит совдеповские. Как конструктивно, так и по эксплуатационным качествам. Взять хотя бы скорость работы и тяговое усилие.
Да и надежность в плане механических повреждений, прочности троса и т.д. у импортных намного выше.

ВСЕ МОЖЕТ БЫТЬ.Все в этом мире относительно.Встречал много людей которые говорили что Спрутами они довольны а комы и вампы  у них не выдерживают,есть мнения и наооборот.Лучше всего -это мех.лебедка,а липиздрическая это не то.Думаю с этим сложно спорить.Спор ни к чему не приведет,каждый останется при своем мнении.У каждой лебедке есть плюсы и минусы

[ГАЗозавр]

"Так мы и не услышали начальника транспортного цеха..." )
Дык кто нить знает что туда лить то?

там не лить, а мазать надо. Родную смазку - удалять, тк она вмерзает намертво. В гараже попробовал прокрутить руками, фиг, только монтировкой с диким усилием. Принес домой, разобрал, внутри пластилин, воды нет, постояла, отогрелась и смазка стала жиденькой и крутится легко.

[BABAI]

"Так мы и не услышали начальника транспортного цеха..." )
Дык кто нить знает что туда лить то?

там не лить, а мазать надо. Родную смазку - удалять, тк она вмерзает намертво. В гараже попробовал прокрутить руками, фиг, только монтировкой с диким усилием. Принес домой, разобрал, внутри пластилин, воды нет, постояла, отогрелась и смазка стала жиденькой и крутится легко.

Плюнь на это дело,залей трансмиссионку полусинтетику (можешь Российскую)и до 35 мороза ты ее раскрутишь.Если много денег,залей имп.трансмиссионку (синтетику).Хотя разница будет руб.в 250-300 на поллитра.Она у тебя была красная,очень похожа на шелл.трансмиссионку(синт) у меня такая в коробке залита.Единственно тебе надо выбрать между маслом для коробок и для высоконагруж.агрегатов(мостов).Лучше для мостов,т.к в лебедке по идее червяк.

[ГАЗозавр]

Плюнь на это дело,залей трансмиссионку

там не зальешь ничего, не герметичная она, надо именно смазку, а не масло.
хотя, я уже и так на все плюнул и собрал на старой смазке, лето ведь скоро

[кукан]

Попробуй ЦИАТИМ-201.Много не набивай.Если лебедка не
разболтаная,то можно смешать 1/1 трансмиссионку и ЦИАТИМ.
Червяков в электрических лебёдках не встречал,как,впрочем,сальников тоже.

[BABAI]

Сейчас время температурная устойчивость тормозной системы составляет 280 градусов. В ближайшее время она будет доведена до 550 градусов.Совсем скоро мы выпустим на рынок новую «6000-ю» модель меньших размеров. Владельцам компактных внедорожников, которые в основном и используют лебедки с тягой 6 тысяч фунтов, очень нужна именно компактная лебедка. Кроме того, мы готовимся к выпуску лебедок с тягой 8 и 10 тысяч фунтов с одноступенчатым червячным редуктором. Они будут мощными и надежными, по возможности аналогичные серии Husky фирмы Superwinch. Появятся новые модели и в линейке лебедок для ATV. Кроме того, мы разработали специальные тормозные комплекты, которые располагаются за редуктором. Тормозной механизм, вынесенный за пределы редуктора, обеспечивает надежность и долговечность.
Из интервью с президентом компании ComeUp Industries Inc. господином Хуангом  :!:
Слушай,Сань,проости меня тупого,она с червячной парой или нет?