Тема: Чем хуже УАЗик?

[Disant]

Я заметил, что на фотках клуба "Протектор" большинство иностранных внедерожников. И я бы хотел спросить, чем УАЗик уступает тому же Сафарику короткому (если резина одинаковая). Я и сам не дурак, но опытные люди знают гораздо больше...

И ещё вопросы про УАЗ:
Можно ли ездить по бездорожью на стандартной подвеске (только подняв стойки и заменив колёса)?
Достаточно ли мощности двигателя УАЗа?
Есть ли другие плюсы и минусы? (они, конечно, есть, просто я хотел бы их узнать из уст профи).

[BABAI]

И ещё вопросы про УАЗ:
Можно ли ездить по бездорожью на стандартной подвеске (только подняв стойки и заменив колёса)?

УАЗ-это дрендуль безстоечный.

[JEEPpoDED]

Выбор в пользу иномарок, обусловлен в основном надежностью и повышенным комфортом.
А так, можно конечно и на УАЗе, соответсвенно его подготовив.

[BABAI]

Выбор в пользу иномарок, обусловлен в основном надежностью и повышенным комфортом.
А так, можно конечно и на УАЗе, соответсвенно его подготовив.

Насчет надежности я бы поспорил,по поводу комфорта --да.

[JEEPpoDED]

Насчет надежности я бы поспорил,по поводу комфорта --да.

А можешь и не спорить. Видали неоднократно
А то, что на фестивале многие поломались, так это не показатель.

[BABAI]

Насчет надежности я бы поспорил,по поводу комфорта --да.

А можешь и не спорить. Видали неоднократно
А то, что на фестивале многие поломались, так это не показатель.

И не только на фестивале.Больше вижу что японцы сыпяться по крупному.Хотя сколько людей столько и мнений,да и каждый кулик свое болото хвалит.Спорить не буду т.к бесполезно и лень.

[Michael Villain]

У УАЗов есть одно большое преймущество: военные редукторные мосты. Вещь до того приятная, но уже на японцев их имплантируют.:-)
Ещё бы, понижают передаточное число и нахаляву добавляют клиренсу 7-8 см, хотя в цыфрах могу ошибаться.

[Катюша]

1.По опыту эксплуатации УАЗ очень ремонтно-пригоден в полевых условиях: простой двигатель, простая подвеска и т.п. Можно сказать весь на «изнанку».
2.В любом населённом пункте можно найти те или иные запчасти.
3.Комфорт конечно в минусе, но это дело рук. :wink:

В иномарках малейшая неисправность может стать большой проблемой :!: , которую можно решить в соответствующем СТО.

[BABAI]

В иномарках малейшая неисправность может стать большой проблемой :!: , которую можно решить в соответствующем СТО.[/quote]

Или решить путем покупки китайского ширпотребе за бешенные деньги и для того,чтобы все это отказало  в следующей поездке.И так по кругу.А оригинальные з/ч стоят как сбитый боинг,но никто на них не даст гарантию.В результате попандос полный и по деньгам и по запчастям. :shock:

[ALS]

Два последних сообщения полная ахинея, пжалста не надо равнять совершенно разные машины и тем более муссировать тему запчастей, если есть время, руки и отсутствие желание ездить- это уазка, если все наоборот то иномарка, хотя мнение Катюши интересное, я последнее время уазок в деревнях не видел совсем, тем более магазинов запчастей. На чем основан пост ? И оччень интересно понаблюдать за ремонтом шкворневых, в полевых условиях, на уазке. Хотя гвозди в сцепление на уазке это лехко, как щас помню Артура.

[vlad.safari]

Уазик для леса машина очень грамотная, ломучая, некомфортная, это да, но даже в стандарте (на военных мостах) уделает любого крузера или сафаря (тоже в стандарте ясенно).
Ремонтопригодность тоже на уровне, я вон на фестивале шрус порвал в лохмотья, если б родные мосты были то стоял бы щас Порось пока я бегал и искал бушный шрус, новые действительно стоят немеряно, а китайские это помоему несерьезно.
Понятие эргономики в уазке отсутствует как класс, и не надо говорить что все можно сделать своими руками, фигня это все, комфорт у узи абсолютно никакой. Вот этим он и уступает японцам.
На стандартной подвеске и ездят, ну лифтуют немного, Володя вон пружины в дополнения к рессорам поставил, сам за рулем его уаза ездил, подвеска реально заработала.
А вот мощности у родного движки нехватает, особенно если колеса от 33 дюймов.

[ALS]

Ну наверное твое мнение надо принимать как истину, это ж надо такого порося- мутанта сотворить, ну все собрал что можно от уазки и япономарки в одну кучу. Японуаз какой то получился.

[BABAI]

Два последних сообщения полная ахинея, пжалста не надо равнять совершенно разные машины и тем более муссировать тему запчастей, если есть время, руки и отсутствие желание ездить- это уазка, если все наоборот то иномарка, хотя мнение Катюши интересное, я последнее время уазок в деревнях не видел совсем, тем более магазинов запчастей. На чем основан пост ? И оччень интересно понаблюдать за ремонтом шкворневых, в полевых условиях, на уазке. Хотя гвозди в сцепление на уазке это лехко, как щас помню Артура.

Муссировать эту тему можно сколько угодно,только бестолку.Так может говорить только человек,который дальше съезда на пляж никуда не ездил.(Могу ошибаться и если ошибся-извиняюсь)Только ремонтопригодность УАЗа в полевых условиях намного выше чем импорт.Показатель-Влад и Санитарка(которая ремонтировалась при съезде к месту сбора)Вам вообще не надоело лаяться без повода?Спорить на эту тему БЕСПОЛЕЗНО,все-равно что спорить на тему у кого жена лучше.Господа,давайте прекратим глупый спор и прения а придем к одному выводу-если кто-то сломался или у кого-то машина "лучше",пусть это никого не разделяет,а только сближает.Если кто-то кого-то бросит в дороге сломанного и не окажет посильную помощь,то этот индивидум-пиписка нехорошая,а не нормальный мужик.Не важно,кто на чем ездит.Господа админы закрывайте эту тему а то до мордобоя виртуального дойдет.Если кого обидел-не со зла,извиняюсь.Пожмем друг другу лапы (в мазуте после ремонта)

[ALS]

Эээ брат, мы эту тему давно, года  три назад, обсудили, морды набили и виртуально и по честному, пришли к единому выводу и живем с тех пор дружно, а то что пикируемся так это от широты души, иначе жить на форуме будет скучно...железяки они сами по себе веселья  не приносят..

[AlexTank]

Давеча мне сон снилсо. Что купили мы санитарку - поставили ее на 35 симексы и военные мосты и поехали штурмовать хею.
Проснулсо и понял - сон вещий.

[BABAI]

Меня три года назад не было в ваших дебатах.Это во мне вчерашнее вино,текилла и коньяк бродит.Мировуха---при встрече по грамульке треснем за полный привод и четыре колеса(национальность привода и колес не важна)  

[Disant]

Ещё бы, понижают передаточное число и нахаляву добавляют клиренсу 7-8 см, хотя в цыфрах могу ошибаться.

Читал, что 7 см

А за оживлённую дискуссию всем спасибо, с удовольствием почитал и сделал определённые выводы.

УАЗ жжот! Ну а комфортно кататься в УАЗике тоже можно, только если с ним поработать.

Лично у меня теперь выбор стоит между газ-69, простой уазик и уазик-санитарка. Хотя, насчёт санитарки не знаю, вряд ли.

[vlad.safari]

Читал, что 7 см

Если быть точным то 9 см, это я в сравнении с сафаревскими мостами.

[BABAI]

Ещё бы, понижают передаточное число и нахаляву добавляют клиренсу 7-8 см, хотя в цыфрах могу ошибаться.

Читал, что 7 см

А за оживлённую дискуссию всем спасибо, с удовольствием почитал и сделал определённые выводы.

УАЗ жжот! Ну а комфортно кататься в УАЗике тоже можно, только если с ним поработать.

Лично у меня теперь выбор стоит между газ-69, простой уазик и уазик-санитарка. Хотя, насчёт санитарки не знаю, вряд ли.

Бери простой Уазик.Санитарка-хороша только наличием много места,Газ-69-наоборот-места в обрез.УАЗ 469-большое поле для деятельности и полета конструкторской мысли.

[vlad.safari]

Мне больше санитарка нравится, хотя это дело вкуса ясенно.

[BABAI]

Мне больше санитарка нравится, хотя это дело вкуса ясенно.

А скажи-почему?

[Croco-driver]

Мне больше санитарка нравится, хотя это дело вкуса ясенно.

основной минус санитарки - это отсутствие пассивной безопастности
если с кем в лобовую сойдешься, то в живых очень мало шансов остаться

[ALS]

Меня три года назад не было в ваших дебатах.Это во мне вчерашнее вино,текилла и коньяк бродит.Мировуха---при встрече по грамульке треснем за полный привод и четыре колеса(национальность привода и колес не важна)  

Все вместе, текила коньягъ и вино слишком сурово для здоровья, потянет не в лес а в бордель.

[vlad.safari]

Мне больше санитарка нравится, хотя это дело вкуса ясенно.

А скажи-почему?

Олег, именно из-за того что там места вагон и маленькая тележка, мне после сурфа знаешь как было обломно палатку ставить привыкать, до сих пор не привык, а тут из-за баранки вылез прямо в салон к столику, колбаски нарезал, рюмку налил и на нормальный спальник брык и вот оно счастье, а на улице дождь, ветер

[ALS]

да большой объем это здорово, я даже на длинный сафарь соглашусь сесть , если конечно 80ку не найду.