Тема: Передний силовой на Уаз

[Jumanji]

Всем привет, хочу себе на Уаза бампер сварить из трубы.
Накидал тут вариантиков ))
Посоветуйте, прокоментируйте (может чего лишнего, может добавить чего)

[Танк-3303]

Гламурненько получится. Рога еще по бокам вверх и веткоотбойники до багажника на крыше.

[Б а р к а С]

мне первый и последний вариант понравился, хотя последний даже лучше (легче получится)

[Коляныч]

3й сверху или 2й снизу (кому как удобно) похож на Дефендера. а мне больше нижний понравился.

[vovazr]

а кто у нас в Иркутске или Ангарске может силовой бампер сделать, учитывая пожелания и тд. А то те, что продаются готовые ну никак мне не нравятся. Извиняюсь, что в чужую тему влез.

[Jumanji]

Гламурненько получится. Рога еще по бокам вверх и веткоотбойники до багажника на крыше.

Да, про рога и веткоотбойники это само сабой.
Последний вариант - исходный (первое что пришло на ум) Он и самый простой.
Тоже к нему склоняюсь.........
Шас куплю трубу и за работу )))

[Jumanji]

3й сверху или 2й снизу (кому как удобно) похож на Дефендера. а мне больше нижний понравился.

)) на Дефенедера очень похож - я тоже это приметил
Я думаю про защиту фар, хотя дальше сторта я и не собираюсь.
Остановлюсь пока на последнем варианте

[Jumanji]

а кто у нас в Иркутске или Ангарске может силовой бампер сделать, учитывая пожелания и тд. А то те, что продаются готовые ну никак мне не нравятся. Извиняюсь, что в чужую тему влез.

Я думаю любой нормальный сварщик за хорошее вознагрождение сделает )))

[Magirus]

Видал я как хороший сварщик бампер сделал с киллограмом шпатлёвки. В данном деле есть свои ньюансы, это эксклюзивная работа не каждому даже отличному сварщику по силам.

[Jumanji]

Видал я как хороший сварщик бампер сделал с киллограмом шпатлёвки. В данном деле есть свои ньюансы, это эксклюзивная работа не каждому даже отличному сварщику по силам.

Ну блин, руки у всех из разных мест ростут )))
Я сам не сварщик, но проблемы в этом не вижу. Все сам сделаю.
Для себя же делаю...........
Парни на трактовой вроде Сварочная техника . У них можно узнать. Они мне коллектор на форике из чугуна сваривали. Нормально сварили.

[LEONID 69]

Верхний -самый луччий,только кенгурятник пошире, чтоб крылья зашитить.Но не шире крыльев,а то порно получится.

[Jumanji]

Спасибо за комментарии.......

[Fantomer]

вот что у друга было на Ханторе

[Б а р к а С]

Не забудь фотки выложить - когда сделаешь!

[eridy]

На последней фотке убожество конечно.
Советы: 1. сначала поставь лебедку (лучше всего прямо в горизонталь рамы), от нее много зависит и  ставь сразу с синтетикой и клюзом
            2. главный принцип - не перегрузить перед (если у тебя рессоры)и даже при пружинах это существенно, отсюда - минимум фантазии для кенгурина, легкий материал
            3. Постараться на трубу зацепить защиту тяг (сьемную обязательно)
             4. рожки для наматывании сверху + внизу поперечины, чтобы н скатывался хайджек
 Сам ставил у Марка, работа выполннена с хорошим качеством
 

[СаняГорыныч]

            2. главный принцип - не перегрузить перед (если у тебя рессоры)и даже при пружинах это существенно

Правильнее будет так:  ... -не перегрузить перед ( если у тебя пружины) и даже при рессорах это существенно...

[Jumanji]

Учту Ваши замечания, спасибо...
Фотки обязательно выложу.
Подвеска ресорная, вояки

[snv]

[size=78%] Сам ставил у Марка, работа выполннена с хорошим качеством[/size]

а фотой похвастывать?

[eridy]

Ставил больше двух лет назад и у меня до ума не доведен бампер, поэтому так-то хвастать нечем. Главное -лебедка работает хорошо, бампрер деревья валит и т.д

[Jumanji]

Что с фотками? они у меня все на половину открываются!???????????????????????????

[Сократ 38]

Тоже деревья вижу.

[DMetrey]

это мой первый бампер- сделан был из подручных материалов в условиях острого дефицита времени знакомым  сварщиком моего штурмана.
имел достоинства- через дугу и каркас  кузова  можно было работать лебедкой вбок назад вверх, можно было работать хайджеком за верхнюю дугу. нижняя дуга  оказалась  неудобной для работы с лебедкой и ее пришлось  частично отпилить.
в концы верхней дуги было очень удобно вставлять клюв хайджека и не переживать что он соскочит при подъеме.Бампер этот  имел серьезный недостаток- он ограничивал  угол въезда и был тяжелым.

Следующий бампер  сделан из трубы  и сантехнических отводов (продаются в городе мастеров) от кенгурина решил отказаться.Если  в будущем будете лифтовать кузов и резать арки  - делайти бампер с учетом будущего лифта и геометрии арок.

[LEONID 69]

DMetrey, почему отказался от кенгурина? Я вот подумываю о кенгурине,чтобы защитить как-то фары и решётку.

[Танк-3303]

Мужики - все нормально - я ни как не разумею - как трубы так аккуратно гнуть - сварить из прямых металлов могу все что угодно. А вот трубы гнуть с аккуратными переходами что то ни как не довелось - объясните а. Пожалуйста. Чем гнете трубы. А то я давно хотел сварить себе эстетичный бампер на - БУХЛОБУС - из труб. А то стоит из швейлера 60   

[DMetrey]

DMetrey, почему отказался от кенгурина? Я вот подумываю о кенгурине,чтобы защитить как-то фары и решётку.

Кенгурин  не спасет фары, и стоимость  уазовской фары не окупит  кенгурин никогда.  штатные фары  вообще  элемент  факультативный при езде по бездорожью. Две  хеллы заливающего   света   и даблбим лонг рэнж  запитанные отдельной цепью  через реле дают очень хороший свет ночью.  Диоды светят ярче , но мне не нравится  цветовая температура  диодов(синеватый оттенок)
Радиатор у меня   защищен  решеткой  испарителя от холодильника(загляни за холодильник) вставляется на место где раньше стояли жалюзи.