Автор Тема: Вольтметр/Амперметр  (Прочитано 8240 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн NikJim

  • Самурай-клуб
  • *
  • Сообщений: 1916
  • У меня есть я. Мы справимся!
Вольтметр/Амперметр
« : 11:47, 11.03.2013 »
Вопрос собственно в следующем: что эффективней для контроля за напряжения при лебежениях и за восстановлением после?
Ракета класса "земля-земля" JIMNY-JW33
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/nikjim/

Оффлайн Fantomer

  • My Toyota is Fantastic! Сурфоклуб
  • ***
  • Сообщений: 5346
  • No road, no problem!
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #1 : 11:51, 11.03.2013 »
Вольтметр, так как амперметр на ток 450 ампер просто не найти:) а если найти то как его вмонтировать в сеть? что именно замерять ? ток на лебедку или ток на заряд аккумулятора?
Не стоит ездить быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!
T4R VZN130 (rev3.0), V6, МКП, LockRight, DetroitTrueTrack, +7", 35", 144/433 МГц, KDS9.0

toptun

  • Гость
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #2 : 11:59, 11.03.2013 »
Я думаю Коля хочет знать чем лучше контролировать акб, так как при длительном лебежении лебедка может обездвижить машину.

Оффлайн NikJim

  • Самурай-клуб
  • *
  • Сообщений: 1916
  • У меня есть я. Мы справимся!
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #3 : 12:00, 11.03.2013 »
Не знаю, по этому и задаю вопрос. Я думаю он будет показывать на сколько просаживается сеть в реальный момент времени, мож ошибаюсь...
Ракета класса "земля-земля" JIMNY-JW33
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/nikjim/

Оффлайн NikJim

  • Самурай-клуб
  • *
  • Сообщений: 1916
  • У меня есть я. Мы справимся!
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #4 : 12:01, 11.03.2013 »
Я думаю Коля хочет знать чем лучше контролировать акб, так как при длительном лебежении лебедка может обездвижить машину.
Спасибо за услуги переводчика :) , вроде бы я внятно выразился
Ракета класса "земля-земля" JIMNY-JW33
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/nikjim/

Оффлайн Fantomer

  • My Toyota is Fantastic! Сурфоклуб
  • ***
  • Сообщений: 5346
  • No road, no problem!
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #5 : 12:02, 11.03.2013 »
Цифровой вольтметр даст больше данных по состоянию АКБ чем любой амперметр.
у меня стоит в салоне дополнительный цифровой вольтметр на нем сразу видно как лебедка высасывает АКБ
Не стоит ездить быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!
T4R VZN130 (rev3.0), V6, МКП, LockRight, DetroitTrueTrack, +7", 35", 144/433 МГц, KDS9.0

Оффлайн Fantomer

  • My Toyota is Fantastic! Сурфоклуб
  • ***
  • Сообщений: 5346
  • No road, no problem!
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #6 : 12:04, 11.03.2013 »
Не знаю, по этому и задаю вопрос. Я думаю он будет показывать на сколько просаживается сеть в реальный момент времени, мож ошибаюсь...

вольтметр тебе покажет напряжение на данный момент на АКб, амперметр покажет ток протекающий через него в данный момент причем амперметр надо включать в цепь последовательно с нагрузкой (например лебедкой) и он является дополнительным проблемным местом в линии питания лебедки
Не стоит ездить быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!
T4R VZN130 (rev3.0), V6, МКП, LockRight, DetroitTrueTrack, +7", 35", 144/433 МГц, KDS9.0

Оффлайн NikJim

  • Самурай-клуб
  • *
  • Сообщений: 1916
  • У меня есть я. Мы справимся!
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #7 : 12:09, 11.03.2013 »
Кинь ссылку на цифровой вольтметр
Ракета класса "земля-земля" JIMNY-JW33
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/nikjim/

Оффлайн Fantomer

  • My Toyota is Fantastic! Сурфоклуб
  • ***
  • Сообщений: 5346
  • No road, no problem!
Не стоит ездить быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!
T4R VZN130 (rev3.0), V6, МКП, LockRight, DetroitTrueTrack, +7", 35", 144/433 МГц, KDS9.0

Оффлайн Луноход

  • **
  • Сообщений: 1501
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #9 : 19:23, 11.03.2013 »
1) вольтметру всё равно, какой ток, ибо он подключается параллельно
2) напряжению всё равно, каким вольтметром оно измерено-цифровым или аналоговым, играть роль могут массогабариты прибора, точность измерений и фиксация/отображение результатов

Оффлайн babay38

  • RØTBAB
  • Сообщений: 219
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #10 : 19:48, 11.03.2013 »
Амперметр можно установить в цепь питания лебёдки, проблемным местом он не будет - существует несколько способов измерять ток.
Токи, измеряемые амперметром, могут быть и большие и маленькие. Аппаратура, используемая у нас на работе, измеряет до 1000 А.
Включать в цепь лебёдки амперметр имеет смысл для оценки потребления, на мой взгляд - так, для интереса.
УАЗ-31519, "вояки", Come Up-9000, Silverstone 35x11,5", шноркель, 144МГц. Лучшее, конечно, впереди!

Оффлайн BAU555

  • Сообщений: 225
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #11 : 20:31, 11.03.2013 »
давно хотел поставить ц.амп.  в добавку  к ц вольтм. картина более наглядная что и как кушает  и заряжает уперся в дорогой шунт около 2-3 р за 450-500а .Может что новое появилось ?можно ли снять амперную характеристику в постояных цепях не размыкая на шунт?

Оффлайн Луноход

  • **
  • Сообщений: 1501
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #12 : 14:03, 12.03.2013 »
амперную характеристику в постояных цепях не размыкая на шунт?
что-то я в электротехнике поотстал :wacko2:

Оффлайн NikJim

  • Самурай-клуб
  • *
  • Сообщений: 1916
  • У меня есть я. Мы справимся!
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #13 : 15:41, 12.03.2013 »
Ну чтож, господа, в принципе все ясно. Спасибо за ответы
Ракета класса "земля-земля" JIMNY-JW33
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/nikjim/

Оффлайн off_road_alex

  • ARO M461
  • Друг клуба
  • *
  • Сообщений: 290
  • вся жизнь в движении
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #14 : 22:20, 12.03.2013 »
Я вот вольтметр + амперметр  цифровые  юзаю  , все устраивает.  http://www.ekits.ru/index.php?ukey=product&productID=781
ARO M461,QD-32,BFG35, эл.лебедка,каркас.GPS Hammerhead HH3, 144 Mhz автономник Планар44, ARB


Оффлайн NikJim

  • Самурай-клуб
  • *
  • Сообщений: 1916
  • У меня есть я. Мы справимся!
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #16 : 15:51, 14.03.2013 »
амперметр http://www.ebay.com/itm/DC-4-5-30V-500A-Dual-LED-Digital-Volt-meter-Ammeter-Voltage-AMP-Power-F-12V-CAR-/181071957889?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a28bacf81

шунт http://www.ebay.com/itm/500A-75mV-DC-current-shunt-resistor-for-amp-panel-meter-/181072328267?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a28c0764b
Очень интересно! Первую позицию не надо к лебедке/блоку саленоидов цеплять? Что в действительности будет показывать прибор в А? А что за шунт и для чего он нужен?
Ракета класса "земля-земля" JIMNY-JW33
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/nikjim/

Оффлайн Vanchoper

  • *
  • Сообщений: 583
  • Че бы такое придумать?
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #17 : 16:13, 14.03.2013 »
Шунт нужен для измерения тока, он имеет определенное сопротивление и чем больше будет значение протекающего через него тока - тем больше будет падение напряжения, т.е. написано Ток - 500А, падение напряжения при этом токе указано - 75мВ. Цепляем вольтметр и переводим показания в ток.

Оффлайн NikJim

  • Самурай-клуб
  • *
  • Сообщений: 1916
  • У меня есть я. Мы справимся!
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #18 : 16:39, 14.03.2013 »
А зачем переводить, если он в амперах указывает? Правильно ли я понимаю, что в амперах на приборе показания общей нагрузки на сеть в реальный момент времени, а также на сколько задействован генератор при восстановлении аккума и, исходя из этого можно понять на сколько высадился/востановился аккум?
« Последнее редактирование: 16:50, 14.03.2013 от NikJim »
Ракета класса "земля-земля" JIMNY-JW33
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/nikjim/

Оффлайн Magenta

  • Клуб "Nomad"
  • *
  • Сообщений: 331
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #19 : 22:19, 14.03.2013 »
Шунт ставится в разрыв плюсового или минусового провода от аккумулятора, а от него два провода к прибору.
правильно, в реальный момент

При пользовании лебедкой по максимуму теоретически должен показывать -350А
а при прекращении пользования  +30-40-70А) теоретически, да.
Эскудо
ТЛК-78

Оффлайн stass_03

  • All Locked
  • **
  • Сообщений: 1898
  • Забанен. Навечно.
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #20 : 10:01, 15.03.2013 »
Смотреть ток лебёдки штука конечно занятная, но обычно те кто лебедится смотрят в окна а не на приборы :)
Самое простое использовать вольтметр с звуковой индикацией порогов напряжения, напряжение упало - противно пищит.
Живу бедно,  сыр с плесенью , вино старое , машина без крыши и телефон без кнопок ....

Оффлайн Сталкер

  • *
  • Сообщений: 397
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #21 : 09:50, 17.03.2013 »
Не скажи... Вольтметр при лебежении очень нужная штука... Так мог с маритуя тока на галстуке вернутся, стрелочный толком не поймешь чо показывает в сафаре, а с цифровым четко видно было чтотзарядкамнакрылась и пора сматывать удочки домой

Оффлайн off_road_alex

  • ARO M461
  • Друг клуба
  • *
  • Сообщений: 290
  • вся жизнь в движении
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #22 : 20:37, 20.03.2013 »
Очень интересно! Первую позицию не надо к лебедке/блоку саленоидов цеплять? Что в действительности будет показывать прибор в А? А что за шунт и для чего он нужен?
В авто это не подайдет  измерение идет по минусу, в машине минус от лебедки сидит на корпусе машины.  по плюсу этот прибор работать не будет.   
ARO M461,QD-32,BFG35, эл.лебедка,каркас.GPS Hammerhead HH3, 144 Mhz автономник Планар44, ARB

toptun

  • Гость
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #23 : 22:59, 20.03.2013 »
В авто это не подайдет  измерение идет по минусу, в машине минус от лебедки сидит на корпусе машины.  по плюсу этот прибор работать не будет.

Минус на лебедку правильно с батареи брать!!!остальное от лукавого

Оффлайн BAU555

  • Сообщений: 225
Re: Вольтметр/Амперметр
« Ответ #24 : 18:01, 21.03.2013 »
заказал комплект цена порадовала прогресс прет паровозом год назад все это стоило 3-4тр  спасибо за адрес

 

Яндекс.Метрика