Тема: Пожелания участников к формату регламента гонок 2014 г

[lenakuz]

+1000000000000000...
Согласны целиком и полностью (уже очень давно). Увлекательная ситуация 

[m0id0dir]

+1000000000000000...
Согласны целиком и полностью (уже очень давно). Увлекательная ситуация 

чего ?)

[Шум]

Миша пойдем в туризьм рубится!?) зимой то можно водички нету, у меня правда лебедки нету( думаю китайскую возьму

Алик, я только за!!! Просто планы на 14 год были прорубить весь стандарт!!! От Братска и Нижнеудинска и тут все собрать (боюсь быть не скромным но у меня это а крови.КМС по легкой атлетике когда то был ) а так у меня лебедка уже ждет 12000-ка

[snv]

... стоит вот возле моего подъезда джимник на 30х колёсах (узких, но 30")... и мой паджеро (короткий) на 265/70/16", что соответственно ближе к 31", но вот опять же смотрю на разницу в весе, да в банальных размерах редукторов (мои 9" по сравнению с яйками джимни...) и понимаю что тупо смысла нет против этого квадрика с крышей соперничать...  а если оставить грань стандарта 31" и точка?... вот и будет жирная точка на всём полноразмерном... для нивы, джимни, эскудо 31" это уже предел тюнинга в рамках "стандарта" (с учетом лифта подвески, подрезки арок и т.п.), а кому-то с колен подняться (к примеру стандарт паджеро в обще 29,6"

ну эт так... мысли в слух от сочувствующего...

[Mikkenen]

Знаю что картинка не показательна, но уберите с колес от машины слева 2" и получите +1" к стоку. Машина справа по сути останется такой же... Это норм?

Хатаб на 32" колесах победил в туризме, где предел 36" для длиннобазников.
В спорте победил Топтун на 33", хотя предел 37"
А с другой стороны если джимни или нива поехали на 31 колесах и ничего не сломали на гонке, то по проходимости им длиннобазники на 32 совсем не конкуренты. Но чтобы ехать на мелкой машине на 31 резине надо хорошо ее к этому подготовить.
И не надо молиться на большие колеса. Они кстати могут стать причиной многих поломок. А потом оргам полночи машину эвакуировать, а участникам время и деньги в ремонт вбухивать.

[Nickolas]

 

Какой размер сейчас там стоит ?

Сейчас почти 30" стоит, кстати сильно изношена, но дело то не в этом Сколько раз за Ориентировку участники застревали? Мы со 180 баллами и 4м местом сели только на ручье и то неспешно за 10 минут выехали. ВСЕ! Посмотрите видео и отзывы участников - например экипажа Два Ка - нигде не застряли на очень тяжелой машине, а длинный Pajero II привез второе место. 2snv - если не попробовать, то можно и дальше бояться участия против джимников.

[snv]

2Nickolas - обязательно попробуем! не только же в страхе джимников и нив дело может быть

[toptun]

... стоит вот возле моего подъезда джимник на 30х колёсах (узких, но 30")... и мой паджеро (короткий) на 265/70/16", что соответственно ближе к 31", но вот опять же смотрю на разницу в весе, да в банальных размерах редукторов (мои 9" по сравнению с яйками джимни...) и понимаю что тупо смысла нет против этого квадрика с крышей соперничать...  а если оставить грань стандарта 31" и точка?... вот и будет жирная точка на всём полноразмерном... для нивы, джимни, эскудо 31" это уже предел тюнинга в рамках "стандарта" (с учетом лифта подвески, подрезки арок и т.п.), а кому-то с колен подняться (к примеру стандарт паджеро в обще 29,6"

ну эт так... мысли в слух от сочувствующего...

подолью масла в огонь,
у джимини на 33 колесах, такойже клирес как на прадике на 35

[Mikkenen]

подолью масла в огонь,
у джимини на 33 колесах, такойже клирес как на прадике на 35

И как на сафаре на 37" 

[m0id0dir]

подолью масла в огонь,
у джимини на 33 колесах, такойже клирес как на прадике на 35

ого) вот на больших цифрах более виднее какая разница)

[Бамовец]

Разница в тех подготовке и возможностях машин всегда будет. С конвейера два авто выходят(особенно отечественные) - уже разные.

Повторю уже азбучную истину: - Выигрывает гонку экипаж а не машина.

А что касается принятия решения, разумеется оно будет одно. Да и всем не угодишь, но не стоит за это предварительно уже сейчас начинать кидаться тапками.
Мы все хотим правильного(или нет) решения во многих вопросах регламента, но нужно услышать мнения большинства с опытом участия в подобных мероприятиях.
И пусть будет диалог, полемика и т.д. Как это не назовите, но это рождение наших будущих правил и условий игры.
Не нужно никого затыкать или переходить на личности.

[lenakuz]

И как на сафаре на 37" 

Ну а если уменьшить первое значение до 31", то тогда соответственно второе - 33", а третье - 35"? Или как?

[AlexTank]

И как на сафаре на 37" 

Даешь сафарей на 37 в туризм!

[toptun]

Джиминик-Джиминики, а где и у кого они выигрывали в 2013 году..посмотрите протоколы
КотоПес
Сход на Пикнекофке
2 место ФТ.( место Север 78 прадик)
3 место Ориентирофка
69
Сход майофка
незачет по времени ФТ
2 место Ориентироффка
Князь
то же не всегда в лидерах
Топтун,
вот тут мнимый показатель, вроде как всегда в призах, НО назовите хоть одну гонку где было рубилово..на моей памяти нет таких,Хотя СВД одно было!!!
так что джимини, нивы, прадики, уазики, все могут быть в призах при должном отношении к подготовки, и желанию..

[Teem]

Разница в тех подготовке и возможностях машин всегда будет. С конвейера два авто выходят(особенно отечественные) - уже разные.

Повторю уже азбучную истину: - Выигрывает гонку экипаж а не машина.

А что касается принятия решения, разумеется оно будет одно. Да и всем не угодишь, но не стоит за это предварительно уже сейчас начинать кидаться тапками.
Мы все хотим правильного(или нет) решения во многих вопросах регламента, но нужно услышать мнения большинства с опытом участия в подобных мероприятиях.
И пусть будет диалог, полемика и т.д. Как это не назовите, но это рождение наших будущих правил и условий игры.
Не нужно никого затыкать или переходить на личности.

Очень верные слова! А то обычно получается так, что при попытке обсуждения все кидаются яйками, тапками и кое чем покруче, меряются письками, в итоге время уходит зря, изменений не принимается и на весь следующий сезон обеспечено постоянное бухтение и холивары.
 Это уже пройдено на практике очень многими, поэтому стоит постараться чтоб вынести из данного обсуждения максимально правильные решения и пользу, как для клуба, так и для развития данного увлечения и его участников.
  Даже если решение будет приниматься "узким кругом известных лиц", то реальный конструктив из данной ветки будет невозможно не принять во внимание :-)

[Паха]

В Стане и Туре увеличитьвес эктпажа до 400-500 кг и можно рег. не менять

[lm54]

Благо нынче на ориентироффке Алик победил!!! а не дай бог я или бас12 то распяли бы плиять!!!!!!!!!

+10000

[Invisible]

Разница в тех подготовке и возможностях машин всегда будет. С конвейера два авто выходят(особенно отечественные) - уже разные.

Повторю уже азбучную истину: - Выигрывает гонку экипаж а не машина.

А что касается принятия решения, разумеется оно будет одно. Да и всем не угодишь, но не стоит за это предварительно уже сейчас начинать кидаться тапками.
Мы все хотим правильного(или нет) решения во многих вопросах регламента, но нужно услышать мнения большинства с опытом участия в подобных мероприятиях.
И пусть будет диалог, полемика и т.д. Как это не назовите, но это рождение наших будущих правил и условий игры.
Не нужно никого затыкать или переходить на личности.

Я бы так не говорил...
это должно быть в комплексе...одно без другого быть не может...
как хорошему экипажу без толковой машины,
так и машине без экипажа.

[AlexTank]

так что джимини, нивы, прадики, уазики, все могут быть в призах при должном отношении к подготовки, и желанию..

А че парить моск, всех в один класс - да и все. Пока монстры берут тяжелые точки, стандарт насобирает кучу легких.

[toptun]

Я бы так не говорил...
это должно быть в комплексе...одно без другого быть не может...
как хорошему экипажу без толковой машины,
так и машине без экипажа.

Суть слов Бамовца я вижу по другому, экипаж готовит машину, экипаж выбирает тактика, экипаж готовит стратегию, экипаж, это одно целое - машина,снаряга, тактика,ответственность, и это всё при равных обстоятельсвах

[Пух]

Денис! Можно я малехо поопонирурую
Тока не обижайся!

Разница в тех подготовке и возможностях машин всегда будет. С конвейера два авто выходят(особенно отечественные) - уже разные.

Тут не спорю. Предпосылка верная.

Повторю уже азбучную истину: - Выигрывает гонку экипаж а не машина.

Нет. Это не азбука, но - демагогия, иногда выгодная в споре. Я бы даже на "удачу, случай" поставил больше чем на "экипаж", не говоря уж про подготовку авто.

А что касается принятия решения, разумеется оно будет одно. Да и всем не угодишь, но не стоит за это предварительно уже сейчас начинать кидаться тапками.
Мы все хотим правильного(или нет) решения во многих вопросах регламента, но нужно услышать мнения большинства с опытом участия в подобных мероприятиях.
И пусть будет диалог, полемика и т.д. Как это не назовите, но это рождение наших будущих правил и условий игры.
Не нужно никого затыкать или переходить на личности.

Полемика не имеет смысла.
Ты прекрасно знаешь, как "делается" Регламент КИО. Позволю себе напомнить.
Сначала пишется (сам знаешь кем) Регламент КВС. Затем он типа обсуждается  отнюдь не здесь. Затем он принимается. Тоже не здесь, и не теми кто здесь "трет".
Затем ( на БАЗЕ КВС) пишется Регламент КИО. Потом хоть заобсуждайся.
Такая схема существует.
От этой ветки может быть толк только в одном случае - если здесь будут звучать предложения, только предложения, не замусоренные обсуждениями. Тогда, может быть функционерами (ом) от спорта и появится желание заглянуть и ознакомиться с "гласом народа". (Хотя я лично сильно в этом сомневаюсь.)
Если только не будет изменена схема. Но, например, я не вижу другой.

[SеrgеI]

Ты прекрасно знаешь, как "делается" Регламент КИО. Позволю себе напомнить.
Сначала пишется (сам знаешь кем) Регламент КВС. Затем он типа обсуждается  отнюдь не здесь. Затем он принимается. Тоже не здесь, и не теми кто здесь "трет".
Затем ( на БАЗЕ КВС) пишется Регламент КИО. Потом хоть заобсуждайся.
Такая схема существует.
От этой ветки может быть толк только в одном случае - если здесь будут звучать предложения, только предложения, не замусоренные обсуждениями. Тогда, может быть функционерами (ом) от спорта и появится желание заглянуть и ознакомиться с "гласом народа". (Хотя я лично сильно в этом сомневаюсь.)
Если только не будет изменена схема. Но, например, я не вижу другой.

Ты не прав...

[m0id0dir]

Как спортсмен начинаюший в этом деле, я готов гонятся даже на 29 на сурфе против 31 на джимнике, будет сложнее но иинтересней, галвное чтоб по чаше были соревнвоание чтоб опыт оттачивать, но чтоб эти соревнование были продуманные и безопасные, не какого алкоголя со стороны участников и организаторов, тока ночью у костра Спасибо вам за то что вы есть протектор, форвард, терановоды итд!! Живите дружно! сделаем Иркутскую область сильнейшей в России по бездорожью, и чтоб Ладога переехала к нам и называлась Байкал!!!

[SеrgеI]

Хотя ты правильно начал про орг комитет и т.п.
Я вот напрмер не понял пока про какой регламент идет речь - КВС, КИО или просто регламент Протектора. И ваще будут ли в 14 году эти КИО и КВС?

[Пух]

Ты не прав...

Я понимаю тебя...
НО это так!