Тема: Подготовка к бродам

[SеrgeI]

В АКП наддув делать опасно, либо делать его отдельной магистралью с хорошим выходом
В автомате сильное давление картерных газов, у меня после подключение к системе подпора, на первом же перегоне дикстрон поперло откуда только можно 
И в принципе- автомату хватает нормального сапуна, не набирает по щелям он воду

[Disant]

Наверное, троило у меня потому что вода попала в топливо. С лопливного фильтра много сливал.

[SеrgeI]

С бака тож надо сапуны поднимать

[Disant]

Через заливную пробку как я понимаю вода не натекает? И где там сапун?

[Gena_]

А ты где там утонул то? Я на прошлой неделе туда-обратно гонял бродом, но у меня авто не шибко подготовленное

[Disant]

Я на прошлой неделе тоже гонял. Все изменилось кардинально, льда вообще нет, дорога сухая, а всего неделя делов. Я, видимо, оказался счастливчиком и попер в самое неподходящее время.

[лавры]

Вызвана тема недавним бродом через китой. Пытался по заберегам вскарабкаться, не смог. Суть в том, что две минуты мотор был полностью под водой, после чего затроил страшно, почти заглох. Воды в моторе не было, с топливного фильтра слил много, датчик воды в фильтре показывал наличие воды. Так вот интересно почему подготовленный к воде мотор начал троить, ведь по сути дизель должен быть лишен таких проблем, так должно быть в моем понимании. Люди даже бензиновые моторы заставляют ездить под водой, атут такое, не приятно.


Скажу также, что автомат я умертвил, он больше часа провел в воде. В фильтре мусора мало, подозреваю, что он до меня был подожжен.


РК ожила после просушки и промывки, была полна воды. Мосты были полны воды также. Но в целом японским автомобилем доволен. Вообще хочется поговорить о подготовке к бродам. Вроде все просто, да не все.

Доброго времени суток подскажите какую резину лучше купить на коротыша с 4д56 для зимы и грязи

[Gena_]

Для зимы зимнюю, для грязи из недорогих форвард сафари 500