Тема: Буханка на 37 х Мудях - посоветуйте!

[Танк-3303]

оффтопик конечно...
видел на днях серый уазик с металлическим верхом на жуткой размерности как по высоте так и по шырине резине.

Это снегоболотоход, типа "Марша", производится мелкосерийно, мосты самодельные (в смысле, производство фирмы-изготовителя)

Где можно накопать пару таких мостов!

[Croco-driver]

а какова цель постройки этого УАЗа?
для спорта, для охоты или просто по грязи покататься?

на колесах низкого давления (это которые ну ОЧЕНЬ большие) не получится ездить по лесу, так как ширина машины превысит все разумные пределы.
такие колеса ставят для ещды по болотам и тундре.

[SHERIFF]

Где можно накопать пару таких мостов![/quote]

Могу подсказать кто их может сделать! Это симбиоз вояк и гражданских.

[slava9]

я даже знаю чей тот уазик-болотоход.Принадлежит клубу Мне фоты показывали-он в воде плавает а взади мотор от лодки ставят,но говорят и без него может плыть только очень медленно. А колеса говорили не намного тяжелей родных вешают.   Мосты лучше от зила 157 искать,у них почти вечный ресурс,единственное-ступицы бывает ломает но это редкость. передаточное насколько помню 6 с чемто. вроде 6,7

[Extremal Peter]

Все-таки для буханки на 37-х колесах барсовские мосты - оптимальное решение. Ширина этих мостов позволит сохранить устойчивость машины при повышении центра тяжести. Товарищ предлагает как раз пару новых барсовских мостов по цене, ниже, чем в магазине. Тел.: 8-902-5-77-58-26. Владимир.

[Танк-3303]

Где можно накопать пару таких мостов!

Могу подсказать кто их может сделать! Это симбиоз вояк и гражданских.[/quote]
Колись кто делает! И где?

[SHERIFF]

Колись кто делает! И где?[/quote]

Там ничего сложного: редуктор от колхоза, чулки оба длинные (поэтому редуктор получается по центру) и к ним прилаживают бортовые от вояк, а полуоси используют от Барса. Вообщем перичулковать мост потребуется в заводских условиях и все, а остальное можно и самому собрать. Получается передаточное совсем другое, рассчитанное на кручение колес большого радиуса. Такие же мосты присеняют на Трэколах.

[Танк-3303]

Колись кто делает! И где?

Там ничего сложного: редуктор от колхоза, чулки оба длинные (поэтому редуктор получается по центру) и к ним прилаживают бортовые от вояк, а полуоси используют от Барса. Вообщем перичулковать мост потребуется в заводских условиях и все, а остальное можно и самому собрать. Получается передаточное совсем другое, рассчитанное на кручение колес большого радиуса. Такие же мосты присеняют на Трэколах.[/quote]
Стоп стоп развиваем тему! Почему в заводских условиях перечулковатьмост, у мня из подручными материалами все в порядке и голова вроде есть и руки не из опы растут! - или там какие то технологические особенности есть это раз..
Во вторых барсовские полуоси есть вообше в продаже или днем с огнем не найти - это два и три как на счет кружки пива под эту тему? Пиво  с меня!

[BABAI]

Все-таки для буханки на 37-х колесах барсовские мосты - оптимальное решение. Ширина этих мостов позволит сохранить устойчивость машины при повышении центра тяжести. Товарищ предлагает как раз пару новых барсовских мостов по цене, ниже, чем в магазине. Тел.: 8-902-5-77-58-26. Владимир.

Интересно знать цену Барсовских мостов в магазине??????Если не секрет.

[SHERIFF]

Колись кто делает! И где?

Пиво  с меня!

По порядку: полуоси в продаже были во всяком случае месяц назад. Перечулковать отдавали на завод чтобы без заморочек, там точность наверное желательна и сварка хорошая, стоит недорого. Итого нужно два гражданских, два военных (или редукторы бортовые от них) и немного денег на полуоси (цену не помню).

Цена Барсовских мостов в настоящее время наверняка не меньше 120 тыс пара. Только в заказ. Кому нужно можно заказать при условии 100 предоплаты!!! Срок ожидания ориентировочно 2 недели!

[Танк-3303]

Колись кто делает! И где?

Пиво  с меня!

По порядку: полуоси в продаже были во всяком случае месяц назад. Перечулковать отдавали на завод чтобы без заморочек, там точность наверное желательна и сварка хорошая, стоит недорого. Итого нужно два гражданских, два военных (или редукторы бортовые от них) и немного денег на полуоси (цену не помню).

Цена Барсовских мостов в настоящее время наверняка не меньше 120 тыс пара. Только в заказ. Кому нужно можно заказать при условии 100 предоплаты!!! Срок ожидания ориентировочно 2 недели!

Пивка давай вечерком попьем и поговорим! Меня очень заинтересовала тема заморочиться с момтами1

[kamaz jr]

пацаны знакомые собирали такие мосты. Колеса уж не помню какие ставили, но большие. Бухань та со 100 сильным двиглом не шла больше 60 км.ч, но пониженая была хорошая.

[Extremal Peter]

Все-таки для буханки на 37-х колесах барсовские мосты - оптимальное решение. Ширина этих мостов позволит сохранить устойчивость машины при повышении центра тяжести. Товарищ предлагает как раз пару новых барсовских мостов по цене, ниже, чем в магазине. Тел.: 8-902-5-77-58-26. Владимир.

Интересно знать цену Барсовских мостов в магазине??????Если не секрет.

И меня об этом спрашивает человек, занимающийся продажей УАЗовских запчастей :roll:
Товарищ отдает дешевле 100 тыр., за сколько - звоните...

[~Vladimir~]

Мосты поставь от газ-66, и доп раздатку от него-же Техника будет танк!!!
Ну и 2 понижайки это суперкуул (бонус- освободится вал для установки на него чего либо вкусного типа мех лебёдки)

[Леший]

а мосты от яп техники вообще не расматриваешь!

[Сталкер]

вес мостов от шишиги не пугает?

[JEEPPODED]

Товарисчь ~Vladimir~ увлекся некрофилией. Темы с 2006 г. поднимает 

[Танк-3303]

Охренеть я эту тему создавал когда тольлко начал строить буханку. Так мечта и осталась мечтой - зато началась и уже заканчивается постройка ГАЗ 69. С теми же колесами.  на 37.

[КВТ]

Фоты найти не могу. В Томске в 2011 летом, возили нас на УАЗке с болотными колесьями. Ни блокировок, ни фига. Лебедь сломана. Лес там болотистый, равнинный. По колеям едет, 66 - отдыхает, до шишек мостов наверно сантиметров 45-50. Причем идет мягко, резина низкого давления. Но это ж болотохот, в городе на нем не дай Бог. Нас довезли на стандартной 105-ке до заимки и дальше на этом чуде техники.
Сорри за оффтоп.