Тема: дополнительный свет на экспедиционник

[Fly-fisher]

Тест считаю бессмысленной затеей. Новые фары всех фирм будут светить примерно одинаково! Для оценки эксплуатационных свойств надо время, интенсивное исплльзование образцов в реальных условиях - погодных, климатичееских, механиского вооздействия и т.дд.

Разница точно будет.  Даже точно скопировав геометрию рассеивателя и отражателя, но неверно подобрав материал по преломлениям, отражениям и т.п., получится совсем другой фонарик. На материалах и на «кривом» проектировании потеряется 10-20% эффективности.
Маловероятно, что дилетантский тест  позволит выявить эту разницу. Кроме того, такие тесты неоднократно проводились, результаты доступны в сети и их можно предсказать заранее, не ходя к бабке. Тест Farren не нашел, но отзывы о нем легко можно найти по фразе «farren г...но». По танковым vs Wesem есть реальные тесты. Конечно, если хочется поиграть, то чем бы дитя не тешилось…
Указанные нюансы фаростроения для Hella и его клона Wesem легко компенсируются применением дорогих современных ламп.  Реальный смысл, действительно, имеется в тесте, который нужно устраивать после плотного использования образцов в течение года. Кто из них перенес удары, перегрев, воду, резкое охлаждение? И при этом сохранил эффективность?

[Китоец]

Разница точно будет.  Даже точно скопировав геометрию рассеивателя и отражателя, но неверно подобрав материал по преломлениям, отражениям и т.п., получится совсем другой фонарик. На материалах и на «кривом» проектировании потеряется 10-20% эффективности.
Маловероятно, что дилетантский тест  позволит выявить эту разницу. Кроме того, такие тесты неоднократно проводились, результаты доступны в сети и их можно предсказать заранее, не ходя к бабке. Тест Farren не нашел, но отзывы о нем легко можно найти по фразе «farren г...но». По танковым vs Wesem есть реальные тесты. Конечно, если хочется поиграть, то чем бы дитя не тешилось…
Указанные нюансы фаростроения для Hella и его клона Wesem легко компенсируются применением дорогих современных ламп.  Реальный смысл, действительно, имеется в тесте, который нужно устраивать после плотного использования образцов в течение года. Кто из них перенес удары, перегрев, воду, резкое охлаждение? И при этом сохранил эффективность?

Спорить небуду что мы дилетанты , но зачем сразу рубить все хорошие начинания на корню . Кстати идея теста была не наша, она возникла в результате того что в этой теме никто несмог определённо подсказать что купить и непрогадать в отношении цена-качество-результат . Тестов соглашусь в интернете много , но в основном это тесты одной марки и разных моделей ( реклама... наверно все знают как снимается реклама про стиральные порошки ). тестов разных производителей нетак уж и много . Недаром сия тема так популярна . Насчёт Фарренов скажу что я так несчитаю ( пользуюсь 3 года и нарадываться немогу ) , может я просто ничего лучше невидел    . предлагаю нефлудить в дальнейшем , а лучше подсказать дельными советами . Есть  такая мысль: имеется неподвижное крепление для 2х фар , закреплённые фары проверяем длинным уровнем по задней стенке корпуса  или по стеклу в крайнем случае по разьёму на предмет соосности лучей , по отвесу или угольнику проверяем горизонтальность . (возможно что я ошибаюсь и нужно задать небольшой угол наклона???). Дополняем

[Сталкер]

ребят, делайте дело! потом слушайте

[Амикан]

ребят, делайте дело! потом слушайте

+мульён..слушать всех дома сидеть надо будет.Практика и теория тоже разное дело.А рекламу я сам снимал и знаю что можно так снять чтоб затем успешно продавать. Надеюсь никого не обидел..решено делаем.

[Китоец]

+мульён..слушать всех дома сидеть надо будет.Практика и теория тоже разное дело.А рекламу я сам снимал и знаю что можно так снять чтоб затем успешно продавать. Надеюсь никого не обидел..решено делаем.

Денис сделаем полюбому   (посмотри сколько просмотров этой темы и поймёш что дело нужное) , просто нужно оприделиться с углом горизонтали и изготовить шалон под необходимый угол.

[Амикан]

Денис сделаем полюбому   (посмотри сколько просмотров этой темы и поймёш что дело нужное) , просто нужно оприделиться с углом горизонтали и изготовить шалон под необходимый угол.

Ок на палегоне в Сковородке делаем там места много и мешать не будут.Видео я с Юрой договорюсь.

[VITO]

завтра в первой половине дня еду в Иркутск... могу заехать взять для теста фары... мой номер 89025614550

[Китоец]

ребят, делайте дело! потом слушайте

Дело сделано   , ждите вестей с полей

[Fly-fisher]

Дело сделано   , ждите вестей с полей

Что-то притихли?

[monsta_al]

КИТОЕЦ  где отчет?

[Пушистый Я]

...и фотки ?!

[Сталкер]

замануха однако )))

[Амикан]

Фото будут чуть засыпался работой

[Китоец]

КИТОЕЦ  где отчет?

Все фото у Амикана , а писать без фото неполучится , думаю дождёмся когда у него появится свободное время

[VITO]

все фары возвращены, Амикан готовит отчёт...

[monsta_al]

К осени дождемся?

[Амикан]

Все фото у Амикана , а писать без фото неполучится , думаю дождёмся когда у него появится свободное время

Так стоп Амикан фото делает Женька отчёт пишет...правильнее будет.

[Сталкер]

Может ни в тему, но наглядно:

честно стырено отсюда:
http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=771742&postcount=120


Добавлю от себя, что ночью по лесу езжу на туманках от пыжика с ксеноном(спасибо валкеру), головной свет никакой в сравнении, Бамовец тому свидетель.

[Китоец]

Так стоп Амикан фото делает Женька отчёт пишет...правильнее будет.

придётся писать
Во первых спасибо всем кто откликнулся и дал фары на тест.
Во вторых прошу заранее извинить за задержку с отчетом   ( сильно небейте ) , чесно слово невиноват
 В третьих это наш первый подобный опыт , пусть и неочень удачный , поэтому несудите строго .
 А вот теперь можно  и начинать .
 И так на тест были любезно предоставлены 2е фары хелла рабочего света с прозрачным стеклом, х2е фары хелла рабочего света с рассеивателями , а так же 2а квадратных вессен рабочего света с рассеивателями ( аналог хелла) плюс 2а круглых вессен с рассеивателями и одна фара рабочего света вессен 2х ламповая с регулировкой пучка. Плюсом я решил протестить для себя 2е фары дополнительного света фаррен и две фары противотуманного света пр*-ва освар (россия).
Местом проведения данного теста был выбран после долгих поисков полигон в пойме китоя (г.АНГАРСК) , там же где проходило ДРП-2010.
 

[Китоец]

Долго думали как уравнять условия и решили, крепим все фары на одном и том же креплении , регулируем соосност по уровню и горизонталь тоже по уровню , с точки зрения пользователей это неправильно , но МЫ так решили , в итоге загнали все фары в неправильные условия эксплуатации , но иначе бы запарились выставлять каждый раз углы , плюс к тому погода недала такой возможности. Лампы в фары переставляли одни и теже для честности экперимента   , сами понимаете что это значит , нужно разобрать предыдущую фару вынуть лампу некасаясь стекла , вставить в новую , собрать обе , а уже потом монтировать на люстру в темноте и на ветру . Экстрим

[Китоец]

Образцом номер один был выбраны фары хелла с прозрачным стеклом
поключили посмотрели ( судить вам)

[AlexTank]

Одни фары чтоли тестировали?

[Китоец]

Одни фары чтоли тестировали?

Я просто частями пишу ,мне так проще , прошу прощения но нэт глючит , продолжение будет

[Китоец]

Образец номер2:
 Хелла с рассеивателем.
Качество тоже ( немудренно... Корпус тот же , разница в отражателях и стёклах).
 Самый качественный свет   Широченный угол и ровная заливка

[Китоец]

 Образцом номер 3 выбрали вессен рабочего света (квадратный).
 Качество сборки и влаго-пыле защиты ничем неуступает хелла , да и на по конструкции и устроиству можно сказать что это клон хелла , различие только в стёклах и мелких деталях.