Дмитрию:
Решение было на лэнд-крузер.ру, автор Dead Moroz, вот цитата:
"Дело было так: на схеме от сотки (сто пятого?) был выявлен один несанкционированный провод, который не показан на схеме для 80, однако при внимательном изучении схемы для 80 и того, что увидели в "трансмишен реле" было выявлено явное сходство с соткой. Провод ещё не вычисляли, на какую ногу компа АКП идёт пока сказать не могу, но исходя из сделанных предположений, в целях эксперимента была откинута фишка от АКП, которая отвечает за автоматическое включение блокировки при включении пониженной. УРА!!! Надо отметить, что при таком способе "ремонта" у тех, кто не сделал себе включение пониженной от кнопки пропадёт функция автоматического включения блокировки. Прямо над задним карданом на раздатке есть два датчика расположены один вертикально, другой горизонтально. Вот горизонтальный нам и нужен. Просто откидываем фишку, коробка работает изумительно, мягко, без нагрузки переключает на 1200, но что-то четвёртой я так и не нашёл (может, надо было крутить выше 2000), ну да ладно, и так хорошо."
мой опыт: сделал как написано выше и всё стало изумительно мягко. как и пишет автор. Короче всем рекомендуется, ибо переключение на 2500 как серпом по ....
