Тема: А почему? Прады в 90х, 120х кузовах не популярны?

[Pavel T]

Кстати, Паша, ты диски свои когда заберешь?

Во вторник, если они вас там не напрягают сильно. 

[Pavel T]

 ...именно  такие дизеля ставят на некоторые  новые 70-ки.  

Про это я в курсе, только почему-то был уверен, что только на австралийские версии. В статье же разговор идет про Венесуэлу. 

[The.Ghost]

Именно из-за независимой передней подвески поменял своего сурфа на сафарь. К сказанному добавлю косяк в том что верхние шаровые не дают широкую резину ставить тоже переделка нужна. И када машина при движении раскачивается балкой или рейкой цепляет.

[elsmir1973]

Поищите, пжл, для меня это тоже очень актуально.
 
____________________________
если знаешь ЗАЧЕМ преодолеешь любые КАК (с) Продажа квартир

[Пушистый Я]

Поищите, пжл, для меня это тоже очень актуально.
 
____________________________
если знаешь ЗАЧЕМ преодолеешь любые КАК (с) Продажа квартир

что поискать ?

[Капатыч]

Именно из-за независимой передней подвески поменял своего сурфа на сафарь. К сказанному добавлю косяк в том что верхние шаровые не дают широкую резину ставить тоже переделка нужна. И када машина при движении раскачивается балкой или рейкой цепляет.

Про то что требуется переделка для того чтобы поставить широкую резину первый раз слышу, достаточно дисков с вылетом. У меня стоят диски с вылетом на 15, а резина стоит MAXXIS 305*70*16 и ничего негде не цепляет.

[Дмитрий К.]

Видел неделю назад Прадика года 97-98 (в № кузовах не разбираюсь еще) лифтанут оч. сильно. Заинтересовался т.к. себе такого присматриваю!!! А разве кузов лифтануть на нем нельзя???

[Пушистый Я]

Видел неделю назад Прадика года 97-98 (в № кузовах не разбираюсь еще) лифтанут оч. сильно. Заинтересовался т.к. себе такого присматриваю!!! А разве кузов лифтануть на нем нельзя???

Лифтануть можно. Лифтуют для больших колес. У того прадика, что ты видел, лифт кузова минимум 4". Плюс наверняка лифт подвески. Зачем ему так лифтовать я не знаю. Передний редуктор - слабый. Большие колеса (35 и более не выдержит). Особенно если двиг 1KZ. Оптимально этой машине колеса 33". Для этого достаточно 2" подвеска + 2" кузов.

[HouseMD]

А ездит он вроде на штатных, ну мож +1"
И их уже два. Светлый со светлым бампером у нас на Синюшке и темный я видел

[The.Ghost]

Про то что требуется переделка для того чтобы поставить широкую резину первый раз слышу, достаточно дисков с вылетом. У меня стоят диски с вылетом на 15, а резина стоит MAXXIS 305*70*16 и ничего негде не цепляет.

Тады лифт нужон поболе т.к. при повороте колесья углом подкрылки цеплять начинают.

[ZAR]

Что на Прадо 90, что на Прадо 120 при лифте 2"  входят шины 33*11.5, я сейчас по грязи на таких катаюсь.
Без лифта 32*11

[asia-expedition]

Рассматривал в качестве экспедиционника Праду 90, но однажды увидел такую картину: легкий удар одной стороной бампера в столб, поврежден только бампер, крыло, капот, радиатор, фары-все целое. При этом мощный жимок на раме, всю раму повело, все зазоры дверей ушли, по хорошему нужна замена рамы.
Подумалось-нафига мне такой пластилиновый рамный внедорожник?
На сафарях такой фигни не бывает.

[Дмитрий К.]

Я например не собираюсь столбы сшибать !!!! мне нужна машина по городу ездить и на байкал с семьей скататься!!! А рамы и у Зилов ведет!!!!!

[Сталкер]

Может я и не сдеражался, но твои коменты по тех вопросам и подготовке машин НЕКОМПЕТЕНТНЫ и ОПАСНЫ в повторении. Так что, лучше от них воздерживайся.

да да да
успокойтесь хлопцы...и миша прав и азия прав
рама у сафарей действительно дубовая...но страдает от сквозной корозии сам тому пример. Но при умелых руках и мозгах, до такого состояния довести сложно.

[Volk]

Ругаться не буду , но накопилась  кое какая статистическая информация:
 
1. У сафарей ОЧЕНЬ ЧАСТО лопается рама в точке крепления передней панары, у крузаков встречал такое намного реже, хотя вижу их намного чаще.......
2. Подвеска у них идентичная (по конструктиву), но есть одно НО,.....у сафаря неудачное крепление передней тяги моста (задняя точка), достаточно быстро разбивает резинку и частенько отламывается палец.....
3. Крестовины на сафаре меньше крузаковских.....
4. вечный головняк с подушками кузова
 
достаточно сильно подвержены корозии, болеет приборная панель и электрика в целом, после бродов датчик давления масла практически всегда показывает погоду......ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ ЗАПЧАСТИ ......
 
 
 
я не хочу сказать что сафарь это плохо (я по своему люблю эти машины), но я бы не стал кричать что сафарь лучше крузака......
 
а прадик , о котором идет речь выше возможно просто воткнулся в столб углом рамы.....рамы там вполне безпроблемные.
 
на хайлюксах морда вечно трескается, но и на датсунах тоже зад часто отваливается....

[AlexTank]

Был случай в моей жизни. Вдали от дома и в 600 км от ближайшего сервиса перевернулся я на 95 праде через бок крышу другой бок и встал на ноги.
Кузов вывез контрабандой из Монголии новый - перекинули в улан-баторе. Так вот после переворота схождение-развал даже на градус не ушли.
Так что вариант с рамой 95 прады считаю как Жиподед непоказательным.

[Пушистый Я]

Как говорится, не кормите гоблина и модеру меньше работы. Почистил флуд.

[Дмитрий К.]

Мы когда на второй день на финиш экстрима поехали , так с нами прадик новый поехал в обвесах!!! И он не только доехал так еще и обвесы целые оказались и обратно выехал!!! После этого я прадики и зауважал!!!

[Пух]

 
...у сафаря неудачное крепление передней тяги моста (задняя точка), достаточно быстро разбивает резинку и частенько отламывается палец.....

Что это за тяга? Объясни чайнику

Комментарий модератора

Плиз, вопросы не по теме - или в личку или отельную тему создаем ! Пуш Я

[AlexTank]

Мы когда на второй день на финиш экстрима поехали , так с нами прадик новый поехал в обвесах!!! И он не только доехал так еще и обвесы целые оказались и обратно выехал!!! После этого я прадики и зауважал!!!

Вывод - рулит не тачко, а водила.

[The.Ghost]

Вот немного про сафари http://www.nissan4x4-club.ru/Razdeluy/Avtomobili_Nissan/Patrol,_Safari/index.php?id=7187&opencat=45 Хотелось бы знать насколько правда!

[Сталкер]

тема про прады вообщето, давайте в другой теме

[Balamut_]

Ругаться не буду

Можно я тоже не буду ругаться?
 
1. У сафарей ОЧЕНЬ ЧАСТО лопается рама в точке крепления передней панары, у крузаков встречал такое намного реже, хотя вижу их намного чаще  Не встречался с этим, но зато много слышал про трещины  на раме в районе рулевого редуктора у 80-ок
2. Подвеска у них идентичная (по конструктиву), но есть одно НО,.....у сафаря неудачное крепление передней тяги моста (задняя точка), достаточно быстро разбивает резинку и частенько отламывается палец   С этим тоже не сталкивался, на старом Сафаре для профилактики поменял все сайленты, старые были в норме.
3. Крестовины на сафаре меньше крузаковских. Возможно, но во- первых при регулярной шприцевке никаких головняков с ними нет, а во-вторых нагрузка накрестовины переднего кардана в разы меньше (парт-тайм).
4. Вечный головняк с подушками кузова. Согласен, решается заменой, после этого головняк снимается навсегда
 
достаточно сильно подвержены корозии, болеет приборная панель и электрика в целом, после бродов датчик давления масла практически всегда показывает погоду..И на солнце бывают пятна, но при использовании оригинальных запчастей,без кроилова,ВСЕ проблемы снимаются....ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ ЗАПЧАСТИ ......зато качественные
 
ЗЫЖ а еще ты забыл указать про слабый передний мост крузака, который требует частой переборки, и даже с использованием НЕ дОРОГИХ запчастей получается очень не дешевое "удовольствие"
 
 Но это все так, для поддержания разговора, как говорится "на вкус и цвет все фломастеры разные". Обе машины ДОСТОЙНЕЙШИЕ представители своего класса, со своими плюсами и минусами, и если их вовремя качественно обслуживать они не подведут своих хозяев. К сожалению из новых авто альтернативы этим динозаврам нет!

[Дмитрий К.]

Хочу поднять тему!!! Так-как стал счастливым обладателем 95 прадика с 1KZ!!!  Цель сделать машину для безнапряжных поездок по живописным местам Прибайкалья и Монголии!!!! Хотелось бы услышать советы бывалых, что надо доработать, а главное какими материалами и зап\частями????

[vlad.safari]

Если резину планируешь 265*75*16 то достаточно поднять или подвеску на 2" или кузов на столько же, второе ясенно бюджетнее. Если же планируешь 285*75*16 (аналог 33-й) и то и то и то надо сделать. Плюс лебедка, шноркель думаю обязателен даже для туризма, вешать обвес или нет, дело твое, я планирую.
Я сурфа в таком духе маленько уже сделал, для твоих целей самое то получилось, на дальняк, асфальт+гравий, кататься по кайфу, ну и в лес неглубоко залезть можно.