Тема: Что сделать с Панара?

[Serg_L]

панара должна встать строго паралельно рулевой тяге
а вариться там есть к чему, ты же штырь приварил
с кронштейном даже проще чем с ухом

[miami]

провел вскрытие, сравнил с тягой от 78ого.
выводы такие:
- узел работает за счет деформации резины на скручивание.
- вращение патиссонов в ухе не допустимо.
- ухо необходимо обваривать для усиления.


в моей тяге прослабло ухо, в результате чего изнутри зеркальный блеск и патиссоны болтаются свободно. так же ухо вытянулось в эллипс.
в одолженной даже старые патиссоны сидят плотно и не допускают никакого вращения.
сначала хотел поменять тяги, но... оказывается тяга с прямее чем с леворучки, за счет того что у 70ок редуктор смещен влево на леворукой за счет загиба приходится огибать корпус редуктора.


Решение, как у Walker'a точить новое ухо и приваривать на родную тягу. Патиссоны можно даже не менять.

[Walkеr]

провел вскрытие, сравнил с тягой от 78ого.
выводы такие:
- узел работает за счет деформации резины на скручивание.
- вращение патиссонов в ухе не допустимо.
- ухо необходимо обваривать для усиления.


в моей тяге прослабло ухо, в результате чего изнутри зеркальный блеск и патиссоны болтаются свободно. так же ухо вытянулось в эллипс.
в одолженной даже старые патиссоны сидят плотно и не допускают никакого вращения.
сначала хотел поменять тяги, но... оказывается тяга с прямее чем с леворучки, за счет того что у 70ок редуктор смещен влево на леворукой за счет загиба приходится огибать корпус редуктора.


Решение, как у Walker'a точить новое ухо и приваривать на родную тягу. Патиссоны можно даже не менять.

Ну я ж Говорил

[Aslambec]

НЕ фигня все это, рессоры рулят! 

[miami]

усе, реализовано. Приварено ухо от тяги 78ого, пришлось немного дозагнуть в процессе, так как разная геометрия тяг(см выше). Машину даже сразу не узнал, управляемость стала гораздо лучше, огромное спасибо Марку.

[Walkеr]

усе, реализовано. Приварено ухо от тяги 78ого, пришлось немного дозагнуть в процессе, так как разная геометрия тяг(см выше). Машину даже сразу не узнал, управляемость стала гораздо лучше, огромное спасибо Марку.

ухо переварил - или  тягу 78-ого перегнул?

[miami]

Отрезали ухо от 78ого, но с куском тяги, то есть не под корень. такой же кусок отрезали от моей тяги. Потом приварили, обварив трубой. оказалось что надо еще догнуть, что бы ухо стояло параллельно.

[Walkеr]

тож вариант!

[Fly-fisher]

Решил очень просто: установил дополнительную шайбу под гайку. В результате при закручивании до упора патиссоны зажимаются сильнее. Уже год так езжу

Как в тему на днях снова появился шимми

Отрезали ухо от 78ого, но с куском тяги, то есть не под корень. такой же кусок отрезали от моей тяги. Потом приварили, обварив трубой. оказалось что надо еще догнуть, что бы ухо стояло параллельно.

Не хватило у меня запала повторить такое решение. Поставил эксперимент. Патиссоны упираются друг в друга металлическими втулками и не утягиваются в изношенном ухе. На наждаке отторцевал с внутренней стороны один из патессонов на 1мм. С дополнительной шайбой затянул ухо. За свободный конец тяги проверил на проворот: держится мертво.
Буду запытывать решение на работоспособность

[Иванович]

Поставить шаровые вместо штатных резинок и забыть о проблеме навсегда....или поставить ШС-ки, еще лучше управляемость будет - но постоянный звон вымораживает...

[030178]

Офф. Иванович, сто лет, сто зим, давно не появлялся

[Fly-fisher]

Буду запытывать решение на работоспособность

Шимми исчез и пока не возвращается

....или поставить ШС-ки, еще лучше управляемость будет - но постоянный звон вымораживает...

А это хто?

[Saderg]

А это хто?

На маркообразных стоят сзади, на поперечных тягох. В простонародье бычий глаз. Шаровая с пальцами на две стороны имеет сквозное отверстие через палец.

[Иванович]

[Иванович]

[AlexTank]

Давайте поднимем тему.
Кто делал сайлент на панару - от чего подходит сайлент, от чего надо брать ухо?