Тема: Сепаратор

[Balamut_]

А грязь со стенок бака+конденсат?

[Volk]

А грязь со стенок бака+конденсат?

во время "перегонки" все это переместится в фильтр.
Если делать так после каждой заправки, то в баке не будет ни грязи ни конденсата.

[Balamut_]

Вряд ли будет толк. Вот если поставить перекачку из одного бака в другой через сепаратор, и работать потом со второго бака, тогда еще может быть....

[Volk]

Вряд ли будет толк. Вот если поставить перекачку из одного бака в другой через сепаратор, и работать потом со второго бака, тогда еще может быть....

Поясни в чем разница ?

[Balamut_]

Нет гарантии, что ВЕСЬ объем топлива пройдет через сепаратор, у солярки есть свойство лежать слоями....

[Volk]

Забор снизу, обратка сверху......авто движется. Неужели это будет хуже , чем маломощный насос , который всего лишь слегка увеличит поток через Сепар ?

[Сталкер]

лучше, потому как будет подпор и постоянная прокачка через всю топливную линию.

[Volk]

лучше, потому как будет подпор и постоянная прокачка через всю топливную линию.

Что лучше ?
Зачем нужен постоянный подпор ?
Прокачка всего топлива через ВСЮ систему даст больше шансов, что у тебя засорится основной фильтр , а за ним и аппаратура. Важно очистить то что в баке , а не то что в трубках.

[Balamut_]

Маломощным насосом хочу исключить задолбавшую меня "лягушку".....

[Volk]

Маломощным насосом хочу исключить задолбавшую меня "лягушку".....

Что у тебя с ней ?

[Balamut_]

То качает, то не качает. Насухую ваще не качает. После стоянки может топливо в бак скинуть....

[Balamut_]

ну и в догонку: теоретически облегчается жизнь плунжеру, возможно луче будет протолкиваться загустевшуя солярка через фильтр, увеличится поток обратки, соответсвенно больше теплой солярки попадет обратно в бак....

[Volk]

ну и в догонку: теоретически облегчается жизнь плунжеру, возможно луче будет протолкиваться загустевшуя солярка через фильтр, увеличится поток обратки, соответсвенно больше теплой солярки попадет обратно в бак....

Плунжеру от этого легче не станет, его питает подкачивающий насос.
Если соляра будет проталкиваться через фильтр, то как он будет ее чистить ?
И в догонку ....объем обратки не зависит от давления на входе в аппаратуру. Он зависит от настроек насоса.

[Balamut_]

Ну тогда

То качает, то не качает. Насухую ваще не качает. После стоянки может топливо в бак скинуть....

[Volk]

Ну тогда

Меняй лягуху и не парь себе мозги.

[Saderg]

Плунжеру от этого легче не станет, его питает подкачивающий насос.
Если соляра будет проталкиваться через фильтр, то как он будет ее чистить ?
И в догонку ....объем обратки не зависит от давления на входе в аппаратуру. Он зависит от настроек насоса.

По плунжеру все верно, а по поводу обратки нет. Если до ТНВД поставить насос, то объем обратки увеличится.
Хотя идея не очень, т.к. увеличив поток, в основном фильтре грязь и вода уже не будут оседать, а быстро забьют фильтр. И в купе с основным насосом сожмут фильтр в гармошку, для последующего поступлению г..на в ТНВД.

[Basta]

Может тогда проще поставить какой-то проточный подогреватель топлива. Есть же такие вроде как.

[vlad.safari]

А, ну теперь понятно. У японских авто, у всех обратка сливается в бак.

Саш, не у всех, у меня например рядный ТНВД, обратка идет через фильтр, типа подогрева, на фильтре клапан, если соляра теплая то циркуляция через него перекрывается и тогда идет в бак.
По крайней мере я так понял эту схему.
На 40-ом крузере обратки нет ваще   По крайней мере на двигателе В. Помню как с ней мучались когда из тайги выезжали при тепературе за 40 минуса, периодически останавливались и подогревали бак паяльной лампой, иначе соляра перемерзала и машина не тянула.

[Saderg]

Буду иметь ввиду.

[Crayziman]

Как я понял на 200-ку нет смысла его ставить ибо, что-то городить на гарантийной машине не имеет смысла.

[Сталкер]

Вопрос про давление остается . Т.к. возможно подойдет "конченый" высокого давления...

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=95637
нашел

[СаняГорыныч]

Ну вот пасаны и я вам расскажу .
На фурах заморских аля европейцах или же американцах которые буруздят наши дороги в большом количестве, стоят электрические  подкачивающие насосы на холодильные установки их можно пользовать.
А вот про "Сепар", вроде минимум 5 литров минуту[size=78%]http://www.buskomfort.ru/content/view/27/42/[/size]