Тема: Патрол/Сафари энд ТЛК 105

[AlexTank]

В каком месте спорно? По крайней мере на моём патруле 61 не турбо именно так, как я описал, даже есть болтик который фиксирует пластиковый потрубок к корпусу, на днях могу фотку выложить..

ЧТобы туда не соснуло воду, надо обильно промазывать соединения и болтики дерьметиком.

[Пух]

 

Согласен полностью! Мне кажется, что 105 будет по шустрее по трассе, чем Патруль на ТД42..

У Патрулей ЕЩЕ меньше движки бывают!

[orbИрк]

У меня гофра резиновая, и с герметичностью нормально

Двигатель ТД42 атмосферник?

[Пух]

в подписи

[Сталкер]

У меня гофра резиновая, и с герметичностью нормально

речь за тд42 атмо, не за тб48, у меня к примеру тож бочка стоит....от рд28 блин

[orbИрк]

речь за тд42 атмо, не за тб48, у меня к примеру тож бочка стоит....от рд28 блин

Она получше будет, чем родной от 42? Кстати фильтр в какую цену на РД28? Может дешевле 42?

[JEEPPODED]

Естественно только баран без него и полезет, лично я не поеду в такую лужу, где будет по капот воды.

Да какой н... по капот....
Танк, расскажи ты ему, что 50-60 см достаточно для Сафаря было.

[likvidator]

начали обсуждать две достойные машины, а скатились до того, что где-то, кто-то, куда-то запихал не подготовленную машину, конструктивней граждане, высказываем мнение про нормально подготовленные мащины с адекватными водителями

[AlexTank]

Да какой н... по капот....
Танк, расскажи ты ему, что 50-60 см достаточно для Сафаря было.

Я думаю что и круизер бы там хапанул воды. Надо учитывать, что у меня лифт был 10 см и стояли 35 катки. Просто боком в лужу окунулся. В луже было чуть выше колена.  У круизеров одно преимущество - у них заборный патрубок в кастрюле сверху. А в сафаре снизу. Поэтому если вода до кастрюли дошла - она с вероятностью 100% попадет в двигло.

[orbИрк]

Я думаю что и круизер бы там хапанул воды. Надо учитывать, что у меня лифт был 10 см и стояли 35 катки. Просто боком в лужу окунулся. В луже было чуть выше колена.  У круизеров одно преимущество - у них заборный патрубок в кастрюле сверху. А в сафаре снизу. Поэтому если вода до кастрюли дошла - она с вероятностью 100% попадет в двигло.

А у вас водичка попала в ЦПГ и гидроудар?

[AlexTank]

А у вас водичка попала в ЦПГ и гидроудар?

Типа того. Правда сафарь еще три дня отъездил после удара. Приехал из порта байкал и немного недотянул до диагностов. Оторвало шатун и пробило две дырки в блоке с разных сторон, так что можно через блок было наблюдать противоположную сторону.

[orbИрк]

Я вот на форуме Ниссановодов в Патрульной ветке наткнулся на тему, что на 61 часто случается отрыв верхних чашек задних пружин, у 60 такого нет, уважаемые собеседники, поделитись своим опытом, может у кого было такое? А то я очкую чего-то...

[orbИрк]

Типа того. Правда сафарь еще три дня отъездил после удара. Приехал из порта байкал и немного недотянул до диагностов. Оторвало шатун и пробило две дырки в блоке с разных сторон, так что можно через блок было наблюдать противоположную сторону.

Жесть, двтжок под замену. На ТД42 есть одна особенность, здесь описывалась, что и после гидроудара он может долго и спокойно ездить, бывали случаи и до полной старости..

[Сталкер]

Я вот на форуме Ниссановодов в Патрульной ветке наткнулся на тему, что на 61 часто случается отрыв верхних чашек задних пружин, у 60 такого нет, уважаемые собеседники, поделитись своим опытом, может у кого было такое? А то я очкую чего-то...

добавлю что WRGY60(грандроад, кингроад) рамы гниют как спелые груши....а вот "грузовые" VRY60, VRGY60 живут вечно...
у крузаков же вообще ржава рамы как понятие асусвует впринципе.

[AlexTank]

добавлю что WRGY60(грандроад, кингроад) рамы гниют как спелые груши....а вот "грузовые" VRY60, VRGY60 живут вечно...
у крузаков же вообще ржава рамы как понятие асусвует впринципе.

Я на своем не видел никаких признаков гниения.
У меня тоже WRG был. У меня еще подножки были приварены на раму - как делали по первости. Нормально все зачищено было и проантикорено в местах сварки просто.

[Сталкер]

счастливый

[orbИрк]

Про ТЛК не слышал, что бы там рама ржу боялась, а про Ниссаны слыхал, место где номера часто гниют... на моём ржи нет, а вот трещины заваренные имеются..    

[Volk]

По поводу пружинных чашек...
Проходила через нас одна московская экспедиция на новых патрулях. Они прошли через 110-й  и заехали в Иркутск на обратном пути. 2 машины в полном обвесе и одна практически пустая. У всех трех вырвало задние чашки пружин вместе с кусками рамы (там очень дибильный конструктив). У той что полегче была повреждения были немного меньше.

[orbИрк]

По поводу пружинных чашек...
Проходила через нас одна московская экспедиция на новых патрулях. Они прошли через 110-й  и заехали в Иркутск на обратном пути. 2 машины в полном обвесе и одна практически пустая. У всех трех вырвало задние чашки пружин вместе с кусками рамы (там очень дибильный конструктив). У той что полегче была повреждения были немного меньше.

Вот и такое же на форуме читал, там советуют по монгольскому варианту делать, обварить прудком вокруг крепления чашки и поставить резиновые прокладки между пружиной и чашкой, якобы для снижения ударных нагрузок между пружиной и чашкой! по теории вроде бы должно помочь, как реально будет не знаю, но на днях лазил под своим Патрулём и увидел, что левая чашка уже варена к раме через уголки, трещин не увидел, встаёт вопрос, может поменять раму от 60-го? Подойдёт ли?

[Сталкер]

тема так то за крузер VS патруль/сафарь...свои личные вопрос можно и в отдельной теме задать, тяжело такую ветку читать с "мусором" ни в тему

[orbИрк]

Так вот и мы и обсуждаем отдельный недостаток Патруля/Сафари..

[Сталкер]

у 60 сафаря салон в ширину всего 138см

[orbИрк]

у 60 сафаря салон в ширину всего 138см

А у 61 столько же и как ты измерял, по багажнику или в самом салоне?

[Сталкер]

А у 61 столько же и как ты измерял, по багажнику или в самом салоне?

по салону-где задние стойки за пассажирами, по аркам еще уже

[orbИрк]

по салону-где задние стойки за пассажирами, по аркам еще уже

У 61 арок в багажнике почти не видно! Не забыть бы измерить сегодня и цифру написать!