Тема: Траблы с мотором

[kamaz jr]

Машина с мотором зд30. Не набирает обороты свыше 2500. Дергается. Такое впечатление, что не хватает топлива. Диагностика методом перемыкания диагностического разъемв показала неисправности датчика буста, датчика скорости, датчика распредвала и коленвала. Но самое главное: при запущеном моторе кнопку подкачки на топливном фильтре всасывает в положение нажато и отодрать ее невозможно. Глушишь машину- отдирается легко. На заглушеной машине фильтр накачивается нормально. У кого какие мысли?
P/S Поездка к официалам разочаровала. Взяли денег, сказали, что рама у меня от другой машины и датчик скорости не работает, а в этом случае они меняют коробку целиком. И вообще, машине уже 6 лет и надо новую купить за 3 миллиона с бензиновым мотором 5,6.

[Andron]

ну дык просто топливная засорилась - или сеточка в баке или фильтр или трубочки. Можно компрессором сняв входную трубочку (в фильтр из бака) дунуть или если летняя была соляра то просто слей из бака (летом докатаешь) и набрав в канистру зимней поставь ее в горячуу воду нагрей и залей горячей в бак. Все пройдет. Но если в фильтре была вода то пройдет не надолго (пока не замерзнет) как замерзнет меняй фильтр.

[Magirus]

Когда всасывает ручку подкачки топлива-это сто процентов либо замёрзшая магистраль, либо напрочь забитая. Ещё такое бывает если бак под завязку и сапун бака забит.

[SergeI]

Сапун возможно


упс - опередили

[kamaz jr]

Если бы в фильтре была вода, то комон рейл давно бы ёк... Тоже грешу на серочку в баке. Вы мои догадки подтвердили. На неделе разберем...

[kamaz jr]

Саляра точно не при чем. +22 в гараже.

[Magirus]

Если бы в фильтре была вода, то комон рейл давно бы ёк... Тоже грешу на серочку в баке. Вы мои догадки подтвердили. На неделе разберем...

В фильтре вода запросто, просто он её не пропускает, если пропустит хоть самую малость-топливной сразу кирдык, точьнее плунжеру. Ну а в баке и топливопроводе не сера конечно, а вода, или шуга, если соляра летняя.

[SergeI]

Ваще у меня похожее было из-за парафина в баке
С ручкой правда таких приколов не было
Бак снял - все слил - больше не заправлялся на сиб нефть - и все путем

[vlad.safari]

Машина с мотором зд30. Не набирает обороты свыше 2500. Дергается. Такое впечатление, что не хватает топлива.

Один раз такое на сафаре было, рассухарился обратный клапан в ТНВД. Клапан сделали, все заработало.

[AL_freed]

Но самое главное: при запущеном моторе кнопку подкачки на топливном фильтре всасывает в положение нажато и отодрать ее невозможно. Глушишь машину- отдирается легко.

Такая же ситуация была в первые сильные морозы в том году.
Причина была.
1. Топлевный фильтр был старый и вода которая в нем была ЗАМЕРЗЛА.
2.Сетку в баке тоже видимо с рождения не чистил, так же как и сам бак.
Вылечил.
Сменил топл. фильтр.
Выкинун сетку из бака, промыл бак.
С тех пор такого не было.

[СаняГорыныч]

+500 засорилось от бака до фильтра или сапун или крышка если в ней сапун.
В том году на паскудике катались по Хее и он заглох, бензин не идет и так и сяк и жопой об косяк, залезаем под машину а у нас бак всмятку,
тоесть в лепешку.
Притащили в сервис разобрали а так как насос там погружной его там свернуло вот и заглохли.
Бак надули, выправили насос поменяли и...
Через надцать километров трабл повторился.
А ларчик просто открывался.
При установке "северса" шланги примотали к топливным трубкам а в это время были морозы ну и вот .

[Сталкер]

саня, у тебя все проще, бак от тычка пальца сминается у эскуды, а еще если адсорбер забит, то там хороший вакуум и бак блином во внутрь сминается.

[СаняГорыныч]

саня, у тебя все проще, бак от тычка пальца сминается у эскуды, а еще если адсорбер забит, то там хороший вакуум и бак блином во внутрь сминается.

Так и у меня был похожий случай, на Сафаре еще прежний хозяин поставил пластиковый фильтр до основного , когда я летней солярой залился
она у меня через него не проходила почти , но лягушку я с силой но вытаскивал .
Выкинул пластик воткнул трубку и все заработало и лягуха и машина

[ВЛ-85]

Сама легушка может быть неисправной.

[Saderg]

Забитый сапун проверяется легко. Открой крышку бака и проверь. Но это маловероятно. Сними с фильтра шланг и продуй компрессором, при открытой крышке бака, чтобы его не порвало. Ртом должно продуваться. Если не помогает, то возможно где-то замята топливная трубка или сетку в заборнике в гармошку стянуло.

[kamaz jr]

Отдал уже разбирать все. Лентяй я последнее время.

[Танк-3303]

У меня на Наваре сейчас такая же ситуация, машина дымит, обороты плавают, тяги нет.

Разобрались - там стоит какой то сраный клапан - который недогоревшую саляру (ну тоесть говно) пускает на второй круг в систему подачи (т.е. в цилиндры) из выпускного коллектора - так вот при хорошем качестве соляр (в ковычках) - даный клапан коксуется и его клинит, тогда вот такой трабл и получается. Движок у мне 2,5 турбо.

Для лечения производится чистка клапана и все путем. Вопрос на сколько только - новый дорого падла стоит.

[kamaz jr]

ага. на зд 30 такая же хрень есть.

[ВЛ-85]

У меня на Наваре сейчас такая же ситуация, машина дымит, обороты плавают, тяги нет.

Разобрались - там стоит какой то сраный клапан - который недогоревшую саляру (ну тоесть говно) пускает на второй круг в систему подачи (т.е. в цилиндры) из выпускного коллектора - так вот при хорошем качестве соляр (в ковычках) - даный клапан коксуется и его клинит, тогда вот такой трабл и получается. Движок у мне 2,5 турбо.

Для лечения производится чистка клапана и все путем. Вопрос на сколько только - новый дорого падла стоит.

Клапан этот не "ЕГР" случайно обзывается?

[Saderg]

У меня на Наваре сейчас такая же ситуация, машина дымит, обороты плавают, тяги нет.

Разобрались - там стоит какой то сраный клапан - который недогоревшую саляру (ну тоесть говно) пускает на второй круг в систему подачи (т.е. в цилиндры) из выпускного коллектора - так вот при хорошем качестве соляр (в ковычках) - даный клапан коксуется и его клинит, тогда вот такой трабл и получается. Движок у мне 2,5 турбо.

Для лечения производится чистка клапана и все путем. Вопрос на сколько только - новый дорого падла стоит.

С нашей солярой глушить надо егр.

[Сталкер]

С нашей солярой глушить надо егр.

+1, от егр'а гуталина во впускном просто мама...

[Танк-3303]

Клапан этот не "ЕГР" случайно обзывается?

Ага он самый. 

[Танк-3303]

С нашей солярой глушить надо егр.

А можно поподробнее, как енту операцию сделать и не будет ли это проблеммой для самого мотора???

[Saderg]

А можно поподробнее, как енту операцию сделать и не будет ли это проблеммой для самого мотора???

Я глушил только на сотках. От выпускного коллектора, к впускному идет трубка, через которую перепускаются газы. Ее и надо глушить. Вырезал прокладку без отверстия и поставил под трубку.

[Танк-3303]

Я глушил только на сотках. От выпускного коллектора, к впускному идет трубка, через которую перепускаются газы. Ее и надо глушить. Вырезал прокладку без отверстия и поставил под трубку.

С этим ясно, - последствия какие были - или просто какашки в глушак так и вылетают.