Тема: О какой красавец.

[VOFFчик]

А может из него построят новомодную котлету на зависть всем

[AL_freed]

А может из него построят новомодную котлету на зависть всем

Это же была СВОБОДА в прошлой жизни(когда была совсем маленькая).

[likvidator]

короче, все остались при своем

[Седой.]

короче, все остались при своем

Жаль, а так хорошо всё начиналось!

[likvidator]

Почему? Разве не Вы пытаетесь нам доказать бессмысленность пользования мостового авто?

Я пытался Вам объяснить, что не так много людей кому обязательно нужны мостовые вездеходы и исходя из этого цена на них абсолютно не адекватная

[КВТ]

А на что по Вашему адекватная цена?

[Сталкер]

на роллс ройсы

[JEEPPODED]

А на что по Вашему адекватная цена?

На ГСМ 

[Croco-driver]

Я пытался Вам объяснить, что не так много людей кому обязательно нужны мостовые вездеходы и исходя из этого цена на них абсолютно не адекватная

так и слава Богу ,что мостовые джипы мало кому нужны, а то цена на них еще больше бы выросла при ажиотажном спросе

[ЮрСтепаныч]

 

[likvidator]

А на что по Вашему адекватная цена?

Попробуем объяснить по другому.
Есть цена на новый а/м (любой), мы с вами не можем повлиять на его стоимость, т.к. за нас это уже сделало государство, серые диллеры дают скидку в районе 5%(можно признать за статистическую погрешность).
За первый год эксплуатации цена на а/м уменьшается на 25-30%, далее в зависимости от эксплуатации и хозяина авто, т.е. за 5 лет эксплуатации цена уменьшается на 40-50% при этом пробег составит окол 100 т.км.
Берем тлк 105 2006 г.в. пробег 100 т.км. - цена в 2006 г. 1, 6 лям, цена в 2011 г. - 1,5 лям. (а то и 1,8) почему???????????????????????
Volk говорит: привезти 80 1995 г.в. с пробегом 100 т.км.  стоит 700 р. - согласен, думаю что пробег совершенно реальный. Берем 80 1995 г.в.  проданную у нас: пробег минимум 250-300 т. км. и две большие разницы, пробег в Японии и у нас. Но цена та таже самая, почему?????????????????????

[Сталкер]

ружо кирпичом чистить не нада просто

[Volk]

Volk говорит: привезти 80 1995 г.в. с пробегом 100 т.км.  стоит 700 р. - согласен, думаю что пробег совершенно реальный. Берем 80 1995 г.в.  проданную у нас: пробег минимум 250-300 т. км. и две большие разницы, пробег в Японии и у нас. Но цена та таже самая, почему?????????????????????

Потому что с Японии ее еще надо притащить , оформить. Это время и нервы. Потому таких (беспробежных) машин мало , отсюда и дефицит. По причине отсутствия нормального свежего потока растут в цене авто с пробегом  по России. Сейчас такие перекосы не только в секторе джипов. Сейчас калдина середины 90-х с ОГРОМНЫМ российским пробегом стоит ДОРОЖЕ , чем стоила 4-5 лет назад. Таких примеров миллион. И дальше будет только хуже.
За подобные гримасы рынка можем дружно сказать спасибо медвепутам.

[КВТ]

Могу только добавить, что растут цены и на новые и на старые. В цене новых растёт составляющая жадности государства, в цене подержанных, ограниченность рынка секондхэнд. А в случае с мостовыми, еще и ограниченность узкоспециализированными возможностями авто. Примерно, как спецтехника, спец подвижной состав и пр. Заменить нечем, ни новым, ни старым

[AlexTank]

В том что растут цены - виноваты пошлины. Ввоз закрыли, а альтернативы не предложили.
В том что растут цены на джипы - виноваты в т.ч. ипонцы, т.к. идет отказ от выпуска мостовых машин в пользу приводов.

[Сталкер]

ну оно и понятно, скоро в пб можно будет на форике доехать. зачем мосты?

[SergeI]

Попробуем объяснить по другому.
Есть цена на новый а/м (любой), мы с вами не можем повлиять на его стоимость, т.к. за нас это уже сделало государство, серые диллеры дают скидку в районе 5%(можно признать за статистическую погрешность).
За первый год эксплуатации цена на а/м уменьшается на 25-30%, далее в зависимости от эксплуатации и хозяина авто, т.е. за 5 лет эксплуатации цена уменьшается на 40-50% при этом пробег составит окол 100 т.км.
Берем тлк 105 2006 г.в. пробег 100 т.км. - цена в 2006 г. 1, 6 лям, цена в 2011 г. - 1,5 лям. (а то и 1,8) почему???????????????????????
Volk говорит: привезти 80 1995 г.в. с пробегом 100 т.км.  стоит 700 р. - согласен, думаю что пробег совершенно реальный. Берем 80 1995 г.в.  проданную у нас: пробег минимум 250-300 т. км. и две большие разницы, пробег в Японии и у нас. Но цена та таже самая, почему?????????????????????

А вы посчитайте от полной пошлины! Ваще халява покажется!

[AlexTank]

ну оно и понятно, скоро в пб можно будет на форике доехать. зачем мосты?

Вполне возможно, что твой сын будет туда на форике ездить.

[Galmir]

Главное шоб не на калине

[Salomon]

Главное шоб не на калине

А шо, мне тут люди на своем примере доказывают, что можно с удовольствием на тазе-приоре ездить с полным фаршем, и оно, мол, еще и не ломается..... Не верю (с) 

[Бамовец]

А шо, мне тут люди на своем примере доказывают, что можно с удовольствием на тазе-приоре ездить с полным фаршем, и оно, мол, еще и не ломается..... Не верю (с) 

Дима вот когда оно в четырех-десятилетнем возрасте продавться зарубеж будет, да еще и там катать беспроблемно...тогда их можно будет хотябы на одну полочку равенства положить...  но небывать этому

[likvidator]

Потому что с Японии ее еще надо притащить , оформить. Это время и нервы. Потому таких (беспробежных) машин мало , отсюда и дефицит. По причине отсутствия нормального свежего потока растут в цене авто с пробегом  по России.

Всем доброе утро!
Вот теперь мы вернулись к тому о чем я говорил, а нужно ли столько мостовых машин?
Коснись меня, если бы мне потребовалась мостовая машина, то я бы предпочел беспробежную машину, чем любую машину, даже в хорошем состоянии, которая ходила у нас. Думаю, что большинство поступило бы так же.
Открыл сейчас дром. 99% мостовых машин грязи не видели совсем, и не так уж и мало их в продаже. Ценник космос тлк-105 - 2002 - 04 - 1,2- 1,4 лям, 05-06 - 1,5-1,8 лям. Они новые столько не стоили. Причем все машины стандартные, появились еще в китайском железе. Из всех машин боле менее адекватна цена на машину красноярской ARB,  понятно хоть за что просят.
Цена на патрули, более адекватна, новый 61 мосты, тд42 от 1.7 лям.
Я понимаю, что где нибудь в Бодайбо, Усть-Куте и т.д. они наверно нужны, хотя если ездить по дорогам, пусть и очень разбитым, то 100 предпочтительней, и двигатель лучше, и салон, и ломается она не чаще чем 105.  Опять же, в этих городках очень мало людей кто может позволить себе ездить в лес на машине за 1,5 ляма.
Т.е. мостовые машины узкоспецифичные и для повседневной эксплуатации и для эксплуатации по дорогам(пусть и в очень плохом состоянии)  не особенно хороши, так зачем они в таком количестве?

[Сталкер]

зачем марки или короллы в еще большем количестве? чего добиваетесь? таблицу менделеева уже давно изобрели,  законы физики тоже, капитал маркс уже сто лет назад написал. Не хотите не берите, каждый сам определяет зачем ему личный авто-на то он и личный.
Мне лично, нужен универсальный авто, в который можно много запихать шмудряка и рвануть куда нить на выхи/отпуск в радиусе 100-1000км, чтоб на работу ездить и не греть себе моск, когда мне в очередной квартал менять: стойки, линки, сайленты, подшипники (нужное подчеркнуть).
Я четко знаю что раз в полгода у меня по пробегу смена масла, проверка узлов и шприцовка все....и идите в жопу со своими паркетами.

[Ренегад]

миха-плюс 1000000!

[Седой.]

Т.е. мостовые машины узкоспецифичные и для повседневной эксплуатации и для эксплуатации по дорогам(пусть и в очень плохом состоянии)  не особенно хороши, так зачем они в таком количестве?

Так ведь спрос рождает предложения, нитакли,раз их берут, значит они нужны... Силой же их не заставляют брать, а каждый сам решает нужен он ему или нет, и ведь берут!