Тема: мороз про машины

[Basta]

Все так, только на европейских грузовиках я керосин туда лил.
В любой мороз запускалась .

Чистый или разбавлял солярку?

[vlad.safari]

Все так, только на европейских грузовиках я керосин туда лил.
В любой мороз запускалась .

Ну или так. Только не знаю приспособлена ли та же Вебаста для керосина, а не соляры.

[СаняГорыныч]

Совершенно чистый

[Volk]

Ну или так. Только не знаю приспособлена ли та же Вебаста для керосина, а не соляры.

Керосин для нее будет только лучше. Ее конструкция ничем не отличается от конструкции тепловых пушек,  а у них есть настоятельная рекомендация использовать по возможности керосин.

[СаняГорыныч]

Ну или так. Только не знаю приспособлена ли та же Вебаста для керосина, а не соляры.

Я думаю все вебасты одинаковые, что на Сканиях что на меньших машинах.
У меня на Ренохе работало, на Скании работало и на Вольве тоже, у друга на Хово работало, но это только в хорошие морозы проверено .

[vlad.safari]

Значит выяснили оптимальное решение.
Бачок под капот, а в него керосин (как более пожаробезопасный по сравнению с бензином).

[Volk]

а в керосин кипятильник , на случай экстремальных температур.

[Basta]

Значит выяснили оптимальное решение.
Бачок под капот,

На пикапе, я думаю, можно бачок и в кузов. шлангов только бльше.

[Сталкер]

 а на кипятильник отдельный генератор выносной, который в зимовье стоит , зимовье...

[VATOKAT]

Керосин не мерзнет даже при -70

[vlad.safari]

На пикапе, я думаю, можно бачок и в кузов. шлангов только бльше.

Тут весь цимус в минимальной длине шлангов и то что под капотом бачок закрыт от ветра, так что можно конечно, но эффект уже значительно ниже.

[vlad.safari]

Керосин не мерзнет даже при -70

Авиационный керосин Т-1. Температура начала кристаллизации — минус 60°С
Авиационный керосин ТС-1. Температура начала кристаллизации — минус 60°С
Авиационный керосин РТ. Температура начала кристаллизации — минус 55°С
Авиационный керосин термостабильный Т-6. Температура начала кристаллизации — минус 60°С
Авиационный керосин термостабильный Т-8В. Температура начала кристаллизации — минус 50°С
Авиационный керосин "Джет-А". Температура замерзания не выше минус 40°С
Осветительный керосин КО-20 - КО-30 - начало помутнения от
-12 °С °С до -15 °С

[Basta]

Блин, был бы монтаж вебасты проще - я думаю половина машин в городе с ней бы ездила. Т. к. можно было бы просто переставлять с машины на машину. А, когда установка стоит 10-ку, задумаешься, а не проще ли купить маленький генератор и дизельную/газовую пушку. По крайней мере, на стонке машину всегда отогреть сможешь.

[VATOKAT]

Авиационный керосин Т-1. Температура начала кристаллизации — минус 60°С
Авиационный керосин ТС-1. Температура начала кристаллизации — минус 60°С
Авиационный керосин РТ. Температура начала кристаллизации — минус 55°С
Авиационный керосин термостабильный Т-6. Температура начала кристаллизации — минус 60°С
Авиационный керосин термостабильный Т-8В. Температура начала кристаллизации — минус 50°С
Авиационный керосин "Джет-А". Температура замерзания не выше минус 40°С
Осветительный керосин КО-20 - КО-30 - начало помутнения от
-12 °С °С до -15 °С

Да, у тебя по конкретней

[Бамовец]

А, когда установка стоит 10-ку, задумаешься, а не проще ли купить маленький генератор и дизельную/газовую пушку.

абсолютно неверно.
Каждую весну снимаю - осенью ставлю. Обслуживаюсь у диллера изза гарантии, да и удобно уже, привык. Стоимость 1000р. Все же стоимость установки зависит наверно от модели авто и сложности установки?

[Basta]

Стоимость 1000р. Все же стоимость установки зависит наверно от модели авто и сложности установки?

Datsun. места под капотом хватает. Звонил в MC, что-то около 11-ти насчитали за установку.
У тебя, мб ситуация несколько иная. Каждую осень-весну полный демонтаж или снятие какого-то отдельного блока/блоков? При первичной установке/установке на новый авто объем работ, если я не ошибаюсь, будет гораздо шире, нежели при демисезонном демонтаже/монтаже.

[Бамовец]

Можешь хоть за миллион устанавливать, дело хозяйское. Установка у меня (первая) вообще бесплатная была, по акции у диллера. Просто сани нужно летом готовить...

[Basta]

Можешь хоть за миллион устанавливать.

Не могу, а то поставил бы:)

[KIRILL]

Просто сани нужно летом готовить...

ктоб говорил

[Бамовец]

И что это тебя не устраивает? Иди электроды с проволокой для лета готовь.

[KIRILL]

И что это тебя не устраивает?

масло

[Бамовец]

Ну да, 10W40 не зима. Но ведь Вебасто справлятся, пока что... 

[СаняГорыныч]

Блин, был бы монтаж вебасты проще - я думаю половина машин в городе с ней бы ездила. Т. к. можно было бы просто переставлять с машины на машину. А, когда установка стоит 10-ку, задумаешься, а не проще ли купить маленький генератор и дизельную/газовую пушку. По крайней мере, на стонке машину всегда отогреть сможешь.

Если пикап, то этот вариант гораздо лучше установки вьебасты за пару штук баксов.
Тут тебе и свет и дрель и болгарка со сварочником и зарядник еслив чО аккум сел.
Станция 15т + пушка 10т и всяких полезных во многих случаях примадер еще на 15.
И все это будет работать когда ты захочеш, а не когда тебе надо ехать а тебе только коды ошибок считывать остается [size=78%], говорю как практик,[/size][size=78%] и бежать к другу за той же самой пушкой и это при условии что ты не за много километров от связи![/size]


ИМХО

[KIRILL]

Ну да, 10W40 не зима. Но ведь Вебасто справлятся, пока что... 

  кокниш 28  будет стимул купить 42 

[Бамовец]

ничто не вечно, а умня уже 5 год маслает... все не дождутся