Тема: Загорелся чек :(

[Fly-fisher]

Можно я тоже вопрос задам раз тема подходящая. Сабжевый мотор, уже второй раз замечаю с наступлением тепла на холостых начинает его колбасить из стороны в сторону, добавляешь газу проходит. Происходит это периодически поколбасит и перестанет..нормально работает, потом снова начинает. Фильтры меняны, динамика нормальная, не дымит. Чек не горит. Что может быть?

У меня на KZ аналогичные симптомы были при мертвых подушках двигателя.

[vovazr]

У меня на KZ аналогичные симптомы были при мертвых подушках двигателя.

но по логике он постоянно тогда дёргаться должен...Мне вот кажеться это, что то с топливом...или форсунки или насос.

[Fly-fisher]

Мне вот кажеться это, что то с топливом...или форсунки или насос.

Я тоже готовился к большому ремонту ТНВД, пока сам не проверил опоры:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=7453.0

[vovazr]

Я тоже готовился к большому ремонту ТНВД, пока сам не проверил опоры:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=7453.0

Но, ты ведб сам пишешь:
"Начало колбасить на холостых оборотах 1KZ-TE. Вибрация появилась не неожиданно, а прогрессирующим образом. Запуск и останов двигателя нормальные, без расколбаса. На ходу все Ок, тянет, как зверь. Дыма нет. ХХ около 750 об./мин. При увеличении оборотов ХХ педалью даже на 10-20 об./мин. запредельнавя вибрация резко прекращается."
у меня он не постоянно вибрирует...вибрирует секунд 5-10, вся машина трясётся, потом перестаёт.
Но опоры всё равно проверю, спасибо

[Fly-fisher]

у меня он не постоянно вибрирует...вибрирует секунд 5-10, вся машина трясётся, потом перестаёт.

Обороты в любом случае слегка плавают. На определенной частоте мотор входит в резонанс

[vovazr]

Ладно, уговорил буду смотреть с пристрастием эти опоры.

[maks250]

Горел чек, проверил лягушку-не всосана
Сапун в норме
Топливный фильтр поменял

я же  написал где искать, а Вы на всякую ерунду время тратите...
и ещё момент.при этом коде могут быть забиты сеточки-фильтра в насосе(их там вроде 4 шт.), а может и плунжир труп
но если то едет то не едет. скорее провода-фишки.

[Saracin]

Проверил - клапан регулировки угла опережения впрыска- провода вроде норм, сопротивление в пределах допустимого при подаче напряжения с аккума-щелкает
Так же заодно проверил перепускной электромагнитный клапан Сопротивление в норме, и провода тоже..

[Saracin]

Проблема решена. Причина -перелом проводов к датчику положения коленвала и клапану управления опережением впрыска.
Перелом в месте отхода проводов к ним от жгута

[maks250]

 в общем правильное направление я задал, видать плохо смотрели первый раз.