Тема: Учусь ездить с Локкой

[Priboi]

Сегодня в окончательном варианте разобрался с хыром который у меня случается иногда.
Выходя с поворота на прямую,машина уже идет по прямой- случается редко такой щелчок как будто блокировка по зубьям своим встала на место.
Просто один щелчок!  У меня вот такое предположение. Возможно это связано с тем что на задней оси стоят колеса с разным износом.Разница не большая конечно но есть ,второе колесо на запаску ушло с боковым проколом.  Кто что думает?.

[Fly-fisher]

В повороте, когда колеса идут с разной угловой скоростью и не передается крутящий момент с кардана (движение накатом), саморазблок любого производителя, аналогичный по конструкции Lokka, постоянно щелкает зубьями в зацеплении сайдгира и блокирующего кольца. Часто этот звук расслышать трудно, т.к. он происходит в масляной среде. При выходе на прямую и нажатии на акселератор крестовина дифференциала раздвигает блокирующие кольца, блокируя их в зацеплении с сайдгирами. При этом происходит последний щелчок в зацеплении, ничем не отличающийся от предыдущих. Допускаю, что может быть незначительный удар крестовины в овальном отверстии между блокирующими кольцами, но он по идее не должен быть настолько выделяющимся.
Может крестовины на кардане посмотреть?

[Priboi]

Посмотрю крестовины,но вроде живые.Надо прошприцевать попробовать.Хорошая идея.

[ВЛ-85]

У мну вопрос, Локка это точно лока? или локрайт?
И под два или четыре сателита у вас?
Тоже мучался с чем-то подобным, пока правильно её не отрегулировал!
Проверить кстати просто, нужно вывесить колеса и покрутить. Колесо должно вращатся свободно и только со своей полуосью, кардан и второе колесо должны стоять!!! Причем прокручиватся оно дожно в обе стороны только со щелчками!
Вот когда вы добьетесь такой регулировки то совсем перестанете замечать что в вашем дифе что то есть, только редкие едва слышное счелканье в крутых поворотах будет вам напоминать!

[Fantomer]

у меня кстати иногда в крутых поворотах и на небольшой скорости  даже с выжатым сцеплением есть дерганья какие то как будто локрайт зацепляется, хотя нагрузки на кардане нет.

[Priboi]

У мну вопрос, Локка это точно лока? или локрайт?
И под два или четыре сателита у вас?
Тоже мучался с чем-то подобным, пока правильно её не отрегулировал!
Проверить кстати просто, нужно вывесить колеса и покрутить. Колесо должно вращатся свободно и только со своей полуосью, кардан и второе колесо должны стоять!!! Причем прокручиватся оно дожно в обе стороны только со щелчками!
Вот когда вы добьетесь такой регулировки то совсем перестанете замечать что в вашем дифе что то есть, только редкие едва слышное счелканье в крутых поворотах будет вам напоминать!

У меня ЛОкка,под сколько сателитов не знаю..Выберу время,вывешу колеса пощелкаю,потом отпишусь в теме. Последние дни перестал на нее внимание обращать,езжу да езжу.

[Луноход]

А какие вообще в природе есть варианты по блокировкам Сафари/Патрол Y60 за исключением штатной, АРБ(Австралия-Китай), Локки и Локрайта?
(вроде TGM ещё что-то делалось, тоже пневмопринудиловка).
Совсем без вариантов, может, кто глубже копал??

[Saderg]

У мну вопрос, Локка это точно лока? или локрайт?
И под два или четыре сателита у вас?
Тоже мучался с чем-то подобным, пока правильно её не отрегулировал!
Проверить кстати просто, нужно вывесить колеса и покрутить. Колесо должно вращатся свободно и только со своей полуосью, кардан и второе колесо должны стоять!!! Причем прокручиватся оно дожно в обе стороны только со щелчками!
Вот когда вы добьетесь такой регулировки то совсем перестанете замечать что в вашем дифе что то есть, только редкие едва слышное счелканье в крутых поворотах будет вам напоминать!

Немного не так. Чтобы колесо свободно вращалось, нужно в идеале и кардан провернуть до упора, в ту же сторону, в какую будешь вращать колесо, тогда тест будет 100%-ным.

[Mikkenen]

Для более мягкой работы локки некоторые экспериментаторы удаляют из нее пружинки.
Потом эта конструкция вроде нормально работает. Сам не проверял.
И еще. Как и любая деталь, локка притирается и начинает работать мягче со временем.
И вопрос к тем кто регулировал локку - как вы это делали? Единственное, что с натяжкой можно назвать регулировкой - это приведение в норму зазоров в блокировке путем замены шайб-вкладышей сателлитов при их износе.

[Saderg]

Для более мягкой работы локки некоторые экспериментаторы удаляют из нее пружинки.
Потом эта конструкция вроде нормально работает. Сам не проверял.
И еще. Как и любая деталь, локка притирается и начинает работать мягче со временем.
И вопрос к тем кто регулировал локку - как вы это делали? Единственное, что с натяжкой можно назвать регулировкой - это приведение в норму зазоров в блокировке путем замены шайб-вкладышей сателлитов при их износе.

Поправлю и добавлю. Шайбы полуосевых шестерней. Они идут разной толщины, вот ими и регулируются зазоры. А зачастую просто ставят локку, выкидывая сателлиты с п/о шестернями без всякой регулировки и потом появляются удары.

[NikJim]

У меня Локрайт после установки очень неохотно разблокировался. После чего разобрали и сняли 0.2 мм с регулировочных шайб, стало лучше. Но щелчки, в т.ч. довольно громкие остались, особенно когда под нагрузкой одно из колес проезжает препятствие (камень, бугорок), т.е. колеса проходят разный путь.

[Mikkenen]

Поправлю и добавлю. Шайбы полуосевых шестерней. Они идут разной толщины, вот ими и регулируются зазоры. А зачастую просто ставят локку, выкидывая сателлиты с п/о шестернями без всякой регулировки и потом появляются удары.

Да-да. Просто в полдвенадцатого вечера я не смог правильно свою мысль сформулировать.