Тема: Проблемы с системой охлаждения 2lt-e

[m0id0dir]

Поставил датчик в верхний патрубок, которые в радиатор идет с двигателя, начинаю греть двигатель сегодня в гараже 2500 оборотов даю нагревается потихоньку до 25-26 градусов, потом как резко до 75, при этом рукой трогаю этот патрубок и реально ощущается что с начало холодный и потом резко температура возрастает, естественно и радиатор нагреваться начинает, а до этого стоит холодный.
Так и должно быть или нет ??? и в чем может быть проблема ???

[Fantomer]

термостат где? если датчик стоит в большом круге за термостатом то так и будет.

[sankevich]

термостат где? если датчик стоит в большом круге за термостатом то так и будет.

+100

[m0id0dir]

Ну да термостат стоит раньше ( посмотрел сейчас картинку....
печально, получается что только когда будет по большому кругу идет, датчик показывает температуру нормально, а в другое место его не врезать не как( ну главное что на перегрев будет показывать )

[Ataman]

А в патрубки печки нельзя?

[m0id0dir]

А в патрубки печки нельзя?

не знаю, обычно всегда врезают именно в этот патрубок, даже переходники специальные есть,
вот такой снизу вкручивается этот датчик

[Dim@ss]

А там на этой хр..и куда датчик основной вкручивается, еще одного отверстия случаем нет? 

[m0id0dir]

А там на этой хр..и куда датчик основной вкручивается, еще одного отверстия случаем нет?

да нету наверно, еслиб была то от туда бы антифриз выбегал )

[Dim@ss]

да нету наверно, еслиб была то от туда бы антифриз выбегал )

Я имел ввиду заглушка стоит или нет я просто не помню. Либо выкрутить старый датчик и поставить в замен его покупной.

[Bigbimot]

Резкого скачка быть не должно скорей всего термостат закусывае , а так он резко открываться не должен температура должна подыматься плавно.

[stass_03]

Как раз резкий скачок означает что термостат правильно работает - начинает открываться при определённой температуре и открывается быстро.

[m0id0dir]

че то почитал в инете, там мнения расходится как и здесь, но все же большая часть говорит что должен плавно отрываться

[m0id0dir]

Судя по видео он медленно открывается, но опять же когда он даже приоткрывается все ровно же скачек должен быть или нет  ???

[Stёpich]

Алик, плавно должна подыматься температура двигателя, а как показано на видео при открытии термостата тосол попадает в холодный радиатор, соответственно и нагрев так как темпер открывания от 76-83гр

[m0id0dir]

Значит с термостатом у меня чего то не то, родная стрелка падает резко вниз когда доп датчик показывает наоборот вверх,
Тока все ровно не могу понять, так как датчик у меня стоит после термостата, а термостат открывается при  70 и более, то горячий антифриз попадает сразу же в патрубок где и стоит датчик дополнительный по идеи правильно.... я запутался 

[Saracin]

Да все у тебя нормально, температура двигателя поднимается, доп датчик показывает температуру непрогретого тосола, нагрев до определенной температуры-термостат открывается, температура тосола в двигателе, а следовательно и показания основного датчика, падают, показания доп датчика скачкообразно растут

[Magirus]

Отжог автор конечно, улыбнуло Заказывай у Миши Шума переходник под новый датчик и ставь его в положенное место. А термостат у тебя правильно работает.

[m0id0dir]

Отжог автор конечно, улыбнуло Заказывай у Миши Шума переходник под новый датчик и ставь его в положенное место. А термостат у тебя правильно работает.

да главное что он на большом круге когда в нагрузке правильно показывает, обычно в этот момент перегрев идет, если конечно термостат исправен )
Так куда его вставляют тогда ???

[Magirus]

да главное что он на большом круге когда в нагрузке правильно показывает, обычно в этот момент перегрев идет, если конечно термостат исправен )
Так куда его вставляют тогда ???

Твой переходник под большой патрубок, расчитан на спортивные, гоночные турбо монстры, что бы контролировать температуру во время экстримальных нагрузок двигателя. Для дизельного джипа - это не лучший вариант. Выкручивай родной датчик и делай переходник под новый, что бы всегда указывал корректную температуру. После установки прибора, всё равно про штатный указатель забудешь.

[Magirus]

Ну а если штатный указатель работает правильно, то и не заморачивайся, оставляй так. Будешь на сорёвках и под нагрузками на новый прибор поглядывать.

[m0id0dir]

Твой переходник под большой патрубок, расчитан на спортивные, гоночные турбо монстры, что бы контролировать температуру во время экстримальных нагрузок двигателя. Для дизельного джипа - это не лучший вариант. Выкручивай родной датчик и делай переходник под новый, что бы всегда указывал корректную температуру. После установки прибора, всё равно про штатный указатель забудешь.

так чем мы не турбо монстры) так то тоже по снегу фигачешь на оборотах и тут главное не проворонить вспышку, этот датчик когда доходит до 100 температуры начинает мигать

[Magirus]

так чем мы не турбо монстры) так то тоже по снегу фигачешь на оборотах и тут главное не проворонить вспышку, этот датчик когда доходит до 100 температуры начинает мигать

Полегче, полегче! Не доводи до мигания, выше 90 для головы 2LT черевато!!!

[Corvalolum]

так чем мы не турбо монстры) так то тоже по снегу фигачешь на оборотах и тут главное не проворонить вспышку, этот датчик когда доходит до 100 температуры начинает мигать

Когда ты на 2ЛТ участвуешь в соревах этот как играть в игру на сложности HARD ))))

[m0id0dir]

Когда ты на 2ЛТ участвуешь в соревах этот как играть в игру на сложности HARD ))))

Да почему ? тяги в лесу хватает, ее тока в городе и на трассе не хватает, если система охлаждения исправна еще и доп радиатор стоит на акпп + доп вентилятор вполне хватает !)

[Иван666]

так чем мы не турбо монстры) так то тоже по снегу фигачешь на оборотах и тут главное не проворонить вспышку, этот датчик когда доходит до 100 температуры начинает мигать

где взял ?