Тема: Проблемы с системой охлаждения 2lt-e

[ВЛ-85]

Так сколько же надо градусов или давление 0.9 создать чтоб крышка октрылась ? я до 100 доводил и  крышка так и не открылась хотя новая, поидее же из нее еще и антифриз должен начать бежать в расширительный ?

Если не уверен в целосности ГБЦ иль прокладки и есть подозрения на "пузыри" да и вдруг крышка неисправная, то лечится подмоткой тонкого ""волоска"" от провода под маленький клапанок крышки!
Он немного снижает давление в системе, но зато дает уверенность что не лопнут или соскочат патрубки!
На исправной системе и крышке этого делать не нужно!

[Anatoly]

А я как то и не переживаю у меня то мотор 3МЯУ

Не понял, что за мяу:)

[Fantomer]

Не понял, что за мяу:)

3VZE в руской раскладке

[Anatoly]

Зачем менять патрубки не понятно!? если их хорошо затянул и при этом на герметике все будет отлично, и антифриз не будет бежать или вы про что то другое ???

Покупаешь плоский бачок от жигуля и ставишь в правую точку под капот, как дополнительный до основного, а патрубки могут сосать воздух и через хомут, если он проволочный и патрубок старый, ОН ПРОСТО ПЕРЕДАВЛИВАЕТ ЕГО, У МЕНЯ ТАК БЫЛО, вроде всё целое, а он мокрит
А ГЕРМЕТИК ЗЛО, ЕСЛИ ОН ПОПАДЁТ В СИСТЕМУ, ПОПРОЩАЕШЬСЯ С ДВИЖКОМ В ИТОГЕ

[Anatoly]

3VZE в руской раскладке

Я тоже заменил машину с 2lt-e на 5vz правда, но после того движка просто мучений поубавилось

[Anatoly]

а как на 2lte проверить на пузыри ???

1. на нагретом двигателе просто нажми на патрубки, если они совсем не сжимаются, то дует
2. можно просто хорошо нагреть двигатель и посмотреть идут пузырьки в антифриз или нет
3. Проверь весь двигатель по кругу тщательно, не мокрит ли где, не только где прокладка под бошкой, а все соединения, где термостат стоит, там тоже прокладка стоит к башке.

[Захарка]

Это все понятно, тока проблема в том что у меня это надо проверять на холодную ? но так как на холодную термостат заркыт, а крыша заливная стоит после него то я нечего не увижу (

Без разницы, закрыт термос или нет, если идут газы то презик улетит в небо. Снизу ведь тоже есть патрубок, через который выдавливаемая газами жидкость и презик надуется.

[Vanchoper]

По нижнему патрубку при закрытом термостате воздух же не пойдет, а выдавит антифриз и презик надуется антифризом?

[Захарка]

По нижнему патрубку при закрытом термостате воздух же не пойдет, а выдавит антифриз и презик надуется антифризом?

Ну да. Но нет гарантии, что в горловине не будет газов, даже если перед тем как заводить налить доверху.

[m0id0dir]

Появились подозрения на вяскомуфту, хочу попробовать её заблокировать и прокатится
з.ы термостат убрал полностью, крышку в радиатор впаял, пузыри раз через раз какой то бывает когда под 4тысяч дают газу

[Захарка]

Убирание термостата убьет твой мотор быстрее чем тебе кажется. Поставь нормальный рабочий термос.

[m0id0dir]

Мозг уже лопается) я уже даже решил от 78 радиатор поставить)
И так что сделано сейчас и что замечено
термомуфта куплена новая, но она почему то заклиневшая и жужит сильно, раньше таких звуков не было, значит она старая мертвая была, да и новая походу тоже мертвая менять прийдется, но в мое случаи это хорошо для проверки чтоб дула постоянно на максимум
термостат как писал выше убран, и с этими сочетаниями в городе температура 60-80 максимум.... по трассе перегрев в грязюке тоже(
На пузыри проверял, нету их( до этого были, но скорее всего из за того что только залил антифриз и выгоняло пробку потом поездил и сейчас нету
Заметил что уровень масла в коробке на нагретой стоит на нижней метке, интересно автомат может перегревать двигатель ? с пол года назад поставил доп радиатор на коробку

[AlexTank]

Мозг уже лопается) я уже даже решил от 78 радиатор поставить)
И так что сделано сейчас и что замечено
термомуфта куплена новая, но она почему то заклиневшая и жужит сильно, раньше таких звуков не было, значит она старая мертвая была, да и новая походу тоже мертвая менять прийдется, но в мое случаи это хорошо для проверки чтоб дула постоянно на максимум
термостат как писал выше убран, и с этими сочетаниями в городе температура 60-80 максимум.... по трассе перегрев в грязюке тоже(
На пузыри проверял, нету их( до этого были, но скорее всего из за того что только залил антифриз и выгоняло пробку потом поездил и сейчас нету
Заметил что уровень масла в коробке на нагретой стоит на нижней метке, интересно автомат может перегревать двигатель ? с пол года назад поставил доп радиатор на коробку

А датчик температуры декстрона ставил с радиатором?
Есть мнение, что при неправильном подборе сечения радиатора будет идти нагрев декстрона. Ну и соответственно охлаждающей жидкости.
Но при этом автомат скорее всего остановится раньше, чем пойдет нагрев движка. Хотя может на 2ЛТ по другому.

[m0id0dir]

А датчик температуры декстрона ставил с радиатором?
Есть мнение, что при неправильном подборе сечения радиатора будет идти нагрев декстрона. Ну и соответственно охлаждающей жидкости.
Но при этом автомат скорее всего остановится раньше, чем пойдет нагрев движка. Хотя может на 2ЛТ по другому.

На ОЖ, датчик стои, на АКП нет, вот когда еду там допустим в зятяженную горку в грязюке без пониженной, автомат первее перегревается, родной датчик лампочка загорается...
Вот и думаю может автомат греет движку, хотя если посмотреть по патрубкам какие они там маленькие как они могу нагреть так сильно ОЖ, и движку... хотя 140 градусов если с низу радиатора будет то вполне

[m0id0dir]

Вообщем план такой, поменять радиатор, так как в родных радиаторах охлаждение куда лучше чем в SAT, и тем более коробки автомат, и от этого буду дальше двигаться, А дальше
Голову посмотреть может повело притереть ее
Помпу, хотя я совсем недавно поставил где то 10.000т назад , но ее тоже надо проверить
Промыть систему какой нить химией
Крышку подрезать пружинку
Вискомуфту поменять на рабочую возможно родную

[zuidi]

начни с муфты)

[m0id0dir]

начни с муфты)

муфта сейчас на все 100% работает(потому что она заклинившая), и при этом не помогает.....

[Китоец]

с пол года назад поставил доп радиатор на коробку

Алик , а доп радиатор стоит точно до радиатора ? неперепутал?

[m0id0dir]

Алик , а доп радиатор стоит точно до радиатора ? неперепутал?

из коробки выходит в основной радиатор из основного выходит в доп радиатор из доп в коробку уже получается охлажденным, по крайне мере сколько читал все говорят что такая схема самая нормальная,

[Китоец]

из коробки выходит в основной радиатор из основного выходит в доп радиатор из доп в коробку уже получается охлажденным, по крайне мере сколько читал все говорят что такая схема самая нормальная,

А может поставить перед основным чтобы декстрон остудился перед тем как попадёт в основной?

[AlexTank]

из коробки выходит в основной радиатор из основного выходит в доп радиатор из доп в коробку уже получается охлажденным, по крайне мере сколько читал все говорят что такая схема самая нормальная,

Согласен с китойцем. У меня зимой температура не поднималась выше 60 градусов. У меня доп радиатор стоит до основного. В основном оно подогревалось.

[Иван666]

У меня стоит просто доп радиатор без основного. Температура на входе летом около 70 зимой по трассе не подымалась даже от40 в лесу никогда выше100 небыло.

[ВЛ-85]

Мозг уже лопается) я уже даже решил от 78 радиатор поставить)
И так что сделано сейчас и что замечено
термомуфта куплена новая, но она почему то заклиневшая и жужит сильно, раньше таких звуков не было, значит она старая мертвая была, да и новая походу тоже мертвая менять прийдется, но в мое случаи это хорошо для проверки чтоб дула постоянно на максимум
термостат как писал выше убран, и с этими сочетаниями в городе температура 60-80 максимум.... по трассе перегрев в грязюке тоже(
На пузыри проверял, нету их( до этого были, но скорее всего из за того что только залил антифриз и выгоняло пробку потом поездил и сейчас нету
Заметил что уровень масла в коробке на нагретой стоит на нижней метке, интересно автомат может перегревать двигатель ? с пол года назад поставил доп радиатор на коробку

Пост № 74.
Выноси отдельно охлаждение декстрона и будет тебе счастье даже с "САТовским" радиатором!!!

[AlexTank]

Воче у Сталкера прочитал

Как только темп. масла проходит отметку 80 градусов, начинает ползти вверх температура ОЖ, за 90. Поэтому придерживался простого правила, прошел часть пути в снежном пухляке, увидел 80 градусов у масла- отойди в сторонку, дай другим потоптать.

[m0id0dir]

Ну вот, а говорят не подогревает масло ОЖ ) Тем более сатовский радиаторы славятся охлаждением дикстрона, сейчас у меня вопрос как от сурфовского радиатора саласки(крепление) припаять, приварить приклепать на прадовский радиатор!!