Тема: Ступичные гайки Trail Gear 300519-KIT на 80-ке или хорошие идеи уважаемых людей

[Торрент]

Вечного конечно ничего не бывает, но хотелось бы услышать отзывы.Возможно кто-то использовал ступичные гайки Trail Gear 300519-KIT на 80-ке?Кто может привести данный девайс под заказ?

[Mikkenen]

Могу привезти за 3800. Но при стоимости комплекта гаек и стопоров на оба колеса 500р не очень понимаю зачем они нужны.

[Торрент]

Сейчас изучаю целесообразность их применения, спасибо за ответ, как точно определюсь, сразу наберу.
Левый ступичный через 500-600 км. начинает немного люфтить, пробовал разные способы регулировки, в том числе и по твоему совету затянуть посильнее, хватило уже на 1000 км и опять люфтец, и "ромашки" новые ставлю, и смазка в порядке, резьба на цапфе и гайках как новая.
Короче надоели мне эти разгибания/загибания, при том, что правый как вкопанный с ноября того года без регулировки и люфта, а подшипники одного возраста!
Изучил конструкцию заднего ступичного узла, там то все иначе устроено и на практике по-моему ни у кого с этим узлом проблем не возникает.
Не могу утверждать, что передний ступичный узел 80-ок не совершенен, но и в обратном сильно сомневаюсь, допотопная какая-то схема, возможно для штатных колес и норма.

[ВЛ-85]

На масло перейди вместо консистентной смазки и будет счастье тебе

[Serg_L]

в подшипнике причина

[stass_03]

Вечного конечно ничего не бывает, но хотелось бы услышать отзывы.Возможно кто-то использовал ступичные гайки Trail Gear 300519-KIT на 80-ке?Кто может привести данный девайс под заказ?

Давно практикуем от 35х++ колёс. Сперва перетачивали из прадовских, сейчас нашли вариант получше, подешевле ТГ.
Отзывы только положительные. И да, солнышко - одноразовое, его нельзя "ещё раз загибать".

[Захарка]

в подшипнике причина

+100.
Поменяй подшипники, они уже мертвые.

[Торрент]

Давно практикуем от 35х++ колёс. Сперва перетачивали из прадовских, сейчас нашли вариант получше, подешевле ТГ.
Отзывы только положительные. И да, солнышко - одноразовое, его нельзя "ещё раз загибать".


Принцип работы такой же как у ТГ.
Колхозить и точить у токаря пока нет желания.
Какие основания были применять данную конструкцию на 35"++?
Для меня так две гайки с резьбой по 3 витка (штатные)-не есть правильно для больших колес на авто, который используется постоянно и по трассе 130-140 Км/ч едет.

[Торрент]

+100.
Поменяй подшипники, они уже мертвые.

скоро поменяю, но до этого хочу попробовать усовершенствовать ступичный узел, ведь на новых подшипниках долго ждать буду, когда люфт начнется и объективно не будет возможности оценить целесообразность установки тюненговых ступичных гаек с новыми подшипниками.

[Fly-fisher]

объективно не будет возможности оценить целесообразность установки тюненговых ступичных гаек с новыми подшипниками.

Со старыми подшипниками тем более не будет такой возможности, т.к. люфт появляется не от прослабленных гаек, а от износа подшипников.

[Захарка]

Принцип работы такой же как у ТГ.
Колхозить и точить у токаря пока нет желания.
Какие основания были применять данную конструкцию на 35"++?
Для меня так две гайки с резьбой по 3 витка (штатные)-не есть правильно для больших колес на авто, который используется постоянно и по трассе 130-140 Км/ч едет.

Я начинал расти с 35-х колес. Подтягивал ступичные гайки каждые 5 тыс. км. Прокараулил, не подтянул вовремя - выкинул шрус, цапфу, а иногда и ступицу. Изобретал такие гайки, как на фото у Стаса и в итоге пришел к тому, что нужно вовремя менять.
Сейчас стоят 39.5 айроки, проехал уже около 50 тыс.км., скорости до 160-ти, в среднем держал по асфальту 140, с подшипниками все ок.

[Сosmos]

А есть у кого нибудь снятые кулаки и цапфы от электро и мех хабов и от барабанного моста. Интересно замеры сделать. Проверить кое какие мысли. Желательно в правобережном или октябрьском районе.

[Захарка]

Чтобы сделать разгруженный мост?

[Сosmos]

Нет, пока с передним занимаюсь. Разные варианты перебираю пока.

[Mikkenen]

Я начинал расти с 35-х колес. Подтягивал ступичные гайки каждые 5 тыс. км. Прокараулил, не подтянул вовремя - выкинул шрус, цапфу, а иногда и ступицу. Изобретал такие гайки, как на фото у Стаса и в итоге пришел к тому, что нужно вовремя менять.
Сейчас стоят 39.5 айроки, проехал уже около 50 тыс.км., скорости до 160-ти, в среднем держал по асфальту 140, с подшипниками все ок.

То же мнение. Нормальные исправные подшипники плюс затягивание контрящей кайки не отверткой или зубилом, а нормальной головкой.
При езде на постоянно неотбалансированных 37" колесах подтягивать в общем не приходилось, только пару раз после реально жестких поездок. Замена ступичных подшипников два раза в год из-за попадания воды в ступицы. Не попадала б вода - менял бы реже.
Хотя трэйлгировские гайки точно удобнее. Вопрос цены, как всегда.

[ВЛ-85]

Та-же проблема была в основном из-за воды... залил в кулаки масло вместо "салидола" теперь проблем нет совсем и не только ступичные жить стали но и шкворневые теперь живут и чувствуют себя прекрасно!

[Торрент]

Та-же проблема была в основном из-за воды... залил в кулаки масло вместо "салидола" теперь проблем нет совсем и не только ступичные жить стали но и шкворневые теперь живут и чувствуют себя прекрасно!

Есть соображения,  каким образом масло так благоприятно влияет на ступичный узел??

[Торрент]

 

Я начинал расти с 35-х колес. Подтягивал ступичные гайки каждые 5 тыс. км. Прокараулил, не подтянул вовремя - выкинул шрус, цапфу, а иногда и ступицу. Изобретал такие гайки, как на фото у Стаса и в итоге пришел к тому, что нужно вовремя менять.
Сейчас стоят 39.5 айроки, проехал уже около 50 тыс.км., скорости до 160-ти, в среднем держал по асфальту 140, с подшипниками все ок.

Какие гайки все-таки решил оставить?

[Mikkenen]

Та-же проблема была в основном из-за воды... залил в кулаки масло вместо "салидола" теперь проблем нет совсем и не только ступичные жить стали но и шкворневые теперь живут и чувствуют себя прекрасно!

А про масло можно поподробней для общего развития. Масло льешь как я понимаю GL-5?. Штатные фетры справляются с удержанием масла в кулаке? Через цапфу масло в хаб выдавливает? Сколько масла заливаешь, до уровня ввертыша в кулак, или только чтобы ШРУС его низом зацеплял?

[lexa38RUS]

А есть у кого нибудь снятые кулаки и цапфы от электро и мех хабов и от барабанного моста. Интересно замеры сделать. Проверить кое какие мысли. Желательно в правобережном или октябрьском районе.

есть снятая цапфа от электрохаба от дискового моста в октябрьском р-не, пойдет для замеров?

[РЫЖИЙ на ROVERe]

По правилам мне в кулаки спец смазку положенно, но многие владельцы Лр перешли на смесь 50/50 трасмисионка/шрус( литол). Просто масло может через не новый сальник кулака подтекать.

[lexa38RUS]

А про масло можно поподробней для общего развития. Масло льешь как я понимаю GL-5?. Штатные фетры справляются с удержанием масла в кулаке? Через цапфу масло в хаб выдавливает? Сколько масла заливаешь, до уровня ввертыша в кулак, или только чтобы ШРУС его низом зацеплял?

на крузерском форуме было много
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=40643&hl=+масло +кулаки&page=1

[Сosmos]

есть снятая цапфа от электрохаба от дискового моста в октябрьском р-не, пойдет для замеров?

Кинь телефончик в личку. Позвоню, подъеду.

[evgend38]

Та-же проблема была в основном из-за воды... залил в кулаки масло вместо "салидола" теперь проблем нет совсем и не только ступичные жить стали но и шкворневые теперь живут и чувствуют себя прекрасно!

Поучаствую: в кулаках трансмиссионная смазка NGLI EP2  - и подшипники живы, и фетры держат уже год как. На 35"-е перешёл, только раз проверял ступицы.

[Торрент]

Поучаствую: в кулаках трансмиссионная смазка NGLI EP2  - и подшипники живы, и фетры держат уже год как. На 35"-е перешёл, только раз проверял ступицы.

сколько лить этой трансмиссионки в кулаки??? Как я понял, все проблемы из-за реакции воды с шрусовой консистентной смазкой.