Тема: Выбор паджеро.

[СаняГорыныч]

По дизелям ихним я в курсе, были делики "кирпич" и "акула".
И то что европейка больше гнилая обусловлено только тем что в 90% они ходили по европейской части России, а там реагенты сыпят и льют уже давно.
С каждого поста черпаю информацию. Будь то диван из задних сидений или 33" тапки в стоке
Поэтому говорим, не стесняемся

[Engineer]

а и еще в коротыше задние и передние сиденья раскладываются в ровную кровать, так что и в коротышах можно спать! ну и моя европейка не гнилая наверно потому что была она под попой у дедушки в деревне))  а вообще потенциал у паджеров хороший, по запчастям много аналогов не худшего качества, допустим силуминовая ось коромысел спасает .тем что ломается она а не клапана гнет...

[Оптимус]

На европейках, обычно, номер рамы отсутствует, т.к. ржа его кончает на нет.

[Fantomer]

На европейках, обычно, номер рамы отсутствует, т.к. ржа его кончает на нет.

не надо обобщать, у друга был паджер короткий праворукий сзади рама вся гнилая была, трубки тоже погнившие... и не европеец.

[Оптимус]

сзади рама вся гнилая была, трубки тоже погнившие...

короче, номер надо смотреть, по факту, чтоб проблем не было.

[Fantomer]

так на любой машине номера надо проверять чтоб читались хорошо.

[a_p_s]

а и еще в коротыше задние и передние сиденья раскладываются в ровную кровать, так что и в коротышах можно спать!

Только горб подлокотника посередине мешает, увы


В длинном вообще все 3 ряда можно разложить в ровную кровать

[Bullseye]

33" тапки в стоке

33' тапки в стоке только с моторами 3,5 или 4m40 - там заводский бодик.

[Skam]

33' тапки в стоке только с моторами 3,5 или 4m40 - там заводский бодик.

У меня в стоке с 4m40 33" встали, но не идеально, заводского бодика не хватает. Ездить конечно можно, то при ходах подвески при вывернутых колесах - задевало за арку. При этом сразу пришлось снять передние брызговики, иначе задевало их. Небольшой лифт спасает ситуацию.

[Teem]

У меня в стоке с 4m40 33" встали, но не идеально, заводского бодика не хватает. Ездить конечно можно, то при ходах подвески при вывернутых колесах - задевало за арку. При этом сразу пришлось снять передние брызговики, иначе задевало их. Небольшой лифт спасает ситуацию.

Тем не менее это очень приятный бонус.
 Я вон на Сурфе просто плюнул уже на желание 33" поставить, т.к. бодик не хочу, а без него не реально. Вернее реально, если хода ограничить до минимума вообще, что будет и вовсе не айс. Мне в этом вторые поджарые всегда нравились. Да и салон у них не плохой. Автоматы по нежней тойотовских это да, это есть.

[СаняГорыныч]

Тоесть 4d56 и 3.0 бензин с завода не имеют боди-лифт, а 4m40 и 3.5 имеют боди-лифт .
Во сколько нового .


Может и рестаил не рестайл в этом играют роль? Это как я себе представляю с расширителями на крыльях и с квадратными крыльями без расширителей.

[KaKTyS]

Бери первого) Он позитивней! Едешь по лесу на нем и сразу понимаешь что не все так уж и плохо... и работа у тебя хорошая и шени нива убитая в хлам служебная довольна таки не плоха по комфорту... многое переосмысливаешь) а если серьезно то двиг 4Д56 мне нравится... и хватает его вполне... по трассе 90-110 иду... даже 120 разгонял по своему спидометру (ехал с пузотером с рациями, у миеня 70 на спидометре пузотер говорит 90), запчасти на него копейки и подходят от корейцев... качество хорошее... ремонтопригодность отличная...

[KaKTyS]

А вообще если опу по городу катать то отличный авто! хотя можно присмотреть и другие марки и производителей... а если в лес на пыжике то даже не знаю... сколь читал про них и отзывы про подготовку не очень... не хотят пыжики переделываться( но я упертый)))))

[Teem]

Бери первого) Он позитивней! Едешь по лесу на нем и сразу понимаешь что не все так уж и плохо... и работа у тебя хорошая и шени нива убитая в хлам служебная довольна таки не плоха по комфорту... многое переосмысливаешь) а если серьезно то двиг 4Д56 мне нравится... и хватает его вполне... по трассе 90-110 иду... даже 120 разгонял по своему спидометру (ехал с пузотером с рациями, у миеня 70 на спидометре пузотер говорит 90), запчасти на него копейки и подходят от корейцев... качество хорошее... ремонтопригодность отличная...

Это тебе на коротышке квадратном 4D56 нравится. На втором длинном с таким мотором покатайся


Саня, на форуме Поджароводов попробуй глянуть по бодику, где то там эту тему тёрли, но щас уже не вспомню, давно не был. Там по моему были какие-то варианты по комплектациям.
 http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/index.php

[Bullseye]

Тоесть 4d56 и 3.0 бензин с завода не имеют боди-лифт, а 4m40 и 3.5 имеют боди-лифт .

Да, Чмосорок и 6G74 выше чем остальные и без бодика капот не закроется.

Может и рестаил не рестайл в этом играют роль?

Нет.

Это как я себе представляю с расширителями на крыльях и с квадратными крыльями без расширителей.

Да.

Автоматы по нежней тойотовских это да, это есть.

В Пыже с моторами 3,5 и 2,8д ставилась коробка Asin A340. Я думаю у тебя в Surfe она же  и стоит.  А ещё она стоит в марке, супре, сиквоя, тундре, аристе, хайсе и крузаке.  И кроме тойота ей не побрезговали: джип, исузу, киа, хундай и вольво.  Это да, это есть.

У меня в стоке с 4m40 33" встали, но не идеально, заводского бодика не хватает. Ездить конечно можно, то при ходах подвески при вывернутых колесах - задевало за арку. При этом сразу пришлось снять передние брызговики, иначе задевало их. Небольшой лифт спасает ситуацию.

Странно, обычно хватает снятия брызговиков. Посмотри у себя передние подушки кузова. Они на морде  часто рвутся и кузов проседает.

[SOLO]

.В Пыже с моторами 3,5 и 2,8д ставилась коробка Asin A340. Я думаю у тебя в Surfe она же  и стоит.  А ещё она стоит в марке, супре, сиквоя, тундре, аристе, хайсе и крузаке.  И кроме тойота ей не побрезговали: джип, исузу, киа, хундай и вольво.

У меня в соренте эта коробка стоит. Совершенно безпроблемный агрегат, в отличае от хундаевской пятиступы, которая на рестайл ставилась.

[Skam]

Посмотри у себя передние подушки кузова. Они на морде  часто рвутся и кузов проседает.

подушки передние были убитые, менял их при бодике.

[ЦАРЬ]

под проходимскую тему лучше наверно рамного. покрепче будет. и конечно лучше дизелюгу НО есть одно НО. нормальный 4 м 40 поди найди. Он не ремонтируется, контракт тоже кот в мешке.
Во избежание данного риска лучше бензин 3 литра. проверенный движок. 6 G 72 однако его зовут. Кушать будет чуть больше чем дизелюга, но опять же на дизеле масло в два раза чаще менять, (считал разницу между дизельным и бензиновым крузаком на ГСМ, она не существенна) по сему по расходам на топливо+ масло будет одинаково.
Дизель покупать ТОЛЬКО ПОСЛЕ ДИАГНОСТИКИ КОМПРЕСИИ. Из личного опыта. Бате покупали паджерика 96 года. Хороший, целенький весь. Но диагностику он поленился сделать, в итоге движка сказала ФИ зимой, как оказалось мои опасения были не напрасны, движку под замену на контракт, а она тоже кал оказалась. В итоге батя плюнул и купил хитрила без пробежного)))))

[СаняГорыныч]

Что с ним не так?
http://ulan-ude.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/16734531.html

[zoomer]

кайфовый аппарат, я бы взял. С ним всё так, просто руль справа - отсюда и ценник ниже. А по качеству даже лучше.

[СаняГорыныч]

А ноздря на капоте от куда? Бензин турбо?

[Спорт]

по ссыле - челики шли джидаешные и с заслонками (отдельный гемор), капот или движка меняный (бенз без ноздри), комплектация с пустым мостом.

[zoomer]

А ноздря на капоте от куда? Бензин турбо?

капот меняный от дизеля стоит.

[zoomer]

по ссыле - челики шли джидаешные и с заслонками (отдельный гемор), капот или движка меняный (бенз без ноздри), комплектация с пустым мостом.

движка меняная на простой 3-х литровый. В объявлении кстати об этом написано.

[Спорт]

движка меняная на простой 3-х литровый. В объявлении кстати об этом написано.

а мозг как подружили? простые 12 клап. ставились на европейские машины однако до 92-93 г. (не точно), потом пошли с блоком заслонок. на америку ставили только простые движки, но их у нас не купить. если менялся свап - то вместе с эбу движки и коробки.