Тема: Просьба к Сафариводам

[Balamut_]

Ув.владельцы данного автомобиля, посчитайте пожалуйста количество оборотов рулевого колеса от упора до упора, оч.надо

[monkey]

ок по возможности

[Balamut_]

А?

[kamaz jr]

Позвони Марку в рабочее время. У него постоянно машина рядом с боксом. Либо мне после холодов.

[vlad.safari]

Попытался на замерзшем, не заведенном сафаре померять, фиг вам, здоровья не хватает, так что сори.

[deathless]

Не на моем ли? ))))
Хреново крутится без гидрача - как будто сам уже забыл?  :P

[vlad.safari]

На твоем Саша, на твоем :wink:

[Иванович]

3,8-4,2.....зависит от модели....

[Balamut_]

3,8-4,2.....зависит от модели....

Модели рулевого редуктора или кузова (160, 260, Y60, Y61)?

[deathless]

Кстати это оч. сильно зависит от вывернутости регулировочных болтиков. У меня они были посильнее вывернуты предыдущим хозяином (видимо чтобы резина не шоркала раму что ли). из-за того у меня и радиус разворота как у камаза был...  :roll:

[Balamut_]

Т.е. если их совсем удалить из поворотных кулаков, то достигнется максимальный угол поворота колес?

[Иванович]

угу...максимальный угол и минимальный срок служды шрус-ов.

[Balamut_]

У меня после лифтовки на 5 дюймов, стало 2,8 оборота, в чем может быть дело?

[Иванович]

Рулевую забыл удлинить....

[Balamut_]

Вроде как никто не удлиняет....

[Volk]

Обычно это никого не напрягает. Если хочется  чтобы было все по  нормальному, удлини рулевую тягу и будет тебе счастие

[deathless]

угу...максимальный угол и минимальный срок служды шрус-ов.

А мне кажется просто колеса за раму будут цеплять и все...

[Volk]

угу...максимальный угол и минимальный срок служды шрус-ов.

А мне кажется просто колеса за раму будут цеплять и все...

Иванович прав. Чем больше рабочий угол шрусов, тем больший износ.

[Balamut_]

Тягу надо удлинять ту к которой крепится демпфер?

[vlad.safari]

Кстати это оч. сильно зависит от вывернутости регулировочных болтиков. У меня они были посильнее вывернуты предыдущим хозяином (видимо чтобы резина не шоркала раму что ли). из-за того у меня и радиус разворота как у камаза был...  :roll:

Утчонение, за лыжи обычно резина трет.
Володя, а причем здесь тяга? Угол поворота колес ограничен ограничительными болтами (сори за тафтологию), а не как не длинной тяги.

[Иванович]

Именно рулевую.....идеально - и крепление панара переделать....ну и демпфер - крепление переделать, обычно в результате лифта они в разные стороны.....рядом в теме все переделки подробно.....

[vlad.safari]

Иванович, видимо про разные вещи говорим :wink:
Я про угол поворота, ты и Волк про смещение нуля во время лифта. Но по мне так это смещение вообщем-то незначительное и меня например никогда не напрягало.

[Volk]

меня это тоже не напрягало, но видишь человек спрашивает вот я и отвечаю...

[Balamut_]

Смещение от 0, меня практическине смущает, меня смущает то, что после лифта у меня на лево угол поворота стал ну очень дикий(угол поворота 20градусов), а направо нормально.

[kamaz jr]

машину не тянет в бок по прямой?