Тема: Критический угол наклона...

[HouseMD]

Есть какие-то данные по крену автомобилей? В частности интересно при каком углу наклона, я положу машину... Точнее знания такие нужны чтоб не положить

[Пушистый Я]

Есть какие-то данные по крену автомобилей? В частности интересно при каком углу наклона, я положу машину... Точнее знания такие нужны чтоб не положить

измерять как будешь ? транспартиром ?
тут же много параметров, которые влияют на это.

и степень загрузки с высотой загрузки, в том числе багажника на крыше, и лифт, и размер колес, и ширина колеи... короч... никто тебе не скажет точно :-)

[HouseMD]

креномер куплю.... простейший.... или на зеркало отвес повешу, а на лобовом разметку сделаю. Модер! Хватит флудить!
Мой угол примерно должен совпадать с Волчонком, Пулевозом и подобными... или нет? 

[СаняГорыныч]

Кренометр тебе поможет .

[HouseMD]

Кренометр тебе поможет .

Поможет узнать угол наклона! но не скажет "Харош,чувак!"

[san-san]

В 90-х продавалась жевачка, там были вкладыши с разными джипами и характеристики (глубина погружения, боковой угол) так там больше 40 градусов не видел

[Сталкер]

Поможет узнать угол наклона! но не скажет "Харош,чувак!"

когда жена "ежиков рожать начнет"(моя так выражается)...значит все, вот он критический угол

[Volk]

Есть более надежный кренометр : вешаешь на зеркало заднего вида какой нибудь отвес. На крайних значениях наклона на панели делаешь пометки (можешь приклеить значок, наклейку и т.п.).
 
Подсмотрел это у новосибирцев....

[СаняГорыныч]

Цепляеш за кран одну сторону, и тянеш вверх, сам в машине сиди и смотри на кренометр .
Страховать можно лебедкой другой машины сбоку .

[HouseMD]

и степень загрузки с высотой загрузки, в том числе багажника на крыше, и лифт, и размер колес, и ширина колеи... короч... никто тебе не скажет точно :-)

Я думаю исходить из "соревновательной" экипировки+ экипж -  штурман и пилот.
А дальше - только головой думать... и ж..пой чуять

[IGOR]

Самый лутший кренометр, это очко и опыт пилота.

[Volk]

когда мы тестили пенза на переворот, то мы загоняли его на склон в карьере и страховали лебедкой другой машины.

[HouseMD]

Есть более надежный кренометр : вешаешь на зеркало заднего вида какой нибудь отвес. На крайних значениях наклона на панели делаешь пометки (можешь приклеить значок, наклейку и т.п.).
 
Подсмотрел это у новосибирцев....

Про зеркало я только что и сам придумал.... только разметку на лобовухе
Вопрос в том, ГДЕ эти КРАЙНИЕ значения!!!

[HouseMD]

Самый лутший кренометр, это очко и опыт пилота.

опыта нет... потому и спрашиваю. Машина высокая, узкая. 

когда мы тестили пенза на переворот, то мы загоняли его на склон в карьере и страховали лебедкой другой машины.

Жаль Волчонка так не тестили .
И как результаты?

[StarWind]

Поможет узнать угол наклона! но не скажет "Харош,чувак!"

Очкометр извещает, как правило раньше. Но есть детали, на довольно большом угле можно незаметить камень под колесом и поиметь "уши". Да и Пушистый верно сказал, зависит от загрузки, от скорости прохождения и кучи других факторов. Если предполагаешь ездить на углах близким к критическим, то каркас безопасности стоит ставить сразу.

[СаняГорыныч]

При моем способе можно даже транспортир использовать , раньше в школе были большие такие .

[HouseMD]

Да мне на Пикниковке тож сказали:" Критический угол это када ВСЕ ПИПЕЦ ПАДАЕМ и еще 15 градусов"
Штатный тлц78 - размечен до 30 градусов... Это предел?

[Пушистый Я]

Да мне на Пикниковке тож сказали:" Критический угол это када ВСЕ ПИПЕЦ ПАДАЕМ и еще 15 градусов"

ну если хочешь, давай совместим испытания критического угла наклона опытным путем с планируемой загрузкой машины (что будет правильно) с моим испытанием водоподготовки.

[Int_13h]

с т.з. теории корабля   машина перевернется, когда проекция центра тяжести выйдет за пределы площади опоры. осталось найти центр тяжести

[malykh]

.

[HouseMD]

с т.з. теории корабля  машина перевернется, когда проекция центра тяжести выйдет за пределы площади опоры. осталось найти центр тяжести

сумничал? МА ЛА ДЕЦ! А по делу?


Я вот нашел расклады Азиатора на Лендкрузерру для кренометра... думаю по каком мне ориентироваться. 
1 вариант зеленая 20гр, желтая 20-25гр , красная выше 25
2й вариант зеленая 25гр , желтая 25-30гр, красная выше 30
3й вариант зеленая 30гр , желтая 30-35гр , красная выше 35
4й вариант зеленая 30гр , желтая 30-40гр, красная выше 40ка .

Чаще говориться о 40 как о критичном... для котлет скорее всего. мне и 35 хватит... 
Есть у кого ИНФОРМАЦИЯ по делу? или только в остроумии будем состязаться?

[malykh]

.

[Int_13h]

сумничал? МА ЛА ДЕЦ! А по делу?


Я вот нашел расклады Азиатора на Лендкрузерру для кренометра... думаю по каком мне ориентироваться.
1 вариант зеленая 20гр, желтая 20-25гр , красная выше 25
2й вариант зеленая 25гр , желтая 25-30гр, красная выше 30
3й вариант зеленая 30гр , желтая 30-35гр , красная выше 35
4й вариант зеленая 30гр , желтая 30-40гр, красная выше 40ка .

Чаще говориться о 40 как о критичном... для котлет скорее всего. мне и 35 хватит...
Есть у кого ИНФОРМАЦИЯ по делу? или только в остроумии будем состязаться?

а по делу надо экспериментально определять с типичной загрузкой салона и багажника ( и того который на крыше) особенно для нестандартной (подготовленной) машины. патамучто это будет индивидуально в зависимости от ширины колеи, высоты лифта, всяких силовых обвесов, лебедок, загрузки и прочее и прочее. закинешь на крышу дровишек и на 30  уже будет критический угол

[HouseMD]

Резюмирую... за30 лучше далеко не переваливать Осталось найти какой нибудь креномер 

[Пушистый Я]

А ты что собрался покорять с такими вопросами ?