Тема: Зима пришла - утепляемся!

[lahmatiy07]

8ч. это очень хорошо (1 закладка?)

совершенно прав 

[Teem]

Опоздал с вопросом , да вот Teem молвит, что более продвинутые существуют .

Ссылки нет, тупо гуглил "печь на отработке" или типа того.
 При воде в масле да, может не слабо стрелять. Судя по описаниям пробовали делать форсунку подающую топливо, вероятность "стрельбы" снижается.

[sankevich]

К холодам подготовился..
Установил на прошлой неделе Бинар 5 на свой TLC 78, тестовые испытания прошли на 5,работает отлично... я доволен

[AlexTank]

Предлагаю в этой теме обсуждать всё, что связано с подготовкой машинок к неожиданно пришедшей зиме . Первый вопрос - хочу на прадика сделать доп. печку. Варианты - раздобыть родную, установить штатно между передними сиденьями. Или купить пару китайских
 и поставить под передние сиденья. Поделитесь опытом, кто что делал, плюсы и минусы

Кто ставил такую печку - в какое место магистрали врезаться?
Есть ли с регулятором оборотов моторчика такие?

[garma]

с регулятором не видел (можно поэксперементировать с трехпозиционными жигулевскикми крутилками какиминибудь)
паралельно печке (тройники на входе-выходе)
под сиденьем не очень сильно шумит
во всяком случае минут через 10-15 перестаешь замечать

[AlexTank]

паралельно печке (тройники на входе-выходе)

Прараллельно или последовательно будет правильнее?

[AlexTank]

А в оригинале есть же двух печечные прадики - у них как запитано, параллельно или последовательно?

[miami]

А в оригинале есть же двух печечные прадики - у них как запитано, параллельно или последовательно?

параллельно

[AlexTank]

параллельно

А шланги по салону идут или снаружи в оригинале?

[alex591]

А шланги по салону идут или снаружи в оригинале?

На 80 ке через салон идут трубки

[Teem]

А шланги по салону идут или снаружи в оригинале?

Да и логика подсказывает по салону их прокладывать, чтоб сибирь не греть и термоизоляцией хорошей не запариваться.

[Fly-fisher]

Да и логика подсказывает по салону их прокладывать

С точки зрения конструктива логика подсказывает совсем другое.
 
Нужно рыть лендкрузер. Там писали о подключении задней печки сантехническим металлопластиком.

[miami]

А шланги по салону идут или снаружи в оригинале?

трубки идут снаружи, сперва из под капота уходят вниз и далее по дну в район задней печки. все стыки соединяются резиновыми трубками с хомутами. отличие версий с печкой и без это трубки системы охлажения на двигателе в районе стыковки с передней печкой. если есть задняя то там тройники, если с одной печкой то просто трубка и шлангов меньше.

[Teem]

С точки зрения конструктива логика подсказывает совсем другое.
 
Нужно рыть лендкрузер. Там писали о подключении задней печки сантехническим металлопластиком.

Конструктивно да, Алексей, согласен что по днищу проще, а для сохранения тепла логичнее по салону.

[Fly-fisher]

Конструктивно да, Алексей, согласен что по днищу проще, а для сохранения тепла логичнее по салону.

Отправь резюме в Тойоту

[Maks]

Отправь резюме в Тойоту

[Teem]

Отправь резюме в Тойоту

Не, я там не смогу, у них если раз в две недели рацуху какую не кинешь, по шапке получаешь, они мне так шапку до колен заколотят 

[nemo31]

Кто ставил такую печку - в какое место магистрали врезаться?
Есть ли с регулятором оборотов моторчика такие?

Брал,такую,вместе с регулятором.Тупо подключил к передней печке через УАЗовские тройники,уже два года,полёт нормальный

[garma]

да
эти маленькие скушные инжинеры в своих тесных неуютных кроватках не могут теперь уснуть
они же без теплоизоляции положили пару метров шлангов (!)
а за бортом сибирь
для самоуспокоения - для щлангов существует изоляция - одень ее, и затяни пластиковыми хомутами
потом вспомни параною и пожалей о несэкономленных на пивас деньги

[vlad.safari]

Имхо шланги на заднюю печку должны быть в салоне и подключать её следует последовательно.

[Teem]

Имхо шланги на заднюю печку должны быть в салоне и подключать её следует последовательно.

Последовательно не вариант, ибо при засорении одного работать не будут оба

[miami]

особо смысла городить внутри нет ибо кпд(с учетом скорости потока жидкости) сопоставим с шинами накачаными азотом, то есть никакой, а неудобств вагон и тележка, проще по дну протянуть. последовательно теряется гибкость, при параллельности ты можешь летом врубить весь перед в окно что б в дождь не потело, а зад закрыть и не греть сало, при последовательном уже такое не получится всегда будут греться либо не греться оба.

[vlad.safari]

Хм, а скажите мне, у кого были машины с обоими вариантами подключения печек и расположения шлангов? И вам приходилось ночевать в таких машинах хотя бы в -25, -30. Двигатель ясенно работал на холостых.
Да, у меня были оба варианта.
И сразу оговорюсь, я говорю только о дизелях.
Ну, и по поводу постоянно греющих речек (miami) вообще-то на некоторых машинах печки постоянно находятся в боевой готовности, то есть закрывая подачу горячего воздуха циркуляция антифриза в печках не прекращается. У этой системы есть один минус, более длительный прогрев, но есть и очень жирные плюсы.

[whiteangel 904]

А как насчёт автономных печек салонных- чтобы выставил температуру и спи себе?

[Пушистый Я]

ремарка.
у меня вторая печка параллельно шлангам основной, шланги снаружи, нихрена не утеплено.
сегодня утром мой работник ехал на заднем сиденьи, минут через 10 взвыл и попросил вырубить. рука не терпит температуру воздуха.

бензинка правда...