Тема: портальные мосты на патрол 61

[Корней]

Кто-нить у нас юзает порталы скажем от вольво С303 или какие есть другие варианты?
Вопрос пока ради интереса изучаю инфу для дальнейшего решения о приобретении и инсталяции на своего 61-го.
Интересует
- цена самих мостов и место их приобретения
- переделка барабанов на диски - сложность, доноры, цена работы, кто делает
- обслуживание, наличие и заказ зап частей
- цена вопроса переделки подвески штатной или моста под штатную подвеску для возможности "вернуть всё обратно"
- какие мосты есть в принципе (передаточные числа)


тырнэт копычу но и здесь решил поинтересоваться может кто пользут но стесняется об этом рассказать. НЕ СТЕСНЯЕМСЯ. РАССКАЗЫВАЕМ.

[BABAI]

А вентилировали вопрос по стоимости вольвовских мостов? Есть и другие варианты (мосты подходят для различных моделей внедорожников с колесом 1450 до 2200мм с полной массой автомобиля до 2500 кг. По желанию при установке мостов может быть добавлена система блокировки, дисковые тормоза, система подкачки шин.)

[Корней]

вентелировал, но везде инфа противоречивая, и те кто продавал уже не продают.
Про другие варианты я и спрашиваю. подскажите где посмотреть или сами расскажите. плиз.

[BABAI]

Если есть возможность подождать примерно с неделю, расскажу что и как. Тем более, что обслуживание и гарантийные моменты планирую производить в Иркутске. Также обеспечить необходимыми запчастями.

[likvidator]

Олег! а на унимоговские мосты будут з/ч?

[Toptun]

http://baikal4x4.ru/forum/index.php?topic=391.0
http://baikal4x4.ru/forum/index.php?topic=77.0

[BABAI]

К сожалению нет.    Подготовлю всю информацию, выложу в соответствующем разделе, постараюсь ответить на все вопросы. Но чуть позже.

[Виталя 38]

вот пожалуйста, уже все переделано
http://4wd.pk.ru/(S(po1ewkgnks2qdtnxbhohyaka))/goodview.aspx?id=4929&view=0&page=0&stuffid=0&rid=0

[Пилигрим]

Эксплуатировать не приходилось, но разок поштурманил на лёгкой котлете с лапами. Конечно едет авто на них ох...но!!! Для экспедиций лучше ставить беговые мосты, для спорта тихоходные. Подвеску лучше делать многорычажную, потому что из-за портальности рвёт сайлентблоки в лыжах(типа сафарь, крузак) на раз два. У Саши (Пума) на Дефендере стояли дисковые тормоза от Газели, по тормозам он ни разу не жаловался, при том что у него стояли Айроки на 39,5. У Олега (Ватокат) стоят родные тормоза как на УАЗе, я так понял тормозов просто нет, тем более на 44 Боггерах. Ну и родное рулевое не выдержит больших колёс(а иначе зачем ставить лапы), соответственно нужно ставить гидроцилиндр, а это тоже недешёвое удовольствие. По ремонту и обслуживанию самих мостов проблем особо возникнуть не должно, думаю в любой мастерской по внедорожникам, в том числе и в нашей, возьмутся за это. По запчастям: у владельцев авто с такими мостами обычно есть контакты поставщиков. По установке лапов на внедорожник, в мастерских проблем тоже не возникнет, опыт и наработки у многих уже есть.
П.С. На Драйв2, кстати, есть страничка владельца 61Патрола на лапах(Патландер).

[likvidator]

да есть тел. того кто возит з/ч, но все это под заказ и минимум две недели, если бы это было в иркутске, то можно было бы и на цену наплевать (понимаю, что все это утопия, унимогов в иркутске всего четыре я знаю)

[KIRILL]

Тут  почитай http://www.drive2.ru/r/nissan/308688/logbook/

[Walkеr]

Корней.


если именно от с303. Свяжись со мной- много расскажу  что где как почем и почему.

[likvidator]

именно унимог 1200

[BABAI]

вот пожалуйста, уже все переделано
http://4wd.pk.ru/(S(po1ewkgnks2qdtnxbhohyaka))/goodview.aspx?id=4929&view=0&page=0&stuffid=0&rid=0

По ссылке

HTTP: 404

Упс. Запрошеная WEB-страница отсутствует, или произошла ошибка, или у вас нет прав на досту

[BABAI]

Да и максимальная размерность колеса какая???

[Корней]

Если есть возможность подождать примерно с неделю, расскажу что и как. Тем более, что обслуживание и гарантийные моменты планирую производить в Иркутске. Также обеспечить необходимыми запчастями.

подожду не проблема, я же пока в поиске

Да и максимальная размерность колеса какая???

35"- 40"


Драйв2 читал.

[Пилигрим]

До 40 переварят родные мосты, только придётся поменять пары на 4,875-5,29, поменять передние полуоси со шрусами на усиленные. По крайней мере на Гадзилле(Н-Сафари с Ю-Сахалинска), пары 5,29 неплохо крутили, по-моему, 44 Боггер. У нашего клиента на Н-Сафари сейчас стоят 38 Арктики(зима) и 38 Максис(лето) с парами 4,625, этого хватает, но большего размера колёс мотор уже не вывезет.

[БАИР]

А вариант бортовых редукторов не рассматривали? Которые Сергей Рогов делает. Вроде как у Андрея Никонова они на прадике стояли. И сейчас, по-моему, в джип-сервисе такие посмотреть можно.

[BABAI]

Вариант установки бортовых на родные мосты??? Интересен будет? Это один из вариантов.

[Александр Дергачёв]

А вариант бортовых редукторов не рассматривали? Которые Сергей Рогов делает. Вроде как у Андрея Никонова они на прадике стояли. И сейчас, по-моему, в джип-сервисе такие посмотреть можно.

А где там портальность? Обычные бортовики. Стоят не мало, добаляют нагрузку на шкворневые и рулевое. Плюс только один, разгружают привода.

[Корней]

To Пилинрим:
хочется поменять мосты на портальные т. к. при обычных мостах мне кажется многое в подвеске начинает работать на пределе нагрузок. а так же углы карданов близки к критическим, Ну и сам реальный дорожный просвет даже при 33" которые сейчас стоят у меня будет больше на порталах.


бортовые редуктора рассматриваю, но по мере прочтения многих тем почему-то они отталкивают. как например

А где там портальность? Обычные бортовики. Стоят не мало, добаляют нагрузку на шкворневые и рулевое. Плюс только один, разгружают привода.

[likvidator]

To Пилинрим:
хочется поменять мосты на портальные т. к. при обычных мостах мне кажется многое в подвеске начинает работать на пределе нагрузок. а так же углы карданов близки к критическим, Ну и сам реальный дорожный просвет даже при 33" которые сейчас стоят у меня будет больше на порталах.


полностью  согласен, все "навороты" только ослабляют конструкцию, поэтому я решил купить машину, которая изначально предназначена под большие "тапки" и большие нагрузки, остановился на унимог

[VATOKAT]

To Пилинрим:
хочется поменять мосты на портальные т. к. при обычных мостах мне кажется многое в подвеске начинает работать на пределе нагрузок. а так же углы карданов близки к критическим, Ну и сам реальный дорожный просвет даже при 33" которые сейчас стоят у меня будет больше на порталах.


бортовые редуктора рассматриваю, но по мере прочтения многих тем почему-то они отталкивают. как например

1. На лапах с 33, у тебя будет просвет, как без лап на 42)
2. Редуктора бортовые разные (в данном случае они разгружают трансмиссию, а есть и с портальностью0

[likvidator]

нашел фото, австралийский marks, делает порталы на сафари/патруль

[Корней]

ага смотрел, НО ценик в $14500 ихних это почти мульон нашими с  доставкой - это просто застрелиться