Тема: Лебедка: вопросы по установке и обслуживанию

[Galmir]

Коллеги, есть несколько вопросов начинающего винчесобственника

Поставили намедни лебедь T-Max. На машине стоит уже установленный бампер, который аффтар называл силовым. Фактически, это посаженные на 6 болтов каждый удлинители лонжеронов рамы, к которым намертво прикручена поперечина (собственно силовая часть), кенгурин и две площадки, на которых можно стоять. Лонжероны далеко за пределы передней кромки рамы не выдаются... после короткого мозгового штурма решили приварить площадку к удлинителям. Площадку смонстрячили из двух уголков 4мм стали, на которые и встала лебедь. Встала как есть, в заводской смазке еще. Даже трос пока не перемотали

Внимание, вопросы.

1) Не оторвет ли удлинители лебедкой? T-Max 12000. Вроде как не должно, бо лебедка стоит штатно на 4 болтах, а удлинители аж на 6 каждый, но ведь 5 с лишком тонн...а если через блок, еще больше...  :roll:  Если сомнения обоснованны, то, может быть, приварить напрочь удлинители к раме?

2) Говорят, что винч, погруженный в болото, быстро теряет признаки жизни, если не _нужное вписать_. Какие действия обычно предпринимает народ, чтобы повысить живучесть аппарата? Что изолировать, где поменять смазку, как спасти от КЗ блок управления?

3) А где и почем народ нынче берет шаклы и корозащитные стропы? Дайте наводку

4) Что нужно знать о лебедке и работе с ней, кроме написанного в инструкции?

Заранее всем спасибо!

[AlexTank]

Ты бы сфотал, а то поперечины, лонжероны.
Гдето писали мы общими услилиями инструкцию по работе с лебедкой.
Если не найду - то еще раз тебе тут все объяснят я думаю.
Варить не надо. Болты надежнее сварки. Тем более при таких нагрузках.

[Galmir]

Ты бы сфотал, а то поперечины, лонжероны.
Гдето писали мы общими услилиями инструкцию по работе с лебедкой.
Если не найду - то еще раз тебе тут все объяснят я думаю.
Варить не надо. Болты надежнее сварки. Тем более при таких нагрузках.

Ну ОК, попробую сфотать ))) но главное-то ты уже сказал - лучше на болтах, чем на сварке (а я не знал, кстати, этого). Спасибо!

[ГАЗозавр]

3) А где и почем народ нынче берет шаклы и корозащитные стропы? Дайте наводку

Магазин "Сафари", там это есть

[Overclock]

Шаклы на Знаменском, в строительной части, например.
Или на Фортуне в метизных-шурупных отделах.

[Croco-driver]

корозащитки есть и у меня в продаже
звони 685-890

[Джон Сильвер]

Паулю швелер приварили к буксировочным проушинам,они каждый на двух болтах к раме прикручены.испытание прошло,пока не оторвало.

[BABAI]

Паулю швелер приварили к буксировочным проушинам,они каждый на двух болтах к раме прикручены.испытание прошло,пока не оторвало.

Я как-то наблюдал как на новом Патруле была с мясом вырвана заднее ухо (шел в контейнере,был прикручен  за это ухо),так,что тут нужно смотретьв живую как сделано. Вектор силы измениться и может просто вывернуть данную конструкцию.

[vlad.safari]

Я как-то наблюдал как на новом Патруле была с мясом вырвана заднее ухо (шел в контейнере,был прикручен  за это ухо),так,что тут нужно смотретьв живую как сделано. Вектор силы измениться и может просто вывернуть данную конструкцию.

Задние проушины на сафарях-патрулях гуано, мне его Танк в болоте отрывал, когда за меня винчевался. За фаркоп надо чикариться.

[Galmir]

ЛЮДИ, ПОМОГИТЕ!!!

ЛЕБЕДКА СДОХЛА БЕЗ МАЛЕЙШЕГО ОПТИМИЗМА. Причина умирания небанальна: мы ее не пожгли и даже не срезали ничего, бо нагрузка была невелика (просто лебедили вверх градусов от 10 до 30 машину, помогая колесами, и преодолевали незначительные засады в снегу, когда просто колеса закапывались). Лебедка крепится к площадке такими четырьмя болтами, которые завинчиваются в ее корпус. Болты штатные. В процессе лебедения один болт с мясом выломало из корпуса лебедки, винч перекосило, и барабан перестал крутиться - то ли его отломало от редуктора, то ли от двигателя, то ли все сразу. КАК БЫТЬ? Пока ничего не разбирали, как сдохла, так и стоит на машине... Это что мне ее, после одного использования выкидывать? Или как? Несерьезно как-то...

[Galmir]

ЗЫ - крепления, за которые я волновался больше всего, даже не перекосило...

[Paul]

я бы ничего не трогал пока поставщик не вернет деньги, если поставщик скажет, что не гарантийный случай(А на Т-макс вообще есть гарантия?) тогда уже разбирать.

[Galmir]

я бы ничего не трогал пока поставщик не вернет деньги, если поставщик скажет, что не гарантийный случай(А на Т-макс вообще есть гарантия?) тогда уже разбирать.

Гарантия есть, по-моему, год. Так и собираюсь...

[Pavel T]

C большим вниманием следим за ответными телодвижениями продавца. Где брал-то, на Знаменском? Как съездили?

[Galmir]

C большим вниманием следим за ответными телодвижениями продавца. Где брал-то, на Знаменском? Как съездили?

Брал там, ага. Съездили забавно, до кунга примерно полдороги проехали :-) еще кое-что отломали, но в целом все хорошо, к ориентированию готовимся ))) ЗЫ - Шланг поменял...

[Salomon]

Из какого сплава жту какку делали? ИМХО, ребята обязаны вернуть бабки

[Galmir]

Поймите меня правильно - я бы предпочел, чтобы лебедку поменяли, нафига мне на ориентировании бабки вместо лебеди

[Paul]

х.з. сейчас поменяют, потом все поездки трястись будешь.
(или дальше огоньков не отъезжать).

[Jeep-shop 4x4]

Лебедку брали у нас. 12000 T-Max 24в.. Приносите. Вскрытие покажет.

to Paul - брак есть везде! Вспомним Костин МileМarker.
WARN на сафаре у Димы САломона , у Марка, у Бориса.
даже механика выходит из строя. а за качество Т-мах
отвечают отзывы пользователей по всему миру.

to Galmir - Лучше приедте на машине с прикрепленной лебедкой

Буду в теме. как принесут пациента напишу отчет по вскрытию.

[Salomon]

:

to Paul - брак есть везде! Вспомним Костин МileМarker.
WARN на сафаре у Димы САломона


А что было с моим Warn'oм???

 :shock:
Первый раз слышу!

[Volk]

Из какого сплава жту какку делали? ИМХО, ребята обязаны вернуть бабки

СДУРУ МОЖНО И Х.. СЛОМАТЬ.  Ничего личного :wink:

У меня все машины на COME UP-е (Сафари , Перец, Крузак) никаких проблем не возникало, даже когда вытаскивал Сафаря на прошлом осеннем ориентировании под углом  60 градусов вверх. Хотя если кто-то при таких упражнениях сломает лебедку, не думаю что буду рассматривать это как брак завода. Важно качество установки (грамотность) , масса маштны, условия эксплуатации и т.п. С каждым случаем надо разбираться отдельно, потом уже решать обязаны или нет...

[Salomon]

Разбираться надо, согласен, хотя ты, Володя, как продавец аналогичного товара, в данном случае стоишь на позициях корпоративных интересов
Но при тех условиях, которые описал  Андрей, сломать лебедку архисложно...

[Galmir]

Лебедку брали у нас. 12000 T-Max 24в.. Приносите. Вскрытие покажет.

to Paul - брак есть везде! Вспомним Костин МileМarker.
WARN на сафаре у Димы САломона , у Марка, у Бориса.
даже механика выходит из строя. а за качество Т-мах
отвечают отзывы пользователей по всему миру.

to Galmir - Лучше приедте на машине с прикрепленной лебедкой

Буду в теме. как принесут пациента напишу отчет по вскрытию.

Сегодня приедем обязательно!

У меня, собственно, нет сомнений в том, что это именно брак. Не могло ее вырвать таким образом  :shock: Ну просто не могло. Так что посмотрим сегодня.

[Galmir]

С каждым случаем надо разбираться отдельно, потом уже решать обязаны или нет...

Эт понятно. Если магазин будет отдавать деньги за все погорелые лебедки, то дешевле их не привозить  

Я же и писал не "верните деньги, бракоделы", а "как жить в таких условиях", и даже старался магазин не упоминать, чтобы антирекламу не создавать  

[Galmir]

Badjo - респект!

Разбираемся с проблемой, сегодня-завтра напишу, как и что произошло, чем сердце успокоилось. Но вообще за человеческий подход к проблеме - спасибо