Тема: Автомат или механика? Что лучше?

[Пушистый Я]

Народ если это настолько необходимо мож проще механику взять?? К стате никто не продовал заменить сцепление на механике на ченьть типа гидромуфты? Есть ишо вариант многодисковое сцепление там три или пять дисков на много выносливее (в смысле не горит) и помощнее чем с одним. Хдет читал на эту тему ща найти не могу.

Нет уж спасибо. Механика - прошлое тысячелетие.

[StarWind]

Народ если это настолько необходимо мож проще механику взять?? К стате никто не продовал заменить сцепление на механике на ченьть типа гидромуфты? Есть ишо вариант многодисковое сцепление там три или пять дисков на много выносливее (в смысле не горит) и помощнее чем с одним. Хдет читал на эту тему ща найти не могу.

Какой смысл механики с гидромуфтой? КПД будет тот же что и у автомата, переключения буду требоваться, завести "с толкача" не возможно. По мне так интереснее всего был бы автомат с возможностью ручного управления для выбора произвольной передачи или более эффективного торможения двигателем.

[Saderg]

Какой смысл механики с гидромуфтой? КПД будет тот же что и у автомата, переключения буду требоваться, завести "с толкача" не возможно. По мне так интереснее всего был бы автомат с возможностью ручного управления для выбора произвольной передачи или более эффективного торможения двигателем.

С толкача завести можно будет, а вот переключать передачи на этом чуде не получиться, либо ставить принудительный тормозок первичного вала, как на тракторах.
Кстате, наоборот было бы неплохо, как на К-700 и Т-150  -  сцепление+АКПП, только без мозгов там. Трогаешься со сцепления, а дальше только режимы переключаешь и момент получаеться неразрывный, спциально для пахаты сделаны.

[The.Ghost]

Какой смысл механики с гидромуфтой? КПД будет тот же что и у автомата, переключения буду требоваться, завести "с толкача" не возможно. По мне так интереснее всего был бы автомат с возможностью ручного управления для выбора произвольной передачи или более эффективного торможения двигателем.

Дык чтоб сцепление не горело при долгой его порбуксовке с нагрузкой!

[StarWind]

Дык чтоб сцепление не горело при долгой его порбуксовке с нагрузкой!

А чем плох автомат с ручным управлением? Плюс ко всему обратите на фразу Saderg'а. Как будете включать передачи в механической коробке?

[StarWind]

С толкача завести можно будет, а вот переключать передачи на этом чуде не получиться, либо ставить принудительный тормозок первичного вала, как на тракторах.
Кстате, наоборот было бы неплохо, как на К-700 и Т-150  -  сцепление+АКПП, только без мозгов там. Трогаешься со сцепления, а дальше только режимы переключаешь и момент получаеться неразрывный, спциально для пахаты сделаны.

Пошел учить матчасть В частности про К700. Что-то сложно понять зачем там сцепление...

[Saderg]

Пошел учить матчасть В частности про К700. Что-то сложно понять зачем там сцепление...

Сама коробка там, как обычная АКПП, только нет ни гидравлического, ни тем более электронного блока управления. А стоит гидрораспределитель, с помощью которого выбираются скорости. А вместо ГТ стоит сцепление. Оно только для того, чтобы тронуться и остановиться, а потом только скорости(режимы) переключаются уже без сцепления, таким образом достигается неразрывный момент. Я когда первый раз увидел разобранную коробку от Т-150, удивился, что муфты один в один, как на Крузаке, только побольше.  

[Saderg]

На Ланд-круизер.ру, кто-то из форумчан подсказал вариант для тех, у кого нет кнопки 2нд, но есть ЕСТ: ставим АКПП на нейтраль, нажимаем ЕСТ, включаем 2-йку и едем на только на второй передаче.

[Пушистый Я]

На Ланд-круизер.ру, кто-то из форумчан подсказал вариант для тех, у кого нет кнопки 2нд, но есть ЕСТ: ставим АКПП на нейтраль, нажимаем ЕСТ, включаем 2-йку и едем на только на второй передаче.

Пошел пробовать...

[Пушистый Я]

... не работает

[HouseMD]

Я так понял это была попытка ограничить коробку снизу экономичным (зимним)  режимом, а сверху принудительно... логично. странно, что не работает.
А что происходит?

[Пушистый Я]

Я так понял это была попытка ограничить коробку снизу экономичным (зимним)  режимом, а сверху принудительно... логично. странно, что не работает.
А что происходит?

У меня нету зимнего режима. Есть только кнопка ECT, которая включает режик коробки PWR.

[Saderg]

Вспомнил еще, после нейтралки пониженную, а потом кнопку.

[Пушистый Я]

Вспомнил еще, после нейтралки пониженную, а потом кнопку.

Пайду еще раз проверю.

[HouseMD]

А расскажи методику проверки....

[Пушистый Я]

Не получилось. Трогаемся все-равно с первой.

[Пушистый Я]

А расскажи методику проверки....

Остановился. Автомат в нейтраль, раздатку в пониженную, жмем ECT, АКПП в 2.

[Сталкер]

автомат и механика прошлый век
рулит симбиоз:
http://www.nord-trophy.ru/categories.php?cat_id=9&page=1
за наводку спасибо глебачу с номадов.

[якин]

вопрос слегка не по теме нужно обмануть мозги паджеро4 как сделать отключаемой абс и систему анти пробуксовки есц
пробовал выдрать управляющую релюшку  сразу загорается чек

[Balamut_]

Ездил на механике, сейчас на автомате, мне больше нравится на механике...

Поездил по ..овнам на автомате. Начинаю менять свое мнение.......

[Пушистый Я]

вопрос слегка не по теме нужно обмануть мозги паджеро4 как сделать отключаемой абс и систему анти пробуксовки есц
пробовал выдрать управляющую релюшку  сразу загорается чек

Предохранитель попробуй.

[Galmir]

2Якин: создай отдельную тему в "Вопросах и ответах". Тут немного не о том

[HouseMD]

вопрос слегка не по теме нужно обмануть мозги паджеро4 как сделать отключаемой абс и систему анти пробуксовки есц
пробовал выдрать управляющую релюшку  сразу загорается чек

 с релюшкой и лампочку выдирай)))) шутка.

[L.Ch.]

нужно обмануть мозги паджеро4 как сделать отключаемой абс и систему анти пробуксовки есц
пробовал выдрать управляющую релюшку  сразу загорается чек

Чек будет гореть, но на скорость не влияет.... Можно лампочку вытащить

[Walker]

вопрос слегка не по теме нужно обмануть мозги паджеро4 как сделать отключаемой абс и систему анти пробуксовки есц
пробовал выдрать управляющую релюшку  сразу загорается чек

на 3-ем  паджеро - при включении пониженной ( при этом автоматом блокируется и межосевой дифф)  - система АБС вырубалась сама, при первом томожении . Приходила в сознание -  при включении\выключении  зажигания....