Тема: Просели задние пружины

[Fly-fisher]

Возник вопрос:
А это нормально, что крепление штока амортизатора к мосту слегка подвижное? И может ли в процессе эксплуатации это крепление разболтаться? Нужно ли его протягивать?

[Бамовец]

из своей практики: неуследил как выгнуло шайбы на штоках, в результате очень быстро раздолбило резинки...

[Fly-fisher]

из своей практики: неуследил как выгнуло шайбы на штоках, в результате очень быстро раздолбило резинки...

Шайбы в порядке
Только шайба 90948-02017, которая должна быть со стороны, обращенной к аммортизатору, между резинкой и опорой на чулке, отсутствует, как класс. По идее, она должна центрировать резинку.

[Fly-fisher]

И всё же:
Допустимо ли, чтобы шток заднего амортизатора, закрепленный резинками и шайбами, слегка елозил по точке закрепления на мосту?

[Balamut_]

Если елозит, значит разбивается посадочное. Привари шайбу соответсвующего размера.

[Fly-fisher]

Если елозит, значит разбивается посадочное. Привари шайбу соответсвующего размера.

Bogra где-то писал, что шайбу не обязательно варить. Должна быть центрирующая шайба и сверху-снизу шайбы должны быть с поясками. Сверху-снизу у меня есть, а центрирующей нет.
А что, при условии нормальной установки может через два сезона начать елозить? Резинки вроде не разбиты

[Fly-fisher]

Еще вопрос:
Диаметры штока у родного амортизатора и у Tough Dog +2" разные?

[СаняГорыныч]

У меня есть такие шайбы новые и б\у, звони 738-138

[Fly-fisher]

Благодаря Сане Змею разобрался.
Центрирующая шайба-ограничитель удерживает шток на месте и не дает ему соприкасаться с металлом моста. Мастер, который вживлял комплект Tough Dog +2" упростил себе жизнь и не стал эти шайбы ставить . А без этих шайб не только шток не зафиксирован, но и подушки не утягиваются с расчетной нагрузкой, так как гайка тянется до упора шайбы в буртик штока, а в «пироге» не хватает 3мм шайбы. Вот шток и елозит по нижнему креплению .
Все было бы смешно, если бы не было так грустно:

Подробнее...

Это залечить можно? Амортизатор-то работает пока вполне нормально!

[badjo]

что за шайбы .... ?? сфотайте плиз .. ?

[Serg_L]

с шайбами вообще тема интересная
у меня с амортизаторами шло по 3 шайбы (каяба),
я нашел четвертую, поставил
на грунтовке амортизаторы загремели, шайбы с 2 сторон зажимающие раму скользили по ней.
в итоге я убрал четвертую шайбу и кронштейн рамы у меня зажат одной резинкой которая не скользит а с другой стороны стоит центрирующая шайба.
Пока нормально

[Fly-fisher]

Вот такая шайба:

Подробнее...

Она и на схеме и по мануалу должна присутствовать по одной в узле крепления каждого штока. Стоит со стороны гайки. Буртиком малого диаметра входит в отверстие в кронштейне моста или в раме, буртиком большого диаметра обжимает подушку. И дает расчетную толщину для зажатия пирога «первый буртик штока – внешняя шайба – подушка – мост (рама) – центрирующая шайба ограничитель – подушка – внешняя шайба (прижимается ко второму буртику штока) – гайка». Отверстие в этой шайбе больше диаметра штока и не дает штоку соприкасаться с мостом (рамой). Результат ее отсутствия см. на фото моего штока.
Вот нарисовал:

Подробнее...

[СаняГорыныч]

Насчет восстановления штока.
Я бы не стал его трогать сваркой и потом протачивать, лопнет, я думаю .


На "Сафарике" эти шайбы изначально приварены .
На "Крузаках" съемные они .
Чтобы не мучаться с затяжкой гаек крепления, а это не легко наживить гайку на шток амортизатора при новых резинках, видимо и небыли поставлены эти шайбы!

[Fly-fisher]

Насчет восстановления штока. Я бы не стал его трогать сваркой и потом протачивать, лопнет, я думаю .

Как то же удлиняют штоки сваркой? В том числе на "экстремальных" машинах.
 

Чтобы не мучаться с затяжкой гаек крепления, а это не легко наживить гайку на шток амортизатора при новых резинках, видимо и небыли поставлены эти шайбы!

 
TO ALL: всё же можно ли что-то сделать с испорченными штоками?

[Serg_L]

по испорченным штокам
я бы сместил точку контакта с рамой (поставил резинки разной толщины)
потоньше к амморту потолще внешнюю и конец законтрить 2-мя гайками
думаю верхнюю опорную точку (кольцо) аммортизатора можно чуток проточить
если места мало можно вниз сместить

[Balamut_]

Насчет восстановления штока.
Я бы не стал его трогать сваркой и потом протачивать, лопнет, я думаю .

Если нормально приварить новый шток, то будет держаться. У меня сейчас стоят нештаные аммо (к штоку приварено ухо), так вот они выдержали поездку на Архут, а там дорога , думал все поотрывает. Выжили.

[Serg_L]

Если нормально приварить новый шток, то будет держаться. У меня сейчас стоят нештаные аммо (к штоку приварено ухо), так вот они выдержали поездку на Архут, а там дорога , думал все поотрывает. Выжили.

если один аморт оборвет, второй оторвет тут же
а без них на пружинах ехать невозможно, у меня был такой опыт

[СаняГорыныч]

если один аморт оборвет, второй оторвет тут же
а без них на пружинах ехать невозможно, у меня был такой опыт

Ухо проще приварить, пятно контакта больше.
Хотя можно срезать шток и приварить болт со шляпкой, тогда может и сдюжит.

[Balamut_]

Ухо проще приварить, пятно контакта больше.

Адинакава.

[Fly-fisher]

Или поставить шайбы-ограничители и пока так ездить? Пока не оборвет? Сдается мне, что вареный стык будет менее прочным, чем подточенный, но целиковый металл. Нет?

[Balamut_]

Сдается мне, что вареный стык будет менее прочным, чем подточенный, но целиковый металл.

Скорее всего так

[ЮрСтепаныч]

На жигулях в креплении штока переднего амортизатора  на шток одевается втулка, нанее одеваются подушки, гайкой обжимаются по втулке.
Как вариант рассверлить шайбы и поставить втулку.

[Fly-fisher]

На жигулях в креплении штока переднего амортизатора  на шток одевается втулка, нанее одеваются подушки, гайкой обжимаются по втулке.
Как вариант рассверлить шайбы и поставить втулку.

Шайбы как раз сверлить не придется. Втулка зажимается между шайб. Нужно будет увеличить диаметр отверстий в подушках.

[Fly-fisher]

Пружины установил:

Подробнее...

Подробнее...

Для этого пришлось купить хорошие стяжки с прямоугольной резьбой и мощными зацепами:

Подробнее...

Шайбы-ограничители от 80-ки, отданные Саней Змеем, не подошли. У них диаметр буртика больше отверстия в кронштейнах моста. Буду заказывать родные шайбы, если не куплю в Иркутске, или не найду б/у.
Однако по внешнему диаметру шайбы Змея четко вписываются в углубление кронштейна моста и там надежно удерживаются от сдвига стенками. Поэтому, как временное решение, буртик с шайб сточен, и они установлены в «пирог» над нижней подушкой. После затяжки до упора наружной шайбы в буртик штока крепление получилось намертво. Шток оказался по центру отверстия в шайбе и стенок отверстия в мосту не касается. Надеюсь, что крепление в таком виде проживет до момента естественной смерти амортизатора.
В связи с вышеизложенным, видимо, будут искать нового хозяина снятые задние пружины из комплекта Tough Dog +2":

Подробнее...

Подробнее...

Подробнее...

В разгруженном состоянии их просадка практически не заметна. Замер по «ватерлинии» даже на 5мм выше, чем на передке. В загруженном состоянии просадка около 1".
Также буду отдавать проставки 2", которыми так и не пользовался. Комплектом это подойдет для бюджетного лифта на 2-3”.

[JEEPPODED]

если один аморт оборвет, второй оторвет тут же
а без них на пружинах ехать невозможно, у меня был такой опыт

Нифига. Серега прошел пол Тофаларии с 1-м амортом сзади. Второй выжил.