Тема: АКБ Оптима - стоит ли?

[Overclock]

 
Были медалисты
теперь Американы -  теже яйца - таже технология теже заводы....

Я когда весной покупал на Самурай Медалист 45ку, мне сказали не прикуривать с него. На недоуменный вопрос ответили, что типа пластины стали тонкие делать и экономить, осыпятся.
Так что может Делкоровские АКБ уже и не те, что 4 года назад.
Не знаю, верить или нет.
Не прикуривал пока, просто Самураем заряжаю Оптимы на Прадике.
И ведь заряжаются , даже на морозе -25 за часок я их хорошо набил.

[Pavel T]

Если это опять мне, то да, нормально крутят.

Да елки - не тебе
Прогульщику это с его медалистами!

[Int_13h]

взял желтую оптиму самую маленькую. в морозы не замерзает, крутит бесконечно (и в мороз и после недели морозов). не нарадуюсь. осталось проверить тяговые качества с лебедкой

[Walker]

Да елки - не тебе
Прогульщику это с его медалистами!

дык, Паша , Без ЦЫТАТЫ  сложно понять- особенно в Контексте....
 
Ну Медалистами крутил по утрам в -30. но за одну ночь вымораживания,    по долгу (3-4 дня) не морозил.
 
а вот в паре с лебедками -  только  наилучшии впечатления - в "о"  не высадил ни разу.
 
 

[Pavel T]

 
дык, Паша , Без ЦЫТАТЫ  сложно понять- особенно в Контексте....
 

Я ж сразу после твоего поста вопрос задал - чего там цитировать-то? Но все равно звиняйте за ввод в заблуждение.

[AlexTank]

дык, Паша , Без ЦЫТАТЫ  сложно понять- особенно в Контексте....
 
Ну Медалистами крутил по утрам в -30. но за одну ночь вымораживания,    по долгу (3-4 дня) не морозил.
 
а вот в паре с лебедками -  только  наилучшии впечатления - в "о"  не высадил ни разу.

У меня аккумуляторы скромной корейской фирмы Атлас. В период с 3 по 10 число машина вообще не заводилась. Крутят на раз. Так что крутить после одной ночи замораживания - не показатель. Давайте еще критерии оценки аккумов

[Pavel T]

Скока лет аккумуляторам? Какой мороз был с 3 по 10? И какой в момент запуска?
К сожалению, лучших критериев для аккумов на моей машине не придумаешь. Лебежение в 10 протяжек за час проходит нормально, нагрузочную вилку держат, но при этом низкие температуры (реально низкие - 30-40, не -20)  в течение 3-5 суток приводят к невозможности запуска при этой же температуре. Это показатель близкой кончины. Хотя если дотянуть до тепла, то можно ездить и ездить еще....

[asia-expedition]

После 5 дней отстоя на улице в Аршане при температуре -38, -45 два трехлетних корейца спокойно завели дизельную восьмидесятку(режим эксплуатации на ней - каждый день по городу 10 км. т.е. аккумы не успевают даже согрется толком), и также два двухлетних корейца завели дизельного сафаря легко там же.

[Pavel T]

Прекрасно. А у меня сдохли благополучно оба 95-х корейца под конец второй зимы уже.  Причем из внештатного оборудования - лебедка да Вебасто. И без всякого спорта - в год около 50 винчеваний, наверное.  

[Walker]

Прекрасно. А у меня сдохли благополучно оба 95-х корейца под конец второй зимы уже.  Причем из внештатного оборудования - лебедка да Вебасто. И без всякого спорта - в год около 50 винчеваний, наверное. 

аааа , Вебаста - такая штука.... есь мнение что именно вебаста сокращает жизнь аккумам.
Ну а мои медалисты  так хорошо  себя ведут -   видимо по причине  постоянной тренировки лебедой. Хотя должен отметить , что за системой зарядки всегда слежу пристально.....
 

[Pavel T]

... есь мнение что именно вебаста сокращает жизнь аккумам.

Поясни механизму.

Хотя должен отметить , что за системой зарядки всегда слежу пристально.....

Ну это никак не влияет на срок жизни аккумов . Я тоже на приборы гляжу постоянно .

[AlexTank]

Скока лет аккумуляторам? Какой мороз был с 3 по 10? И какой в момент запуска?
К сожалению, лучших критериев для аккумов на моей машине не придумаешь. Лебежение в 10 протяжек за час проходит нормально, нагрузочную вилку держат, но при этом низкие температуры (реально низкие - 30-40, не -20)  в течение 3-5 суток приводят к невозможности запуска при этой же температуре. Это показатель близкой кончины. Хотя если дотянуть до тепла, то можно ездить и ездить еще....

Аккумуляторам чуть больше двух лет. Лебедки нет. С 3 по 10 в Иркутске было достаточно холодно, опускалось до -30. В момент запуска было в районе 20 градусов ниже ноля.

[Overclock]

После 5 дней отстоя на улице в Аршане при температуре -38, -45 два трехлетних корейца спокойно завели дизельную восьмидесятку(режим эксплуатации на ней - каждый день по городу 10 км. т.е. аккумы не успевают даже согрется толком), и также два двухлетних корейца завели дизельного сафаря легко там же.

Не вериться что-то. Когда это в Аршане было -45? Обычно вроде там даже чуть теплее, чем в Ирке, в частности сейчас например.
И про двух-трехлетних корейцев (марка, мощность?) и "легко Сафаря и восьмидесятку" в -40 тоже не верю.
Может на машинах подогрев стоит? Масло какое?
Тем более если в Аршане, значит перед этим АКБ и машины прожарились на трассе, они должны были быть полные.

[Overclock]

Аккумуляторам чуть больше двух лет. Лебедки нет. С 3 по 10 в Иркутске было достаточно холодно, опускалось до -30. В момент запуска было в районе 20 градусов ниже ноля.

В -20 даже я могу раскочегарить своего Прадика (а он у меня явно не совсем в порядке). Это не температура.
А масло какое?

[AlexTank]

В -20 даже я могу раскочегарить своего Прадика (а он у меня явно не совсем в порядке). Это не температура.
А масло какое?

Масло 5в30 однако. Или 5в40. Полусинтетика БП Виско.

[Serg_L]

Не вериться что-то. Когда это в Аршане было -45? Обычно вроде там даже чуть теплее, чем в Ирке, в частности сейчас например.
И про двух-трехлетних корейцев (марка, мощность?) и "легко Сафаря и восьмидесятку" в -40 тоже не верю.
Может на машинах подогрев стоит? Масло какое?
Тем более если в Аршане, значит перед этим АКБ и машины прожарились на трассе, они должны были быть полные.

турбовая 80-ка в -40 легко заводится

[Serg_L]

Были медалисты
теперь Американы -  теже яйца - таже технология теже заводы....

я на одном американе без зарядки несколько часов с фарами лебедился на майовке

[Overclock]

 
турбовая 80-ка в -40 легко заводится

Ну хорошо если так. После простоя и промерзания несколько дней?
Про Аршан наверно я не прав, холоднее там действительно ночью, это кривое отображение погоды на Ирк.ру меня подвело.

[Pavel T]

Аккумуляторам чуть больше двух лет. Лебедки нет. С 3 по 10 в Иркутске было достаточно холодно, опускалось до -30. В момент запуска было в районе 20 градусов ниже ноля.

Как раз пограничные условия Ну вот по моей статистике на 3-ю зиму уже аккумов при таких же условиях уже не хватало (крайний раз, как и писал, на вторую зиму сдохли до стадии "выкинул"). 

[Сталкер]

Как раз пограничные условия Ну вот по моей статистике на 3-ю зиму уже аккумов при таких же условиях уже не хватало (крайний раз, как и писал, на вторую зиму сдохли до стадии "выкинул").

теже яица вид в профиль ...2е Nova 105ки начали гнать дико.

[Pavel T]

SuperNova от FB? или какие Нова?

[Сталкер]

да, супернова которая, но к слову сказать пережили суточную гонку на лебедках в маритуе отлично. видать еще со старым генератором у них эксплуатация год за два шла

[Сталкер]

в итоге после насилия над аккумами, выявил что от номинала они ушли на 20% вниз по емкости, то есть 75-80% предел от заявленного. Брал в мае 2009 их.

[Pavel T]

Как определял?  На момент покупки сколько от заявленного были?

[Serg_L]

Ну хорошо если так. После простоя и промерзания несколько дней?

да прошлой зимой меня сильно это дело порадовало. там не свечи накала, а вроде решетка на впуске воздух подогревает